高速台背回填首件施工方案
时间：2020-09-27 16:25:52 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
济祁高速淮合段路基01合同段
台背回填首件工程
施工方案
编制:
审核:
审批:
xx省公路桥梁工程有限公司
济祁高速淮合段路基01合同段项目经理部
2014年11月11日
目 录
TOC \o "1-2" \h \z \u 一、编制范围、依据 1
1、编制范围 1
2、编制依据 1
二、工程概况 1
三、首件选择及目的 2
四、施工部署 2
1、首件段位置的选择 2
2、施工日期 2
3、项目人员安排 2
五、施工准备 3
1、施工技术准备 3
2、工、料、机准备 3
3、材料准备 5
4、作业条件准备 5
六、素土施工工艺流程及框图 5
1、施工工艺流程 5
2、施工工艺框图 5
七、施工方法 6
1、回填范围 6
2、施工步骤及要求 6
八、质量保证措施 8
1、组织保证 8
2、项目经理部各部门岗位质量责任制 8
九、安全生产保护措施 10
十、文明施工及保护措施 12
1、扬尘控制措施 13
2、噪声控制 13
十一、特殊环境施工方案 13
首件工程(桥涵台背回填)施工方案
一、编制范围、依据
1、编制范围
济祁高速公路淮合段路基01标素土施工首件工程。
2、编制依据
1、《济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程招标文件》；
2、《济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程设计图纸》（第1标段第二册）；
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
4、《高速公路施工标准化指南》（路基工程）；
5、《公路地质勘察规范》（JTGC20-2011）；
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；
7、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；
8、 现行国家和安徽省相关设计、施工规范及质量标准。
二、工程概况
济南至祁门高速公路安徽段是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“纵三”，安徽境内里程约520km，途径“两淮煤炭基地”，跨越淮河、长江两大水系。项目建成后，将强化鲁豫皖三省高速公路网的衔接，并与区域内的宁洛高速、合淮阜高速、S308、S203、S102等国省道和县乡道沟通，形成层次分明、功能齐全、衔接合理、运输高效的公路网络。
项目路线在凤台县淝北村西跨越西淝河后，进入董峰湖行洪区，与合淮阜高速形成枢纽互通后，继续往前延伸，相继跨越淮河及寿西湖行洪区。
本标段分别位于毛集区焦岗湖镇、寿县涧沟镇。起点于济祁高速公路利辛至淮南毛集枢纽互通终点，经史集村，在胡集村于K78+277（ZK78+278.22）跨越新沟，设置11孔30米大桥1座，继续向前于K79+062处跨越县道024，设置3孔13米分离立交桥1座，继续向前经元新村跨越淮河设置寿县淮河特大桥，在龙头村进入寿县境内跨越寿西湖行洪堤后为本标段终点。
本标段设计起讫桩号K77+095～K81+110.5，标段全长4.0155公里，主要工程为路基、桥涵、防护排水以及寿县淮河特大桥等，具体工程内容为：中桥1座/58.06m(K77+136)、大桥1座/336m（K78+277）、分离式立体交叉（主线上跨）/45.06m（K79+062）、现浇通道6道、特大桥一座/1536m（K80+342.5），路基2040.38延米。
台背回填包括桥梁、涵洞、通道等工程。
测量人员已完成本标段全线的导线点、水准点的复测工作，完成本试验段的横断面和中桩测量，试验人员完成原材料检验和路基用土的标准试验，试验段具备开工条件。
三、首件选择及目的
1、采用不同的碾压组合，确定压实机械的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度。
2、确定每层填筑的松铺厚度、松铺系数及含水量，最终确定压实度达到设计要求下的压实遍数。
3、在台背回填试验段施工的基础上，总结施工方案及经验，并得到监理工程师确认后，进入台背回填全面施工阶段。
四、施工部署
1、首件段位置的选择
为确保工程质量，确定施工标准，本标段安排先进行台背回填首件的施工。本着选择地理位置、施工条件具有代表性的安排首件施工的原则，项目部通过研究与实地考察，拟选定在k78+855箱涵进行台背回填首件施工。
2、施工日期
我项目部计划于2014年11月11日--2014年11月13日进行试验段施工，施工时间3天。
3、项目人员安排
试验段的施工以项目经理为领导，认真做好各项前期准备工作。配备测量、试验、技术、机械、质检等各专业工程师现场指导施工场。具体人员、机械情况见下表：
序号
姓名
职务
责任内容
备注
1
刘向前
常务副总工
技术总负责
2
凌志旺
项目副经理
生产组织、进度、协调
3
杨康乐
安全环保部部长
安全环保负责人
4
徐大振
工程部部长
技术负责人
5
王生涛
质检部部长
质量负责人
6
陈雪峰
分项工程师
现场技术指导
7
许洪
安全员
现场安全
8
方步星
试验员
灰剂量、压实度等检测
9
马冲冲
分项工程师
测量负责人
五、施工准备
1、施工技术准备
（1）、认真阅读设计文件及工程地质勘察报告，进行施工图会审，有问题预先解决。
（2）、根据本工程相关施工图、技术规范、操作规范组织施工人员学习，切实掌握施工工艺。
（3）、在技术质量部门的组织下，进行工程质量策划，并在施工方案的编制及施工过程中体现质量策划结果。
（4）、核对工程技术资料表格，根据公司质量体系程序要求，严把质量关。
（5）、根据已审查批准的施工方案编制技术质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细交底。
2、工、料、机准备
（1）、人员配置
①、机械驾驶员：28人. ②、技工：4人. ③、普工：6人.
（2）、机械设备配备
拟投入试验段的施工机械
机械名称
规格型号
状 况
数量
挖掘机
卡特320D
良好
1
挖掘机
大宇220-7
良好
1
推土机
山推130
良好
1
打夯机
良好
2
平地机
165
良好
1
三轮压路机
3Y21-25
良好
2
三轮压路机
3Y18-21
良好
1
振动压路机
徐工22T
良好
2
稳定土拌合机
徐工
良好
1
旋耕机
1004
良好
3
洒水车
东风140
良好
1
渣土车
自卸王
良好
10
铧犁
东方红802
良好
2
拟投入试验段的试验、测量、质检仪器设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
电子天平
200g
台
2
2
烘箱
2000Kw
台
1
3
台称
5Kg
台
1
4
环刀
个
15
5
微波炉
台
1
6
水准仪
DSZ2
台
2
7
全站仪
DTM-452C
台
1
8
三米直尺
个
1
9
室内CBR试验仪
套
1
10
弯沉仪
WC型
个
1
11
灌砂筒
套
2
12
脱模器
YDT-20
个
1
13
标准砂
袋
2
3、材料准备
（1）.土源： 1号取土场，有机质含量小于5%。
（2）.对选定的土由试验室对取土场进行击实、液塑限、承载比等试验，以确定原材合格与否及施工标准。
（3）.石灰：选用新鲜生石灰，原材料进场后集中堆放。使用前3—4天消解并过筛，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，其颗粒径不应大于5mm，石灰质量应符合三级以上生石灰的技术指标。应检验石灰的有效钙和氧化镁的含量。
（4）.对选定的石灰和土由试验室对取土场进行击实、液塑限、承载比等试验；对灰土进行最大干密度、最佳含水量和灰剂量测定，以确定原材合格与否及施工标准。
4、作业条件准备
（1）.项目部修建的施工便道作为材料运输、机械设备进出的主要道路，对进入取土场的临时便道道路进行拓宽、加固、涵管埋设等处理措施，同时新建临时岔道至各路基施工段落范围内。
（2）.对施工现场进行平整、碾压等工作，确保平整度和压实度满足土方施工要求。
（3）.完成场地临近道路、管线、高压输电线、构筑物、边坡、环境等保护措施。
六、台背回填施工工艺流程及框图
1、施工工艺流程
施工准备→施工放样-→上土-→翻开晾晒-→布灰拌合-→整平碾压-→压实度检测-→报检→试验段总结
2、施工工艺框图
台背回填施工工艺框图
施工准备
施工准备
施工放样
施工放样
上 土
上 土
翻开晾晒
翻开晾晒
不合格
不合格
布灰、拌合
布灰、拌合
整平碾压
整平碾压
不合格
不合格
压实度检测
压实度检测
报检
报检
试验段总结
试验段总结
七、施工方法
1、回填范围
根据《济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程招标文件》和施工图纸的要求，构造物台背、暗构造物的台背回填范围：底部顺路线方向填土长度为距基础内缘3m；顶部顺路线方向填土长度为翼墙尾端（无翼墙为基础内缘）台高乘以2加3m；宽度为全路幅。
2、施工步骤及要求
（1）.台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50—2011)的有关规定。台背回填应在各部位混凝土强度均达到75%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。
（2）.从承台（基础）顶面起至路面结构层下，应分层填筑，每层压实厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，写明层数，每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案。从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。
（3）.回填前清除基坑内泥浆、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或木棒；直到监理工程师验收合格为止。
（4）.台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高100㎝、宽200㎝。
（5）.台背回填范围内的回填土采用灰土，石灰用量不小于6％(重量比).灰土压实度不小于96％。台背回填土的压实厚度不得大于15cm，并严格控制含水量及碾压遍数，只有在最佳含水量状态下，通过最佳的碾压机具组合及合理的碾压遍数，才可获得最大的密实度。
（6）.对于压路机碾压不到的耳墙附近等部位，采用夯实机具补充夯实，耳墙下的部位可采用人工木杠捣实。
（7）.台背填土应与锥坡填土同步分层填筑。靠近桥台台背的路基施工段端头在路基每层填土时应预留2m宽台阶，并做成反向坡度，使台背填土能够与路基填土很好结合。
（8）.对于肋板式或柱式桥台，应先回填，后施工盖梁，留坡填土同台背填土同步进行，采用“环形压实法”，以保证台前、台后、肋板间的填料能够得到充分压实。
（9）.台背回填时应注意前后台均衡回填，以防止由于土压力不均导致结构破坏。
（10）.使回填材料有充足的沉降时间，桥涵头两侧路面基层及桥头搭板宜尽可能滞后施工。
（11）.加强对回填材料及压实工作的管理，填写台背回填施工记录。由施工员、质检员、施工负责人、技术负责人签字，并请监理工程师签证。发生较大沉降、桥头跳车等问题时，可根据记录分析原因并追究责任。
（12）.台背回填结束后报请业主总监办进行验收
八、质量保证措施
1、组织保证
（1）、项目经理是企业法人代表在本项目的代理人，项目经理是质量的第一责任人，必须履行与公司签订的质量责任书。
（2）、项目技术、质量管理，实行总工程师责任制。
（3）、项目经理部各业务部门质量管理工作，接受公司各相应部门检查、督促、指导。
（4）、项目经理部按照精干、高效、统一的原则，设置经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设工程技术部、质检部、机料部、安全环境部、财务部、试验室。各部门或职能人员是质量工作的相关责任者，对本部门和岗位的质量负责。项目部成立质量领导小组。
组长：石怀远
副组长：刘向前、凌志旺
成员：陈诗奎、王生涛、徐大振、李军、杨康乐
马冲冲、张新武、 陈雪峰、朱大旺、肖文
2、项目经理部各部门岗位质量责任制
（1）、项目经理的主要质量职责
①对项目工程产品质量和服务质量负全部责任；
②组织编制项目施工组织设计和质量计划，主持项目的总体计划及年、季、月的施工进度、质量、用款计划；
③按照合同要求和业主、总监办指令，及时组织施工人员、施工设备进场；
④按照总监办下达的开工令和监理工程师批准的施工组织设计，精心组织工程全面施工；
⑤接受质量监督部门及总监办、驻地监理办的监督和管理。
（2）、项目副经理的主要质量职责
①受项目经理委托，全面落实项目施工组织设计和质量计划的实施；
②监督检查各部门质量职责的执行情况；
③贯彻“预防为主”的方针，领导处理质量缺陷工作；
（3）、总工程师的主要质量职责
①在项目经理领导下，对工程技术、质量工作全面负责；
②主持制订质量目标和包括内部质量管理体系的质量保证措施，并付诸实施；
③领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、测量、试验方面的检测和试验报告，严格把好过程控制质量关；
④组织工程质量检查工作。
（4）、工程部主要质量职责
①核查设计文件、图纸、资料是否齐全；
②组织所有技术人员熟悉掌握施工规范、规程、设计文件和图纸的要求，制订适应工程特点的作业指导书、操作规程等施工指导文件；
③对关键工序及影响工程质量的主要环节，实行重点管理，保证工程质量受控；
④深入现场，发现和解决质量问题；
⑤配合驻地监理工程师做好质量检查工作。
（5）、质检部主要质量职责
①在总工程师领导下，编制项目试验工作计划；
②负责按照规定周期对计量仪器和装置进行检查、鉴定和校正；
③认真做好试验报告和检测记录的审核工作，对报告和记录负质量责任；
④对主要操作人员进行专业培训，持证上岗。
（6）、工地试验室主要质量职责
①严格按照合同规定和规范规程要求进行各类试验、检验，并对其结果负质量责任；
②严格执行试验规程和试验设备操作规程，按规范化操作程序操作，确保试验结果的真实性、可靠性；
③认真做好各类材料、半成品及成品各项技术指标的检验和试验，做好试验记录，认真编写检测报告，确保工程质量。
九、安全生产保护措施
1、建立安全生产管理责任制，分工明确，责任到人。建立以项目经理为组长、安全员、施工员、操作班组兼职安全员组成的安全领导小组，进行施工作业全天候的巡检值日制度。加强工人安全教育，定期召开安全生产会，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。健全各项安全规章制度，建立安全台帐，规范安全资料。下达施工任务前必须召开安全技术交底会。全体参与施工的人员还应严格遵守各自专业的安全操作规程，与各班组签订安全生产责任状。安全领导小组组织机构如下：
组 长：石怀远
副组长：杨康乐
成 员： 刘向前 凌志旺 徐大振 马冲冲 许 洪 陈雪峰
2、要从思想上高度重视安全，加强安全思想意识教育，时时、事事注意自身和关心他人的安全。
3、现场施工负责人班前要进行安全检查
4、注意用电安全。
5、一切施工用具、材料不得随意抛仍。
6、施工现场要做到人走脚下清、形成一个良好的施工环境。
质量保证体系框图
公司质量监管
公司质量监管
方案来
证环保
破坏
染的逐一落实解决
运输车每辆检
督
工程队质量
工程队质量
奖罚制度工作效率工作标准工作程序质量评定制度定期、不定期殊工种教育质量检查班组质量检查经理部质量检查施工工艺原材料施工准备施工技术力量施工作业人员施工测量安全质量措施施工预算施工组织设计施工图审核质量工作规范化各QC小组创优领导小组项目总工开工条件项目经理工程质量保证体系施工全过程保证体系组织保证体系项 目 经 理 部
奖罚制度
工作效率
工作标准
工作程序
质量评定制度
定期、不定期
殊
工
种
教
育
质量检查
班组质量检查
经理部质量检查
施工工艺
原材料
施工准备
施工技术力量
施工作业人员
施工测量
安全质量措施
施工预算
施工组织设计
施工图审核
质量工作规范化
各QC小组
创优领导小组
项
目
总工
开工条件
项
目
经
理
工程质量保证体系
施工全过程保证体系
组织保证体系
项 目 经 理 部
施工工序
施工工序
质量组织系统化创优工程工作模式化
质量组织系统化
创优工程工作模式化
质量第一信誉至上
质量第一信誉至上
安全保证体系框图
安全保证体系
安全保证体系
思想保证
思想保证
组织保证技术保证经济保证
组织保证
技术保证
经济保证
安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压合同
安全教育
安全领导小组
按操作规程施工
安全抵压合同
预 防 为 主安
预 防 为 主
安 全 第 一
事实和数据说话
专职安全员
配齐消防器材
实行奖罚制度
掌握操作规程
安 全 交 底
分工负责
分工负责
经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动
经济兑现
把事故消灭在萌芽状态
全员活动
提高安全意识
提高安全意识
确保工程施工无伤亡事故
确保工程施工无伤亡事故
十、文明施工及保护措施
成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。
组长：石怀远
副组长： 刘向前 凌志旺
成 员： 杨康乐 徐大振 马冲冲 许 洪 陈雪峰
1、扬尘控制措施
（1）、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。
（2）、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。
（3）、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。
（4）、严禁向现场周围抛掷垃圾。
2、噪声控制
（1）、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。
（2）、夜间施工时，监督职工不得刻意产生不必要的噪音，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。
（3）、进出施工现场的所有车辆不得鸣笛，出现场时不污染道路和环境。
十一、特殊环境施工方案
为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全，根据安徽省环保管理条例，结合本工程实际情况，特制订本方案：
（1）.夜间施工必须遵照国家及安徽省安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。
（2）.夜间从取土场外运土方严格控制车辆行驶速度，严禁鸣笛。
（3）.现场作业人员均要按要求穿戴防护用具和反光背心。
（4）.施工期间如遇下雨仅开展影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。
（5）.做好施工现场的临时排水工作，并与路基永久性排水设施相结合，施工期间保持现场排水设施畅通。
（6）.施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工做好防水工作。
