供电所电力事故抢修值得注意问题
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供电所电力事故抢修值得注意的问题
[ 日期： 2010-12-10]
来源：
作者：林锋
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电力事故抢修是指线路和设备在运行中发生了紧急故障或严重缺陷，
因时间紧迫需要紧急抢
修，而且工作量不大，所需时间不长，在短时间内能够恢复运行的工作。电力事故抢修所对
应的工作主要是在已停电后的电气设备上或进行简单带电作业的抢修工作。
如因自然灾害及
外力破坏或设备超负荷运行等所造成的配电线路倒杆、电杆断裂、
倾斜、 断线、金具或绝缘
子脱落、接户线烧坏等停电事故，
需要迅速进行的抢修工作等。
但因电力事故抢修工作点多、
面广、规模小、 故障原因简单、 人员技术要求较低， 抢修人员觉得只是小事一桩、
家常便饭，
以及相关规程、 规定对电力事故抢修工作中的安全管理未细化、
明确等， 导致抢修管理漏洞
较多。
笔者从事供电所安全生产工作，
组织过无数次供电所电力事故抢修工作以后，
发现供
电所事故抢修中有许多值得注意的问题：
一、抢修前注意的问题
抢修人员接到抢修任务后， 首先派员第一时间赶到现场采取必要的措施，
防止人员伤亡、 事
故扩大，并缩小停电范围，详细勘查，评估损坏程度或故障情况。
如发生严重危及人身和设
备安全时，在有监护人监护的情况下可不等待命令即行断开电源，
但事后应立即报告供电所。
个人接到故障报告后， 必须上报供电所处理， 不得私自进行处理。
客户产权的报修应尽量引
导客户处理。
如果事故抢修需要线路停电，
应由线路运行单位向调度提出申请。
若发生重大
故障，抢修人员处理确有困难，应及时汇报上级领导。
1 、 抢修前材料、工器具准备充足
事故抢修发生于紧急状态， 接到事故抢修任务后， 供电所需第一时间组织熟悉线路设备的人
员立即前往抢修现场进行勘察，
对危及人身安全的， 必须立即采取停电措施或派人看护，
同
时准备抢修材料和工器具，材料和工器具应准备充足。然而，一些抢修人员为了节约时间，
匆忙中备料，往往材料准备得不充分，甚至少一件或两件。工器具领用不认真检查试验期，
让不合格的工器具流入抢修现场，使用不合格安全用具，给抢修安全留下隐患。
在电力事故抢修、 恢复供电过程中， 供电所应投入配备所需的各类设备和电力抢修物资。
做
好备品备件等生产设施的储备和管理工作。
并根据需要逐年进行补充和调整，
保证抢修物资
到位， 满足抢修需要。领用时开具领料单和工器具领用记录，
在时间不允许的情况下，
对紧
急事件所需的材料和工器具，可先做记录，待处理完后督促领用人办理完领用手续。
、迅速组织抢修人员，严格人员管理
供电所应制定事故抢修制度， 组织一批快速反应的抢修队伍。 事故抢修前， 应迅速组织的抢
修人员， 且必须要充足， 抢修负责人要根据抢修的工作量组织人员。 抢修工作出在应急状况
下，本来就很容易造成管理混乱， 实际工作中有的抢修人员属临时 “抓壮丁 ”穿上拖鞋或皮鞋，
不正确着装，就投入到抢修中。 所以，抢修工作应由供电所统一安排人员进行，严格抢修人
员正确着装， 且保持良好的精神状态， 所长或技安员必须参加， 按派工单及事故抢修单执行。
在应急抢修中， 必须加强组织管理。 根据抢修的复杂程度，大型复杂的抢修工作， 供电局等
上级主管部门应组织相关人员到抢修现场指导，严把现场安全关。
、注意车辆安全，提高驾驶员素质
供电所线路事故发生点有一定的特殊性， 抢修路途环境较城网复杂。 车辆在抢修过程一定注
意安全行驶，但有的驾驶员因赶时间超速行驶 , 不遵守交通规则，或车辆不能到达的乡村公路、泥泞公路上强行行驶，客货混装等，很容易造成交通事故，反而给抢修带来次生事故。
供电所应配备专职司机，
