支座垫石-和挡块施工方案x
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中铁十四局集团四川雅泸高速公路
支座垫石和挡块
C17 标项目经理部
C17 标项目经理部
编制单位：中铁十四局集团雅泸高速公路
编 制 人：王 斌
审 核 人：余 积 新
编制时间： 2008 年 06 月 22 日
支座垫石和挡块施工方案
工程概况
雅泸高速 C17 标有西冲特大桥与磨房沟大桥两座桥梁， 分左右线，都为 30m T 梁。
西冲特大桥左右线各 34 跨，磨房沟大桥左线 9 跨，右线 8 跨。
西冲特大桥左线平面位于 R=600 ，R=700 的圆曲线及其缓和曲线内， 右线平面位于 R=620，R=710 的圆曲线及其缓和曲线内，左线纵面位于 1.9%、3.976% 、2.5%的纵坡 及其竖曲线内，右线纵面位于 1.297% 、3.516% 、2.5%的纵坡及其竖曲线内。磨房沟大 桥平面位于直线段，左线纵面位于 1.9%的纵坡内，右线纵面位于 2.75%、 1.279% 的纵 坡及其竖曲线内。
两桥支座垫石为每片盖梁上前后排各 5 个，排间相邻间距为 2.5m 。对于桥墩上支 座垫石尺寸为60 x 60cm，盖梁为非伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为 45cm，盖梁
为伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为 50cm。对于桥台支座垫石尺寸为70 x 70cm 。
垫石为 C50 砼。
两桥设计地震基本强度为 VIII 级，故盖梁上设置 T 梁横向挡块。对于西冲特大桥在 伸缩缝处设置 56 套 20 吨挡块，在桥墩设置 216 套 12 吨挡块。对于磨房沟大桥，在非 伸缝处设置 16 套 12 吨挡块，在伸缩缝位置设置 8 套 20 吨挡块。
施工准备
组织有关人员学习 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000) 和《公路工程质 量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) ，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必 须坚持持证上岗。
工程部负责编制承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责 对操作工人进行技术交底。
所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂 合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清 除出场。
场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查已安装的主要施工机具，保证其 工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施。
劳动力计划安排：配备技术员 1 人，负责质量管理；配备管理人员 1 人，全面 负责现场施工管理工作；技工 2 人，普工 3 人。
施工工期计划安排：随盖梁施工的进行同步完成。
垫石施工流程及工艺阐述
设计图纸相关说明
支座
据《桥梁通用构造》6支座” 30米T梁采用GYZ350 X 88圆形板式橡胶支座。
支座垫石高度说明
对于桥墩两侧上部结构跨径相同的盖梁，设计图纸中注明了的支座加垫石 高度 a 值，但这只是指盖梁中线处梁底至盖梁的高度， 实际施工时盖梁前后两排垫石高 度应考虑纵坡的影响，计算式如下：
前排垫石高度 h1=a-1.5-8.8- △ h/2 (cm)
后排垫石高度 h1=a-1.5-8.8+ △h/2 (cm)
其中， 1.5cm 是指支座中线处梁底调平钢板露出梁底的高度。
8.8cm 是指板式橡 胶支座的厚度。
△ h=(H2-H1)/2 X 100 (cm)，即考虑纵坡影响的修正值，H1、H2为支座中线处桥 面的设计标高。
3.122对于桥台及墩两侧上部结构跨径不相同的盖梁，设计图纸中注明的支座加 垫石高度25cm指的是支座中心位置处的高度，在计算垫石高度时不必再考虑纵坡的影 响(已计入背墙高度中)，即垫石高度为25-1.5-8.8=14.7cm。
3.2垫石施工流程
见垫石施工艺流程图
3.3垫石施工工艺阐述
3.3.1钢筋预埋
在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测放出两墩顶中心
点，及盖梁中心纵轴线方向前后控制点，该点位可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面
上。然后由技术人员对每个垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋， 因设计N1筋为“U”
型，故预埋好后测量人员必须为垫石预埋钢筋顶面标高进行复核， 确保垫石保护层厚度。
因在盖梁施工时，对盖梁底模板降 2~4cm，故在控制垫石顶标高时，实控标高应
比设计垫石顶标高低1.5~2cm 。
3.3.2盖梁砼浇筑
待报检通过后进行砼浇筑，砼浇筑过程中注意保护垫石钢筋，确保其标高与平面位
置不发生变化。
3.3.3垫石区域凿毛
待盖梁砼初凝后即对垫石区域砼表面进行凿毛， 清除浮浆直至砼出露面骨料分布均 匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。
3.3.4 钢筋修整
盖梁浇筑完后立即进行支座垫石砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖 梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石的中心点。再根据中 心点位置按设计图加设钢筋网片并点焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附 浆壳敲掉。
3.3.5 立模
待垫石钢筋修整好后， 根据所分各中心点位， 关垫石模板， 因垫石厚度在 25cm 左 右，垫石尺寸为60 X 60或70 X 70cm，故模板直接用桥梁板制作。模板要求按垫石尺 寸关模并固定牢固。因桥梁板反复使用后易损坏，故该模板凡可能造成垫石外观质量问 题时即予更换。
砼浇筑 垫石模板立好后，由技术人员对各垫石模板的中心与边线进行复核，满足规范要求 后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点，该标高点比设计垫石顶面标高低 1.5~2cm 。
将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砼浇筑，垫石为 C50 砼，拌制时严 格控制配合比确保砼强度。砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。砼浇筑完后， 刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。
养护 垫石砼浇筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆盖麻袋湿养护七天，确保砼表面不 开裂。
后期处理
待架设 T 梁前，测量人员先测放各垫石顶面标高，然后工人用水平尺与砂轮机等将 垫石顶砂磨平整，以达到规范要求。
3.4 垫石相关图示
见附 1：支座垫石平立面示意图
挡块施工流程及工艺阐述
设计图纸相关说明
设计修改通知单 (BG1~BG5)
雅泸高速公路桥梁横向抗震措施主要为在盖梁上设置弹塑性挡块， 原设计挡块构造 立柱柱脚为埋入式，要求在盖梁浇筑时预埋，对立柱定位及后续的 T 梁架设均不便，因 此对挡块构造进行了一定的修改优化：
立柱与盖梁的连接方式采用先预埋 Q345 钢板待架梁完毕后再在钢板上焊 接立柱。
调整立柱的间距以适配盖梁宽度。
原设计图纸
每套挡块由立柱、横梁、横梁搭板、顶块、橡胶块、拉杆及配套垫板和螺 母组成。立柱与横梁、横梁与横梁搭板之间采用角焊缝连接。立柱、横梁、搭板材质为 Q345。
在非伸缩缝位置采用 12 吨屈服力级弹塑性挡块，在伸缩缝位置采用 20 吨 屈服力级弹塑性挡块。
挡块施工流程
见挡块施工艺流程图
4.3预埋件施工工艺阐述
431预埋件施工前的准备
4.3.1.1预埋件施工工艺流程为：（1）钢筋、钢板下料加工；（2）焊接；（3）支模并安 装预埋件；（4）对照施工图校对预埋件尺寸和位置；（5）浇筑砼；（6）养护与拆模；（7）检查 预埋件施工质量（8）修补处理。
4.3.1.2预埋件施工前，应首先了解其型式、位置和数量，然后按标准要求制作并 固定预埋件。预埋件的原材料应确保合格，加工前必须检查其合格证，进行必要的力学 性能试验及化学成分分析，同时观感质量必须合格，表面无明显锈蚀现象。钢筋的调直 下料以及钢板的划线切割，需根据图纸尺寸认真实施。对于构造预埋件及有特殊要求的 预埋件，应当注意锚筋的弯钩长度、角度等规定。
4.3.1.3预埋件焊接前，必须检查钢筋钢板的品种是否符合设计要求及强制性标准 规定，对不符合要求者，需查明原因，妥善解决。
4.3.1.4对于焊条和焊剂型号的选定，需根据其使用要求和不同性能来进行，当采 用压力埋弧焊时，采用与主体金属强度相适应的焊条；当采用手工焊时，应按强度低的 主体金属焊条型号。
4.3.1.5预埋件的焊缝型式应由锚筋的尺寸确定， 对直径大于20mm的锚筋优先选
用压力埋弧焊，当施工条件受限时，也可用电弧焊，选择适当的焊缝形式可以保证预埋 件焊接质量
预埋件的焊接方法
预埋件的焊接采用埋弧压力焊时，焊接时引弧、维弧和顶压等环节要密切配合，随 时清除电板钳口的铁锈和杂物，同时要及时修整电极槽口的形状。如果发现钢筋咬边、 气孔、夹渣、钢板焊穿、钢板凹陷等质量问题时，需查明原因并及时清除焊接缺陷。当 采用手工焊接时，贴角焊缝的高度要符合标准规定。当采用穿孔塞焊时，钢板的孔洞应 做成喇叭口，内口直径应比钢筋直径大 4mm ，倾斜角一般为 45°，钢筋端部伸进钢板 2mm 左右，施焊时应特别注意严格控制电流量，防止烧伤钢筋。
预埋件固定方法 预埋件位置固定是预埋件施工中的一个重要环节，预埋件所处的位置不同，其选用 的有效固定方法也不同。
平板型预埋件尺寸较小，可将预埋件直接绑扎在主筋上，但在浇筑砼过程 中，需随时观察其位置情况，以便出现问题后及时解决。
面积大的预埋件施工时，除用锚筋固定外，还要在其上部点焊适当规格角 钢，以防止预埋件位移，必要时在锚板上钻孔排气。对于特大预埋件，须在锚板上钻振 捣孔用来振实砼，但钻孔的位置及大小不能影响锚板的正常使用。
预埋件固定位置的要求预埋件不得与主筋相碰，且应设置在主筋内侧；预 埋件不应突出于砼表面，也不应大于构件的外形尺寸；预埋件位置偏差应符合规定。
4.4 挡块施工具体流程阐述
预埋钢板制作
预埋钢板材质为Q345，钢板规格为730 X 430 X 30 （长X宽X厚 mm），每片盖梁
上预埋 4 张钢板。钢板依据设计图纸穿孔塞焊直径 22mm 锚固筋，锚固长度约 60cm ，
钢板中间留 80mm 孔径砼浇筑孔
测量放线
在盖梁钢筋骨架模板于墩顶安装好后， 根据测量人员所测放纵横方向轴线控制点准 确分出预埋钢板安装位置及安装高度。
预埋钢板安装 对于不同的梁，挡块的安装位置在横桥向的偏离尺寸以支座中心线为基准，立柱向 外侧偏离梁体马蹄宽度 B 的一半加上 100mm ，纵桥向安装位置以隔板中心线为基础， 立柱向两则各偏 100cm 。
根据上述埋设要求，控制好钢板埋设位置及高度，然后通过点焊等焊等方式固定牢 固。若预埋钢板与垫石预埋筋相冲突，则在冲突处自行将垫石冲突筋进行加强。
盖梁砼浇筑 待上述支座垫石与挡块预埋钢板及盖梁骨架与模板一等通过验收后， 进行盖梁砼的 浇筑，浇筑时切忌勿重力碰撞垫石预埋筋与挡块预埋钢板，保证钢板的高度与平面位置 不发生变化。砼振捣时要定要通过钢板上预留的 80mm 预留孔将钢板底下振捣密实， 确保我余浮浆从钢板四周翻出。砼浇筑完后将覆于钢板上的浮浆擦拭干净。并与盖梁砼 参与同步养护，特别注意控制砼的收缩裂纹所造成的顺钢板四周的表面裂纹。
挡块安装
待 T 梁安装完毕后，根据 4.4.3 的挡块安装位置要求并结合边主梁端横隔板所预留 精轧螺纹钢拉杆孔位置进行挡块安装。
先在钢板上准确定出立柱的位置， 并将此处钢板对应位置用钢丝刷刷除砼残浆与铁 锈，然后再将立柱四周满焊，同时于立柱两侧焊 10mm 厚立柱加劲板各 2 块。立柱对 于非伸缩缝处墩台时，为 HW125 X 125，长1250mm ;对于伸缩缝处墩台，为HW150
X 150，长 1250mm。
立柱焊好后，进行横梁的加工，横梁为两块 [10热轧槽钢通过横梁搭板焊接，长
450mm。横梁搭板为116 X 45 x 10mm 钢板。
然后将顶块（工20a热轧型钢）与立柱焊接，然后穿精轧螺纹钢通过横梁，待顶块靠 梁体侧垫好橡胶块后，安装配套垫板与螺母并拧紧。
注意在施工边主梁端横隔板预留孔时，于制孔处安装锚下加强螺旋筋。
具体安装型式见设计图纸。
4.5钢板预埋位置示意图
说明：由图中可看出，预埋钢板与支座垫石位置相冲突，对于非伸缩缝冲突宽度为 5.2cm，对
于伸缩缝冲突宽度为 5cm。对于桥台位置因垫石尺寸为 70 x 70cm，故冲突宽度为9cm。
质量控制
5.1质量控制体系
见附2:质量保证组织体系框图
5.2质量控制要求
5.2.1据《公路工程质量检验评定标准》8.6.3墩、台帽或盖梁
表863墩、台帽或盖梁实测项目
项次
检查项目
规疋值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1 △
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检杳
3
2
断面尺寸(mm)
± 20
尺量：检查3个断面
2
3 △
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪：纵、横各 测量2点
2
4
顶面咼程(mm)
± 10
水准仪：检查3~5点
2
5
支座垫石预留位置(mm)
10
尺量：每个
1
522据《公路工程质量检验评定标准》 8.12.5支座垫石和挡块
5.221基本要求
混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合 有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝。
5.2.2.2实测项目
表8.12.5-1 支座垫石实测项目
项次
检查项目
规疋值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1 △
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检杳
3
2 △
轴线偏位(mm)
5
全站仪或经纬仪：支座垫石纵 横方向检查
2
3
断面尺寸(mm)
±5
尺量：检查1个断面
2
4 △
顶面咼程(mm)
±2
水准仪：检查中心及四角
2
顶面四角咼差(mm)
2
5
预埋件位置(mm)
5
尺量：每件
1
表8.12.5-2 挡块实测项目
项次
检查项目
规疋值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1 △
混凝土强度(MPa)
P在合格标准内
按附录D检杳
3
2 △
平面位置(mm)
5
全站仪或经纬仪：每块检查
2
3
断面尺寸(mm)
± 10
尺量，每块检查1个断面
2
4 △
顶面咼程(mm)
± 10
水准仪：每块检杳 1处
1
5
与梁体间隙(mm)
±5
尺量：每块检查
1
5.2.2.3外观鉴定
1)混凝土表面平整、光洁，棱角线平直，不符合要求时减 1~3分
2) 挡块如出现蜂窝、麻面，必须进行修整，并减 l~4 分。
挡块出现非受力裂缝时减 1~3 分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过 0.15mm 必须处理。
5.3 质量关键控制点
垫石标高与浇筑质量
为保证桥面铺装的厚度，考虑下部构造中的施工误差，在控制支座垫石标 高时，因盖梁底模已预先降 2~4cm ，故支座垫石顶面标高控制在比设计垫石顶面标高 低 1.5~2cm 。
垫石砼浇筑时，勿必将顶面浮浆清除掉，清除浮浆后的顶面高度应不低于 垫石模板上的控制标高。
标高数据
见附 3：《西冲特大桥支座垫石标高》 、《磨房沟支座垫石标高》
5.3.2 穿孔塞焊
本设计立柱预埋钢板及其锚筋之间的连接为 T 型接焊，采用穿孔塞焊。故应注意穿 孔加工与塞焊两个方面。对于穿孔应按设计图示进行加工，对于塞焊一定要保证焊实且 表面平整饱满。同时要注意锚筋伸入钢板长度与锚筋轴线必须与锚孔中心相重合且垂 直。
预埋件在砼施工中的保护
砼在浇筑过程中，振动棒应避免与预埋件直接接触，在预埋件附近，需小 心谨慎，边振捣边观察预埋件，及时校正预埋件位置。保证其不产生过大位移。
砼成型后，需加强砼养护，防止砼产生干缩变形引起预埋件内空鼓。
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安全控制
安全控制体系
见附 4：安全保证体系框图
安全控制要点
高空作业 垫石施工与挡块施工均为高空作业，故应遵守高空作业安全要求。
高空作业时首先要保证上下通道安全牢固，高空作业平台能满足施工安全 需要。
于高空平面作业面上作业时，必须背安全带，系安全绳，于某处固定作业 时，安全绳必须牢固系于稳固件上。
高空作业必须设安全警示标识与标牌，并有专职安全员进行地面值勤。
六级大风天与雷雨天禁止高空作业。
吊装作业
吊装作业时，吊车等必须选择好合适位置，确保不与缆绳、电线等空中障 碍物相冲突。
吊装物件必须系牢固，吊装时平稳慢速，待吊装物件于作业面上安全搁置 后才能松吊。
吊装作业时，必须有安全员进行现场指挥，以杜绝安全事故的发生。
附录：
附 1 ：支座垫石平立面示意图
附 2 ：质量保证体系框图
附 3 ：《西冲特大桥支座垫石标高》 、《磨房沟支座垫石标高》
附 4 ：安全保证体系框图
第
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中铁十四局集团公司质量保证组织体系框图
中铁十四局集团公司安全保证体系框图
安全生产监察手段
百日无安全事
故活动
职工上岗 安全教育
1 !
1P
班前安全活动
每周安全活动日
V
安全生产
1 新操作项目重点工
“三检测”
程安全教育
1
安全日 挂牌
五同时
安全生产制度
安全技术措施
特殊工程的 安全措施 安全合格证
各级人员安全生产岗
位责任制
重点部位安检制
“三不放过”的分级事
故调查处理
单位工程安全
负责人制
