机动车驾驶专项规章新规制度x
时间：2020-11-27 13:15:38 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
机动车驾驶规章制度
【篇一：车辆及驾驶员管理制度】
千年舟投资集团
车辆及驾驶员管理制度
公布日期：20XX年06月05日
实施日期： 20XX年06月05日
车辆及驾驶员管理制度
1. 目标
为加强车辆及驾驶员管理，提升车辆使用效率及安全系数，降低用车成本，确保车辆安全有序运行，特制订本制度。
2. 范围
本制度适适用于集团家居经营总部、基材经营总部车辆及驾驶员管理，各关键区及工厂可依据实际情况参考实施。
3. 标准
车辆及驾驶员管理必需坚持“合理使用、统一调配”标准。
4. 管理职责
4.1. 企业人力行政部是企业车辆管理主管部门。企业车辆及驾驶员管理由
人力行政部经理监督、车队队长统一管理，总务专员帮助模式开展； 4.1.1. 车队队长应该做好车辆年检、养路费、车船税、保险费等税费交缴
和车辆保养维修、违章、事故处理等相关对外事项，确保车辆正当、安全行驶。并负责企业驾驶员招聘、绩效、考勤等日常管理工作； 4.1.2. 总务专员负责车辆日常调派，车辆油费、路桥费、停车费、维修、
保险等全部费用使用统计分析；
4.1.3. 人力行政部经理负责车辆及驾驶员管理工作中包含资金使用或异常情况
处理等事宜协调和指示。
5. 用车管理
5.1. 因公外出必需使用车辆时，应优先使用公共交通工具，并充足利用周围各
种可利用其它资源。以此降低车辆费用开支及推行低碳环境保护社会责任。
5.2. 企业车辆及驾驶员由总务专员按事情缓急、职务高低、登记前后标准统
一调度，合理安排，总务专员外出或休息时，由人力行政经理代为行使车辆及人员调度职责。
5.3. 各部门使用车辆，如早晨用车须在前一天下午17：00前经过车辆使用申请，
下午用车须在当日12：00前经过车辆使用申请，不然总务专员有权拒绝派车。
5.4. 企业各部门因公用车，须填写《车辆使用申请单》，经总务专员审核确定后
方可出车，未经同意，任何部门和个人，不得私自要求驾驶员出车。
5.5. 经核准后《车辆使用申请单》由用车者交驾驶员，在完成出车任务后，
驾驶员应根据实际车辆使用时间及车程公里数，认真填写《车辆使用申请单》，并填写《车辆使用记录表》交和乘车人员给予签字确定，回程后将《车辆使用申请单》交还总务专员处。
不能出具审核完整《车辆使用申请单 》，门卫有权拒绝放行，并通知人力行政部处理。
5.7. 驾驶员每次实施出车任务，应在《车辆使用记录表》上如实填写出车时间、
起始地点、出车前后里程及实际使用里程数，并做好加油数据、路桥费、停车费等相关信息填写。每次车辆回程后，必需取得车辆使用人签字确定。
5.8. 企业车辆驶回后，应有序停放在企业停车场内，严禁停放在其它地方。因
特殊原因不能归位，须经人力行政部经理同意，由驾驶员负责确保车辆在外停放安全。
5.9. 企业派车仅限杭州行政区域范围。杭州行政区域范围外，可提出用车申
请由总务专员安排车辆接送至车站、机场。特殊情况需要跨市派车，仅限于当日返回且2人以上同行出差。
5.10. 如遇特殊或紧急情况，需跨区域或长时间占用车辆，部门责任人及以上
人员须事先经总经理在《车辆使用申请单》上尤其指示，方可进入车辆申请步骤。
5.11. 企业车辆标准上不予外借，同时也拒绝企业职员因私事申请用车，特殊紧
急情况须经总经理或人力行政经理同意。
5.12. 企业总经理用车，可随时通知驾驶员，驾驶员应确保出车。企业总经理需
长久派车出差时，应提前通知总务专员，方便做好人员协调及出车准备。
6. 用车步骤
7. 行车管理
【篇二：车辆及驾驶员管理制度】
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车辆及驾驶员管理制度
1.0 目标
加强储运部驾驶员及车辆管理，深入规范驾驶员工作行为，理顺日常工作程序，提升工作效率并确保车辆正常出行和日常维护保养。
2.0 适用范围
适适用于储运部全部驾驶员及车辆。
3.0 职责
驾驶员应严格遵守此制度，储运部运输主管进行有效监督和考评。
4.0 驾驶员管理制度
4.1 上班时间，不准脱岗、不准酒后行车、不准睡觉、不准做和工作无关事情。
4.2 上班时间，要确保手机随时开机，一经发觉上班时间有意关机，将取消下月话费。
4.3 如没有加班情况，下班后，部门内全部车辆必需回企业，不得公车私用，若有特殊情况，需请示
储运部经理同意。
4.4 环宇集团其它各分企业用车、借车必需向驾驶员出示由车辆使用部门填写、储运部经理确定
《用车申请表》方可提供服务，不然驾驶员本人不得私自提供服务，如特殊情况应电话争得储运部经理同意。驾驶员本人要有具体统计，方便月底财务结算用车费用。
4.5 环宇集团其它各分企业使用海泰储运部车辆时需填写《用车申请表》，使用部门经理签字，储运
部经理确定后，方可提供服务。
4.6 公务出车期间不得转道办理私事，发觉转道办私事者一切费用不予报销并罚当事人100元/次。
4.7 驾驶员要认真填写《驾驶职员作统计》填写工作统计,应由被服务部门责任人签字确定.工作记
录关键统计当日驾驶员所使用车辆情况及当日内容.工作统计要定时上交。如没有工作统计按旷工处理。
4.8 如发货、提货、卸货等合理事由未打卡，要在当日或次日补上，月底不再补未打卡证实。
4.9 如驾驶员有事需请假时，要提前写请假单，经主管同意后才可休息。休息日（包含节假日），车
钥匙必需交于主管领导保管。
4.10因为工作需要驾驶员需加班时，需由用车部门或用车人填写《用车申请表》，储运部经理同意后
方可派车。驾驶员应主动服从领导安排进行加班，并填写《驾驶员加班补助记录表》，由用车人或派车人签字确定，储运部经理审核，海泰总经理同意后上报集团人事行政部计算工资。
4.11因为工作需要造成驾驶员误餐，应填写《驾驶员误餐补助记录表》，由储运部经理审核后上报。
4.12对于外部门换车，经主管工作安排周全后能换车方可换车使用。换车前要对换车方申明，保持
车内清洁及车内全部物品完好，不然要依据实际情况对用车部门进行罚款。
4.13驾驶员无权将负责车辆借给任何部门及个人使用，如工作需要需请示领导同意，不然处罚当事
人50元/次。
4.14票据报销，驾驶员全部费用报销要实事求是并写清工作内容，发觉有多报或虚报造成经济损失
将给严厉处理。
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户联交于储运部运输主管保留。（叉车按每次最低80元收费，10吨以上按每吨10元收费。） 4.16领导安排工作，要在第一时间内完成，要有良好工作态度，强烈工作热情及服从意识。不 得出现抵触、怠工现象，有思想问题能够私下交流或向隔级上司反应。
5.0 车辆日常例行保养及卫生
汽车日常例行保养是驾驶员必需完成日常性工作。关键内容是坚持三检：即出车前、行车中、收车后检察车辆安全机构及各部件连接紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁；预防四漏，即预防漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整齐。
5.1 车辆维修和保养均应事先请示领导，经同意后到指定地点实施维修或保养。
5.2 车辆日常清洁、保养由驾驶员负责，按要求随时进行并确保每个月对车辆进行打腊一次（吉普车、
叉车除外）。由储运部运输主管定时对车辆进行清洁检验。
5.3 因为驾驶员责任心不强，造成车辆维修、保养不到位，视具体情况，处罚驾驶员10—15元/次。
5.4 每辆车维修保养后必需填写《维修保养统计》，统计应填写完整。
5.5 车辆出行前天天应对以下项目进行检验，并作好统计。
5.5.1 检验发动机润滑油油面高度，油面必需在油尺上下线之间，不足时应立即添加。
5.5.2 检验制动、离合储液罐液面，不足时添加。
5.5.3 检验燃油箱油量，立即添加。
5.5.4 检验冷却水箱冷却液面，不足时添加。
5.5.5 检验全车灯光是否齐全正常。
5.5.6 检验轮胎气压，轮胎气压应保持在要求值范围内并按次序换位（轮胎气压应按要求充气。
5.5.7 在安全地方，低速行驶，检验制动效果和转向机构工作情况。
5.5.8 行驶中应注意观察各仪表及指示灯工作情况。注意听察发动机和传动系统有没有不正常响声。
5.5.9 收车时应检验轮胎有没有损伤。
5.5.10 冬季回企业停车后应对贮气筒进行放水处理。
5.6 每六个月对拖车保养一次；维护保养由相关责任人负责，工时费用按企业相关文件实施。
5.7 行驶8000km：
a需更换机油、空气滤芯、机油滤清器。
b检验、清洁蓄电池桩头，检验电解液比重多少应立即添加。
4.15对外服务收取费用由驾驶员（用车人）立即上交于财务部，由财务部填写《收款收据》，将客
c检验制动液液面是否泄漏或污染。
d察看前后制动片磨损情况。
e检验车轮和轮壳损伤及松紧度。
f检验冷却系统冷却液多少应立即补充。
6.0 保养注意事项
6.1 不要在车库和其它严禁发动汽车地方起动发动机。
6.2 在有必需起动发动机进行保养情况下，必需将手制动器完全拉起并将换挡置于空档。
6.3 在发动机起动和运转后，不要触摸点火线和其它组件。
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6.4 发动机运转时，双手、衣服、工具和其它对象不可靠近转动中风扇及皮带。
6.5 不要接触排热零部件，如发动机歧管、空调高压管道、消声器等，以免烫伤。
6.6 在汽油或蓄电池周围不得吸烟，避免火种，以免引发燃烧。
6.7 用随车带来千斤顶起汽车时，不许可进入车底。
6.8 注意不要接错蓄电池正、负极，以免造成意外短路。
6.9 在检验或调整点火正时，需将驾驶员座位下蓄电池旁边处根本套上三个悬空插头中一个单芯带塑
料护套插头和固定在周围车身上插座对接。
6.10行驶中注意实施交通规则，违章罚款由个人负担，如出现交通意外视情况保护现场立即报案并上
报储运部。具体车辆分配清单：
车辆在其它企业借用时，各车辆责任人要立即做对应统计 相关统计 《用车申请表》 《驾驶职员作统计》 《车辆维修保养统计》 《驾驶员误餐补助记录表》 《驾驶员加班补助记录表》
【篇三：企业驾驶员管理制度】
驾驶员管理制度
为加强车辆管理，提升车辆使用效率，确保车辆运行安全，特制订以下制度：
一、车辆驾驶员管理制度：
（一）车辆驾驶员一定要牢靠树立“安全第一”行车思想，自觉遵守交通规则。
（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。
（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其它违禁物品。
（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更
不得将车辆交她人驾驶。
（五）车辆驾驶员应按要求时间上、下班。不得迟到、早退，更不得无故矿工。
（六）车辆驾驶员对车辆要常常进行保养和检验，保持车容车貌整齐洁净。
（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆型号、行驶里程、维修及发生交通
事故情况进行具体记载上报，方便愈加好地了解和使用车辆。
（八）车辆驾驶员必需含有对应车辆驾驶执照。
（九）驾驶员不得私自出车或将车交予她人驾驶，由此发生费用或在此期间发生事故 全部损失由驾驶员自行负担。情节严重另行严厉处理。
(十)因为驾驶职员作时间不固定所以未避免疲惫驾驶，驾驶员应随时注意休息。
(十一)驾驶员须做好车辆日常清洁及保养工作。
(十二)工作主动主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
(十三)行车前要坚持勤检验，确保车辆处于安全可靠最好状态，行车归来后将车停至指定地点并检验车况，并填写好行车统计，以免多人开一车而产生罚款等费用时找不到责任人。
（十四）接送客人应热情服务，以维护企业良好形象。
(十五)驾驶员不许蓄意饮酒，如有违者已经发觉立即解聘。
二、车辆入库制度
车辆天天必需入库（长途除外），遇特殊情况不能入库须经同意，驾驶员下班后，钥匙交到指定保管人。
三、车辆维护制度
（一）严格根据车辆保养里程数进行立即保养。
（二）车辆发生故障，不管问题大小，必需先通知行政责任人或工程主管，并到指定
修理厂维修，若送货途中发生故障，应就近处理，同时汇报主管领导。
（三）车辆进厂应按申报表指定厂家送修，不得随意变更厂家，私自找厂家修理费
用自理，驾驶员应随车进厂督修，方便掌握维修项目标到位情况和质量，驾驶员
要亲自调试合格后方可在厂家维修项目单上签字认可。
四、驾驶员奖惩制度
（一）奖励制度：
1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖30元。整年安全行车无责任事故、无交通违章者，年底发安全奖500元。
（二）处罚制度：
1、不服从调度，无正当理由拒绝出车或态度恶劣者每次扣50元。
2、工作时间内擅离职守耽搁出车者，每次扣50元。
3、私自将车辆交她人驾驶（非司机和非在岗司机）发觉后，一次扣50元，发生
交通事故责任自负。
4、行车中因为人为原因造成违章罚款，企业不予报销。
5、因公出车发生交通事故负关键责任，经济损失500元以上扣发当月安
全奖；1000元以上扣200元；3000元以上扣600元，重大交通事故由司机
本人负担10-50%经济损失。
五、违规和事故处理
1、未经许可将车借予她人使用而违反交通规则或在借出期间发生事故全部费用，由私自借出者自行负担。
2、企业全部驾驶员应遵照相关交通规则，行政部车辆管理人员定时对企业车辆进行违章查询，如因驾驶员不遵照交规而产生罚款由驾驶员自行负担，如有特殊情况驾驶员需先和行政部门责任人沟通后由驾驶员自行向董事长说明情况，并由董事长做出对应处理意见交由行政部实施、存档。
3、发生责任事故，造成经济损失，按实际责任严厉处理。
4、驾驶员不得酒后开车，如因驾驶员违反此要求由此造成全部经济损失由驾驶员自行负担。
5、发生交通事故时，驾驶员第一时间报企业车辆管理员、或对应各子企业责任人、或对应部门经理，统一由企业车辆管理员向保险企业申请索赔，如系驾驶员违章违法引发事故，发生保险理赔之外罚款或赔偿，由驾驶员自行负担费用；其处理事故时间及参与交通安全学习时间，扣发工资。包含到刑事责任，依法移交司法机关处理。
河北乾阳红通信工程有限责任企业
20XX-1-1
