历年上海海事大学考研交通工程试卷（10页）
时间：2020-10-22 12:38:23 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
2005 年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题
（ 答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分 ）
考试科目：
一、 名次解释（每题 4 分，共 20 分）
1、交通量
2、车头时距
3、绿信比
4、绿波交通
5、BRT
二、问答题（每题 8 分，共 40 分）
1、交通工程学研究的主要内容有哪些？
2、简述交通流量和速度之间的关系？
3、简要说明泊松分布、二项分布和负二项分布的适用条件。
4、简要说明信号灯颜色所表达的意思？
5、在平面交叉口，如何减少冲突点？
三、论述题（每题 15 分，共 30 分）
1、试述用以进行交通需求预测的“四阶段法” ，并阐述该方法的优缺点。
2、提高城市公共交通服务水平，实施公交优先战略有哪些方法和措施，并分析 这些方法和措施可能带来的效果。
四、论述题（每题20分，共60分）
1、已知某双向6车道高速公路上的单方向畅行速度为 108km/h,单方向的阻塞 密度为200辆/km。速度-密度关系为线形关系。试问：
（1） 该路段上期望得到的单方向的最大流量是多少？
（2） 此时对应的车速是多少？
（3） 当区间平均车速为80km/h时，车流密度和车流量分别是多少？
（4） 当区间平均车速为60km/h时，车流密度和车流量分别是多少？
2、当绿灯亮起时，一对车辆在十字路口开始启起动，通过路口，车辆穿过十字 路口两辆车的车头时距见下表。
1）求饱和车头时距。
（2） 求饱和流量。
（3） 求起动损失时间。
（4） 该路口采用两相位，周期为 90秒，其中红灯是时间为45秒，绿灯时间为 42秒，黄灯时间为3秒。若清尾损失时间为2秒，求有效绿灯时间及绿信比。
行驶中的车辆
1
2
3
4
5
6
7
8
9
车头时距（s）
2.6
2.5
2.3
2.2
2.0
1.9
1.9
1.9
1.9
3、在一条双向6车道的公路上有座双向4车道的桥。已知这条公路上每车道的 通行能力为1700辆/h。开始车流以80km/h的速度正常行驶，此时单向车流量为 4000辆/h。在过渡段车速变为20 km/h,。这样持续1小时后，单向车流量减少 到1900辆/h。求：
1）计算桥前的最大车辆排队长度。
（2）估计整个过程的阻塞时间。
2006 年上海海事大学攻读硕士学位研究生入考考试试题
一、 名词解释（每题 5分，共 25 分）
1、饱和度
2、绿信比
3、TOD
4、BOT
5、BRT
二、 填空题（每题 5分，共 25 分）
1、道路交通系统是由一个由人、车、 、环境组成的整体。
2、交通流的三个重要参数是交通量、 和速度。
3、若车辆到达符合泊松分布，则车头时距符合 。
4、M/M/1 系统的第一个 M 代表 。_
5、在三种交错点中， 最危险，交汇点其次，分流点最次。
三、问答题（每题 10分，共 50分）
1、试述在交通需求预测中，划分交通小区的作用。
2、试述城市交通道路横断面布置型式及各自适用状况 3、试述在平面交叉口如何减少冲突点？ 4、简要说明信号灯颜色所表达的意思？
5、试述第 30 位高峰小时交通量的含义及其意义？
四、论述题（第一题 20分，第二题 30 分，共 50 分）
1、详细说明用以进行交通需求预测的“四阶段法”及预测方法的优缺点 2、根据你对城市交通问题的理解，起草一份“上海市中心区实施交通拥挤收费 的研究”项目建议书。
2008年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题
（重要提示答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）
考试科目：交通工程
一、 名词解释（20分，每题4分）
1、 设计速度
2、 交通量
3、 通行能力
4、 车头时距
5、 绿信比
二、 填空题（20分，每空2分）
1、 根据交通工程学涉及的研究内容，将其称之为包括执法（ Enforcement）、教
育（Education）工程（Engineering）、 和能源（Energy）的“ 5E”
科学。
2、 绿波交通是指车流沿主干道行进过程中。连接得到一个接一个的 ， 畅通无阻地通过沿途所有交叉口。
3、 行驶在路段上的车辆由于受道路环境、交通管理、交通控制及其他车辆干扰
TOC \o "1-5" \h \z 等因素的影响而损失的时间，称为 。
4、 行车视距有三种，分别为停车视距、会车视距和 。
5、常见的排队规则包括损失制、 和混合制
6交通流的微观参数包括 和车头间距。
7、 M/M/1系统的第二个 M代表 。
8、 按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受，交通流可以分为
自由流、 、不稳定流和强制流。
9、 按控制方法分类交通信号控制可分为定时控制和 。
10、 BRT是 的缩写。
三、问答题（60分，每题10分）
1、简述交通流量和交通密度之间的关系？
2、 简要说明泊松分布、二项分布和负二项分布的适用条件。
3、 简述居民出行OD调查在道路交通规则中的作用和调查工作的步骤
4、城市道路“十”字形交叉口，交通流量调查时要注意哪些要点?
5、简述预测交通需求的“四阶段法” ，并以居民出行需求预测为 例，说明 各阶 段的主要影响因素？
6、交通需求管理的措施有哪些？
四、论述题 （50 分）
1、试述出行分布预测中，增长率法和重力模型法的原理和基本假设，以及两种
方法的各自特点？（ 15 分）
2、提高城市公共交通服务水平，实施公交优先战略有哪些方法和措施，并分析
这些方法和措施可能带来的效果。
（20 分）
3、某交叉口的周期为60s,有效绿灯时间24s。在有效绿灯时间内排队的车流以 V=900辆/h的流率通过交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆需要排队。设 车流的到达率为q=240辆/h,且服从泊松分布。求：
（1） 一个周期内到达 4 辆车的周期出现的概率。
（2） 不发生两次排队的周期出现的概率。
（15 分）
2009 年上海海事大学攻读硕上学位研究生入学考试试题
一、名词解释（ 20 分，每题 4 分）
、交通密度
、饱和流率
、通行能力
、设计速度
、 TOD
二、填空题（ 20 分，侮空 2 分）
、根据交通工程学涉及的研究内容，将其称之为包括执法（ Enforcemcnt ）、 教育（Education ）、工程（Engjnccdng ）、—和能源（Ene 饱 y ）的“ SE ” 科学。
2、绿波交通是指乍流沿主十道行进过程中，连续得到一个接一个的— ，畅通无 阻地通过沿途所有交叉口。
3 、行驶在路段上的车辆由于受到道路环境、 交通管理、 交通控制及其他车辆的 十扰等因素影响而损失的时间，称为_。
4、行车视距有三种，分别为停车视距、会车视距和_。 5、常见的排队规则包
括损失制、—_ —和棍合制。
6、 交通流的微观参数包括—_ —和车头间距。
7、 M/M /1系统的第二个M代表_。
、按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受， 交通流可以分为
自由流、 、不稳定流和强制流。
、若车辆到达符合泊松分布，则车头时距符合
、巴西库里蒂巴市的 BRT 闻名于世， Brf 是 的缩写。
三、问答题（ 40 分，每题 8 分）
l 、简述交通流最和交通密度之间的关系？
、简要说明泊松分布、二项分布和负二项分布的适用条件。
、城市道路“十一”字形交叉口，交通流量调查时要汁意哪些要点？
、请分析道路条件对交通事故的影响
、简述增加公交的吸引力的方法。
四、计算题(45分，每题15分)
1、已知某双向6车道高速公路上的单方向畅行速度为 108k耳曲，单.方向的 阻塞密度为200辆飞m，速度一密度关系为线形关系。试问：
(l )该路段上期望得到的单方向的最大流量是多少？
(2 )此时对应的车速是多少？
(3 )当区间平均车速为80ki九/ h时，车流密度和车流量分别为多少？ ( 4 ) 当区间平均车速为60 kIT叮h时，车流密度和车流最分别为多少？
2、某观测站得到周一至周日的一年总交通量列于下表第二行，已知当年有 53 个周六和5个周日试求，周一到周日的年平均交通量与日变系数(当年共有 366 天)
周
日
-一一
二
三
四
五
六
合计
累 计 交 通 量
111469
128809
129486
128496
127030
129386
126838
881516
3、某交叉门的周期为605，有效绿灯时间245。在有效绿灯时间内排队的车 流以V二900辆小的流率通过交叉n，在有效绿灯时间外到达的车辆需要排 队.设车流的到达率为q — 240辆小，且服从泊松分布。求：
(1 )一个周期内到达4辆车的周期出现的概率。
(2 )不发生两次排队的周期出现的概率。
五、论述题（ 25 分）
1 、简述预测交通需求的“四阶段法”，并以居民出行需求预测为例，说明各阶 段的主要影响因素？并进一步说明交通规划方法在诸如信息采集等方面有哪些 新进展。（ 15 分）
2 、试述出行分布预测中， 增长率法和重力校型法的原理和基木假设． 以及两种 方法的各自特点？ （ 10 分）
\1 / /
\1 / /
2010年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题
（重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）
考试科目：交通工程
一、 名词解释（20分，每题4分）.
1、 延误
2、 汽车行驶中重心的轨迹在几何性质上有何特征
3、 饱和流率
4、 设计速度
5、 交通方式划分及作用
二、 填空题（30分，每空1?5分）
1、 根据交通工程学涉及的研究内容,将其称之为包括执法（Enforcement）.教育（Education）.
工程（Engineering）、 和能源（Energy）的“5E"科学.
2、 减少交叉口冲突点的方法有 、 ?
3、 绿波交通是指车流沿主干道行进过程中，连续得到一个接一个的 ，畅通无
阻地通过沿途所有交叉口。
4、 使公交线路的车辆通行能力受到限制的是沿线 ）的通行能力。
5、 交通信息系统的主要研究内容有岀疔者信息系统、车载路径诱导系统、停车场停车引导
TOC \o "1-5" \h \z 系统及 .
6、 交通运输工具对周边环境产生的影响主要有大气污染、噪音、振动、 等。
7、 行车视距有三种，分别为停车视距、会车视距和 o
8、 常见的持队规则包括损失制、 和混合制.
9、 按控制方法分类交通信号控制可分为定时控制和 ?
10、 交通流的微观参数包括 和车头间距。
11、 为了实现高速公路的基本功能，高速公路要求具有中央分隔带、双向车道数在4车道
以上、 及 . *
12、 城市客运交通从交通方式角度可槪括成 交通及 交通两大体系。
13、 M/M/1系统的第二个M代表 ?
14、 若车辆到达符合泊松分布，则车头时距符合 。
15、 按控制方法分类交通信号控制可分为定时控制和
16、 BRT是 的缩写。
17、 TOD是 的缩写.
三、问答题（60分，每题10分）
1、 简述交通流量和交通密度之间的关系？
2、 简要说明泊松分布、二项分布和负二项分布的适用条件。
3、 试简述第30小时交通量的意义？
4、 试简述道路通行能力的种类？研究通行能力有何意义和作用？
5、 举例说明交通设施中哪些情况考虑了司乘人员的交通特性？
6、 简述多路径概率分配法的原理。
四、计算题（24分，每题12分）
1、 假定在阻塞状态时，单车道的车队的平均车头间距为10 X；在车流量最大时，车队的 平均车头时距为］.8s。若流量和密度存在线形关系，试求：
（1） 速度与密度的关系。
（2） 流量与速度的关系。
2、 某交叉口的周期为60s,有效绿灯时间24s°在有效绿灯时间内排队的车流以V=900辆 /h的流率通过交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆需要排队。设车流的到达率为q=240 辆/h,且服从泊松分布。求；
（1） 一个周期内到达4辆车的周期出现的概率。
（2） 不发生两次排队的周期岀现的概率。
五、论述题（16分）
论述预测交通需求的“四阶段法”，并以居民出行需求预测为例，说明各阶段的主要影 响因素？试述“四阶段法”的适用范围和特点。并进一步说明交通规划方法在诸如信息采集 等方面有哪些新进展。
