航空产业园投资项目可行性分析

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航空产业园投资项目

可行性分析

xxx有限责任公司

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摘要

在运输机列装方面，我国目前与国际先进力量相比存在差异。据

飞行国际《WorldAirForces2016》统计，我国运输机保有量仅为181架，而美国则达到1,059架。美国已经建立了战略运输机、战术运输

机和运输直升机三者相结合的兵力投送体系。无论是远距离、近距离

还是局部地区的作战任务，美军都能使用适用机种进行应对。

该航空零部件项目计划总投资2470.85万元，其中：固定资产投

资1923.91万元，占项目总投资的77.86%；流动资金546.94万元，占项目总投资的22.14%。

达产年营业收入4310.00万元，总成本费用3232.79万元，税金

及附加45.74万元，利润总额1077.21万元，利税总额1271.53万元，税后净利润807.91万元，达产年纳税总额463.62万元；达产年投资

利润率43.60%，投资利税率51.46%，投资回报率32.70%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位72个。

消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动

安全的法规和要求，符合相关行业的相关标准。项目承办单位所选择

的产品方案和技术方案应是优化的方案，以最大程度减少建设投资，

提高项目经济效益和抗风险能力。项目承办单位和项目审查管理部门，

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要科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性，实事求是地做出科学合理的研究结论。

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航空产业园投资项目可行性分析目录

第一章总论

一、项目名称及建设性质

二、项目承办单位

三、战略合作单位

四、项目提出的理由

五、项目选址及用地综述

六、土建工程建设指标

七、设备购置

八、产品规划方案

九、原材料供应

十、项目能耗分析

十一、环境保护

十二、项目建设符合性

十三、项目进度规划

十四、投资估算及经济效益分析

十五、报告说明

十六、项目评价

十七、主要经济指标

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第二章项目基本情况

一、项目承办单位背景分析

二、产业政策及发展规划

三、鼓励中小企业发展

四、宏观经济形势分析

五、区域经济发展概况

六、项目必要性分析

第三章市场分析预测

第四章产品规划方案

一、产品规划

二、建设规模

第五章项目选址

一、项目选址原则

二、项目选址

三、建设条件分析

四、用地控制指标

五、用地总体要求

六、节约用地措施

七、总图布置方案

八、运输组成

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九、选址综合评价

第六章项目工程设计

一、建筑工程设计原则

二、项目工程建设标准规范

三、项目总平面设计要求

四、建筑设计规范和标准

五、土建工程设计年限及安全等级

六、建筑工程设计总体要求

七、土建工程建设指标

第七章工艺技术分析

一、项目建设期原辅材料供应情况

二、项目运营期原辅材料采购及管理

二、技术管理特点

三、项目工艺技术设计方案

四、设备选型方案

第八章环境影响说明

一、建设区域环境质量现状

二、建设期环境保护

三、运营期环境保护

四、项目建设对区域经济的影响

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五、废弃物处理

六、特殊环境影响分析

七、清洁生产

八、项目建设对区域经济的影响

九、环境保护综合评价

第九章企业卫生

一、消防安全

二、防火防爆总图布置措施

三、自然灾害防范措施

四、安全色及安全标志使用要求

五、电气安全保障措施

六、防尘防毒措施

七、防静电、触电防护及防雷措施

八、机械设备安全保障措施

九、劳动安全保障措施

十、劳动安全卫生机构设置及教育制度

十一、劳动安全预期效果评价

第十章项目风险评估

一、政策风险分析

二、社会风险分析

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三、市场风险分析

四、资金风险分析

五、技术风险分析

六、财务风险分析

七、管理风险分析

八、其它风险分析

九、社会影响评估

第十一章节能情况分析

一、节能概述

二、节能法规及标准

三、项目所在地能源消费及能源供应条件

四、能源消费种类和数量分析

二、项目预期节能综合评价

三、项目节能设计

四、节能措施

第十二章进度计划

一、建设周期

二、建设进度

三、进度安排注意事项

四、人力资源配置

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五、员工培训

六、项目实施保障

第十三章投资计划

一、项目估算说明

二、项目总投资估算

三、资金筹措

第十四章经济评价分析

一、经济评价综述

二、经济评价财务测算

二、项目盈利能力分析

第十五章项目招投标方案

一、招标依据和范围

二、招标组织方式

三、招标委员会的组织设立

四、项目招投标要求

五、项目招标方式和招标程序

六、招标费用及信息发布

第十六章项目综合评估

附表1：主要经济指标一览表

附表2：土建工程投资一览表

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附表3：节能分析一览表

附表4：项目建设进度一览表

附表5：人力资源配置一览表

附表6：固定资产投资估算表

附表7：流动资金投资估算表

附表8：总投资构成估算表

附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表

附表10：折旧及摊销一览表

附表11：总成本费用估算一览表

附表12：利润及利润分配表

附表13：盈利能力分析一览表

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第一章总论

一、项目名称及建设性质

（一）项目名称

航空产业园投资项目

（二）项目建设性质

该项目属于新建项目，依托xxx产业集聚区良好的产业基础和创

新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以航空零部件为核心的综合性

产业基地，年产值可达4000.00万元。

二、项目承办单位

xxx有限责任公司

三、战略合作单位

xxx有限责任公司

四、项目提出的理由

民用航空制造业方面，经过一百多年的发展，全球航空制造资源

向少数企业集中，并逐步形成了垄断竞争的局面，波音和空客基本垄

断了干线飞机市场，而巴航工业和庞巴迪则在支线飞机市场占有较大

份额，其他航空制造企业主要为以上企业提供零部件转包和分包服务。而根据国际贸易补偿约定，我国干线飞机和支线飞机需求的快速增加

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将利于国内零部件企业从上述企业获得更多的转包和分包订单。另一

方面，在航空器需求增长加速的背景下，我国自主飞机谱系建设初具

雏形。目前，我国已成功研制和生产的支线飞机包括新舟系列（MA60、MA600、MA700）和涡扇支线飞机ARJ21；国产干线飞机C919已于2015

年11月2日下线，预计2016年底实现首飞。自主飞机谱系的建设为

我国飞机零部件制造行业的发展提供了更为广阔的市场空间。

全面树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，充分把握“一带一路”、“长江经济带”、“中国制造2025”、供给侧结构性

改革等国家重大战略部署，以改革开放为动力，以提高发展质量和效

益为中心，坚持调结构转方式促升级，加快资源型城市工业转型升级

步伐，有力促进信息化与工业化深度融合，培育壮大战略性新兴产业，改造提升传统制造业，做大做强非煤产业集群，做精做优煤电化产业链，努力建设国家新型能源基地、资源型城市可持续发展示范区，为

建设工业强市奠定坚实基础，为确保如期全面建成小康社会提供有力

保障。伴随着经济发展、科技进步以及商业模式的创新，特别是信息

网络技术的广泛应用推动生产方式的深刻变革，产业边界日趋模糊，

工业化与信息化、制造业与服务业、产业发展与城市建设的融合趋势

日益增强，柔性制造、敏捷制造、虚拟制造等智能发展模式将成为工

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业转型升级的重要方向，研发设计、文化创意、现代物流、现代金融等生产性服务业将有力引领制造业转型升级，特别是针对部分传统产业领域产能过剩，企业之间协同制造、协同创新更为紧密，专业化分工和社会化协作更为深入，产业组织形态将更多由大规模批量生产向大规模定制生产转变，由集中生产向网络化异地协同生产转变，由传统制造企业向跨界融合企业转变。作为我市而言，更需精准把握发展趋势，推进工业经济向智能化、融合化、服务化、网络化方向发展，更好引领带动工业转型升级。

xxx产业集聚区把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济的竞争力和经济增长的质量和效益。该项目的建设，通过科学的产业规划和发展定位可成为xxx产业集聚区示范项目，有利于吸引科技创新型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的管理方法、经验集聚xxx产业集聚区，进一步巩固xxx产业集聚区招商引资竞争力。

五、项目选址及用地综述

（一）项目选址方案

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项目选址位于xxx产业集聚区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

（二）项目用地规模

项目总用地面积6976.82平方米（折合约10.46亩），土地综合

利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照航空零部件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设

要求。

六、土建工程建设指标

项目净用地面积6976.82平方米，建筑物基底占地面积4929.12

平方米，总建筑面积7674.50平方米，其中：规划建设主体工程

5163.82平方米，项目规划绿化面积517.83平方米。

七、设备购置

项目计划购置设备共计82台（套），主要包括：磨床、数控铣床、数控车床、线切割、立式铣床、折弯机、测量中心、硬度计、测长仪等，设备购置费751.59万元。

八、产品规划方案

根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：航空零部件40

万套/年。综合考xxx有限责任公司企业发展战略、产品市场定位、资

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金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验

以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、

xxx有限责任公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

九、原材料供应

项目所需的主要原材料及辅助材料有：钢材、铝材、切削油等，

xxx有限责任公司所选择的供货单位完全能够稳定供应上述所需原料，供货商可以完全保障项目正常经营所需要的原辅材料供应，同时能够

满足xxx有限责任公司今后进一步扩大生产规模的预期要求。

项目工艺流程：原料→车、铣加工→CNC→表面处理（外协）→磨

加工→电火花加工→切割→检验→入库

十、项目能耗分析

1、项目年用电量794050.79千瓦时，折合97.59吨标准煤，满足

航空产业园投资项目项目生产、办公和公用设施等用电需要

2、项目年总用水量2725.04立方米，折合0.23吨标准煤,主要是

生产补给水和办公及生活用水。项目用水由xxx产业集聚区市政管网

供给。

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3、航空产业园投资项目项目年用电量794050.79千瓦时，年总用

水量2725.04立方米，项目年综合总耗能量（当量值）97.82吨标准煤/年。达产年综合节能量32.61吨标准煤/年，项目总节能率23.53%，

能源利用效果良好。

十一、环境保护

项目符合xxx产业集聚区发展规划，符合xxx产业集聚区产业结

构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切

实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不

会对区域生态环境产生明显的影响。

项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少

污染的作用。项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁

生产的标准要求。

十二、项目建设符合性

（一）产业发展政策符合性

由xxx有限责任公司承办的“航空产业园投资项目”主要从事航

空零部件项目投资经营，其不属于国家发展改革委《产业结构调整指

导目录（2011年本）》（2013年修正）有关条款限制类及淘汰类项目。

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（二）项目选址与用地规划相容性

航空产业园投资项目选址于xxx产业集聚区，项目所占用地为规划工业用地，符合用地规划要求，此外，项目建设前后，未改变项目建设区域环境功能区划；在落实该项目提出的各项污染防治措施后，可确保污染物达标排放，满足xxx产业集聚区环境保护规划要求。因此，建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：航空产业园投资项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

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十三、项目进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设

周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工

程等。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工

作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工

程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有

条不紊，忙而不乱。

十四、投资估算及经济效益分析

（一）项目总投资及资金构成

项目预计总投资2470.85万元，其中：固定资产投资1923.91万元，占项目总投资的77.86%；流动资金546.94万元，占项目总投资的22.14%。

（二）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标

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项目预期达产年营业收入4310.00万元，总成本费用3232.79万元，税金及附加45.74万元，利润总额1077.21万元，利税总额

1271.53万元，税后净利润807.91万元，达产年纳税总额463.62万元；达产年投资利润率43.60%，投资利税率51.46%，投资回报率32.70%，全部投资回收期4.56年，提供就业职位72个。

十五、报告说明

项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、

盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，

并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，

从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决

策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

十六、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx产

业集聚区及xxx产业集聚区航空零部件行业布局和结构调整政策；项

目的建设对促进xxx产业集聚区航空零部件产业结构、技术结构、组

织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

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2、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“航空产业园投资项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx产业集聚区经济发展，为社会提供就业职位72个，达产年纳税总额463.62万元，可以促进xxx产业集聚区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率43.60%，投资利税率51.46%，全部投资回报率32.70%，全部投资回收期4.56年，固定资产投资回收期

4.56年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、改革开放以来，我国非公有制经济发展迅速，在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收，推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用，已成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放，管理方式、管理理念落后，风险防范机制不健全，先进管理模式和管理手段应用不够广泛，企业文化和社会责任缺乏，难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度；毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展，是党和国家的大政方针。今天，我们对民营经济的包容与支持始终如一，人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。提振

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民营经济、激发民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分，在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用，如何做大做强民营经济，已成为当前的一项重要课题。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

十七、主要经济指标

主要经济指标一览表

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第二章项目基本情况

一、产业发展分析

（一）产业政策分析

1、国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）

通过技术攻关，基本实现高档数控机床、工作母机、重大成套技

术装备、关键材料与关键零部件的自主设计制造。

2、“十二五”机械工业发展总体规划中国机械

突破关键基础零部件瓶颈约束，着力解决我国关键基础零部件发

展滞后的问题，大力推进关键基础零部件和基础工艺的发展，摆脱高档、关键基础零部件受制于人的被动局面，满足主机及设备成套发展

的需要，有力支撑重大成套装备及高技术装备的自主化。

3、工业转型升级规划（2011-2015年）

抓住产业升级的关键环节，着力提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平，积极培育发展智能制造、民用航空航天等高端设备制造业、促进装备制造业由大变强。

4、高端装备制造业“十二五”发展规划

航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制

造装备基础配套能力显著增强。高端装备所需的关键配套系统与设备、

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关键零部件与基础件制造能力显著提高，其性能和质量达到国际先进水平，智能技术及核心装置得到普遍推广应用，高端装备重点产业智能化率超过30%。以市场应用为先导，以产品研制为主线，统筹航空技术研究、产品研发、产业化、市场开发与服务发展，重点发展“通用飞机和航空配套装备。

5、中国制造2025

到2020年，40%的核心零部件、关键基础材料实现自主保障，航天设备等行业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。

6、国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议

实施智能制造工程，构建新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备等产业发展壮大。

（二）航空零部件概述

航空泛指载人或不载人的航空器在地球大气层中的飞行活动。航空器是指在大气层中飞行的飞行器，包括轻于空气的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器等重于空气的航空器。固定翼航空器即具有固定机翼的航空器，按照自身是否具备驱动动力，可分为滑翔机和飞机；

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旋翼航空器是指由旋转的旋翼产生空气动力实现飞行的航空器，主要

为直升机和旋翼机。

航空器的下游用户，一般包括军用航空单位、民航运输企业、通

用航空单位三类。军用航空是指用于执行作战、侦察、训练等军事任

务的飞行活动；民航运输主要指在国内、国际航线上的商业性客、货（邮）运输的飞行活动；通用航空主要指使用民用航空器从事非定期

航班的运营，主要包括私人和商业性飞行。

按照材质的不同，航空零部件可由金属材料（不锈钢、镁合金、

钛合金、铝合金、结构钢、高温合金等）和非金属材料（航空陶瓷、

特种陶瓷、特种橡胶、碳纤维等）加工而成。围绕航空零部件的高强

度和减重需求，钛合金及不锈钢、铝合金和各种复合材料在机身加强框、机翼翼梁和加强肋等零部件的制造中得到广泛应用。基础板材、

型材和管材经钣金零件成形（热成型、弯压等）、机械加工（切削等）后再经特殊工艺处理（主要指无损检测、热表处理）加工成为飞机零

部件。一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，在国家大力发展航空事业的背景下，航空零部件制造具有广阔的

市场前景。

二、项目承办单位背景分析

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（一）公司概况

公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，

创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。

公司依托集团公司整体优势、发展自身专业化咨询能力，以助力

产业提高运营效率为使命，提供全方面的业务咨询服务。公司具备完

整的产品自主研制、开发、设计、制造、销售、管理及售后服务体系，依托于强大的技术、人才、设施领先优势，专注于相关行业产品的研

发和制造，不断追求产品的领先适用，采取以直销为主、代理为辅的

营销模式，对质量管理倾注了强大的精力、人力和财力，聘请具有专

项管理经验的高级工程师负责质量管理工作，同时，注重研制、开发、设计、制造、销售、管理及售后服务全方位人才培养；为确保做好售

后服务，还在国内主要用户地区成立多个产品服务中心，以此辐射全

国所有用户，深受各地用户好评。

公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一

支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的

售后服务体系。快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升

了客户对公司的认知度和信任度。公司生产运营过程中，始终坚持以

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效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健

全完善全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经

营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产

经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推

进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理

效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断

优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、

新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。

（二）公司经济效益分析

上一年度，xxx公司实现营业收入3521.83万元，同比增长28.77%（786.77万元）。其中，主营业业务航空零部件生产及销售收入为3155.90万元，占营业总收入的89.61%。

上年度主要经济指标

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根据初步统计测算，公司实现利润总额846.93万元，较去年同期相比增长86.89万元，增长率11.43%；实现净利润635.20万元，较去年同期相比增长62.58万元，增长率10.93%。

上年度主要经济指标

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三、宏观经济形势分析

今后一个时期，我国长期积累形成的风险有可能会集中释放，进

入风险易发高发期。本文对金融、房地产、政府债务、产业转型、人

口老龄化、社会分化、外部冲击等领域可能出现的风险进行了深入分析。这些领域风险点多，影响面广，且相互叠加，传导机制复杂，如

果应对不当，有可能对我国经济社会发展形成较大影响。为增强防范

化解风险的针对性，本文尝试用德尔菲法，对各领域风险的交互影响

程度和发生概率进行评估。评估结果表明，影响力较大同时也是发生

概率较高的前四个风险领域是金融风险、房地产风险、政府债务风险、企业债务风险。我国防范化解风险既有多方面优势，也面临诸多挑战。我们要着力防范化解重点领域风险，主动转方式、调结构、换动力、

去杠杆、防泡沫，守住不发生系统性风险的底线。

四、区域经济发展概况

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地区生产总值2632.79亿元，比上年增长10.27%。其中，第一产业增加值210.62亿元，增长5.08%；第二产业增加值1632.33亿元，增长7.28%第三产业增加值789.84亿元，增长7.08%。

一般公共预算收入212.58亿元，同比增长10.37%，一般公共预算支出566.65亿元，同比增长6.83%。国税收入302.21亿元，同比增长7.54%；地税收入亿元27.60，同比增长6.35%。

居民消费价格上涨1.12%。其中，食品烟酒上涨1.01%，衣着上涨1.04%，居住上涨0.80%，生活用品及服务上涨0.82%，教育文化和娱乐上涨0.94%，医疗保健上涨1.16%，其他用品和服务上涨1.02%，交通和通信上涨0.64%。

全部工业完成增加值1521.22亿元。规模以上工业企业实现增加值1380.72亿元，比上年增长8.49%。

规模以上AA、BB、CC、DD（含航空零部件）等主导行业共完成工业增加值1130.31亿元，增长6.53%。AA完成增加值497.93亿元，增长11.80%；BB完成工业增加值318.50亿元，增长5.81%；CC完成工业增加值201.34亿元，增长9.57%；DD完成工业增加值90.50亿元，增长9.84%。规模以上工业企业实现主营业务收入6158.26亿元，比上年增长8.81%。实现利润总额640.49亿元，比上年增长10.21%。

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固定资产投资完成3714.68亿元，比上年增长5.59%。其中，建设

项目投资完成3268.92亿元，增长11.47%；房地产开发投资完成

445.76亿元，增长9.30%。在固定资产投资中，第一产业投资完成185.73亿元，同比增长10.77%；第二产业投资完成2823.16亿元，同

比增长10.06%；第三产业投资完成705.79亿元，增长5.52%。高新技

术产业投资788.02亿元，增长7.09%。民间投资3751.80亿元，增长6.22%。城市基础设施投资594.34亿元，增长7.66%。重点项目1201个，完成投资2575.61亿元，增长5.11%。

全市实现社会消费品零售总额1078.56亿元，比上年增长11.67%。城镇实现零售额1032.90亿元，增长9.28%；乡村实现零售额528.32

亿元，增长10.35%。限额以上批发零售企业商品零售额亿元513.21，

增长11.89%。

实际利用外资51067.74万美元，同比增长50.03%。外贸进出口总

值328.35亿元，同比增长51.25%。其中，出口总值213.43亿元，同

比增长58.89%；进口总值114.92亿元，同比增长54.71%。

五、项目建设的可行性

（一）符合航空零部件产业政策要求

泓域咨询MACRO/ 航空产业园投资项目可行性分析

1、我市经济还处于工业化发展阶段。我国经济发展进入了新常态，全面建成小康社会进入决胜阶段。当前和今后一个时期，国内外经济

环境仍然比较复杂，机遇和挑战相互交织，时和势总体于我市有利，

我市发展仍处于大有作为的重要战略机遇期。近些年，我市经济社会

发展成就显著，不断增强的经济实力，为先进制造业发展奠定了坚实

的物质基础。工业是经济的核心，是发展的龙头。工业兴则经济兴，

工业强则发展强。市委立足我市实际，在深入分析市情、总结发展经验、准确把握全市经济社会发展阶段性特征的基础上，高站位谋划、

高起点布局，作出了大力实施工业强市战略的重大决策。

2、经过多年发展，我市工业园区经济取得了一定的成效，但在管

理体制、土地、资金、招商引资体系等方面，依然存在不少困难和问题。在转变经济发展方式的大趋势下，作为经济发展的主要载体，园

区转型和升级成为必由之路。

3、投资项目建设有利于促进项目承办单位技术水平提升，有利于

促进企业自主研发能力提高，坚持重点突破与整体推进有机结合；紧

紧围绕战略性新兴产业、高技术产业发展重点，把有限的科技资源集

中到事关战略性新兴产业发展的关键技术、领域，集中到事关企业科

技创新能力提升的重要环节，为此，投资项目建设有利于发挥导向、

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牵引、辐射和带动作用，延伸相关产业链，壮大产业集群，增强相关

产业的发展水平和竞争能力。《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中指出：“十三五”期间将加快发展经济，投资项目建设

有利于加快当地经济发展，因此，投资项目的建设符合《xxx国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。投资项目建成后将为当地工业

发展注入新的活力，带动社会经济各项事业迅速发展；经济的繁荣需

要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动；

项目承办单位利用自身的经济、技术、人力资源优势，实施项目形成

规模经济，可为企业增创效益，同时，可以带动相关产业的迅速发展；项目达产后对发展当地经济、增加财政收入、引领相关产业发展和解

决劳动力就业等方面将起到积极的推动作用。

（二）顺应宏观经济环境发展方向

1、今后一个时期，我国长期积累形成的风险有可能会集中释放，

进入风险易发高发期。本文对金融、房地产、政府债务、产业转型、

人口老龄化、社会分化、外部冲击等领域可能出现的风险进行了深入

分析。这些领域风险点多，影响面广，且相互叠加，传导机制复杂，

如果应对不当，有可能对我国经济社会发展形成较大影响。为增强防

范化解风险的针对性，本文尝试用德尔菲法，对各领域风险的交互影

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响程度和发生概率进行评估。评估结果表明，影响力较大同时也是发生概率较高的前四个风险领域是金融风险、房地产风险、政府债务风险、企业债务风险。我国防范化解风险既有多方面优势，也面临诸多挑战。我们要着力防范化解重点领域风险，主动转方式、调结构、换动力、去杠杆、防泡沫，守住不发生系统性风险的底线。

2、在经济新常态下，经济的发展有很大的机遇，但是再有机遇的同时也面临着巨大的挑战，就是因为众多的挑战，是我国的经济发展有了变缓慢的趋势，这样就会造成银行的储蓄率发生变化，对经济的发展不利，对银行客户的储蓄也是不利，商人的投资率也受到了影响随之改变。如果在这时能够去产能加快经济发展，这样就会有效的解决产能过剩的问题，虽然在过去城镇化水平不断提高，但是依靠城镇化水平来提高经济发展，远远不是长久之策。

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第三章市场分析预测

一、我国航空工业及市场需求

航空工业是国家战略性高技术产业，号称现代工业“皇冠上的明珠”，是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。经过60多年的艰苦创业，在国家系列政策的支持和鼓励下，我国航空工业飞速发展，并基

本建立了独立自主的航空工业体系，取得了举世瞩目的成就。

（一）军用航空器市场及需求

1、我国军费开支现状

按照国防经济学术界观点，军费在GDP中占比2%-4%，是国家军事

安全区间。我国军费占GDP比重常年低于2%，增长的空间较大。2016

年我国军费预算9,543.54亿元，增速7.6%，较上年增长了近700亿元。

从2004年《中国国防白皮书》开始，空军和海军的现代化建设及

装备升级被列为我军重点发展方向，国防经费支出开始向空军和海军

倾斜。2015年“战略空军”定位首获官方确认，标志着我国空军发展

即将进入崭新阶段，未来我国空军的发展将得到更多国防军费支持。