铁路站段防寒试卷及(答案)（6页）
时间：2020-11-23 04:09:34 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
铁路站段防寒过冬暨冬季作业培训试卷及（答案）
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序号 第一题 第二题 第三题 第四题 阅卷人 复合人 总分
得分
一、填空题（每空 1.5 分，共 30 分）
冬季横越铁路线路或停放列车和车辆时的注意事项有：横越线路时要一站、二看、三（通过），横越停放列车和车辆时，严禁（钻车） ，风雪天气横越（线路）时要特别注意。
在变电所内使用灭火器时应注意：使用二氧化碳灭火器灭火时，应先由（火焰）边缘
开始，再推向 (中心 )位置， 并应避免 (逆风 )使用，以免 (二氧化碳 )液体喷伤他人和自己， 灭火后注意 (通风 )，以防 (窒息 )，它适用于扑灭 (600) 千伏以下的电气火灾。
在冬季当在变电所内烧烤管道及设备时， 喷灯的火焰与带电部分的距离： 10KV 及以下不小于 (1.5) 米， 10KV 以上不得小于 (３ )米。
4.轨道车防寒及防火有下面规定：严禁用 (明火 )预热化油器、油底盘、油箱、油管。未熄
火时严禁用油棉、 丝布擦试 (引擎 )部分。车内因生产、生活用火时，须采取 (防火 )措施； 在气温低于０℃时，车辆应采取 (防寒 )措施， 如用加温办法保持发动机温度或放掉发动机、散热器中的冷却水，也可以每隔一定时间 (发动 )一次车辆以免 (冻坏 )设备。
宣读工作票必须全体人员在场，做到人人明确（分工） 、对象、范围和（安全）注意
事项。
二、选择题（每题 2 分，共 20 分）
防寒劳保用品包括 (A) 、手套、棉大衣、皮袄。
A 棉皮鞋 B 胶鞋 C 皮鞋
关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接地线外， 还应在中性区导线上加挂一组地线，并利用等位线将（ D）进行短接封挂。
A 、一端 B、两端 C、断口 D、两断口
整个冬季要做到接触网、（ A）负荷无故障停电， 确保冬季关键设备和职工人身的绝对安全。
A 电力一级 B 电力二级 C 电力三级
各车间要组织对管内接触网补偿装置进行一次全面的检查，发现卡滞、 （B）值不符合技术要求的处所，及时进行调整。
A a B a 、 b C b
对大型站场、折返段的分段和（ C）要逐个进行全面检查，保证遇雪、雾天气不发生闪络故障。
A 接触线 B 支柱 C 隔离开关
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6. 检查管内跨线桥涵、隧道的封闭状况，对有漏渗水情况及时反馈汇报，同时做好相关 (A)
准备工作，防止桥隧滴水结冰烧伤线索。
A 打冰 B 防寒 C 解冻
做好防寒过冬准备措施，变电方面：各车间要组织对检查（ C ）和隔离开关等设备的操作机构，确保转动灵活；
A 熔断器 B 变压器 C 断路器
各车间对信号供电设备、架空电力线路弛度、沿线车站备用发电机要进行全面的检查，按照(B) 及“先通后固”的原则，制定切实可行的冬季信号供电抢修方案。
A “先生活、后运输” B “先运输、后生活” C “运输生活兼顾”
切实抓好轨道车防寒过冬措施的落实， 准备好冬季使用的 -10 号柴油，做好冬季润滑油更换工作，轨道车按规定添加防冻液，当地预报气温低于 5度时，各轨道车必须夜间起动打车不少于（ B）次，打车温度不低于 75℃，
A 3 B 2 C 1
抓好防护用品和防滑物资的储备供应工作，技术科要全面负责核实防寒材料的预算工作，检查材料落实情况，提高供电、电力设备防寒过冬能力，根据各车间防寒工作完成情况发放（C），
A 《安全合格证》 B 《培训合格证》 C 《防寒合格证》
三、判断题（每题 2 分，共 30 分）
1、 事故是由一种危险因素或几种危险因素相互作用导致的，这些危险因素是事故的外在原
因或直接原因。
( √ )
2、各车间要加强对取暖设备的管理，禁止使用燃煤取暖和电炉取暖，以防止煤气中毒和触
电事故的发生。
(√)
3、各接触网班组要对梯车、挂梯、轨道车梯蹬等进行绑扎做防滑处理，保证上下车梯人身
安全。
(√)
4、冬季高空作业时要穿防水胶靴登高作业。 （x）
5、在每次作业前必须根据天气情况，制订有针对性的可靠安全措施，不用在预想会上向全
体作业组成员交待清楚。 (x)
6、入冬前，应对汽车进行全面检查和保养，并按规定加防冻液。出车前 ,要对汽车各部件进
行仔细检查。发现异状要及时处理 ,严禁带“病”出车（。
√ ）
7、对取暖设备（空调器、取暖器等）及其电线路、开关、插座等进行一次全面检查、修整，
确保正常使用，防止触电和火灾事故的发生。 (√)
8、只需更换破损的门窗玻璃，工作和休息场所的电线路、开关、插座不必检查。 （x）
9、加强道路交通安全管理，尽量减少长途用车 .( √)
、在气候异常情况下（雨、雪、冰、霜）必须登高作业时，要采取可靠的安全措施，准备
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好防滑草鞋，草垫、防滑登高工具，并有专人在场监护登高作业人员，确保高空作业人员的人身安全。
(√)
、防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。（ √ ）
、各施工队伍在冬季要把预防高、低压触电人身伤害列为重点，要细化措施，强化用电设施、设备、机具安全隐患治理，杜绝私拉乱接用电不安全行为。
（ √ ）
、凡距地面 2.5m 以上的处所进行的作业，均称为高空作业。严冬季节高空作业时，高空连续作业时间不易过长，以防手脚麻木发生危险。
（ × ）
、冬季穿棉服要祆身紧、袖口严、裤角紧、裤裆松，戴棉帽子要有耳孔，要穿胶底鞋，不
要穿塑料底鞋， 以防滑倒，更不要穿硬底鞋或钉有铁钉的鞋， 鞋号略大一些， 以防过紧冻脚。（ √ ）
、冬季在营业线作业时 (或在铁路两旁工作 )，要注意列车及调车作业情况，特别是溜放车。在铁路上作业可不设专人防护，二人一起作业时可面对相同的方向。
（ × ）
四、简答题（每题 10 分，共 20 分）
各车间防寒工作小组，在段领导小组的指导下，应做好哪些工作？
答：各车间防寒工作小组，在段领导小组的指导下，组织好防寒抢险队伍，落实好人员值班制度、检查打冰工具、抢险器材和交通通信工具，做好战胜风雪严寒袭击的准备。
2、《铁路技术管理规程》中对防寒工作内容是如何规定的？
答：《铁路技术管理规程》第二十三条规定，防寒工作须完成以下内容：
对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员要进行考试。
对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作。
做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作。
储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
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