2020年新版公路架桥机施工方案x
时间：2020-10-24 22:27:06 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
DF35/150山型架桥机架梁
施工方案
中铁
中铁四局铺架项目经理部
200 8年3月
方案说明
由于一次复线、集包三、四线引入集宁地区方案等设计变更，制 约了张集线的施工进度，导致张集铁路的工期十分紧张。而作为建设 最后工序的轨道、架梁施工工期被大大压缩，给我部的施工安排带来 极大的困难。
为节约工期，保证工期目标的实现，我部积极优化施工方案。但 由于全线处于寒冷地带，冬季时间长，施工时间短，作业困难，且线 下施工的进度缓慢，严重制约了我部的施工。
因此，在铁路架桥机不具备施工条件的情况下，我部拟采用公路 架桥机提前进场，架设集宁南站至泉眼河大桥之间的桥梁，一来可以 克服预制梁厂前后线路不能通行的障碍，节约架桥的工期，二来可以 拉通这段线路，为人工铺轨提供条件。
此外，由于旧堡隧道将张集线分割成不连通的两部分，如果采用 铁路架桥机架设孔家庄至旧堡隧道入口之间的桥梁，必须等旧堡隧道 打通，整体道床施工完毕才能进行，严重影响进度，所以根据建设指 挥部同意，公路架桥机架设完毕该段的桥梁后，转至孔家庄至旧堡隧 道入口之间继续施工，以节约工期。
根据对国内各个厂家和同类型机械的比选，我部拟采用郑州大方 桥梁机械有限公司生产的 DF35/150川型架桥机进行架设， 下面对该架 桥机的性能及架设方案进行详细的说明。
架桥机主要技术性能
Q/ZDF010-19991、设计规范及参照标准
Q/ZDF010-1999
1.1《安装公路桥梁用架桥机通用技术条件》
1.2《起重机设计规范》 GB3811-83
1.3《钢结构设计规范》 GBJ17-88
2、主要技术性能
外型尺寸：70mK 6.5mX 9m
最大起重量：150t
桥梁跨径：W3 5m
适用最大纵坡：士 3%
大车额定纵向运行速度：4.25m/min
大车额定横向运行速度:2.45m/min
小车额定纵向运行速度:4.25m/min
小车额定升降速度：0.9m/min
最大工作挠度：
工作状态跨中:45mm
空载悬臂前移:500mm
总电容量:98kW
架桥机的组成
架桥机主要结构由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、顶高支腿、联系框 架、临时斜撑、起吊横移天车、液压及电气系统等组成。
2.1主梁：主梁采用“A”字断面，节长10m自重约6t，销轴连接，组装 时按编号进行。
2.2导梁：采用“ A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。
2.3主梁前支腿：架桥机工作状态前端支承点，带液压千斤顶，可调节支 腿高度，架设边梁时下部可横向移动。
2.4中支腿：上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走 机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。
2.5后支腿：配合顶高支腿完成中支腿的前移，与中支腿共同完成架桥机 的跨孔工作。
2.6顶高支腿:安装在架桥机后部，配有液压千斤顶，架桥机中支腿前移 时靠顶高支腿把主梁顶起，起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时， 后顶高支腿 须顶起，作为后端支撑点。
2.7联系框架:联结主梁，增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。
导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。
2.8临时斜撑：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。
架桥机到位 后须拆除临时斜撑。
2.9起吊天车：共计2台，每台天车配备2台卷扬机，下部配2组动滑轮 组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向运行，控制混凝土梁安装就 位。
2.10功能：本架桥机适用于35米以下跨径，梁重150吨以下的混凝土预 制梁的安装；架设16米预制梁时，可以一次跨两孔进行架设，极大的提高工 作效率。
三、 架桥机拼装
3.1、 架桥机结构件单件最大重量：6吨
最大尺寸：10X 1. 5X2.8米
起吊小车单重：10吨
架桥机总重：170吨
3.2、 组拼程序：测量定位-摆放中支腿-平衡对称拼装左、右主梁 （同时 加临时支承）-安装前、后框架和临时斜撑-安装前支腿、后支腿、顶高支腿
—安装起吊平车—安装液压系统—安装电气系统—初步运行检查调试。
四、 总体施工进度安排
4.1、集宁南至旧堡隧道出口
为了确保在张集铁路集宁南出口形成铺轨条件前能多架梁，结合张集铁
路线下工程施工进度实际情况，计划在梁场至集宁南段桥梁及梁场至泉眼河 大桥之间的桥梁使用公路架桥机架梁。
公路架桥机进场时间为2008年4月15 日,组装调试时间为半个月，5月1日开始架霸王河大桥，实行24小时作业， 每天计划架梁3孔。
计划用一台公路架桥机2008年5月1日从霸王河大桥开始向兴和方向架
梁，至2008年7月24日架完泉眼河大桥公路架桥机退出。计划于 2008年6
月20日再上一台公路架桥机从平地泉河大桥向集宁南站方向架梁，到 2008
年7月17日架完该区段所有桥梁，为京包改线铺轨提供条件。公路架桥机退 出后一台架桥机转场至张家口端架设张家口至旧堡隧道入口桥梁 ，旧堡隧道 出口至集宁南站余下桥梁采用铁路架桥机架设。
公路架桥机架梁进度表见表4.1
4.2、孔家庄车站至旧堡隧道入口
本段桥梁架设采用公路架桥机架设，计划架梁开工日期为 2008年9月1
日，11月22日架完本段全部桥梁；本段全部采用人工铺轨，计划铺轨开工时 间为2009年3月1日，完成时间为6月30日。人工铺轨先铺设一股道，另 一股道利用铺设好的一股道运输轨料再进行人工铺设。上碴整道、无缝线路 作业及线路相关工程与集宁南至旧堡隧道入口段同，于 2009年8月15日完
成。
张家口至旧堡隧道入口铺架施工进度计划详见表 4.2
序 号
桥 名
数
量
天 数
日期
备注
正线
(Km)
站线
(Km)
铺岔
（组）
架梁（孔）
1
架霸王河大桥
DK140+917
2(10-320)直
7
2008.05.01-5
.07
圆柱面 支座
2
架泉玉林河大桥
DK136+174
2(6-32m直
4
5.08-5.11
圆柱面 支座
3
架磨子山河大桥
DK130+233
2(26-32m曲
18
6.01-6.18
圆柱面 支座
4
架孔督营特大桥
DK125+572
2(11-32m直
8
6.19-6.26
圆柱面 支座
5
架东坡村中桥
DK121+851
2(3-24m曲
2
6.27-6.28
圆柱面 支座
6
架谢豕沟特大桥
DK119+232
2(27-32m曲
18
6.29-7.16
圆柱面 支座
7
架虻牛河中桥
DK113+265
2(3-24m直
2
7.17-7.18
圆柱面 支座
8
架泉眼河大桥
DK104+771
2(8-32m直
6
7.19-7.24
圆柱面 支座
9
架平地泉河大桥
DK146+490.55
2(5-32m直
4
6.20-6.23
圆柱面 支座
10
架玫花公路立交桥
DK147+879
2(3-16m直
2
6.24-6.25
圆柱面 支座
11
架察哈尔路立交中桥
DK148+812
2(4-24m直
3
6.26-6.28
圆柱面
支座
12
架跨旧208国道中桥
DK150+236
2(1-16m+2-24
m+1-16m)曲
3
6.29-7.01
圆柱面
支座
13
架沙河渠大桥
DK151+151
2(4-32m曲
3
7.02-7.04
圆柱面 支座
14
架跨新208国道立交
DK151+670.26（I 线）
(1-24m+2-32m
+1-24m)曲
2
7.05-7.06
圆柱面
支座
15
架跨新208国道立交
DK151+675.40（n 线）
(1-24m+2-32m
+1-24m)曲
2
7.07-7.08
圆柱面 支座
16
架油库立交中桥
DK152+712
2(2-16m)
曲
2
7.09-7.10
圆柱面 支座
17
架京包n线跨张集铁路
立交桥K488+344
3-24m 直 +9-12m 曲 +5-24m 曲
6
7.11-7.16
双曲面 支座
18
架改京包上行线中桥
K485+962
1-24m 直
1
7.17
圆柱面 支座
表4.1
公路架桥机架梁进度安排表
公路架桥机架梁进度安排表
铺架起点至旧堡隧道入口铺架施工进度安排表 表
铺架起点至旧堡隧道入口铺架施工进度安排表 表4.2
序 号
桥 名
数 量
天 数
日期
备注
正线
(Km)
站线
(Km)
铺岔
（组）
架梁仔L）
1
张集I线特大桥DK2+553
34-32 曲
17
2008.09.
01-9.17
双曲面
支座
2
张集I线跨改建京包线大
桥 DK4+091
8-32 曲
4
9.18-9.21
双曲面
支座
3
架东道沟中桥DK7+930
2(3-16)直
3
9.22-9.24
双曲面
支座
4
架李受庄中桥DK9+919
2(2-24)曲
2
9.25-9.26
双曲面 支座
5
架洋河渠大桥DK10+561
2(1-24+1-32
+2-24直
4
9.27-9.30
双曲面
支座
6
架掉沙河中桥DK11+485
2(4-24)曲
4
10.01-10.04
双曲面
支座
7
架四清渠中桥DK14+796
2(3-32)直
3
10.05-10.07
双曲面 支座
8
架四清渠特大桥
DK15+660
2(18-32)
18
10.08-10.25
双曲面 支座
9
架古城河特大桥
DK20+023
2(12-32
+1-24+1-24+7
-32)
21
10.26-11.15
双曲面 支座
10
架洗马林河大桥
DK23+008
2(7-32)直
7
11.16-11.22
双曲面 支座
11
孔家庄出站-DK25+252
约49
2. 536
10
92
2009.3.01-6.
30
至旧堡 隧道入 口
五、架桥机架桥施工工艺：
5.1架桥机过孔步骤：
第一步：
中支腿前移至前支腿附近，后顶高油顶支撑到桥面上，后支腿前移 20m
起吊天车停在前、后支腿中间处。如下图:
