公路架桥机简介
时间：2021-01-09 12:23:17 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
公路架桥机介绍
x目前，国内使用较多的公路架桥机大多数为步履式单导梁架桥机和步履式双导梁架桥机，各有优点。步履式双导梁架桥机主要分为三角桁架双导梁架桥机、贝雷双导梁桥架桥机等形式。下面着重介绍步履式单导梁架桥机和步履式双导梁架桥机的结构、主要性能及桥机过孔、架梁的步骤。
一、步履式单导梁架桥机
步履式单导梁架桥机属单梁机臂简支式架桥机，用于架设大跨度的简支梁（T梁、箱梁和工字梁），可架设直桥、斜桥和曲线桥。该机主要由机臂、伸缩臂、0号柱、1号柱、2号柱、3号柱、1号吊梁行车、2号吊梁行车、控制室、电器设备、液压系统等主要部件构成（如图1所示）。单导梁架桥机主要部件结构及性能如下：
机臂
2号行车 1号行车
3号柱 2号柱 1号柱 0号柱
（图1）
机臂：机臂是架桥机的主要承重主梁，为箱形截面。机臂支承在1号柱、2号柱上。
伸缩臂：伸缩臂位于机臂内，其作用为架桥机过孔。
0号柱：位于伸缩臂前端下方，为窄门式框架结构，能调节上下高度，架桥机过孔时作临时支撑之用。
1号柱：位于机臂1号曲梁中间，为门式结构，架桥机的主要承重柱。
2号柱：位于机臂2号曲梁中间，为门式四柱结构，架桥机的主要承重柱，控制室安装于其上。
1、2号吊梁行车：1、2号吊梁行车安装于机臂下翼缘上，以机臂下翼缘为轨道，沿机臂行走，为吊梁、运梁之用。
该架桥机的结构特点为：机臂采用单臂空腹箱梁做主承力构件，整机自重轻；过孔采用机臂伸缩引导，安全可靠、灵活；采用齿轮齿链传动，整机自锁性好；采用液压驱动卷筒，制动可靠；采用水平油缸顶推加整机横移方式，架边梁可一次到位；机臂能上下升降、前后伸缩、左右摆头，能方便架设斜桥、曲线桥。
该系列架桥机的性能参数如下表1：
表1
型号
DJ30
DJ40
DJ50
DJ60
跨度（m）
30
40
50
60
起重能力（T）
80-120
100-160
140-200
180-240
曲桥半径（m）
≤350
斜桥角度
0~50°
适应纵坡
≤5%
起升速度(m/min)
≤1
装机容重（KW）
30
35
35
45
纵移速度(m/min)
5
横移速度(m/min)
1．36
该架桥机主要工作程序。在需架的桥附近选择合适的场地安装、调试好架桥机，使架桥机处于正常准备工作状态。其主要工作程序为过孔和架梁。
（一）、过孔
1、移2号柱：支好1号柱、3号柱，收起2号柱并前移合适距离。
2、移机臂：支好2号柱，收起3号柱，机臂前移合适距离。
3、移伸缩臂：伸缩臂前移，直至0号柱正位于前方桥台前部合适位置，支好0号柱。
4、移2号柱：支起3号柱，收起2号柱，并前移合适距离。
5、移机臂：支起2号柱，收起3号柱，移动机臂，直到机臂前端至0号柱为止。
6、移1号柱：收起1号柱，并移动至前方桥台合适位置。
7、支好1号柱，收起0号柱。
整机过孔工作结束，架桥机处于架梁状态，准备架梁。
（二）、架梁
1、喂梁：运梁台车喂梁至桥机尾部1号吊梁行车位置。
2、运梁：1号吊梁行车吊起梁片前部并继续前移，直至梁片末端到达2号吊梁行车位置；2号吊梁行车吊起梁片末端，两台吊梁行车同步前移直至架梁处。
3、架边梁：将梁片下降至帽石50-100mm停止落梁；整机横移轨道横向移动至边梁架设备位置；用横移油缸将机臂连同梁片横移合适长度，使边梁就位。
4、落梁：两吊梁行车同步落梁就位，完成架梁工作。
二、步履式双导梁架桥机
步履式双导梁架桥机按主承重导梁组成的结构件一般分为三角桁架双导梁架桥机、贝雷桁架双导梁架桥机等形式。双导梁架桥机属双梁机臂简式架桥机，该机可架设公路大跨度T梁、箱梁和工字梁，可方便架设直桥、斜桥、曲线桥。该机主要由纵导梁、前支腿、中支腿、后支腿、横导梁及前、后吊梁行车、前辅助顶杆、中辅助支腿、电器部分等部件构成，其构成简图如下图2所示。
后横导梁及后吊梁行车 前横导梁及前吊梁行车
双纵导梁
前辅助顶杆
前支腿
后支腿 中支腿
图2
双导梁架桥机主要部件结构及性能如下：
纵导梁：纵导梁由两桁架箱形结构机臂组成，为架桥机主要承重部件。
前、中支腿：前、中支腿是门式框架结构，安装于纵导梁下沿，能沿纵导梁移动；能自动升降，为桥机架桥时主要承重支腿。
后支腿、前辅助顶杆：后支腿、前辅助顶杆是门式框架结构，安装于纵导梁末、前端，能自动升降，为桥机过孔支承之用。
前、后横导梁：前、后横导梁安放于纵导梁之上并能沿纵导梁移动，为桁架箱形结构，前、后吊梁行车安装于其上，为吊梁行车承重、滑行轨道之用。
前、后吊梁行车：前、后吊梁行车安装于横梁之上，并能在横梁上自动移动，为运梁之用。
三角桁架双导梁架桥机主要性能参数如下表2：
表2
型号
JSH30
JSH40
JSH50
跨度（m）
30
40
50
起重能力（T）
80-120
100-140
140-160
装机容量（KW）
45
60
80
曲桥半径（m）
≤350
斜桥角度（度）
0-50°
适应纵坡
≤5%
起升速度（m/min）
≤1
纵移速度(m/min)
≤5
三角桁架双导梁架桥机特点：该架桥机主要由三角桁架、支腿等组成，构件间采用轴副连接，易于拆装、运输，与同类产品相比，安装便捷，经济性好。
贝雷桁架双导梁架桥机主要参数如下表3：
表3
型号
JSB20/40
JSB25/60
JSB30/80
JSB32/100
JSB35/120
跨度（m）
20
25
30
32
35
起重能力（T）
40
60
80
100
120
装机容量（KW）
30
35
35
45
45
曲桥半径（m）
≤350
斜桥角度（度）
0-50°
适应纵坡
≤3%
起升速度（m/min）
≤1
纵移速度(m/min)
≤5
贝雷桁架双导梁架桥机特点：该机主要由贝雷桁架、加强弦杆、贝雷销、支撑架、连接螺栓等构成，易于拆装、运输；另外，由于贝桁架为标准件，配件通用性好，易改拼成龙门起重机、便桥、支架等，可一机多用，用途广，深得施工单位亲睐。
双导梁架桥机的主要工作程序。在准备要架的桥附近选择一个合适场所，安装并调试好架梁机，使桥机处理工作状态，为桥机整机过孔和架梁作好准备。
（一）、过孔
1、移中支腿：支好前支腿并固定，支起后支腿和辅助中支腿，使中支腿悬空；移动中支腿，中支腿连同轨道一起前移合适距离。
2、移纵导梁：支好中支腿，收起后支腿、辅助中支腿，纵导梁前移合适距离，前辅助顶杆位于桥墩既定位置，同时行车向后移到中支腿处。
3、移中支腿：支起后支腿、辅助中支腿、前辅助顶杆，中支腿前移合适距离，支于桥台前部。
4、移前支腿：收起前支腿，并前移到前方桥台既定位置之后。
5、移纵导梁：支好前支腿，收起后支腿、辅助中支腿、前辅助顶杆，纵导梁前移合适距离，用U型螺栓将前、中支腿与纵导梁固定，当前架桥机处于架梁状态。
（二）架梁
双导梁架桥机架梁的方法与单导梁架桥机的架梁方法相同，不再繁琐叙述。
三角桁架双导梁架桥机与贝雷桁架双导梁架桥机虽然都具有拆装、运输方便的特点，但相比之下各有长处：
1、三角桁架双导梁架桥机能架超过40米的梁，且起重能力能达160T；但贝雷桁架架桥机一般架不超过30米梁时能保证安全性，较为合理，超过30米以上用此桥机架梁，安全风险较大，并且起重能力在120T以下。
2、贝雷桁架是标准件，通用性能较好，易拆装、组合，故贝雷架桥机能改装成龙门吊、便桥、支架等设备，实现一机多用，这是贝雷架桥机的一个独特优点，故深得广大用户喜爱。
综合所述，单导梁架桥机与双导梁架桥机各有优点和缺点。单导梁架桥机与双导梁架桥机相比，架梁跨度、起升能力比双导梁强，且整机过孔安全、灵活。但双导梁架桥机具有拆装、运输方便、控制灵活、经济性好，特别是贝雷桁架架桥机能一机多用，这是单导梁架桥机无法比的。
