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    飞机电源系统 飞机交流电网供电馈线连接形式 交流电网馈电线连接形式x

    时间：2020-10-26 04:16:25　来源：勤学考试网 本文已影响 人 勤学考试网手机站

    《飞机电源系统》 交流电网供电馈线的连接方式

    第六节 交流电网供电馈线的连接方式

    电网供电馈线是指把电能从发电机输送到汇流条的供电线路。

    发电机和供电馈线连接方式： 1）、可构成单相交流电源系统。

    2）、三相交流电源系统。

    1、单相交流电源系统它以一根馈线将电源连接到汇流条，另一根则利用飞机壳体形成回路。

    2、三相交流电源系统主要有以下几种连接形式。

    1）、中线接机体的三相三线制---如图2-1-2

    中线接机体的三相三线制交流供电系统。

    它实际上相当于三相四线制，只是利用机体作中线而省去一根导线。这种供电系统重量比较轻，单相负载的通、断及保护装置也比较简单，对飞机壳体的最大电压只是相电压，所以对机上人员比较安全。这种形式是现代飞机上普遍采用的供电形式。

    图2-1-2 以机体为中线的三相三线制供电系统示意图

    2.没有中线，中点不接地的三相三线制

    中点不接地的三相三线制交流供电系统如图2-1-3。在这种系统中，单相负载的电压只有单一的线电压，没有相电压，这是该系统的缺点。

    图2-1-3 中点不接地的三相三线制

    3.以单相为主而兼有三相的供电系统

    这是一种特例，应用于安-24飞机交流电源系统中，系统供电线路如图2-1-4所示。

    交流电源由一台三角形连接的三相交流同步发电机产生，主用其中的C2-C3 相提供单相交流电源，其电压调节就是以这一相为基准的，所以它是一个单相交流电源系统。但是，它除接有C2相的设备汇流条以外，还输出C1相到自动驾驶仪汇流条，因而允许C1-C2相接入700VA负载。

    该系统的缺点是：按单相进行电压调节时，其他两相因为负载很小，其电压一定偏高。

    图2-1-4 以单相为主而兼有三相的供电系统

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