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    NB-IOT在智慧道路照明应用与实践x

    时间:2020-11-27 12:59:37 来源:勤学考试网 本文已影响 勤学考试网手机站

    NB-IOT在智慧道路照明的应用与实践

    深圳市灯光环境管理中心 曾永幸

    随着 5G时代的到来, 智慧城市、 智慧城管、 智慧照明建 设即将进入快速推进阶段,道路照明设施已经不仅仅是传统 市政道路照明功能的载体,也是最好的信息化固件,多功能 智慧杆将逐步取代传统灯杆,成为智慧城市基础设施网络, 并必将成为城市公共空间最好的硬件载体、组网节点、传输 通道、数据入口和信息终端。而智慧照明是智慧城市的重要 组成部分。如何选择更适合智慧照明的通讯方式,我中心于 2017 年 6 月与浙大网新组成专项试验小组, 在市灯光中心职 教街进了安装试点,经过两年的运行达到了良好的效果。

    一、传统智慧路灯的现状与存在的问题

    目前智慧路灯现状: 国内行业普遍采用传统的 “两跳式 “智慧照明解决方案, 在一个路段设置一个汇聚网关, 每 个汇聚网关通过 PLC/ZigBee/RF 技术连接大约 100 盏 路灯;汇聚网关再通过 2G/3G 网络上报到管理系统。

    二、 解决方案及 NB-IOT技术优势

    NB-IOT 物联网是新一代信息技术的重要应用,不 仅能够改善人们的生活,还能给行业带来巨大的变 革与创新,推动经济快速发展。据市场研究机构 Gartner 预测,到 2020 年全球物联网终端数量将达 到 260 亿,销售收入将达到 3000 亿美元,带动经济 总量将超过 1.9 万亿美元。在国内,物联网也成为 “中国制造 2025”战略规划的重要组成部分。

    智慧城市照明管理系统是基于“ NB-IOT”为核 心而产生的实际应用,将城市照明(路灯、景观亮 化等照明设备)纳入智能化管理平台,进行统一的 管理。

     该管理系统以按需照明为原则, 可根据每 天不同的时间、光照度或区域内特殊事件人性化地 控制照明设备,可自动开启或关闭任一盏灯、调节 任一盏灯的功率,并按照环境要求,在深夜适当降 低光照度达到二次节能降耗之目的,以实现城市照 明智能管理和科学合理的调光控制,满足城市日益 增长的照明需求,最大化地提升管理效率和实现城 市照明节能减排的最终目标。

    1、基于 NB-IoT 技术端到端的智慧照明解决方案,通 过运营商 NB-IoT 蜂窝网络实现对每盏路灯 “一跳 式“的连接管理和控制。相比传统的“两跳式“智 慧照明管理系统,不再需要汇聚网关设备,大幅度 缩短业务上 线时间,减少运维工作量;网络维护 可以完全交给运营商负责,相比传统方案采用非授 权频 段接入,运营商 NB-IoT 网络抗干扰能力 强,带来更高的可靠性保障。

    将城市照明(路灯、景观亮化等照明设备)纳入智能 化管理平台, 进行统一的管理。

     该管理系统以按需照明 为原则, 可根据每天不同的时间、 光照度或区域内特殊 事件人性化地控制照明设备,可自动开启或关闭任一盏 灯、调节任一盏灯的功率,并按照环境要求,在深夜适 当降低光照度达到二次节能降耗之目的,以实现城市照 明智能管理和科学合理的调光控制,满足城市日益增长 的照明需求,最大化地提升管理效率和实现城市照明节 能减排的最终目标。

    1、 NB-IOT 技术优势

    1、 NB-IOT 技术优势

    LPWA开启低功率广覆盖 IoT 市场, NB-IoT 具备技术优势:

    1、海量连接:每小区可达 10 万连接;NB- IoT 比 2G/3G/4G有 50-100 倍的

    1、海量连接:

    每小区可达 10 万连接;

    上行容量提升,这也就意味着,在同一基站的情况下, NB-IoT 可

    以比现有无线技术提供 50~100倍的接入数。

    2、 超低功耗:

    电池寿命长达十年;低功耗特性是物联网应用一项重要指标, 特别对于一些不能经常更换电池的设备和场合,如安置于高山荒野 偏远地区中的各类传感监测设备,它们不可能像智能手机一天一充 电,长达几年的电池使用寿命是最本质的需求。在电池技术无法取 得突破的前提下,只能通过降低设备功耗以延长电池供电时间。通 信设备消耗的能量往往与数据量或速率相关,即单位时间内发出数 据包的大小决定了功耗的大小。数据量小,设备的调制解调器和功 放就可以调到非常小的水平。

     NB-IoT 聚焦小数据量、 小速率应 用,因此 NB-IoT 设备功耗可以做到非常小,可以保障电池 5 年以上 的使用寿命。

    3、深度覆盖:

    能实现比 GSM 高 20db的覆盖增益; NB-IoT 比 LTE提升 20dB 增益,相当于发射功率提升了 100 倍,即覆盖能力提升了 100 倍,就算在地下车库、地下室、地下管道等信号难以到达的地方 也能覆盖到。

    4、安全性:

    继承 4G网络安全能力,支持双向鉴权以及空口严格加密,确保 用户数据的安全性 ;

    5、稳定可靠:

    能提供电信级的可靠 性接入,有效支撑 IoT 应用和智慧城市 解决方案。

     NB- IoT 直接部署于 GSM网络、 UMTS网络或 LTE网络, 即可与现有网络基站复用以降低部署成本、实现平滑升级,但是使 用单独的 180KHz频段,不占用现有网络的语音和数据带宽,保证传 统业务和未来物联网业务可同时稳定、可靠的进行。以智能抄表应 用为例,与采用有线 PLC抄表数据回收成功率在 60%左右相比, NB- IoT 可以保证数据成功回收率达 99%,可靠性大大提高。

    6、低成本: 低速率低功耗低带宽带来的是低成本优势。速率低就不需要大 缓存,所以可以缓存小、 DSP配置低; 低功耗,意味着 RF设计要求 低,小 PA就能实现; 因为低带宽,就不要复杂的均衡算法。这些因 素使得 NB-IoT 芯片可以做得很小。芯片成本往往和芯片尺寸相关, 尺寸越小,成本越低,模块的成本也随之变低。

    、NB-IOT 智能控制系统

    1、 NB-IOT 智慧路灯管理系统是以单灯为控制单元的远程 实时监控系统。系统通过对每个照明点实施远程智能化 管理控制,在保证道路照明安全的前提下,适时调节单 灯功率,优化节能措施,把节能减排与保持照明品质结 合起来,并延长光源及其电器的使用寿命,既降低运营

    成本又提高劳动生产率。系统能实现分地域、分时段、

    分级别调节路灯公共照强度;

    路灯监控系统中采用了地理信息系统 ( GIS) 表达城 市路灯与城市亮化的整体布局,并在 GIS 上集成了灯型、 灯杆布局等等与管理信息相关元素。路灯监控系统的首要 功能是对城市路灯和城市亮化的开关、调光控制以及对现 场状态的实时检测。

    路灯监控系统主要包含两大部分, GIS 地图管理和报 警管理。日常管理工作人员只要关注这两个集成画面,就 能对路灯的实时运行状况一目了然。

    2、 NB-IOT 道路照明系统的组成:

    3、 NB-IOT 道路照明系统的功能

    1)、开关控制

    2)、监控中心可以随意开关任一盏、 一路、 任一自定义 分组分区或全区域的照明设备

    3)自由编组 可按照任意方式进行编组或分区,例如:景观灯、 要道、主干道、次干道等

    4)数据采集

    中心可以主动查询每路照明设备的开关状态、电流 电压、功率因数、亮灯率、电量等数据

    5)、调光功能

    调节和控制任一盏、 一路,任一自定义分组分区或

    全区域的照明设备功率以达到节能和高效管理之目的。

    6)、自动控制

    中心与前端设备失去连接时 , 系统能根据中心事先 设置和存储在前端设备中的开关策略实现自动控制 功能。

    7)、GIS 系统

    系统的 GIS 功能直观体现全区域路灯开关状态、故 障情况、亮灯率、节能效率。

    8)、智能运行

    将预设好的策略输入系统后,系统将会自动执行 指令,无需人工操作,便捷度上升

    9)、数据存储

    现场监控终端运行时会将所有数据存储在本机上

    并自动将数据备份在服务器上,数据保存可达 10 年以 上。

    10)、故障报警

    灯具故障、 设备及线路被盗、 非正常工作状态、 窃

    电以及相应预警即时报警。

    11)、曲线报表

    系统可以生成电流、 电压、电能、各种开关量信息、

    亮灯率、开关时间的分析曲线和报表,以供管理者决策

    12)、设备档案管理

    设备的档案管理、基础数据管理、权限管理、计划 任务设置、系统参数设置。

    13 )、远程设备维护 每一个远程监控终端集中控制器都具有调试和维护 接口和按钮, 便于远程操作, 包括: 远程参数设置、 远程 故障信息状态诊断、远程控制等。

    14)、系统冗余设计 系统具有灵活的远程终端增减扩容功能,可动态增 加、删除终端设备, 无需修改地图; 可动态更换地图, 无 需重新组建数据库等。

    系统所采用的中心数据库、无线通信方式及模块化 监控终端结构,均能满足大中城市路灯及有关灯光系统 长期的发展和扩容要求。

    4、 节能模式及系统控制效果

    5、路灯管理系统扩展应用

    基于 NB-IOT 技术的路灯管理系统, 通过增加必要的设备, 可以扩展以下应用范围:

    1)配电箱状态监控

    远程监测灯具供电、 配电设备箱的门开关状态、 箱 内温湿度等参数, 为安全用电提供数据。

     感知周边是否 有人员靠近,远期实现图片远程传输。

    2)关联设备运行状态监测 可以远程监测安装在灯杆附近的充电桩、太阳能发 电膜组的运行状态数据, 提供安全运行保证和诊断数据。

    3)环境监测 通过安装灯杆上的传感器,监测环境温度、湿度、空气

    PM2.5 值等数据,并通过宽带电力线网络传回监控中心。

    4)路况监测

    通过安装在灯杆上的传感器,可以检测路面人流情 况和路面积水情况, 统计人流聚集情况 , 反应拥堵状况; 检测路面积水感应, 通过路灯就近感应积水深度并上报, 提高响应速度,减轻城市内涝痼疾带来的安全隐患。

    5)安全防患

    许多城市路灯上有编号, 做为报警确认地址。

     通过安 装在灯杆上的报警按钮, 结合 GPS定位, 可以清晰快捷 的定位报警位置。

    6、路灯管理系统建设效益

    经济效益

    节省照明费用

    电费开支的节省,一方面主要通过自动跟踪当地日出日 落来合理设置开关灯时间,避免电能浪费。另一方面,根据 照度及各处电路供电情况自动调整照明电压,实现节电节能。

    以一条 3000 米双排高杆灯为例:灯杆隔距 30 米,每根 灯杆装有 400W机动车照明灯和 250W非机动车照明灯各一盏, 全程共 200 根灯杆,开灯时间 19: 30 分,关灯时间 7:00 分, 每天两灯时间为 11.5h 。因采用智能路灯控制后开关灯模式 可任意设置,现以几种模式为例计算年用电量:

    ? 全亮时总功率: 200× (400+250) =130000W=130KW.

    ? 隔杆亮时功率: 100× (400+250) =65000W=65KW.

    ? 单灯 400W隔杆亮时功率: 100× 400=40000W=40KW.

    ? 单 灯 400W、 250W 交 叉 亮 时 功率 : 100× (400+250) /2=32500W=32. 5KW.

    ? 单灯 250W隔杆亮时功率: 100× 250=25000W=25KW.

    通过适时开关灯节电:设通过适时开灯节约开灯时间 20 分钟。全亮时节电 130KW× 20/60=43KWH,一年节电 43× 365=15695KWH。

    各开灯模式下的用电量计算如表所示:

    亮灯功率

    (kW)

    用电量( kWh)

    日用电

    年用电

    全亮方式

    130

    1495

    55 万

    全亮开, 半夜隔杆亮

    130

    65

    1040

    38 万

    全亮开, 半夜交叉亮

    130

    32.5

    812.5

    29.6 万

    全亮开, 半夜 250w 隔 杆亮

    130

    25

    760

    27.7 万

    若适当灵活调半夜关灯时间,节电效果更趋明显。

    由于采用单灯控制能灵活控制各杆灯灯头亮灭模式,因 而能在不明显影响总体照度的前提下有效节电,或者在用电 量大致相同的情况下,明显提高道路照明效果,因而在取得 较好经济效益的同时取得良好社会效益。

    节省运行维护费用

    采用路灯能效管理系统后, 每夜巡灯由电脑实现, 如无故 障,则不必出动车辆,节省大量的人力物力。监控系统自动 控制开关灯操作,取消了每半月一次的人工修改时钟的工作, 亦可节省大量的人力物力。主要体现在以下两个方面:

    巡灯费用

    建立灯能效管理系统后, 减少了派车巡灯的费用。

     以前路 灯管理所的人分组去巡灯,现在一般情况下不需要人工巡灯。

    灯具损耗费

    由于采用经济运行方式, 让路灯科学地轮换 “休息” 和稳 压运行,还可大大延长灯泡使用寿命,一般可节约 25%左右

    费用。

    路灯能效管理系统通过六种成熟、 可靠、实用的节能控制 算法,将路灯能效管理系统的投入使用,可以确保综合节电 率达 20%~ 50%。从而彻底淘汰原有的电感式集中节电器, 这 种节能原理和节能效果才是一种本质上的节能。

    社会效益

    该系统是解决全球电力短缺的手段之一,可以通过采用 先进的节电设备和完善的电力方案来节省有限的电力使用 量,有效地缓解全球能源紧缺的现状, 达到节约能源的目的。

    路灯能效管理系统是一个网络通信控制系统,建设好这 个网络系统,可以为整个城市的路灯数字化实现提供有力的 保障作用。

    路灯能效管理系统还可以提高社会的服务质量,增加对 客户的透明度,并对整个社会,特别是路灯系统产生积极的 推动作用,它能够及时反映现场和远程低压网络的整体信息, 进行运转监测。

    路灯能效管理系统能够有效降低电力部门的运营成本及 供电成本,促进电力信息一体化的建设,改善电力部门的服 务质量,从而提高电力部门的竞争力,具体如下:

    监控中心可以通过 NB-IOT 主动查询每盏路灯的开关状态、 电流电压、电量等数据;

    可对灯具进行单灯以及分组控制,单个集中控制器最多

    可以控制 1023 个单灯,以满足不同场所应用;

    可随季节变化设定灯具电源开启和关闭的时间,可在灯 具开启的任意时间段设定不同的功率输出值,其范围可在 0%~ 100%内任意调节;

    可对灯具亮度、 温度、 电压、 电流、功率和功率因数进行

    检测并控制,实时掌握好灯具工作状态;

    具有单灯记忆功能, 能脱离控制系统独立进行工作, 每盏

    灯在改变其工作参数前都会一直按上一次设置的参数进行 反复的开灯、关灯和亮度调节等工作;

    自动控制功能:现场按季节变化自动调节路灯开关时间, 并按照此时间开关路灯;

    通信中断、 亮灯率过低、 未按时开关等情况出现时, 灯具

    可主动上报至监控中心。

    四、 NB-IOT 智能控制系统应用效果

    经过近两年的应用和实践,课题组认为 NB-IOT 道路智慧 照明系统安全可靠、效果良好,达到了预期目的,

    管理维护方便。

     利用物联网、互联网,足不出户即可 查看路灯系统运行状况、控制照明设施,也可预先设置各种 策略,系统将自动运行并执行指令,还具备电缆防盗监测功 能。

    多种照明方式管控。

     可对道路照明进行灵活分组,按 不同时间、不同用途、不同的环境因素而采用相对应的预设 策略进行控制,以达到丰富的照明效果。

    数据上传的快速。

     数据上传速度达 0.5S ,成功率达 100%,准确率达 100%。

    精细化管理有效。

     可以根据需要进行权限分层管理、 数据统计与图表分析、资产管理清晰,实现真正意义上的精 细化管理。

    实时故障预警可靠。

     系统及时发送到相应的管理人 员手机上,实现快速定位。及时对故障灯进行维修处理。

    结论:在智慧灯杆网络体系设置安全、 可靠、高效的 NB- IOT 道路智慧照明系统, 实现路灯的远程控制、 故障主动报 警、灯具线缆防盗等功能, 不仅能大幅度节约电力能源, 节 省维护成本, 提高城市照明管理水平, 而且对确保城市照明 设施安全运行,防止涉电事故发生具有重要的现实意义。

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