• 全部考试
  • 考试报名
  • 考试时间
  • 成绩查询
  • 网络课程
  • 考试真题
  • 模拟试题
  • 公文文档
  • 文档大全
  • 作文大全
  • 范文大全
  • 招聘大全
  • 当前位置: 勤学考试网 > 文档大全 > 正文

    2023年度安全意见和建议针对粮食安全意见和建议11篇

    时间:2023-12-02 19:24:05 来源:勤学考试网 本文已影响 勤学考试网手机站

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议幼儿园常规管理和安全教育的九点建议幼儿园常规简单地说:就是幼儿在园一日生活和活动中,经常做的有规则的事情。《幼儿园工作规下面是小编为大家整理的安全意见和建议针对粮食安全意见和建议11篇,供大家参考。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议11篇

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇1

    幼儿园常规管理和安全教育的九点建议

    幼儿园常规简单地说:就是幼儿在园一日生活和活动中,经常做的有规则的事情。《幼儿园工作规程》中“幼儿园应制订合理的幼儿一日生活作息制度”和《幼儿园教育指导纲要》中“科学、合理地安排和组织一日生活”“建立良好的常规,避免不必要的管理行为,逐步引导幼儿学习自我管理”都对常规的建立提出了指导意见。

    建立常规最初是为了解放老师和保育员的生产力,督导师生在一日流程中的各个环节做好应该做的事情。慢慢地发现:常规建立了,老师们的反复唠叨少了,孩子们的情绪稳定了。常规细化了,老师管理班级的水平提高了,孩子自我管理的水平也提高了。常规人文化了,老师充满了教育的智慧,越来越面向全体关注个体,孩子们的发展更加健康和谐了。在一次次改进常规管理内容的时候,安全教育关注的细节越来越突出,常规管理和安全教育已经融合在一起,你中有我,我中有你,不分彼此。

    一、把好入园晨检第一关

    每天清晨,当孩子们兴致勃勃地步入幼儿园,负责晨检的保健老师早已在门口等候。她们对每个进入幼儿园的孩子“一看二摸三闻四问”,根据检查结果的不同发给孩子们不同颜色的卡片:绿色卡表示幼儿一切正常;黄色卡表示幼儿带药进园,需要特别关注;红色卡则表示迟到,提出警示。没有晨检卡的幼儿不能入班,家长也就不能拿到接送卡。因此,入园自觉接受晨检成为每个孩子的好习惯,晨检把好了孩子入园安全第一关。

    二、师生来个热情拥抱

    每天清晨孩子入园,老师都会送给孩子们一个热情的拥抱。你可以说这是老师大爱无言的情怀,也可以说这是孩子离开家庭以后温馨的“避风港”。其实,老师蹲下身子,同等高度的心心相印,同等高度的神情交流,四壁交叉的互相拥抱,可以让孩子感受到爱的暖意,归属感、安全感油然而生。孩子们得到安全舒适的心理需求,顺其自然地融入到班级里,和小朋友一起看绘本、一起玩积木。

    三、座位上贴个小圆点

    老师们根据自己班级不同的区域布局首先把桌椅板凳摆好,然后按照班级人数制作出相应的小圆点等距离贴在桌子上,一个圆点对应一个坐位。孩子们入班以后,找到自己选择的位置后坐下。离开教室到户外活动的时候,椅子轻拿轻放。或者集中放在桌子下面,或者放在教室的四周。久而久之,孩子们养成了自觉爱护桌椅、有序做好事情的好习惯,从根本上杜绝了争抢、霸道行为的发生,幼儿之间自然少了许多不必要的摩擦和冲突,一个简单的小圆点不但规范了幼儿的行为,更解决了安全这个大问题。

    四、取餐按照线走

    伴随着清新典雅的音乐,孩子们起身向后转,四组或者六组孩子最终变化成两组,在规定的路线上行走。取餐不走回头路,走最近路线回到座位上就餐。看似一条简单的线,其实是老师头脑里看不见的,但是非常清晰的思维线。一群孩子生活在一起,在同一个时间做同样的事情。就好比宽宽的马路上行驶着成千上万的车辆,秩序保障着安全。孩子们走在专线上端碗,避免了因为无序造成的拥挤,烫伤事故就会远离孩子。

    五、老师外出倒着走

    到了间操和户外活动时间,两个老师带领孩子外出。前面带队的老师一定会倒着走,她要让所有的孩子都在她的视线之内,能够随时看到孩子们的一举一动。淘气的孩子脱离了队伍,她会及时用鼓励的语言引导他归队。调皮的孩子推挤前面的孩子,她会拉着这个孩子的手走在队伍的最前面。走到楼梯拐角的时候,她会停下来讲安全要求,等着后面的孩子跟上来一起走。就是这样温和的处理方式,把楼梯里的安全隐患一一排除掉,让孩子们一个跟着一个有秩序地走下楼梯,安全地来到户外的活动场地做操和游戏。

    六、在老师的视线范围之内活动

    这句话是对孩子说的。户外活动时间,老师和保育员领着孩子外出。来到指定的活动场地,保育员会摆放活动器材,排查有没有小石子和碎玻璃。孩子们活动的时候,他们会时不时地抬头看老师,如果能够看到老师,他们就做游戏。如果看不到老师,他们就会转移“阵地”,在老师的视线范围之内活动。几个班的老师会散点站立,每个人都负责一个区域,共同管理孩子。保育员随时为孩子们擦去多余的汗,保证孩子不会伤风感冒。活动结束的时候,保育员收拾器材,巡视场地,看看有没有丢下的东西。每天两个小时的户外活动,排查安全隐患,注重卫生保健,做好疾病防控工作,防止丢失物品,安全教育就在老师的举手投足之间,保护着孩子。

    七、保持卫生间地面干燥

    孩子因为年龄特点会不定时地喝水和上卫生间。晨间活动结束了要洗手准备吃早餐,大小便后洗手讲卫生,户外活动结束洗手准备吃午餐,起床穿袜子、叠被子、如厕盥洗,下午吃点心前要洗手。仔细算算,孩子们除了活动室,取得最多的地方就是卫生间和盥洗室。孩子多的地方也是安全隐患多的地方,有的时候,就是因为老师没有把孩子门洗手以后甩在地面上的水,洗茶缸的洒在地上的水用干抹布拖干净,孩子们滑到了,磕伤了额头,划破了手指。每个盥洗室的地面都有一块毛巾,随时准备把地面上的水擦干净,避免安全事故的发生。

    八、家长接孩子走规定的楼梯

    幼儿园有四栋教学楼,二十四个班级,八百零二个孩子。四栋教学楼只有六个楼梯,二楼连廊把四栋教学楼连在了一起,走下来正好是一个圆。全园每天早晨孩子入园,家长都要把孩子亲自送到班里,取走接送卡。下午拿着接送卡接走孩子,一起离开幼儿园。就在这一接一送之间,家长和孩子一千多人分享着六个楼梯,安全路线由此产生。每个班级根据不同的楼层位置,都有固定的安全路线。家长接送孩子都要走在规定路线上,到了教室门口排队等待接走孩子。如果你站在操场上,你会看到开大门时如潮水般的人群进入楼层以后,行云流水一样快速流动,谁也不挡谁的道,十分钟以后就只能看到个别家长停留在走廊里。家长非常配合幼儿园的工作,把最安全的路线让给孩子。

    九、家园联合践行安全教育

    每周每个班都有一节安全教育课。今天训练孩子搬椅子,椅子面放平,椅子腿向下,不要斜着搬椅子让椅子腿碰到别的小朋友。明天训练孩子们洗手、甩手、擦手,不要把水洒在地上。后天训练孩子们走线,进餐线、放碗擦嘴的线、外出活动的线,一个生活细节就是一节安全教育课。今天我们讲了有关遵守交通规则的安全教育内容,及时发校信通告知家长,接送孩子的时候,提醒孩子关注红绿灯的变化,严格遵守红灯停绿灯行的基本交通规则。明天我们要开展应急疏散演练,温馨提醒家长给孩子穿上舒适的鞋子,不要因为参加安全演练而发生摔倒、崴脚的意外安全事故。安全教育体现在孩子身上,首先会求救,会告诉老师哪里不舒服,磕着、碰在了什么地方。其次是不做危险的事情,滑滑梯的时候,不要从圆筒里往上爬,滑下来的小朋友会把自己撞到。不要从太高的地方往下跳,落地不稳会挫伤腿部肌肉。在家里,不要随便进入厨房,不拿刀具,不玩叉子和筷子等等。第三,学习一些安全生活常识,知道110、119、120、122分别代表什么意思。

    常规管理是实现小班孩子自理、中班孩子有序、大班孩子自主发展的最佳途径。安全教育是保护生命的教育,提高生命质量。常规管理中的很多细节就是安全教育的内容,落实常规管理细节,践行安全教育内容,就能为孩子创设一个安全舒适的生活环境,给孩子一个幸福快乐地童年。

    年月日

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇2

    最近我班的纪律很差,上课经常讲小话、换座位,课外也毫不约束自己。这都是学生不应该为之的。为了强化我班纪律,我向您提出如下几点建议:

    1、上课时,请同学们互相监督,同时也请各个同学能够自己约束好自己。

    2、下课后、同学们看到本班同学违纪后要马上批评,教育违纪同学,并让他(她)彻底改正。

    3、请各位同学在自己的课本上写一句名言警句,以便更好的管理好自己。

    4、下课后,叫同学们不要在走廊上奔跑,不要玩一些危险游戏。做一些有益的活动。如:跳绳、跳高、跳远等游戏。

    5、每个星期都开展一些互助活动的教育课。如果有谁变坏了,就让同学们教育他,并让他改正。

    为搞好我班纪律,强化管理。我特提出以上建议,供参考。如有不当,请批评指正。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇3

    一、对改革的认识

    1、要强化发展和改革的意识,这是当务之急,尽管我们唱着改革之歌,但我们仍是“摸着石头过河”,难免有“穿新鞋,走老路”之嫌,我认为目前学校工作的关键是要强化职工这方面的意识。就周边学校的发展速度看,我们面临很不妙的形势,我们学校职工平均年龄偏高,知识老化,思想比较保守,我们学校招生生源困难等都处于不利的地位。虽然我们在进步,但别人比我们进步得还快,所以我们还要加大前进的步伐。

    2、召开关于学校改革和发展研讨会,至少召开行政人员会议。通过研讨,在行政会人员中形成关于学校形势及发展的共识。

    3、发展是学校生命之所在,改革是促发展之关键。改革必须来真的下实的,要有相当的大动作,而不是修修补补、旁敲侧击。改革需要勇气,有时候需要置领导个人的荣辱利害于度外,需要我们做出必要的牺牲,需要我们冒一定的风险,甚至需要我们承担失败的责任。

    4、我们要创造改革的条件,我们要敢为天下先,我们要推动形势的发展,引领时代的发展,而不能等和靠,不能因大气候不具备而裹足不前。

    二、我们的责任与重担

    经过这短短十几年的建设,包括这次普九的投入,我们城中发展迅速,我们曾经取得过辉煌的成绩。这些既是我们骄傲,同时也意味着我们的责任和担子比过去大了许多、重了许多。我们不能停滞不前,我们要发展、要超越。依据我们现有的条件,走具有城中特色的发展之路,努力提高教学质量,办一所人民信任的学校。

    三、特色办学

    (一)、特色办学的理由

    1、让有特长的学生发挥特长,因材施教。这个道理很简单,不详说。

    2、社会需要体育、音乐、美术人才,包括师范的和非师范的。特别是后二者。社会在快速发展,人们的生活水平,生活方式,消费水平、消费方式也在较快的变化中。这些变化中包括体育健身、艺术欣赏和消费及人本身艺术素质提高的需求的较快增长。我们要前瞻性的自觉地培养社会需要的人才。

    3、发挥学校体育、音乐、美术教师的专长,人尽其才。我们学校还有一些专长教师。

    4、促进学校的发展,增加学校的活力,活跃学校的气氛,提高学校的品位,营造更好的融洽的育人环境。

    5、方便学生纪律管理。把学生吸引到体育、音乐、美术的爱好上来,邪门歪道自然就少了。学生的管理,应该重在“导”,而不是“压”和“堵”。

    6、办得好可以吸引生源,提高升学率。

    (二)特色办学的措施

    1、首先,也是当务之急,要形成共识,作出决策,明确为学校的办学方向之一,最终成为学校组织意志。

    2、具体措施。如果决策为学校的发展方向之一,再集体讨论,集思广益,制定具体措施。

    四、家长会与教师家访

    (一)、现状和问题

    学生管理难,这是个棘手的现实问题。其中一个重要原因就是学校管理与家庭管理的脱节。一个学生落后,甚至走上邪门歪道,往往是钻了学校与家长信息不通的空子。比如学生个人私自旷课,进网吧等问题。就与此有很大关系。学生借学校收费之名义,向家长要钱,乱花钱,也是同样的原因。

    (二)、必要性和意义

    因此,大力加强学校和学生家长的沟通,是非常必要的,其意义很大。建立双方的经常性联系,也是迫在眉睫的事情。

    (三)、条件和可行性。

    现在,交通条件和通讯条件的根本转变,为学校和家长之间的经常性联系,提供了现实的可能。交通方面,摩托几乎家家都有、三轮车不少,公共交通四通八达,几乎延伸到了每一个自然村。通讯方面,固定电话、手机在农村也越来越普及了,更不用说城镇。

    (四)、措施

    1、重点对象,定期联系、经常性联系。如每周1次。

    2、非重点对象,不定期联系。

    3、教师家访。学校有这方面的规定,班主任老师家访也比较勤,应该说很辛苦,学校可否给予适当鼓励(包括物质上的)。每位班主任每学期对本班学生的家访,可邀请行政人员、任课教师同访,对重点学生,必要情况下要不定期,经常性家访。

    4、家长会。最好,每学期每班都能举行一次家长会。

    总之,上述建议,考虑也欠充分,只希望对学生的教育、学校的管理有一点作用。对学校整个教育教学乃至学校的名望形象的提高等,都能有点好处。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇4

    今天,我发现班上某些干部在管理时有点不足。为了使我们班更好地发展,我对班干部提出了以下建议:

    1、多一份宽容

    开学以来,有不少“叽叽喳喳”的小鸟。老师多数是宽容对待,可班干部就不一样了。管理时,有人不小心走了神儿,“某某某,站起来!”这人便被喝住了,哆嗦地站了起来,吓得脸都白了。大多数人都不情愿。一些人想改正,可班干部给的机会太少,多少都被判了“死刑”。建议班干部给同学们三次机会,站起来给他(她)机会改正。这样,同学们不要惩罚,班干部不要担心,不是两全其美吗?

    2、多一份公正

    一、二年级时,班上频频出现包庇现象,四年级也不例外。一次,周纯宇在给人背书时,悄悄地给人看了答案,被人揭发了。所以不论是朋友还是仇人,都是平等的。建议班干部不要偏心,人人都是平等的,要学习包公“铁面无私”,要多一份公正。

    希望班干部能够采纳我的建议,也建议大家尊重班干部,他们为了班级费了一片苦心,不要辜负他们。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇5

    到公中(公明中学)三天了,和周围的人也比较熟悉了,身为劳动委员的我是否应该为班级做点什么呢?我拟定了一些意见,如下:

    一、既然我是劳动委员,那么我就先从劳动说起吧。我认为每天可以安排六位值日生而不是现在的四位。一位负责檫黑板和把一天的课程写在黑板上。第二位负责关窗关门,其他四位同学负责打扫教室卫生。

    二、我认为在課间的时候不应该出去外面,在外面预备铃响了你也听不到,从而影响你的学习。课间时应在教室好好休息一下,喝点水,准备好下节课的书。

    三、每天班干部总结前一天情况的时候,应该把扣分或加分同学的总分念一下,而且我认为应该将德育分表复印一份贴在黑板旁边,每天值日的班干部应在这份表上扣分加分,这样同学们就可以看到自己的得分情况。

    四、上美术课、电脑课、音乐课和体育课时应该排成男女两路纵队,要做到快、静、齐。进入教室时不能挤,要保持队伍慢慢进入教室。

    五、我建议每天分配两名值日班干。只有一名的话,在老师不在的时候他会忙不过来,我们班同学的规律是只要老师不在教室,立刻“兴风作浪”,而且还不只一个人这样,很多人都是这样,一个班干部记那么多人的名,很可能会忙不过来,这时候就需要两个班干部来记名了。

    六、我认为老师早上布置作业好一些,因为现在我们要学习五门主科,就有五门作业要做。如果全部堆在晚上做的话要做到很晚。而有些住的远的同学又要早早起来赶校车,这样就很容易造成睡眼的时间不够。而如果早上布置作业,学生中午回家就可以先写一些,晚上也就不用那么辛苦了。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇6

    您好!

    我是市实验小学二年级一名学生的家长,我的孩子在该校读书已有一年多时间。在此期间,孩子得到了所在班班主任和各任课老师的悉心培养和耐心教育,学习兴趣日益浓厚,学习成绩也日益提高,作为家长心中十分高兴!

    孩子进入二年级以后,我发现学校在孩子们的学习生活上和作息时间上作了一些调整,深感不解。特提出以下意见和建议,望教育局领导能够认真考虑。

    一. “减负”问题 学校说接上级通知,为学生“减负”,学生在校时间不应超过6小时,故“日托班”取消,我表示不解。“日托班”是学校考虑到双职工家庭家长在接孩子的时间上有困难而开设的,日托班只是让孩子在学校完成家庭作业,并未另外加重学习任务,且“日托班”地参加遵循的也是自愿原则,学校并未强行规定,此举并未加重孩子负担,“减负”一说何来?却反而是“加重”了家长的负担。

    二. 课程设置上 一年级每周还有两节英语课,到了二年级每周却只有一节课了,难不成要学的东西反而变少了?每周一节英语课,少了给孩子巩固的机会,到下节课岂不容易忘记?

    三. 接孩子时间安排上 现在学校在北校门东侧划了专门的接孩子区,并在墙上做出了标识,考虑不可谓不周到,但殊不知由于低年级几乎同一时间放学,每个年级又有七、八个班,而划分的区域又小,家长全部堆在一起,自行车、电瓶车、摩托车 、汽车拥堵不堪;每个家长都急于接自己的孩子回家;低年级学生自律性又较差,不时会有孩子掉队;在此情况下,老师管理孩子的压力太大,孩子的安全很难得到保证。

    为此,我们建议如下:

    1. 恢复“日托班”,为家长“减负”;

    2. 恢复每周两节的英语课;

    3. 错开各年级的放学时间,并与交警队协商,在孩子放学时间段将此路段改为汽车单行,缓解交通压力。

    以上作为家长的心声,(建议教育局亦可做个名义调查,了解家长的真实想法)望教育局领导本着孩子的利益,认真考虑以上问题。

    家长姓名:

    x6.09.27

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇7

    目前,交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”,在200x年的各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78.5%,死亡人数为10.9万人,天天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今,我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一;从200x年开始,死于交通事故的人数已经连续3年超过10万进。值得警惕的是,我国尚属道路交通发展中国家,人、车、路、环境等方面都处于发展阶段,按照交通事故发生的内在规律,在未来_段时期内我国交通事故起数和死亡人数都可能还会上升,因此如何应用先进的治理方法和技术,减少交通事故,改善道路交通安全状况,已经成为紧迫的任务。

    《中华人民共和国道路交通安全法》于200x年5月1日起施行,这是我国道路交通法制建设的﹁个里程碑,它标志着我国道路交通事业全面走向法制化轨道。该法的出台,使得道路交通安全治理由部分法规上升到国家法律的高度,权威性和适用性得到了进步与加强;贯串该法的主题充分体现了对人的生命的重视和关爱,突出了以进为本、生命至上的理念;新法的实施,使得“交通违章行为”将转变为“交通违法行为”,其制约作用加强;同时进步了处罚标准,加大了对违法行为的惩罚力度.此后一段时间,应该以此为契机,进一步完善我国道路交通安全法律法规体系,以降低道路交通事故发生率,改善交通安全状况。

    道路交通安全是一个地区文明程度和治理水平的综合反映,直接关系到当地的经济发展和社会稳定。各地要建立和健全道路交通事故预防机制,切实把道路交通安全专项整治和事故预防工作抓实抓细抓好,特别是要防止群死群伤特大交通事故,促进道路交通安全形势的明显好转。一是要贯彻落实xx部、国家安全生产监视治理局印发的《“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见》的要求,结合本地实际,积极开展交通安全村和交通安全社区的建设工作;二是要结合本地实际,研究制定切实可行的具体实施意见和考核办法。

    随着道路交通安全形势日趋严重,交通安全宣传教育工作的重要性和不可或缺性显而易见。因此,必须要以人为本,以“保护生命、拒尽违章”为主题,针对道路交通安全薄弱环节(如城乡结合部、县乡道路沿线和乡村等),开展形式多样、生动丰富的交通安全宣传教育活动,以进步全民交通安全意识。通过交通安全宣传教育,使广大交通参与者能够自觉遵守交通法规,进而进步安全水平,减少因交通事故所造成的伤亡。

    目前我国交通治理要适应经济社会发展的需要,还要做大量的工作。从主观上讲,道路交通治理工作仍处于经验型、低水平的层次上,思想守旧、观念陈旧、治理手段落后、科技含量低,极不适应市场经济运行机制的要求;从客观上讲,经济持续高速发展,交通需求旺盛,交通供需矛盾加大,道路安全设施不完备,平面混合交通的通行模式短期内得不到改善。因此应该采取切实有效的措施,进步交通治理水平。

    为了有效预防和减少交通事故,有关部分应同科研部分和高等院校密切配合,把已有的科学技术应用到分析和预防道路交通事故的对策中往,不断完善事故处理办法及标准,有计划地改善事故处理装备,进步办案质量。推广应用那些有利于交通安全的技术装备,如驾驶员状态监测仪、路面凹凸曲度测试仪(rdt)、车辆导航系统等,为交通安全服务。建立健全道路交通事故情报信息网络和计算机统计分析网络,形玉成面、真实,快速的事故情报检索系统和科学、细致、有效的事故统计分析系统,为事故防范工作奠定基础,遏制交通事故上升的势头。

    交通事故救援措施不力是交通安全题目中不容忽视的因素之一。统计表明,交通事故造成的死亡约有50%发生在事故的瞬间,35%发生在伤害后1—2小时,15%发生在伤害后7天左右。因此,完善交通事故救援、出警系统,增强快速反应和处置能力,建立起能快速反应的交通事故紧急救援联动系统,对减少事故伤亡、改善交通安全状况具有重要的意义。可由政府牵头,协调保险、卫生、消防、民政等有关部分,融资组成专业性救援队伍,从事救援工作。同时,通过建立专门机构和利用新闻媒体的宣教,对群众进行义务救援知识培训,让尽可能多的人知道交通事故发生以后如何自救和救助其他伤者。

    对于城市交通治理部分来说,在高峰时段内,应加大警力及职员安排,有针对性地组织好交通流;对于凌晨和夜间行车,应公道地限制车速,控制车流的速度,同时完善道路照明设施,以减少事故的发生,进步行车安全性。此外,为避免过密的车流堵塞交通,影响道路的通行能力,在道路交通管制上“左右开弓”,即一方面用行政手段直接管制,如限制某些车辆在某些路段、某些时间通行,车牌单双号轮流受限等,另一方面用经济手段进行软管制,如对交通流过于密集的路段、时间采取付费通行,或进步城市中心区停车收费标准,以鼓励人们乘坐公共交通,减少车流。

    依据人机工程学原理,运用人—机一环境系统安全性分析方法,从控制事故原因的角度分析,可以将交通事故表示为人、车辆、道路环境三大致因因素的多元联合效用函数。因此,从人、车、路三大致因人手,对于改善交通安全状况可以收到吹糠见米的效果。

    严把运营驾驶员从业资格关,进步驾驶员职业素质,是从源头上加强道路交通安全治理和预防事故发生的重要措施,其要点为:

    ①加强对驾驶培训学校的治理和监视,规范教学内容。规范驾驶培训学校是使新驾驶员具备安全行车素质的关键,是进步驾驶员素质的源头。对不具备办学条件的要予以取缔,对不规范的驾校要进行整改。驾校要以质量求生存,凡弄虚作假,协助学员通过考试的,应对学员和学校给予双重处罚。

    ②强化对客运车辆驾驶员的安全教育和行车安全监视,不断进步其技术素质和交通安全意识。要严格客运路线驾驶员的资格审查,对考试分歧格者,一律不得从事客运车辆运营。新近通过的《道路交通安全法》规定:对于遵守道路交通安全法律,法规—年内累计零分的机动车驾驶员可延长其驾驶证的审验期;而对于肇事后为逃避责任的机动车驾驶员则终身不得重新取得机动车驾驶证。

    ①强化客运车辆源头治理。一是要加强汽车的安全监管,严格实行车辆进出站的检验制度,不符合安全技术要求的车辆,不得进站和运营。二是要加强对客运车辆的技术治理,严把客运车辆技术状况关,不符合安全技术要求的车辆,一律不得上路。三是要加大路面执法力度,对不符合安全技术要求的车辆,应果断于以取缔,对报废车辆必须强制报废。

    ②加大对农用车、摩托车的治理力度。首先,交警和农机部分要各负其责,互相配合,加强对农用车的治理,特别勤d强对农用车载客、违章行驶、牌证发放的治理,禁止非法拼装的农用车辆流进市场。其次,采取有效措施,重点加强对无证驾驶摩托车、驾驶无牌无证摩托车、不按规定载人、酒后驾驶、超速等违章行为的集中治理。

    目前,交通安全题目在城市基础建设和交通基础设施建设规划中还没有引起足够的重视。交通工程设施(如标志、标线、信号、隔离设施等)是充分、公道而科学使用现有道路的必不可少的重要设施,投资少,收效大。当道路发展到一定阶段后,由于道路长度不可能无穷制的增加,所以完善的交通工程设施成为安全、畅通的道路通行的重要保证。美国国家运输安全委员会主席吉姆·霍尔在200x年5月访华时谈到;40多年前的美国由于在公路规划时不重视安全措施的研究,为此付出了生命的代价,中国不应犯同样的错误。因此,我们必须重视研究基础建设规划中道路的安全措施。

    此外,在its广泛应用的今天,如何将先进的信息通讯技术和高精度的定位技术应用于道路的安全设计中,以达到降低事故率、加强事故预防、进步事故定位和加强道路治理的目的,已成为下一个研究目标,在这方面还有很多工作要做。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇8

    不知不觉时间就这样过去了,我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。

    社会在不断地进步,新的教育理念在不断地产生。作为新时期的校长,只有加强学习,不断地提高自身素质,才能适应新时期教育的需要。

    1、加强学习,提高自身政治素质我始终认真学习理论,认真开展创先争优活动,加强党性知识的学习,认真学习各种法律法规,通过形势教育以及各种新闻媒介,了解国内外时事,用先进的理论、思想武装自己的头脑。

    2、注重自身业务素质的提高面对新的素质教育观,通过各种途径理解其内涵与实质,认真学习别人有关素质教育的科研成果,积极投身于教育教学改革之中。积极参加各种学术教研活动,汲取先进的教育思想。加强自身业务进修培训,认真参加教师继续教育的同时,积极进行学历提高培训。作为一个教育工作管理者,我还通过订阅如《中小学管理》《现代教育科学》《中小学校长》等经验杂志,学习先进的管理经验;根据实际,学习区内兄弟学校先进管理办法,努力提高自身的教育管理水平。

    近几年学校管理工作的实践,使我深深体会到;要搞好学校工作,必须全心全意依靠教职工,带领行政一班人,团结一致,共同努力,依法打造稳定、积极、向上的环境,让教职工对校长、对学校政治上有强烈的信赖感,工作上有危机感和责任感。

    1、认清形势,树立三种意识

    针对我校师生比例差距较大的严峻形势,正确树立教师的竞争意识、生存意识、发展意识,探索试行符合校情的教师绩效考核制,形成正确的激励机制。具体做法有:引导教职工依据上级要求、国家政策,民主制定考核细则、日常工作细则,及时进行考评公开;监督实施民主管理,完善各项制度和考核办法,加大群众参与力度,保证考核公平性、透明度;通过每周例会,充分发挥群众的监督保障作用,讨论决策学校重大事项;以师德培训为基础,加强团队的整体政治素质提高工作。

    2、狠抓校风、学风、教风建设

    落实德育工作,学校工作以德育工作为首,学校成立了德育工作领导小组,制定并落实计划,团结协作,积极开展主题中队会、校园广播站、国旗下讲话、三期夺标评比等系列活动。积极推进素质教育,进行新课程式改革,有的放矢地设计教研活动,开展好校本教研,鼓励教师走出去学习考察、教师撰写课改论文、教学随笔、阶段性总结、针对实际制定行之有效地学生评价体系等切实进行课改。以目标管理为手段,以研促教,狠抓教学管理。强化质量管理,加强过程管理,进行教学常规月检,纳入考核,进行奖惩;制定合理的学生综合素质评价方案,面向全体,不放弃每一位学生,注重学困生转化,严控后进生产生,全面实现档案室管理。定期召开家长会、开放课堂活动,实现三位一体教育网络构建,有效开展丰富多彩的活动,通过举行各种文体娱乐活动,活跃校园文化氛围,组织学生参加上级组织的各种竞赛。

    3、强化安全教育和安全工作管理

    成立安全工作领导小组,实行月检查、月公示制度;签订安全目标责任书;坚持专人负责记录当天学校的安全工作情况。坚持安全工作汇报制度和责任追究制度;杜绝瞒报、不报或迟报。开展丰富多彩的消防演练、紧急疏散演练、安全知识竞赛、防疫知识竞赛、安防交流会等安全教育活动。

    4、积极推进依法治校进程

    完善各项制度,认真做好落实,年度内分别与派出所、律师事务所建立友好关系,加大师生的法制教育力度。

    在各级领导的正确指导下,严于律己,廉洁行政,认真履行自身岗位职责,深入贯彻落实科学发展观,扎实做好干部作风建设年工作。

    1、为了更好地严于律己,设立意见箱,在施教区域内公布信访电话与校长联系方式,定期公式收支情况;

    2、坚决执行义务教育收费政策,不乱订“教材和教辅”,不加重学生经费负担;

    3、耐心解释群众疑点问题。

    4、认真做好上传下达工作,保证政令的畅通,建立上级文件接受、处理台帐,实现档案式管理,有效实现督察、督办。

    5、认真贯彻党的教育方针、政策,坚持正确的办学方向,严格执行《省实施义务教育法办法》、《河北省普通中小学校管理规定》,依法行政、从严治教、依法治校,努力提升学校的整体办学水平。

    6、走“民主治校”之路,坚持“民主集中制”原则,切实推进校务公开工作,特别体现在完善和执行学校的规章制度时,做到共商大计,以班子会、教代会形成决议,从不搞官僚主义。

    7、学校的“评优、晋职、晋级”等事关教师切身利益的事,严格依据学校规章制度、考核办法,通过行政班子会、教代会,研究讨论后作出决定。

    8、遵守重大事情的情况通报和报告制度,不仅向全体教职工通报,并及时向教育局及上级党政报告。

    1、存在的不足。

    本人治校经验欠缺,理论水平还有待提高,只有不断地加强理论学习,积极吸取先进经验,广泛听取意见,才能不断地提高自己,完善自我,也才能更好地履行自身工作职责。

    2、发展思路。

    强化“合作—发展”办学核心理念。走师师、生生、师生、校校合作之路,以科研为指导,以改革为动力,以教师和学生的发展为目的,将课题研究与学校发展高度融为一体。使学校朝着‘学习化校园’的方向不断迈进。

    不断改进和完善各项管理制,做到更科学,更有效地管理好各项工作。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇9

    (一)提高认识,完善机构

    1、提高企业各级领导的认识。特别是企业法人代表必须充分认识国家提出的“企业法定代表人是本企业安全生产第一责任人”,必须意识到安全生产不但关系到企业的信誉,而且关系到国家财产及施工人员生命的安危。因此必须坚持贯彻执行好“安全第一,预防为主”的方针,做到“管生产必须管安全”的原则。正确处理好安全与生产,安全与效益,安全与进度的关系。在生产、效益、进度与安全发生矛盾时,坚持“安全第一”的原则。

    2、建立安全生产管理小组。从企业到各项目经理均成立安全生产管理小组,以法人代表、项目经理为首,各分管领导,专职安全员以及各分项工程安全员组成。其职责是:认真贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法律和规章,审批安全生产措施、计划,完善各部门管理人员的安全责任制,定期研究解决安全生产中的难题,主持事故的调查,提出对责任人处理意见和改进措施。同时组织施工班组每周进行安全学习并填写好记录,组织安全大检查,召开安全会议,交流安全工作经验,确保生产在安全的状态下进行。

    (二)加强培训,提高素质

    1、加强对管理层人员培训,提高安全生产管理素质。企业必须定期、定时、分批培训各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员,认真学习建设工程安全生产相关法律、法规及规范性文件,提高管理安全生产的素质,做到对安全生产能管、会管、管得好。、

    2、加强对施工人员岗前培训,提高其安全生产意识。企业对参加施工的人员,必须进行安全技术教育,使其熟知和遵守本工种和各项安全技术操作规程,并定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、汽车驾驶、爆破等特殊工种的人员,必须经专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。

    在安全生产监管过程中,被动监管与主动落实永远是一对矛盾,被动监管幷不能带来落实的主动性。生产经营单位是生产经营活动的主体,在生产经营活动中处于核心地位,保障安全生产,生产经营单位是关键,强化企业安全生产主体责任的落实,除了靠政府强有力的监管和行业有效的指导督促企业落实主体责任外,更需要企业充分认识落实企业安全生产主体责任的重要意义,从保障企业安全生产的实际出发,充分建立健全各项安全体系,采取多种安全措施,切实担起安全生产的主体责任。

    年月日

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇10

    一、人本管理,让适合的人做适合的事情。

    每个人都有不同的特质,包括性格、人生观、价值观、技术能力、知识能力、社交能力、生理和心理承受能力等不尽相同。站在人力资源的角度,我们应该给公司的员工进行甄别,帮助其找到适合自己能力、更好地发挥自己特长的工作岗位。

    二、倡导全员营销的观念。

    企业的营销业绩与每个员工都有着直接的联系,每个员工也应该有忧患意识。企业效益好了,员工也能得到实惠;反之企业跨了,大家失去了饭碗,生活就没有了保障。所以建议要大力倡导员工关注营销、参与营销、服务营销的观念,发挥大家的客户关系或营销手段,鼓励大家主动出去宣传公司的产品,想办法拉团购或大客户。

    三、树立员工节约的观念。

    企业要做得好,除了增效还要节流,要树立员工节约的好习惯,例如1、将日常书写过的纸张积攒起来二次利用,用于不重要的书写和日常办公之用。这样既环保又降低了办公费用,一箱a4纸10包250元,一包纸500张,每人每天使用二次用纸10张,50人一天将节约500张,即一包纸25元,一年下来可节约9125元。2、养成随手关灯和电脑显示屏的习惯,尤其是中午吃饭或出去较长时间的时候,这样可以替公司节约很多电费开支(一般大的公司都这么要求员工)。

    四、进行公开的奖励和惩罚。

    激励措施的到位虽然不能说是员工责任心和积极性的原动力,但却是最有效的手段,如果员工都处于一种干好干不好都差不多的状态,企业实现宏伟的发展蓝图也无从谈起。公司领导应该不断地该批评的批评,该鼓励的鼓励,要树立好的典型好的榜样,因为榜样的力量是无穷的。

    五、明确任务标准并切实执行,让员工时刻以一种负责任的心态对待自己的工作,公司不接受任何关于任务未达成的借口。

    目前公司大部分员工的工作状态尚停留在“要我做什么”的意识阶段,而不是“我要做什么”,这种理念导致员工工作被动,缺乏创造力。并且在目标执行过程中,如果员工执行工作任务出现偏差或没有达到预期的效果,领导是否接受借口和理由?因此,在目标执行过程中,目标什么时候能够完成?这个目标由谁来做?做到什么程度?(以上是我们目前做到的步骤),但是如果没有达成公司将采取什么措施?以往公司在对待理由和借口上的宽容态度必将使我们的员工产生懈怠情绪或侥幸心理,从而形成一种恶性循环。

    如果责任的氛围不够浓,大家遇到问题、遇到困难、工作完不成就找理由、找借口,很少去分析自己个人在这件事上到底应该负有多大的责任,出现问题的原因是什么,有什么补救措施,今后应如何避免。只有以责任者的心态对待工作,我们的产品品质和人员素质才能得到切实地提升,所以公司的管理层不应该接受理由和借口,这样造成员工责任意识的淡薄。

    六、公司文化的总结和提炼到几条公司精神。

    公司文化应该是经过时间和经历来沉淀的,在文化理念的总结和提炼上,不应该存在领导“拍脑袋”现象,因为由几个人生硬总结出来的东西是没有生命力的,也不会被员工接受并认同。文化理念的总结和提炼,也不是属于某一部门甚至某一领导的责任或义务,这是一个需要全员参与的工程,应建立在广泛征集员工意见的基础上。

    新的企业应该建立企业价值观(简单到几句话)、企业精神(简单到几条),其它的文化应该是在岁月沉淀中所形成的 具有自身特点的经营宗旨、价值观念和道德行为准则的综合, 必须具有宏聚房地产公司的个性化。

    安全意见和建议针对粮食安全意见和建议篇11

    近年来,各地因“黑校车”引发的交通事故频发,学生群死群伤现象触目惊心。据有关机构统计,交通事故目前已经成为学生伤亡的主要原因。201x年以来,全国至少发生43起校车安全事故,约八成有致死情况,而“黑校车”超载是事故的罪魁祸首。当前,我市中小学生交通安全现状不容乐观,特别是农村中小学生,存在着很大的交通安全隐患。一是“撤点并校”后,农村学校布局调整,我市很多农村学生上学路途较远,而接送农村孩子的交通工具堪忧:有的使用破旧的小面包、三轮车,有的使用报废车辆,有的车辆手续不全,甚至驾驶员无照驾驶。二是这些车辆多数都存在违法超载现象,一旦发生交通事故,后果不堪设想。三是我市并没有建立像青岛、威海、滨州、淄博、莱芜等市那样较为完善的区域全覆盖的校车服务体系。为此建议:

    由市教育行政部门牵头对全市校车及运送学生的车辆状况进行全面的摸底调查,对照国务院《校车安全管理条例》及相关规定的要求,测算出全市需要配备校车的数量,现在的缺口数,提出配备校车的初步方案。

    建立由各级政府、交通、安监、教育等部门组成的校车安全管理联席会议制度,负责校车运营的日常监管,及时解决运营过程中出现的重大问题,对各种违法运营的车辆进行查处。

    对于以前撤并的学校,如果校舍没有被挪用、学生家长又有强烈要求、校舍具备复学条件的,在充分论证的基础上,可以恢复办学,这也符合国家教育部的最新要求。在不具备建立寄宿制但有条件建立食堂的部分学校,创造条件建立食堂,为学生提供一顿午餐,减少接送学生次数,降低学生交通风险。

    建议由政府牵头,交通、教育、住建等有关部门密切配合,合理规划城乡公交的线路、站点、运营时间等,尽最大努力使公交线路覆盖到学校驻地,满足学生上下学需求。如果公交公司为了照顾学生上下学,所规划的线路影响到经营效益,各级政府应予以补贴。

    按国务院《校车安全管理条例》有关条款规定,对确实难以保障就近入学,并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区,县级以上地方人民政府应当采取措施,保障接受义务教育的学生获得校车服务。根据青岛市有关经验,结合我市实际,比较现实的方法就是由政府牵头,依托公交公司建立“校车运营公司”:一是由政府财政出资购买校车,由公交公司成立专门的校车公司运营,政府对校车公司的运营给予财政补贴;二是由公交公司自己购买校车后成立校车公司运营,政府财政给予补贴。不论哪种方式,校车的的运营必须由财政补贴,如果完全让学生家长按成本价承担乘车费用,多数家长难以承受。

    呵护学生的生命安全,是全社会的共同责任。我们期望各级各部门为了孩子们的安全共同努力,防患于未然,彻底解决好我市学生交通安全问题。

    相关热词搜索: 意见 建议 粮食安全

    • 考试时间
    • 范文大全
    • 作文大全
    • 课程
    • 试题
    • 招聘
    • 文档大全

    推荐访问