哈尔滨理工大学本科毕业设计(论文)模板2015修改版
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摘要
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关键词电机；电动机；磁场；故障分析
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Abstract
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Keywords Electric machine, motor, magnetic field, fault analysis
不要删除行尾的分节符
目录
摘要...................................................................................................................... I Abstract ............................................................................................................... II
第1章绪论 (1)
1.1 课题背景 (1)
1.1.1 研究意义 (1)
1.1.2 国内外研究现状分析 (1)
1.1.3 论文研究的主要内容 (1)
第2章[单击此处输入标题] (2)
2.1 基本结构 (2)
2.1.1 原理分析 (2)
2.2 本章小结 (4)
第3章[单击此处输入标题] (5)
3.1 方案对比研究 (5)
3.1.1 方案一 (5)
3.2 本章小结 (5)
第4章[单击此处输入标题] (6)
4.1 结果分析 (6)
4.1.1 方案一 (6)
4.2 本章小结 (6)
结论 (7)
致谢 (8)
参考文献 (9)
附录A (11)
附录B (12)
附录C (14)
千万不要删除行尾的分节符。在目录上点右键“更新域”，然后“更新整个目录”。打印前，不要忘记把上面“Abstract”这一行后加一空行
第1章绪论
1.1课题背景
[单击此处输入论文正文。祝您才思泉涌，妙手生花，顺利通过答辩] 1.1.1研究意义
电机学是电气工程及其自动化专业的一门学科基础课[1]，主要介绍了变压器、三相交流电机理论的共同问题、感应电机、同步电机、直流电机的基本结构、基本原理、基本分析方法等。
1.1.2国内外研究现状分析
1.1.
2.1
1.1.3论文研究的主要内容
第2章 [单击此处输入标题]
2.1 基本结构
铁心是变压器的磁路，又是变压器的机械骨架。它由铁心柱和铁轭两部分组成，铁心柱上套装绕组，铁轭把各个铁心柱联结起来，形成闭合铁心磁路，如图3-1和图3-2所示。为了减少铁心中的磁滞和涡流损耗，铁心通常选用厚度为0.27～0.35mm 的两面涂绝缘漆的硅钢片叠成。硅钢片的铁心损耗小、磁导率高。
a) 单相 b) 三相
1—铁心柱 2—铁轭 3—高压绕组 4—低压绕组
图2-1 心式变压器
2.1.1 原理分析
图2-1为单相变压器空载运行的示意图，图中1N 和2N 分别表示一次和二次绕组的匝数。当二次绕组开路、一次绕组接上交流电源时，在外加电源电压1u 的作用下，一次绕组中便流过一个交变电流，这个电流称为空载电流，用10i 表示。10i 产生磁动势0110f N i ，磁动势0f 产生磁通，建立变压器的空载磁场。由于铁心磁路的磁导率远远大于周围空气或油的磁导率，
所以0f 所产生随时间交变的磁通绝大部分通过铁心，并与一次和二次绕组同时交链。这部分磁通是联系一次和二次绕组的媒介，称为主磁通，用φ表示。另有一小部分仅和一次绕组相交链，并主要经过铁心外面空气或油而闭合的磁通，这部分磁通称为一次绕组的漏磁通，用σ
φ1表示。
图2-1 变压器空载运行
由于主磁通同时与一、二次绕组相交链，根据电磁感应定律，主磁通在一、二次绕组中都将感应电动势。在图2-1所示正方向的规定下，磁通正方向与感应电动势正方向有右手螺旋关系时，一、二次绕组的感应电动势1e 和2e 分别为
11
22
d dt d d
e N e N t φφ?=-?
???
=-?? （2-1） 漏磁通1σφ仅与一次绕组相交链，因此只在一次绕组中感应电动势，称为一次绕组的漏磁电动势，用1σe 表示，故
1σ
1σ1
d d
e N t
φ=- （2-2） 由于漏磁通1σφ主要是沿非铁磁材料空气或油而闭合，基本不受铁心磁路饱和的影响，所以漏磁链11σN φ与10i 成正比，即11σ1σ10N L i φ=，1σL 为一次绕组的漏磁电感（简称漏感），为一常值。于是式（2-2）可改写为
10
1σ1σ
d d i
e L t
=- （2-3） 根据基尔霍夫定律，一、二次绕组的电压方程为
1011101σ11101σ122
d d i u R i
e e R i L e t u e ?
=--=+-???=?
（2-4）
式中：1R 为一次绕组的电阻。
2.2本章小结
本章主要建立了……，给出了……，对……进行了推导……
第3章[单击此处输入标题] 3.1方案对比研究
3.1.1方案一
3.2本章小结
第4章[单击此处输入标题]
4.1结果分析
4.1.1方案一
4.2本章小结
千万不要删除行尾的分节符。“结论”以前的所有正文内容都要编写在此行之前。
结论[单击此处输入结论]
致谢[单击此处输入致谢]
参考文献
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[14] 研究生名.学位论文题目.学校及学位论文级别，答辩年份：引用部分
起止页
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附录A #include “stdio.h”
main()
{
for (;;)
printf(“成功到永远！”); }
附录B
附录C
③ "f b ≦b+2h b +12"f h =300+2×450+12×275=4500mm 式中：b —梁的腹板宽度；
h b —承托长，此处h b >3b h ，取h b =3×150=450mm;
"f h —受压区翼缘板悬出部分板的厚度，可选取主梁跨中截面翼缘板的平均
厚度。
综上，"f b =2200mm 。
1.计算截面几何特性
把主梁跨中截面分成规则的小单元，见图2-2。
截面形心到上缘的距离为：
A y A y i
i s ∑=
公式中:i A —分块面积；
i y —分块面积的形心到上缘的距离。
桥面板选用现浇混凝土刚性接头，所以主梁的工作截面有两种：预制与吊装阶段的小截面（b=1600mm ）;使用阶段的大截面（b=2200mm ）。主梁全截面几何特性的计算见表2-2和2-3所示。
cm y A
y A y cm I I I s
i
i s
x
i
7.
17532.124300,32.124,
1025.14164
5
=-===
?=+=∑∑∑∑
2.验算截面效率指标ρ（ρ应该在0.5以上）
截面重心到上核心点的距离：cm y A I k x s 83.5690.184148751087.15625=??=?=∑∑ 截面重心到上核心点的距离：cm y
A I k s
x 58.9409
.111148751087.15625=??=?=
∑∑ 截面效率指标：合适。,5.0505.0>=+=
h
k k x
s ρ 2.1.4 横隔梁的设置
见图2-1，在桥梁设置七道横隔梁。
2.2 主梁内力计算
2.2.1恒载内力计算
（1）主梁截面计算每延米重
中间主梁："1g =1.3675×25=34.19KN/m
内外边梁: "1g =1.8298×25=45.74KN/m
（1）由于马蹄抬高和梁边加宽所增大的自重换算成恒载集度 V=10×200×750=1500000cm 3
V 1=1/3×1/2×150×750×10=187500cm 3
V 2=1/3×1/2×(200+190)×10×750=487500cm 3 V 3=1/2×10×750×10=37500cm 3 △V 1=V-V 1-V 2-V 3=787500cm 3
