铁路客票无纸化设想x
时间：2020-10-21 16:22:35 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
铁路客票无纸化设想
总的方案 ：提出以银行卡刷磁为主、 第二代身份证为辅的无纸化客票制式，
并对其进行技术和实际应用上的可行性分析， 最后对其系统架构及应用流程进行
概念性设计，为提高售检票的信息化和自动化水平提供借鉴。
当前背景 ：随着互联网，电子商务的发展， 大部分地区的铁路客票开始实现大规模的网上售票模式， 这种售票模式显然给顾客带来了很大的方便。
但这种售票方式还是局限于网上订票—交易—付款—取票的形式， 并没有完全的实现客票电子化。但是这种形式可以作为客票完全电子化的过渡阶段， 铁路客票电子化有着非常重要的意义，是未来铁路客票发展的大趋势。
继京津城际铁路、沪宁、沪杭、海南东环、广珠城际、长吉高速铁路之后，福建福州火车站、 福州火车南站也开始发售中铁银通卡， 开通中铁银通卡刷卡进出站及乘车业务。
随着科学技术的发展，铁路也在不断的改进，无纸化车票已成为一种趋势。
中铁银通卡是中铁银通支付有限公司发行的内含磁条账户 （联机账户）和电子芯片（电子现金）双介质的实名制预付费卡。磁条账户主要用于通过车站窗口、互联网、车站自助设备（ TVM ）等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。
中铁银通卡正是将电子芯片的强大存储功能以及电子现金的快捷扣缴方式与铁路实名制以及高铁便捷乘车进行了有机结合。
中铁银通卡电子芯片可以存储持卡人身份信息及 31 天内的乘车记录，芯片内的电子现金可以反复充值。
这种卡的使用在一定程度上， 满足了旅客便捷出行的需求， 缓解了车站售票窗口的压力，通过减少纸质客票的使用，节省了铁路直接运营成本，达到了“绿色、环保”出行的目的。
无纸化的原因 ：“无票”在全世界范围内快速普及，对各类运输业降低运
营成本、简化旅客出行流程具有重大意义。随着我国经济实力的增强及互联网、
电子商务的快速发展， 我国铁路客票已经大规模实行网上销售。虽然这种售票
方式使广大旅客足不出户、不受时空限制地购 买车票，但实践中仍然局限于网上订票～交易一取 票的模式，旅客需要换取纸质客票进行验票、 检 票，不仅增加了旅客的取票成本，如交通、快递等 费用，而且铁路部门也要付出设备和管理等相应成 本。随着互联网技术和铁路信息化建设的不断发 展，铁路系统应用电子客票取代纸质客票将是铁路 客票销售、验证的发展趋势，也将成为铁路部门减 少运营成本、提高服务质量、增强竞争力的有效手段。
我国铁路客票现状 ：各地区发展不均衡，服务模式也不统一，有待进一
步提升。目前，我们国家电子客票发展不均衡，底子也比较薄，从目前来看需要解决的主要问题有： 服务标准与结算体系的建立。
正是由于铁路出行人数和电子客票使用的比重的严重失衡， 给运输行业的电子客票带来了广阔的商业前景和提升服务的空间。
无纸化车票的意义 ：
1.电子客票作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息 技术，实现无纸
化、电子化的订票、结账和乘车等全过程，给旅客带来诸 多便利以及为客运企业降低成本。
纸质客票将相关信息 打印在专门的票纸上， 而电子客票则将票面信息存储在信息系统中。
持票人可执网上打印的二维码单据， 或者身份证来乘坐火车。
2.出行成本的降低，绿色出行 按照铁路客运行业 2015 年出行 25 亿人次算，
一般有 3%的高铁旅客采取电子客票形式购票，根据统计局相关数据，若全网通
过电子客票，每年可节省旅客出行成本： 1 万吨标准煤。
3.为区域内实现多种运输方式协同运输提供基础 一旦区域内实现铁路客运
电子客票服务，可通过接口规范与其他运输 方式进行系统对接，实现多种运输
方式间的“一票制”、“无缝链接”、“零 换乘”的协同运输服务模式。旅客
在出行时可跨多种方式购买“联程票”， 减少了多个排队购票环节，为老百姓
出行提供更好的服务。
4.电子客票实名制，提升铁路运输行业管理与安全保障能力 电子客票实名
制可以打击非法贩卖火车票的行为， 对预防、减少和打击各种犯罪行为、 保障乘
客的人身安全、加强乘车管理都有一定的作用。 实名制的背后不仅是解决售票
程序的问题，还是社会发展问题，关系到百 姓出行公共安全的问题。
5.提供多元增值服务，具有巨大商业价值 随着铁路电子客票业务的深入开
展，可以进一步拓展公众出行的旅游、宾馆、保险、广告、会员、其他运输方式
的客票代理等增值业务， 具有巨大商业价值， 为旅客出行的提供无缝链接的周边
业务服务，面对民航、 公路的竞争， 道路客运发展可通过提供增值服务的方式，
获得额外的经济利益，从而提升运输行业抵御风险和参与竞争的能力。
目前运用较好的是民航 ： 1993 年，世界上第一张电子客票在美国
VALUEJET 航空公司诞生， 结果大获成功。
2000 年 3 月 28 日，南航推出了内地
首张电子客票。可为旅客提供“网上订票”、 “网上支付”和“电子客票”服务。
2000 年中国第一张电子客票出现时，比起国外先进国家晚了近 8 年。由于顺应信息化社会的市场需求， 中国民航的电子客票一出现， 就成为一场新潮流席卷了国内各航空公司。按照 2009 年中国民航销售电子客票 1.89 亿张，节约了近 40 亿元成本的比例来看， 2016 年电子客票为中国民航节约的成本更多。除此之外，电子客票优化民航运输资源利用的成就也显而易见。回顾电子客票的十五年之
路，不由让人感叹中国民航信息化建设步伐与之同步。
民航的流程：在线查询电子客票，在线预定电子客票，在线支付票款，客服
确认预订，自行打印行程，在机场的电子客票柜台凭有效证件及电子客票票号办
理登机手续，同时在机场的电子客票柜台办理登机手续时也可换取报销凭证。 购
买电子客票且持有 T4 联的旅客可以和普通旅客一样在所属航空公司值机柜台办
理乘机手续；没有 T4 联的旅客必须凭购票时使用的有效身份证件原件到所属航
空公司指定的柜台办理乘机手续。
若旅客身份证件信息与订票系统信息不相符将
被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客打印 T4 联、登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌与 T4 联才能通过安检，同时 T4 联和登机牌共同构成旅客的报销凭证。铁路完全可以借鉴。
铁路客票电子化具体实施方案：
