钢筋混凝土盖板涵施工组织规划设计实施方案x

宁都至定南（赣粤界）高速公路

宁都至安远段新建工程

A8 合同段

钢筋混凝土盖板涵

施工方案

江西省交通工程集团公司

宁安高速公路项目 A8 标项目经理部

2015 年02月 10日

目 录

一、编制依据 ......................................................................................

- 2 -

二、工程概况 ......................................................................................

- 2 -

三、施工组织及工期安排 .....................................................................

- 5 -

四、盖板涵施工工艺及方法 .................................................................

- 7 -

1

、施工工艺流程 ............................................................................

- 7 -

2

、施工方法 .................................................................................

-11-

五、质量保证措施 .............................................................................

-23-

六、安全保证措施 ..........................................................................

-23-

七、环境保护措施 .............................................................................

-25-

钢筋混凝土盖板涵施工方案

一、编制依据

1、宁都至安远高速公路新建工程（ A8 标段）施工图纸资料；

2、当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料；

3、国家、部颁的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验

收标准、安全规则等；

4、宁安高速公路项目办公室下发的 《江西省高速公路项目标准化管理指南 （规

范化施工标准）》试行版；

5、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财

务实力及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。

二、工程概况

本项目段起自 K78+000 ，止于 K90+440 ，路线总长 12.44km ，沿线共有盖

板涵 28 道，盖板（暗桥）通道 23 道，钢筋混凝土圆管涵 29 道。钢筋混凝土盖板

涵结构具体见“盖板涵一览表”。

盖板涵一览表

斜交角

序号 中心桩号 结构类型 位置 孔径 涵长（m）

度

1 K78+097 盖板通道 主线 90 1-4*4 29.5

2 K78+400 盖板涵 主线 90 1-3*3 39

3 K80+338 盖板涵 主线 90 1-3*3 37

4 K80+534 盖板通道 主线 120 1-4 × 4 48

5

K80+847

盖板涵

主线

90

1-3*3

32

6

K80+936

盖板通道

主线

60

1-4×4

51

7

K81+144

盖板涵

主线

90

1-2*2

33

8

K81+334.7

盖板通道

主线

90

1-4×4

42

9

K81+487

盖板通道

主线

90

1-4×4

28.8

10

K81+660

暗桥通道

主线

120

1-6*5.0

40.32

11

K81+724

盖板涵

主线

90

1-3*3

54

12

K81+980.8

盖板涵

主线

90

1-3*3

52

13

K82+060

盖板通道

主线

60

1-4×4

48

14

K82+273.6

盖板涵

主线

135

1-4*4

82.5

15

K82+490

盖板涵

主线

90

1-3*3

47

16

K83+305

盖板涵

主线

90

1-2*2

45

17

K83+571.5

盖板通道

主线

60

1-4×4

49.5

18

K84+330

盖板通道

主线

90

1-4 × 4.5

31.5

19

K84+689

盖板涵

主线

90

1-3*3

43.5

20

K85+078

盖板通道

主线

90

1-4×4

30.8

21

K85+242

盖板通道

主线

90

1-4 × 4.5

35

22

K85+350

盖板涵

主线

90

1-2*2

27.5

23

K85+572

盖板涵

主线

90

1-3*3

28.5

24

K85+720

盖板涵

主线

90

1-3*3

29.5

25

K85+827

盖板涵

主线

90

1-2*2

33

26

K86+144

盖板通道

主线

120

1-4 × 4.5

40

27

K86+327.4

盖板涵

主线

90

1-3*3

41

28

K86+468

盖板涵

主线

90

1-3*3

56

29

K86+615

暗桥通道

主线

90

1-6*5

30

30

K86+676.3

盖板涵

主线

90

1-3*3

42

31

K86+903

盖板涵

主线

70

1-3*3

56.87

32

K86+993

暗桥通道

主线

90

1-5*4.5

28.5

33

K87+512

盖板涵

主线

90

1-4*4.5

40

34

K87+620

盖板涵

主线

45

1-2*2

66.44

35

K87+780

盖板涵

主线

90

1-3*3

30

36

K87+892.7

盖板涵

主线

90

1-2*2

38

37

K87+978

盖板通道

主线

90

1-4×4

41

38

K88+062

盖板涵

主线

90

1-3*3

42

39

K88+687.5

盖板通道

主线

90

1-4×4

53

40

K88+878.5

盖板涵

主线

90

1-4*4.5

57

41

K88+950

盖板涵

主线

120

1-3*3

48.16

42

K89+212

盖板涵

主线

105

1-3*3

41.5

43

K89+540

盖板通道

主线

90

1-4×4

28

44

K90+222.7

盖板涵

主线

90

1-3*3

28

45

LK73+780

暗桥通道

互通

90

1-5

× 4.5

7.5

46

LK73+880

盖板通道

夏蓉高速 L

90

1-4 × 3.5

13

47

LK74+275

暗桥通道

互通

50

1-6

× 4.5

4.8

48

LK74+640

盖板通道

禾丰枢纽互

90

1-4

× 4.5

原涵利用

通

盖板涵 （左侧

49

LK75+050

夏蓉高速 L

90

1-3

× 3.5

12

拼宽）

50

LK75+210

盖板通道

夏蓉高速 L

90

1-4

× 4.5

5

51

LK75+363

盖板通道

夏蓉高速 L

90

1-4 × 3.5

4

三、施工组织及工期安排

1、本工程设立的项目实施组织机构详见下图：

2、劳动力及机械设备投入详见劳动力主要机械设备投入表。

劳动力投入表

序号

工种

人数

备注

1

管理人员

3

2

技术人员

5

3

机械工

10

4

普工

120

主要机械设备投入表

序号

设备名称

规格型号

数量

1

挖掘机

Doosan225

3 台

2

混凝土泵车

45m

1 台

3

汽车起重机

QY-25

2 台

4

混凝土罐车

8m 3

8 辆

5

单级水泵

30m 3/h

6 台

6

振动棒

插入式

24 台

7

振动压路机

YZ20

2 台

8

小型夯实机

HZR-90

3 台

9

自卸车

15T

9 台

10

电焊机

500A

9 台

11

钢筋切断机

GQ40

6 台

12

钢筋弯曲机

GW40

6 台

13

钢筋调直机

GT3-12

6 台

14

发电机

100KW

3 台

15

混凝土拌和楼

JS1500

2 座

3、工期安排

根据招标文件中对工期的要求，结合本项目段的具体情况，我标段钢筋混凝

土盖板涵洞计划于 2015 年 1 月 30 日开工， 2015 年 7 月 30 日完工。

四、盖板涵施工工艺及方法

、施工工艺流程

盖板涵施工工艺流程图（现浇）

测量放样

基坑开挖

弃土外运

不合格

基坑承载力检测

基底加固处理

绑扎基础钢筋及涵台钢筋预埋、安装模板

钢筋加工

分块浇筑底板混凝土

拆模、基台结合面凿毛

绑扎涵台钢筋、安装模板 间隔完成基础施工

盖板涵施工工艺流程图（预制）

测量放样

基坑开挖

基坑承载力检测

绑扎基础钢筋及涵台钢筋预埋、安装模板

分块浇筑底板混凝土

绑扎涵台钢筋、安装模板

分段浇筑涵台混凝土

盖板预制 盖板安装



弃土外运

基地加固处理

钢筋加工

拆模、基台结合面凿毛

间隔完成基础施工

拆模、洞身内壁修饰

填塞涵台拉杆洞

洞口铺砌及八字墙施工

填塞封闭盖板缝、沉降缝沥青麻絮填塞与外侧沥青布封闭

涵身外壁及盖板上表面刷沥青防水剂

涵台背回填

2、施工方法

2.1 施工准备

2.1.1 场地清理

首先用全站仪进行放样，以确定开挖线，根据中桩及相应高程测出开挖面面

积，对工程量进行复核；然后进行清表，用推土机配合挖掘机清除树根、草等杂

物及表土层，并集中堆放在弃土场。

2.1.2 施工放样

按施工图纸和有关规定恢复中线，恢复红线界桩，复测断面，并按图纸要求

现场放样，包括涵洞基坑开挖线、涵身平面位置及高程、涵洞进出口八字墙平面

位置及高程，并将上述成果报监管工程师审批。

2.1.3 原材料试验：

该涵洞使用的主要材料有：钢筋、水泥、砂、碎石。各材料进场前对其进行

了检测，检测合格，并组织大量进场，且进场后在监管工程师的监督下进行了第

二次抽检，将检测数据与资料上报监管工程师审批，并批准同意使用，标准配合

比通过驻地试验室验证。

2.1.4 技术准备

、施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。

、做好现场调查工作，为确保工程质量保证工期提供有利条件。

、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术

交底，确保每道工序交待清楚。

2.2 基坑开挖

2.2.1 基坑开挖方法

采用人工配合机械开挖， 一般沿涵洞基础宽度每侧放宽 30cm 放坡 1:0.5 开挖

基坑，机械开挖至距涵洞需换填基底标高 10-20cm 处，然后人工清底。注意不得

超挖扰动原状土，整平夯实之后需检测基底承载力是否满足设计要求 ,满足设计要

求进入下一道工序 ,不满足时在监管工程师的指导下进行基底处理。

2.2.2 基坑开挖注意事项

、基坑开挖之后，边坡采用彩条布覆盖。

(2) 、注意基坑底排水，沿基坑边缘挖设排水槽（ 30*30cm ），设集水井两处

（60*60cm ）利用水泵进行抽水。

、基坑顶动载距坑顶缘间距不得小于 2.0m 。在距离基坑边 0.6m 周围用 ф 48

钢管设置防护栏杆，立杆间距 3m ，高出自然地坪 1.20m ，埋深 0.80m ，在立杆的

上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目网封闭，靠近便道一侧设置限

制车辆靠近行驶的防护。

、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备

工作，开挖后应连续快速施工。

、基础轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。

、挖至设计标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。对于承载力不满足设计要求的一般采取换填方式解决，提前进行换填材料的配备，以满足设计要求，换填时每 20cm 一层铺垫整平，采用压路机或小型夯实机械分层进行夯实，

经检测达到承载力要求后再进行基础的施工。

、挖基废方应集中堆放，可用做公路绿化防护用土。

2.3 、基础、台身

2.3.1 依据测量控制点，用全站仪器及水准仪测出基础、台身的平面位置与高

程，报监管工程师检验合格后进入下一道工序。

2.3.2 钢筋加工及安装

、钢筋预埋、安装时应使用钢筋间距定位架，确保钢筋预埋数量及间距均

匀。

、钢筋集中在钢筋加工棚制作，用汽车运至现场安装。竖向受力主筋一般采用焊接，若钢筋直径大于 25mm ，宜采用滚轧直螺纹连接，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两连接钢筋轴线一致。单面搭

接焊缝长度不小于 10 倍钢筋直径 ,双面搭接焊缝长度不小于 5 倍钢筋直径，焊缝饱满，焊完后焊渣敲除干净。

、钢筋绑扎接头的搭接长度不小于 30 倍钢筋直径，受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。

、钢筋骨架应有足够刚度，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊

焊牢。钢筋安装时采用混凝土保护层垫块控制钢筋保护层厚度，垫块每平方米不

少于 4个。

2.3.3 模板安装

、为确保洞身外观质量，需采用 1.5m ×1.2m 的大型钢模板，钢模板厚度不小于 4mm ，墙身外露面需采用全新钢模，模板的强度和刚度符合设计和施工规范要求。

、按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，台身混凝土需对施工线内基础混凝土进行凿毛，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂

直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ 16 圆钢，并用

PVC 管包裹，按 1.5m ×1.5m 的间距梅花型布设，外部采用顶托支撑、斜向支撑，

模板必须支撑牢固，防止跑模，模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子粉刮平。

、模板立好后对结构内轮廓尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其误差在规范允许范围之内。报经监管工程师检查合格后才能进行

下道工序施工。

钢模板

2.51m

顶托

m

5

.

1



钢模板

底托

m

基础

钢模板

１.5m

3

.

0

基础

基础

模板加固示意图

(4) 、基础及台身每隔 4～6m 设置一道沉降缝，沉降缝处的端模采用 2cm 厚

建筑模板或者钢模，端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上，模板

内侧放置 2cm 厚的泡沫板。

为保证墙身混凝土外观质量，提倡采用模板漆，其涂刷方法见相关专用工艺。

2.3.4 混凝土浇筑及养生

、为保证涵洞外观质量，避免过多出现施工缝，台身、台帽应一起浇筑。

、为加强台身混凝土与基础混凝土的结合，在浇筑基础混凝土时应预埋搭接钢筋，并对结合面进行凿毛处理。

、混凝土浇注前应对模板、支架、拉杆进行仔细检查，对模内杂物、积水

进行清理，经现场监管部确认符合要求后方可浇注混凝土。测量人员对墙身台帽

标高放样，并在模板内侧用红油漆线标注，标注间距不大于 50cm ，确保墙身浇筑

后台帽标高准确、线型平顺。

台帽模板连接示意图

固定铁丝

砼面

内撑松木

钢模板

角钢

木模板

台帽模板连接大样

、混凝土浇注采用泵送入模， 每节混凝土浇筑每侧布置不少于两个下料点，两侧墙身对称浇注，混凝土下落高度超过 2.0 米时应采取措施防止混凝土发生离

析。每侧墙身基本水平分层浇注，控制层厚一般不超过 30cm ，保证振动棒插入下

层混凝土不少于 5～10cm ，振捣时振动棒与侧模保持 5～10cm 间距，混凝土不再

下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，避免振动棒碰撞模板、钢

筋及其它预埋件，确保混凝土内实外美。

(5) 、混凝土浇筑完成后根据标高油漆线对混凝土面进行线型修整， 收浆整平。

(6) 、混凝土拆模时间应根据气温灵活掌握，在混凝土强度达到 2.5Mpa 经监

管工程师同意后拆除模板，拆模遵循“先支后拆，后支先拆”的原则进行，不可生拉

硬拽，确保混凝土棱角不因拆模而受破坏。

、混凝土初凝后应及时进行养护，养护分为带模养护和拆模后养护，高温季节带模养护除顶面覆盖洒水养护外，钢模板还需洒水降温；拆模后采用蓬布覆盖洒水养护，养护时间不少于 14 天。

、模板拆除后要对其对拉筋 PVC 孔眼进行填塞修饰，采用电钻将 PVC 孔

眼两头打碎，将 PVC 管碎渣清理后用高标号水泥砂浆对 PVC 孔眼填塞、修饰，

所采用的水泥砂浆要注意颜色的调配，使修饰的 PVC 孔眼与墙身混凝土颜色相一

致。

、相临两节混凝土施工完成后，应及时对沉降缝进行处理，抠除泡沫板后

填塞热浸沥青麻絮。填缝应饱满、平整， 可在墙身沉降缝边缘两侧各设置一根厚 2 cm，宽 4 cm 的浸沥青木条。

2.4 钢筋混凝土盖板施工

2.4.1 、钢筋混凝土盖板预制

1）、预制准备工作

按照标准化施工管理，本标段的盖板涵施工采用集中预制盖板进行吊装的方

法，选定在 2#拌合站（ K85+500 ）后的小型预制场进行集中预制。场地硬化按照

四周低，中心高的原则进行， 面层排水坡度不应小于 1.5% ，场地四周设置排水沟，

分生产区、养护区、成品区以及办公区等。

（ 2）、材料准备

模板采用定型钢模板，厚度不小于 4mm ，拌制混凝土的砂、石等材料需检

测合格后方可使用。

（ 3）、严格控制模板尺寸，盖板高度不小于设计值，盖板宽度控制在 10mm

内；模板加固稳定，盖板尺寸宽度分 99cm 和 74cm 两种类型。

4）、盖板钢筋制安

盖板钢筋按照设计布置图纸进行制作和安装，钢筋加工和安装允许偏差如下:

钢筋骨架应有足够刚度，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。

钢筋安装时采用混凝土保护层垫块控制钢筋保护层厚度，垫块每平方米不少于 4

个。钢筋绑扎接头的搭接长度不小于 30 倍钢筋直径，受力钢筋焊接接头应设置在

内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有

两个接头，同一断面内钢筋接头面积不大于总面积的 50% 。

（ 5）、混凝土浇筑

从盖板的一端向另外一端浇筑，混凝土按 30cm 一层进行分层浇筑和振捣，

振捣均匀，采用插入式振捣棒或设置振动台进行振捣，选派经验丰富的振捣工进

行振捣。浇筑过程中，随时检查模板的状况，发现松动、胀模时需及时进行处理。

6）、混凝土养护

采用洒水并结合土工布覆盖对构件进行养护，确保构件处于湿润状态。混凝

土要求覆盖养生 7 天以上。待混凝土强度达到 2.5MPa 时，方可拆除侧模，达到

设计强度的 90% 时方可拆除底模、吊装。

7）、盖板堆放

盖板按不同规格分层堆码。堆码一般不得超过三层，对于整体式预制件不得

超过四层。层间需用土工布进行隔开，盖板养护期不得进行堆码存放，以防损伤，

运输过程中应轻拿轻放，防止缺边掉角。分层堆放时上下盖板间采用小方木进行

支垫，支垫位置位于盖板设计支垫处，同时盖板上下面不能倒置存放。

8）、盖板成品检查

预制完成的盖板成品按照以下要求进行检查

盖板制作实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度

每一单元结构取 4 组

（ MPa)

在合格标准内

2

高度

明涵

+10,-0

（mm ）

暗涵

不小于设计值

尺量：抽查

30% 的板，

3

宽度

现浇

±20

每板检查

3 个断面

（mm ）

预制

±10

4

长度（ mm ）

+20 ， -10

尺量：抽查 30% 的板，每板检查两

侧

2.4.2 、盖板安装

1）、盖板吊装时采用钢丝绳两端捆绑吊装，需在钢丝绳下垫土工布等柔软物，防止钢丝绳损伤盖板棱角等。

2）、盖板吊装运输过程中， 需支垫平稳，吊上吊下需缓慢操作， 防止磕碰，同时运输过程中尽量少急转急刹，以防止盖板损伤。

3）、在安装前，需仔细核对盖板型号与布置，核对无误后方可安装。安装过程中如需要采用撬棍等进行别时，需对盖板采取保护措施，避免混凝土表面受损伤。

4）、预制盖板采用人工配合汽车吊的方式进行安装。盖面与底座的接触面

采用砂浆进行找平，沉降缝上下垂直、填缝前清扫干净，填塞密实。采用

M30 水

泥砂浆进行填塞密实。

2.5 现浇钢筋混凝土盖板（斜交涵两端梯形盖板）

2.5.1 盖板支架、底模

（ 5）盖板搭设支架前先应进行支架地基处理，有些盖板涵设有人、车行道混

凝土铺装或排水设施。在盖板涵洞台身施工完成后立即进行人、车行道及排水设

施的施工工作，待上述设施检验强度等合格后再进行盖板支架搭设工作。

6）盖板支撑面的测量复核、调整。支架、模板施工前进行涵台高程测量，算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为盖板底部高程控制线，对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。

（ 7）盖板底模均采用 1.2cm 厚优质竹胶板 ,模板采用加条木骨肋。

　肋木采用 5

×10cm 方木做横向肋骨，横向肋骨间距为 25cm ，纵向设置一层钢管肋骨，保证

模板具有足够的刚度及稳定性。

8）采用钢管支架方式搭接。支架按 1m ×1m（长×宽）的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成一体。安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架

垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完成后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安

装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于 2mm ，模板平面度

控制在 5mm 以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监管

工程师验收合格后安装盖板钢筋。

9） 2.5.2 钢筋加工及安装

10）钢筋在钢筋加工场集中加工，用汽车运至施工现场绑扎安装，钢筋的加工及安装施工同基础、台身钢筋加工及安装施工。

2.5.3 侧模安装

分仓侧模用小片建筑钢模，背面采用钢管加固支撑，上口有丝杆对拉。具体

操作以 6 米段为例，按板宽 99cm 分仓，则盖板 6 块，先进行 1、3、5 仓侧模安

装、加固，模板安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并涂刷脱模剂，

脱模剂使用新鲜油，且不得污染混凝土。安装模板，用钢管作肋，采用φ 10 对拉

螺杆，外侧用钢管支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以保证混凝土墙

及实体工程外露面美观，线条流畅。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸进行作业，

其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求，模板内应

无污物、砂浆及其它杂物，沉降缝与台身沉降缝对齐等均满足设计规范要求后，

报监管工程师验收，合格后进行 1、3、 5 仓混凝土浇筑。

2.5.4 盖板混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌合，拌合时控制混凝土的水灰比、塌落度，拌合时

间不得小于 3 分钟，混凝土罐车运送至作业现场，混凝土泵车浇入（ 1、3、5 仓）

模内，混凝土浇筑与养生施工同基础、台身混凝土浇筑与养生施工。

当盖板混凝土达到 2.5MPa 时方可拆除（ 1、3、5 仓）侧模。进行 2、4、6

仓侧模及钢筋安装， 2、4、6 仓与 1 、3、5 仓接触面 ,采用 2cm 厚泡沫板进行隔离，

避免板与板之间粘连， 钢筋检验合格后即可进行混凝土浇筑。 盖板间空隙采用 C30

水泥砂浆填充。

2.5.5 拆模

底部模板在达到混凝土达到设计强度 85% 以上，方可拆除。拆模时自上而下，

左右对称进行，拆模是要注意安全，由专人负责，统一指挥。

2.5.6 养护

混凝土初凝后应及时进行养护， 养护分为带模养护和拆模后养护， 高温季节带

模养护除顶面覆盖洒水养护外，钢模板还需洒水降温；拆模后采用蓬布覆盖洒水

养护，养护时间不少于 14 天。

2.6 附属工程

2.6.1 八字墙、护坡道施工同基础、墙身施工

2.6.2 铺砌、隔水墙

涵洞铺砌及隔水墙施工采用 M7.5 浆砌片石进行砌筑， 在砌筑前每一石块均用

干净水洗净并使之彻底饱和， 片石材料强度等级不小于 MU50 ，在砌筑片石时应先

铺砂浆，再将砌筑片石，上层砌石应与下层砌石错缝咬码，砂浆饱满，不能有通

缝，砌体应分层砌筑。

涵洞出入口的沟床应整理顺直，排水沟连接圆顺、稳固，保证流水顺畅，避

免损害路堤、村舍、农田等。

2.6.3 沉降缝与防水层

、沉降缝

涵洞台身及基础每隔 4～6m 设置一道沉降缝，缝隙宽 2cm ，用沥青麻絮或其

他具有弹性且不透水材料填塞。施工时先把沉降缝内和外表面清理干净，再填塞

沥青麻絮等具有弹性且不透水的材料。沉降缝外面敷设两道 50cm 宽满涂沥青的

油毛毡。沉降缝端面应整齐，方正，沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应，基础

和墙身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。

、防水层的施工

涵洞的钢筋混凝土结构设置防水层的作用是防止水分侵入混凝土内，使钢筋

锈蚀，缩短结构寿命。用作防水层的沥青，在施工前应检查材质的试验资料，均

符合设计规范要求后使用。铺设防水层时首先将结构物表面清刷干净，干燥无水，

然后在结构物上涂以热沥青两道，每道厚 1mm —1.5mm 。第二道应在第一道充分

凝固后进行，铺设防水材料的搭茬长度不小于 20cm 。敷设时应防雨、防寒、防阳

光长时间直射。

2.6.4 台背回填施工

、盖板涵台背填土时，结构物砌筑强度必须达到 70％且经监管工程师验收合格，方可进行施工。

(2) 、盖板涵回填范围是自台身起，顶面不小于桥台高度加 2 米，底面不小于

米。

(3) 、回填材料采用级配碎石， 分层填筑， 每层松铺厚度不能超过 20cm ，相对

密度达到 96 ％以上。

、在回填压实施工中，应做到对称回填，并保持结构物完好无损，压路机无法碾压到的地方，采用小型夯实机夯实，并达到设计要求的压实度。

五、质量保证措施

从项目经理每位员工到施工班组人员，大家齐心协力，每个施工环节都不能放松，形成一个具有组织、办法、措施等一整套的保证体系。

1、项目经理部总工程师、工程部、质检部、物资设备科按分工认真履行好各

自职责。

2、项目部试验室在质检部的指导下对各施工队（组）负责工程的日常自检工

作，各施工班组质检员负责本班组工程的施工质量。

3、项目总工组织所有施工技术人员进行技术交底，学习合同条款和有关施工

技术规范及工程质量标准，增强广大职工的质量意识。

4、成立相应的 QC 质量小组，对施工中存在的技术、质量问题进行攻关。

5、工程所用材料采购、进场、使用过程中按相关的要求进行检验。

6、施工过程和施工工序、施工工艺等严格按照有关规范、规程进行施工和管

理。

7、为本项目投入足够多的专业技术管理人员、试验人员及检测设备。

六、安全保证措施

1、安全管理保证措施

1.1 、安全工作从领导做起，管生产必须管安全，在进度、质量、安全工作三

者发生冲突时，应让位于安全。

1.2 、坚持安全生产，预防为主的方针，对操作人员进行岗前安全操作规程培

训，经考核合格后方可上岗操作。

2、技术保证措施

2.1 基坑防护措施

2.1.1 基坑开挖应尽量避开雨季施工，当无法避免时应随挖随支护，尽量放缓

边坡坡比。

2.1.2 基坑严禁浸水，排水措施合理，及时将积水抽出基坑外。

2.1.3 严格控制基坑上方堆载，开挖的土应随挖随清，暂时堆放的土应距离基

坑边缘不少于 2.0 米。基坑上方周围设置截水沟，避免雨水冲刷坑壁。

2.1.4 基坑四周设置防护围栏，上下基坑设置专用通道。

2.2 支架安全措施

2.2.1 支架基础承载力满足要求，避免雨水浸泡软化。

2.2.2 支架根据高度不同应设置足够的剪刀撑和斜撑，比较高的支架应设置缆

风绳。严格按支架布置交底搭设，支架与上下通道综合考虑，搭设合理，强度、

刚度、稳定性满足要求。

2.2.3 脚手架下方应挂设安全网，外侧应设置密目网。

2.3 模板安拆安全措施

2.3.1 大模板吊装按照作业指导书和技术交底执行。

2.3.2 模板安装时，派专职安全员统一指挥，信号明确，钢模调整好后及时加

固，对台身钢筋和模板设置缆风绳。

2.3.3 模板吊装用的钢丝绳、卡环规格应合适，角度不小于 60°，模板安装时

宜采用特定的吊具。

2.3.4 浇注砼时，应设专人看护模板，如发现模板倾斜位移或局部膨胀，应及

时采取紧固措施，方可继续施工。

2.3.5 安装、拆除模板时，操作人员和指挥员应站在安全可靠的地方，防止发

生意外，拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。

2.4 其他安全

2.4.1 基坑开挖后设置围栏并设立醒目的警示标志标牌，对基坑进行有效地防

护，防止雨天基坑垮塌。涵洞施工进出现场的地方设置安全标志标牌，营造良好

安全氛围，提醒作业人员和过往行人进入工地要注意安全。

2.4.2 临建设施应避免使用易燃、易爆材料搭设，拌和场内应设置足够的消防

器材，严格消防措施。

2.4.3 技术安全人员主抓工地施工安全和机械、 车辆行驶安全。加强工地守卫、

防火、防盗工作，发现安全隐患及时采取措施。

2.4.4 、车辆机械出现故障及时组织抢修，严禁开带病车，严禁无证上岗。

2.4.5 设备和物资保证

项目经理部和各施工队配备适当的抢救物资，驻地配备消防和卫生器材，消

除盖板涵施工各环节的安全隐患。

七、环境保护措施

1、加强职工环保意识教育。

2、砂浆、混凝土搅拌处等施工场所的材料应按规范堆码整齐，洗灌污水严禁

乱排乱放，需设置必要的沉淀池或其他防护设施。

3、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型及压实，必要时进行

植被防护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。

4、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植

被保护。

5、施工中采取措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田、

环境造成污染时及时处理。

6、临时工程用地在工程完工后进行恢复，达到与出租人签订的合同要求并让

出租人满意。

7、对噪音较大的机械设备的安放，尽量远离人口密集区、学校等。并遵守当

地有关部门对夜间施工的规定。

8、天气干燥或暑天运输材料时，自卸汽车车箱应完整、密封以避免散落。运

输过程中经常洒水，保护周围村民和过往车辆的生活环境和旅途环境。

9、按招标文件要求做好环境保护工作。