海康停车场方案介绍
时间：2020-11-21 20:24:54 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
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停车场管理系统设计
系统概述
商业综合体面临着数百辆车的日常保安管理工作，由于环境的限制对固定车辆和临时
车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。 停车场管理系统的建设包括出入口控制
和车库内部的诱导系统，通过出入口控制系统，可以有效的解决车辆快速有序出入停车场；
通过诱导与寻车系统，车主可以通过各类引导设备快速、 自如的找到车位、 取车， 节省大量
时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度， 将原来需要人工处理的问题交由智能设
备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。
系统组成
停车场出入口管理和收费部分
图注：
出入口补光
屏蔽双绞线
防砸线圈
抓拍单元
余位 /
以太网
线圈馈线
收费显
示屏
检测线圈
触
发
线
线圈检测器
控
交换机
传输网络
防
中心平台
制
砸
线
线
出入口控制终端
中心缴费
电动挡车器
前端子系统
传输子系统
后端子系统
-可编辑 -
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停车场出入口及收费系统组成图
车辆出入口控制系统由前端系统、 传输系统、 中心系统组成， 实现对车辆的 24 小时全
天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌
与车主信息管理等功能，主要设备如下：
刷卡及电动挡车器模块主要设备
电动挡车器
手动按钮能作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作；
支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作；
停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆；
具有便于维护与调试的“锁闸模式”；
配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能；
可选配路闸及通道两对红绿灯；
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的
控制；
可根据需要增加其它特殊功能。
车辆检测器
用于防砸线圈检测。
遥控发射接收器
接收无线遥控信号，并转换信号。
遥控发射器
发送无线信号。
车牌识别模块主要设备
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出入口视频单元
成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系
统是一个由抓拍摄像机、 智能补光灯、 成像控制软件组成的精密系统， 它们之间的精确配合
使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。 无论是环境照度比较低的情况下 （例如
夜晚），还是在强光照射下 （例如晴天正午） ，系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式， 使
用软硬件结合的方法控制图像的曝光， 保证车牌成像清晰度， 非常有利于人工辨认和机器自
动识别车辆牌照信息。
补光单元
智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控
制指令控制智能补光灯补光， 这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图
像的理想图片 ,在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯，如不需要看
清人脸，则采用普通的 LED 频闪灯。
车辆检测器
本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车
检器共用。
出入口控制终端
出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，可实现
实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开
关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。
蓝牙读卡器
对车辆上配置的蓝牙卡进行高效准确读取，确保百分百对内部车辆的快速开门，排除
各种环境因素。
-可编辑 -
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网络传输子系统
负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组
成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。
后端平台管理子系统
平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：
数据库服务器、数据处理服务器、 Web 服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系
统各类数据信息； 数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、 存储、 转发以及上下
级通讯等； Web 服务器安装 Web Server 负责向 B/S 用户提供访问服务。
自助缴费终端
录入车牌号码， 选择出场时段后， 由自助缴费终端完成收费金额的计算、 收取、找零，
并打印收费小票上传收费记录，实现车辆不停车出场；
中心人工缴费窗口
录入车牌号码，选择出场时段后，自动匹配车辆入场记录，在未匹配到入场的情况下
由收费员“模糊查询”确认并选取入场图片，收取停车费用（刷卡、现金） ，车辆不停车出
场；
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诱导、反向寻车部分
诱导、反向寻车系统组成图
诱导部分主要由：数据采集模块（包括车位监控相机、车位引导灯等） 、中央控制模块
（包括多路视频终端、中心服务器等） 、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏、
一体化终端查询机等）组成。
工作流程：
停车诱导：
车主驾车进入停车场前，可
以通过安装在停车场总入口处
的“入口信息引导屏”上空车位
的显示
