开题-全程物流服务下铁路企业合作方法探究

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工程硕士学位论文开题要求

1．在确定论文选题后，学员应加强与导师的沟通与联系，按照导师的要求，广泛查阅中外文最新文献（不少于40篇，其中外文10篇），深入调研，收集资料，制定工程硕士学位论文的学术研究方案，在此基础上撰写开题报告登记表。开题报告的书面材料不得少于3000字，内容包括：

（1）论文选题的背景或意义（为什么要选择这个题目）；

（2）国内外研究现状及趋势；

（3）本人的研究计划。包括研究的目标、主要内容、拟解决或说明的关键问题、自己的创新或特色等；

（4）论文结构目录；(请详细至三级子目录)；

（5）论文进度安排；

（6）主要参考文献目录（中外文的书籍、论文，工作论文及网络资料都可以列入）。

2．学员准备好开题报告的书面材料后，向导师提出开题申请。

3．开题由学院组织专家组成评审小组，公开举行开题论证会，要求学员在开题论证会上作开题报告（学生须事先做好报告的PPT文件，报告时间约15分钟，专家提问讨论10－15分钟）。评审小组对学员的开题报告进行评议，并给出明确的意见：具体包括：（1）论文选题是否恰当；（2）研究设想是否合理、可行，研究内容与方法是否具有开拓性、创新性；（3）论文结构是否合理；（4）能否开始进行论文写作等。评议结果以百份制给定成绩。

4．开题报告结束后，由指导教师在《工程硕士学位研究生中期考核登记表》“评语”栏中填写评语。工程硕士学员应将《工程硕士学位研究生中期考核登记表》交学院存档。

5．开题报告之后，学生在导师的指导下，按照专业学位论文的写作规范，完成论文的撰写、修改、定稿等一系列工作。

附件：工程硕士学位论文开题报告

硕士学位论文开题报告

论文题目： 全程物流服务下铁路物流企业合作方法探究

学院：经济管理学院

专业：

学号：

学生姓名：

导师签字：

提交日期：

一、选题背景及意义

1选题背景

伴随我国铁路产业快速发展，铁路已经成为现代交通运输中的重要构成体系，也是现代物流业的重要环节之一，对我国国民经济发展、经济增长以及相关产业顺利运行都有重要作用和意义。随着我国现代物流产业快速发展，如何推动并发挥铁路的作用，实现现代物流优化发展，成为各方关注的焦点问题。在过去一段时间里，我国立足于快速发展工业产业，随着物流产业快速发展，我国的煤炭、石油、农产品等资源实现物流运输，为我国经济发展开创新的局面。在公路、空运、水路中，我国铁路运输长期占据主要地位，这也在于我国铁路运输线路发到，涵盖范围广，且铁路增速明显。近些年我国电子商务产业得到发展，直接推动快速产业发展，货物运输量不仅增多，而且货物的配送地点更加广泛，对时间送达要求增加，对铁路运输有了新要求。因而，才需要在完善全程物流服务中，强化铁路物流企业之间合作，实现物流的快速运输，提升物流运输的服务性。

2选题意义

随着全球经济快速发展，合作经济已经成为现代企业间竞争的有效方式，也是物流企业之间提升竞争力、扩大规模、降低运营成本的重要方式。全程物流服务发展是铁路物流企业实现经济发展、改革现有工作的基础。在较长一段时间以来，我国铁路物流企业的物流配送能力比较弱、配送时间慢、配送模式单一，因而单一的铁路物流企业往往是难以达到全程物流配送服务的。竞争不断加剧下，企业必须实现装卸、仓储、配送等一条龙的配送，全方面为客户提供满意的综合性物流配送服务。因而，本文对全程物流服务下铁路物流企业合作方法探究研究，对帮助铁路物流企业实现完善的物流配送服务有一定的现实意义。

此外，纵观我国中国知网、维普等相关文献数据库，关于全程物流服务下铁路物流企业合作方法探究分析有限，一方面为本文研究中相关文献参考造成影响影响，另一方面，也证明本文研究的重要性和必要性。在研究中，首先针对全程物流服务下铁路物流企业合作方法的相关理论进行研究，对丰富相关概念有一定理论意义。

二、国内外研究现状及趋势

1国内研究现状

卫红军（2017）在《关于铁路发展现代物流业的思考》认为，铁路物流企业的合作方法实际上就是一种合作模式建立。我国国内当前已经有很多物流企业之间开展物流合作。其中部分专家和研究者通过该网络层次分析法，对物流企业合作的影响因素进行分析，根据影响因素给出相应的应对策略，进而实现对企业物流合作模式的完善建立研究。物流企业之间进行合作，是更好为客户提供服务的表现，也能够在与客户沟通交流中，提升客户对物流企业的满意度，更加信赖物流企业，长期发展，提升物流企业影响力和市场竞争力。

刘雪斐（2014）在《铁道货运.基于物联网技术的铁路物流中心仓储管理系统设计研究》认为，物流企业之间要想开展通力合作，找到正确的合作方法，首先就应当对物流企业的行业特性，物流企业之间的配送工作开展情况以及物流企业业务之间是否存在交集以及紧密程度进行研究。只有明确物流企业之间的关系如何，才能够便于物流企业之间开展合作关系。

李卫东,徐金钰,郭鹏（2017）在《基于物联网铁路仓储管理信息跟踪设计》认为，从现代企业发展和规模扩大的角度看，企业的发展往往是一种扩张、并购的过程。因而物流企业发展中可以采用中小物流企业并购的方式，建立物流企业合作联盟。通过合作的方式，发挥最大的合作效应，节约资源、节约成本，又能将内部优秀管理人员集合在一起，发挥各自能力，实现优秀团队建立，共同找到企业合作方法。

张晓东（2018）在《新时代下的铁路物流中心发展》认为通过层次分析法、综合分析法等方法，对当前铁路物流企业发展中采用单一合作模式的情况进行分析和讨论，得到了单一合作模式的物流企业之间难以发挥规模效益，企业之间的竞争依然存在，在管理上存在职责的不对等，没有办法达到合作目的。

2国外研究现状

Mohsen Mousavi,Najmeh Alikar（2015）认为，通过完善全程物流服务，实际上试讲物流服务进行综合化机制建立，能够根据不同类型的物流服务，满足客户需求。同时，提供不同物流服务的企业在一起合作，将对物流服务模式完善起到重要作用。在对英国的物流企业研究中可以发现，物流企业开展合作后，会形成良好合作关系，对企业经济效益和配送货物增长率提升大有帮助。

Mehrdad Shahabi,Avinash Unnikrishnan（20144）认为，当前很多铁路物流企业之间开展积极合作。但就合作模式看，合作整体还处于初期阶段，在对其如何合作、合作模式建立、合作中收益分配上存在比较大的争议。尽管铁路物流企业之间开始建立物流合作蓝梦，但相互之间交流比较浅显，难以发挥综合性竞争作用。

Min Yu,Anna Nagurney（2013）认为，合作的本质就是一种基于双方之间的信任关系开展合作，共同享受利益，共同承担责任的关系。在现代市场竞争不断强化下，企业之间开展合作，将会形成良好的规模效应和集约化效应，对利益扩大化、规模扩大化和影响力扩大化都有重要作用。当然，企业合作的方式有很多种，企业之间合作方式是否紧密，其合作模式和类型也会不同。

总的来说，在国内外相关文献和研究现状的总结中能够发现，国内外专家学者普遍是从全程物流服务、物流企业之间合作、合作模式如何建立几个方面进行讨论和研究的。这也证明，全程物流服务的实现，是需要物流企业之间开展合作，而合作的方法和模式并不单一，而是要通过企业联盟、企业并购、企业集团化、投资参股等方式实现物流企业合作。但因不同物流企业，特别是铁路物流企业之间的主题、功能定位、核心技术、市场影响力不同，铁路物流企业之间在全程物流服务的合作还需要进行更深层次和深化研究。

三、本人的研究计划 （包括研究的目标、主要内容、拟解决或说明的关键问题、自己的创新或特色等)

1研究目标

首先，本文在研究中主要立足于全程物流服务与铁路物流企业合作方法开展，对二者的关系，作用进行分析，讨论在全程物流服务下我国铁路物流企业合作中的不足和问题，给出全程物流服务下铁路物流企业合作的新建议和新合作模式。

其次，根据全程物流服务与铁路物流企业合作之间的关系，给出了契约、股权、并购、收购和种族的集中模式，根据我国当前铁路物流企业物流配送知己情况，给出集中合作模式具体的应用范围和方法，为铁路物流企业在物流领域合作给出指导性的建议和方案。

2主要内容

本文研究主要分为以下几个方面：第一，对相关理论概述进行研究，主要分析全程物流服务、铁路物流企业合作方法、全程物流服务与铁路物流企业合作方法关系；第二，对国外全程物流服务下企业合作对我国的启示进行研究，主要分析德国全程物流服务下企业合作、日本全程物流服务下企业合作、英国全程物流服务下企业合作、对我国的启示；第三，对我国全程物流服务下铁路物流企业合作方法研究进行研究，主要分析铁路物流企业在全程物流服务中赢坚持的原则、铁路物流企业在全程物流服务中的关系、针对全程物流服务下对我国铁路物流企业合作方法设计、总结；第四，对保障全程物流服务下铁路物流企业合作的建议进行研究，主要分析保障铁路物流企业物流合作协调机制建立、建立健全铁路物流企业全程物流服务机制考核体系。

3拟解决的问题

本文拟解决的关键问题有两个放慢，首先，就是对我国全程物流服务下铁路物流企业合作方法研究进行研究，明确我国全程物流服务下铁路物流企业合作开展现状；其次就是对保障全程物流服务下铁路物流企业合作的建议，制定科学的，可操作性的建议。

4自己的创新

第一，首先研究内容上，课题为保障研究的科学性和合理性，研究中，针对全程物流服务下铁路物流企业合作方法的理论和核心概念进行研究，明确全程物流服务下铁路物流企业合作方法的作用以及二者的关系。对后文分析全程物流服务下铁路物流企业合作方法建立面临问题的研究重要性，提供理论参考。

第二，研究方法中，主要以系统分析法为主，在课题研究中，将渗入当前在全程物流服务下铁路物流企业合作方法下我国发展的不足和问题，对数据进行整理，便于更加直观的了解当前全程物流服务下铁路物流企业合作方法建立的不足和表现，对给出针对性解决策略有一定现实价值。

四、论文结构框架 (请至三级子目录)

1绪论

1.1研究背景

1.2研究目的

1.3研究意义

1.3.1理论意义

1.3.2现实意义

1.4国内外研究现状

1.4.1国内研究现状

1.4.2国外研究现状

2相关理论概述

2.1全程物流服务

2.1.1全程物流服务概念

2.1.2全程物流服务作用

2.2铁路物流企业合作方法

2.2.1铁路物流企业概念

2.2.2合作方法理论

2.3全程物流服务与铁路物流企业合作方法关系

2.3.1节约成本

2.3.2提升效率

2.3.3利益最大化

2.3.4增强贸易往来

3国外全程物流服务下企业合作对我国的启示

3.1德国全程物流服务下企业合作

3.1.1专业物流公司实现并购发展

3.1.2针对性全程物流服务工作普及

3.1.3信息化技术被广泛应用

3.2日本全程物流服务下企业合作

3.2.1现代化物流集散中心建立

3.2.2将发展注意力放到集装箱全程物流服务中

3.3英国全程物流服务下企业合作

3.3.1为保障物流服务进行企业重组合并并购

3.3.2建立高附加值物流产品配送基地

3.4对我国的启示

3.4.1注重专业物流公司间强强合作

3.4.2优化铁路资源，拓展物流业务

3.4.3全程物流服务战略策略制定

3.4.4强化在全程物流服务中的信息化建设

4我国全程物流服务下铁路物流企业合作方法研究

4.1铁路物流企业在全程物流服务中赢坚持的原则

4.2铁路物流企业在全程物流服务中的关系

4.2.1铁路物流企业内部对全程物流服务关系

4.2.2铁路物流企业外部与全程物流服务关系

4.3针对全程物流服务下对我国铁路物流企业合作方法设计

4.3.1全程物流服务下对我国铁路物流企业合作方法——契约

4.3.1全程物流服务下对我国铁路物流企业合作方法——合作

4.3.2全程物流服务下对我国铁路物流企业合作方法——并购、收购、重组

4.4总结

5保障全程物流服务下铁路物流企业合作的建议

5.1保障铁路物流企业物流合作协调机制建立

5.1.1是否存在物流合作失调情况

5.1.2了解铁路物流企业全程物流服务合作重要性

5.1.3明确全程物流服务合作内容

5.2建立健全铁路物流企业全程物流服务机制考核体系

5.2.1考核全程物流服务关系协调机制

5.2.2考核全程物流服务利益协调机制

5.2.3考核全程物流服务信息协调机制

6结论

五、论文进度安排

本论文研究起止时间为2018年10月至2019年10月，为期12个月。具体时间安排如下：

1.前期准备，完成开题报告:2018年5月至10月

2.深入调研，整理资料文献：2018年10月至12月

3.理论分析，撰写论文初稿：2019年5月30日前

4.反复沟通，不断修改论文：2019年6月-12月

5.提交论文，进行正式答辩：（以学校时间为准）

六、参考文献

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[2]刘雪斐. 铁道货运.基于物联网技术的铁路物流中心仓储管理系统设计研究[J]. 2014(06)

[3]李卫东,徐金钰,郭鹏. 基于物联网铁路仓储管理信息跟踪设计[J]. 电子设计工程. 2017(07)

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[12]张晓东. 新时代下的铁路物流中心发展[J]. 中国物流与采购. 2018(14)

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[14]吴静. 基于变权分析法的铁路物流基地运营评价模型[J]. 王丹竹. 铁道运输与经济. 2018(08)

[15]陈曦. 铁路物流发展的现状与对策分析[J]. 传播力研究. 2018(19)

[16]康福泉,张晓东,王沛,杨宏燕. 我国铁路物流创新发展的对策探讨[J]. 中国物流与采购. 2016(21)

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导师同意签名：

年 月 日