国道至国道连接线工程公路工程顶岗实习报告
时间：2020-10-13 12:45:26 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
国道至国道连接线工程公路工程顶岗实习报告.doc (Word版)
学号1016560AnhuiWaterConservancyTechnicalCollege顶岗实习报告实习项目320国道至104国道连接线工程公路工程系别市政工程系专业班级道路桥梁工程技术1016班作者姓名指导教师完成时间2012-11-10目录一、目录二、实习概况2.1实习目的2.2实习单位情况2.3实习岗位情况三、实习项目概况3.1工程概况3.2工程项目参建单位3.3工程建设质量、进度控制目标四、监理工作范围五、监理工作内容5.1质量控制5.2进度控制5.3造价控制5.4安全文明生产监督管理5.5合同管理5.6信息管理六、监理工作目标6.1质量控制6.2工期控制6.3造价控制6.4安全生产和文明施工控制6.5合同管理6.6组织协调6.7信息档案资料管理七、质量控制方法及措施7.1质量控制目标分解7.2事前质量控制的措施和方法7.3事中质量控制的措施和方法八、监理基本工作制度九、自我评价十、结束语二、实习概况2.1实习目的大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
2.2实习单位基本情况杭州交通工程监理咨询有限公司是一家实力雄厚的私营工程监理公司。集国家市政工程、建筑施工、路桥、土石方公司为一体的监理公司。集团公司下设七个独立核算，自负盈亏单位。该公司拥有一批素质高，经验丰富的管理和工程技术人员。其中工程师40余人，监理员100余人，职工300余人，拥有国内先进机械设备50余台，固定资产600万元，注册资金900万元。
2.3实习岗位基本情况在公司我的岗位是现场监理员，主要的工作情况是（1）负责施工现场技术的监督、材料的进场和使用监管、安全施工管理及进度的控制。
（2）负责各专业的设计图纸、材质保证书、试块报告，技术核定单、隐蔽工程验收单等有关工作并作出的监理日志以备监理资料的制作。
（3）在总监理工程师代表的指导下，督促承包单位做好各类文件向监理项目部的报审和回复工作。
三、实习项目概况3.1、工程概况（1）工程名称320国道至104国道连接线工程公路工程（2）建设地点浙江省杭州市余杭区（3）建筑规模本工程包括四个路基合同段和一个路面路面合同段，全长十六公里。其中第一合同段有特大桥、中桥、路基组成，二、三、四合同段则是由路基和中桥组成，路面合同段只是做水泥稳定性碎石和沥青路面。
3.2、工程项目参建单位建设单位杭州交通局勘察单位杭州交通工程设计院有限公司设计单位杭州交通工程设计院有限公司施工单位浙江登峰交通工程有限公司监理单位杭州交通工程咨询监理有限公司3.3、工程建设质量、进度控制目标质量控制目标合格。
工期控制目标20个月（不包括路面标及配套施工工期）。
四、监理工作范围本工程的监理工作范围是施工阶段的质量、进度、费用控制及安全生产监督管理，合同、信息等方面的管理及组织协调、保修期的相关服务。
五、监理工作内容5.1质量控制1质量控制概况1．熟悉施工图，参加设计交底会议，提出相关建议或意见2．审查和批准施工组织设计等质量文件；
3．检查施工许可等手续的办理情况；
4．审查工程开工条件，检查施工前的各项准备工作；
5．复核和审查施工单位、分包单位以及材料、设备、构配件等供应单位的资格及发包手续、备案情况等；
6．审批工程项目单位工程、分部分项工程和检验批的划分，并依据监理规划分析、调整和确定质量控制重点、质量控制工作流程和监理措施，制定质量控制的各项实施细则、规定及其它管理制度；
7．检查督促承包人建立健全适合于本工程的质量管理体系，并能切实发挥作用，督促承包人进行全面质量管理工作；
8．协助委托人移交与项目施工有关的测量控制网点；
审查承包人提交的测量实施报告，并依据监理规范要求检查和复核有关测量成果；
9．审查批准承包人按合同规定进行的材料、工艺试验及确定各项施工参数的试验；
10．审查进场工程材料的质量证明文件及施工承包人按有关规定进行的试验检测结果。必要时，监理人可按合同约定进行一定数量的抽样检测试验；
11．对施工质量进行全过程的监督管理，在加强现场管理工作的前提下对重要部位和关键工序应采取旁站监理；
对施工质量情况及时做好记录和统计工作，对发现质量问题的施工现场及时进行拍照或录相；
12．组织或参与质量事故的调查，审批事故处理方案，并监督质量事故的处理；
13．组织并主持定期或不定期的质量检查会和分析会，分析、通报施工质量情况，协调有关单位间的施工活动以消除影响质量的各种外部干扰因素；
14．对工程项目的检验批、分部分项工程、单位工程等及时进行施工质量验收和质量评定工作；
15．审查施工单位提交的竣工资料，组织竣工预验收，提出质量评估报告；
16．参与委托人组织的竣工验收；
2）交桩及复测工作控制1.承包人在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定的期限内（一般为14d）进行复测核对并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计要求及施工的要求，应书面表示正式接受桩志，并负责以后的维护和使用。
2．如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格列出认为有误的桩点位置和修正的数据；
在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。
3．桩基移交后，监理工程师应督促承包人做好桩志保护，基桩应保护到竣工验收后，所有桩志应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位；
监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。
3）测量控制网的建立及其监理在开工之前承包人应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部位都能准确定位，施工过程中若个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
1.桥梁控制网的图形①中小桥的测量控制网由桥轴线的桥位桩及其护桩组成，其坐标、桩号应准确测定，桥位桩间的距离丈量要符合测量规范的标准。
②大桥、特大桥的测量控制网基本图形是三角形和四边形，以控制正桥部分为主，桥轴线是控制网的一条边，桥轴线与控制网直接联系，桥轴线的长度由基线直接传递、校核。
③控制网的各条边和角都必须准确测量，测量的闭合误差应符合规范要求，各桩点的坐标值应经平差计算最后得到。
④曲线桥的测量控制用坐标法放样墩位，从多个方向和不同的桩位进行放样校核；
在桥位建立起一个多点的三角连锁网。
2.测量控制网的精度控制跨河直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线，控制网要达到桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点，并能达到要求的精度。
按规范要求测量结束后，经平差计算，若测角、测边的闭合差、中误差及相对误差都能满足规范的要求，控制网即被认为是合格的。
3.控制网测量的监理工作程序①承包人接收了基点桩标志后，应立即开始测量控制网的建立工作，并书面向监理工程师提出报告和计算资料，监理工程师接到报告后要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后可以批准使用。
②经批准使用的桩位标志，应责令承包人妥善保护，保证施工中及竣工验收时使用。
③测桩未经监理工程师批准不得在施工中使用。
④控制网在施工过程中应定期复测，监理工程师认为控制网稳定性有问题时可指令承包人限期对控制网复测检查，复测前停止使用有可能已被移动的桩位。
4）施工定位测量的控制控制网建立并经监理工程师批准后，可以开始具体工程部位的施工定位测量放样工作。
1.在测量放样前，承包人应提交一份测量放样方案，内容包括①测设部位。②测设方法。具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。③测设计算书。根据测放点位，置镜点、后视点计算出相应的偏角与边长。④校核的方法。校核时的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。
2.由测量专业工程师对测量方案进行审核。
①测量放样所用的所有置镜点，后视点均必须是控制网的桩点，不能用临时桩点或临时测放的桩点作为放样的置镜点或后视点。
②测量方案必须能保证有足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。
③所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许范围之内。
④所有计算应准确无误。
3.承包人必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样；
测量时必须使用经过检验标定的仪器，监理人员应旁站以保证测读无误。
4.放样测量的报验表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审查签认。
5）桥梁水准测量的控制1.桥梁水准测量的等级及其测量精度桥梁水准点的等级和精度应满足设计的要求。
2.水准基点的布设原则①.特大桥施工水准点测设精度，应不低于四等水准测量的要求，桥头两岸应至少设置两个水准点。
②.大桥、中桥、小桥和涵洞水准测量按四等水准要求设置水准点。
③.根据施工需要及地质不良或易受破坏的地段应适当增设辅助水准点，其精度应符合四等水准要求，并须符合下列要求转镜不超过2次，高差不超过2ｍ和不在同一岩石或结构物的基础上。
（2）钢筋混凝土工程质量控制1）模板检查1.模板制作的检查①桥梁工程模板必须采用大块钢模组合或高强度竹胶板，使用竹胶板模板表面光洁、无变形、无缺损。
②模板制作允许偏差（见表3.3-2）。
2.模板安装的检查①模板安装、拼装的允许偏差按设计和监理工程师的要求控制，设计无控制时，按交通部标准JTJ041－2000执行（见表3.3-3）。
②检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在灌注混凝土过程中不变形，不松动，不沉降，施工用的脚手架不应与模板相连，防止模板松动变形2）钢筋检查1.钢筋材料检查①应要求承包人按规定的频率对每批进场钢筋进行检验，检验的项目包括强度、延长量（延伸率）、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而定的试验项目，检验合格后，方可加工用于工程上，监理试验室应随时抽查进场钢筋性能。
②应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。
2.各种钢筋接头的检查①检查接头的搭接长度。应按规范要求对绑扎接头和各种焊接接头进行检查验收，电弧焊接头焊缝长度符合桥梁施工技术规范②检验接头位置，钢筋位置的接头应在下料以前做好安排并满足以下条件ⅰ.接头应设在内力较小的部位，并错开布置，接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
ⅱ.配置在搭接长度区段内的受力钢筋，绑扎接头的截面面积占总截面积的百分率受拉区不得超过25％，受压区不得超过50％（见表3.3-5）；
闪光对焊焊接接头的截面面积占总截面积的百分率受拉区不大于50％，受压区不限制；
机械连接接头的截面面积占总截面积的百分率受拉区不得超过50％。
注纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm，受压钢筋的搭接长度不应小于200mm；
两根不同直径的
