新建铁路勘测工作细则新建路基

第六篇 路 基

1 一 般 规 定

1.1 路基工程勘察概述

1.1.1 本篇适适用于新建铁路、新建铁路枢纽区间路基勘察。

1.1.2 铁路路基是铁路工程关键组成部分，是承受轨道和列车荷载基础，是铁路建设主体工程和关键土工结构物，必需确保路基长久稳定，预防产生病害。

1.1.3 新建铁路路基勘察工作应依据勘察任务书和上级审批意见进行。经过专业调查、测绘等手段，为满足路基方案比选和设计要求提供所需要勘察资料及工程方法提议。

1.1.4 加强勘察过程中质量管理工作，抓好“出工准备、中间检验和资料验收”三个步骤质量控制。

1.1.5 路基工程应努力争取避免高填深挖，路堑边坡宜控制在30m以内，路堤边坡宜控制在20m以内，超出此限应进行平剖面优化或和桥隧方案作比较。比较时，长大深路堑工点应有边坡稳定性评价意见，高填路堤工点应有地基稳定性评价意见和填料特征、料源分析说明。

1.1.6 在地形陡峻和岩层破碎、节剪发育地段，应注意调查核实山坡覆盖土厚度及地下水活动情况，对整个山体稳定性进行分析。若以挖方经过时，边坡不宜过高，并注意是否会破坏山体平衡，引发坍塌。若以填方经过时应避免出现薄条状填筑，造成路堤不稳定。必需时可采取支挡结构或其它加固防护建筑物进行加固，如加固防护工程较大，应和桥隧方案做比较。

1.1.7 应重视路堑边坡工程勘察工作，难以避免深路堑及穿过破碎岩层或岩层层面（或结构节理面）倾向线路和坡（堆）积层较厚地段，应注意有没有地下水活动和有没有不利于边坡稳定软弱夹层和结构面等原因。对挖方边坡稳定性应有评价意见，必需时应采取对应加固方法或和隧道方案作比较。

1.1.8 水库地域线路，应尽可能避免在岸坡可能发生坍塌、滑坡等不良地质地段经过。路基位置通常宜在估计最终坍岸线和可能变形范围以外。如不能避免时应采取稳妥可靠加固防护方法。

1.1.9 凡易受自然原因作用破坏边坡坡面，应依据边坡岩土特征、水文地质条件、边坡高度等，采取防护方法。对沿河地段防冲刷工程，基础应埋置在冲刷线以下一定深度。

1.1.10 需设置支挡结构地段，应严格按《铁路路基支挡结构设计规范》要求，控制支挡结构设置高度，通常重力式（含衡重式）挡土墙高度宜控制在12m以内。填方边坡支挡结构位置选择，通常宜采取路肩式，如需设置路堤式，应尽可能降低墙顶填土高度。对基础埋置较深或高大支挡结构，可采取桩基础和新型支挡结构，或和桥梁作技术经济比较。

1.1.11 路基工程方案研究及高填深挖工点和桥隧方案比选工作，应从工程结构、施工条件、经济效益和环境影响等方面进行综合评价，要重视和充足估量路基工程完工后长久养护维修费用。比选时，首先应从考虑改善线路方案入手，其次应以技术条件为主，经过技术经济比较确定。

1.1.12 河道通常不宜改移，尤其是长大、复杂和对农田水利有较大影响河沟，更要慎重对待。当确有改移条件又必需改移时，应对河道水流性质及其演变规律和造床作用特点进行调查，因势利导，确保新河道流水通畅，河水不重归故道和不产生其它不良影响。对浇灌渠道改移，要尽可能降低对农田浇灌影响，要征求相关方面意见和签署必需协议。

1.1.13 路基排水应结合桥涵、隧道、站场及相邻村镇排水设施，统一计划部署，形成完整合理排水系统。地表水、地下水疏、截、引、排要进行调查分析，尤其要分析地表水、地下水对边坡稳定及路基基底稳定影响，落实工程方法，使水流以最短路径通畅地宣泄至路基础体范围以外，使路基常常处于干燥、坚固和稳定状态。

1.1.14 通常路基工程中路堤填料特征、料源勘察工作十分关键，勘察中应作好区域性填料判定工作。集中取土场应落实岩土性质或取样试验判定填料性质。

1.1.15 路堤填料应符合《铁路路基设计规范》中相关要求，在填料符合要求前提下，土石方调配应尽可能利用路堑挖方和隧道弃碴填筑路堤，车站和区间土石方互调余缺，尽可能降低取弃土用地。遵照节省用地少占良田好地标准部署取土坑和弃土堆，并做好必需工程防护，预防因为取弃土造成水土流失，保护生态环境。集中弃土场应依据地形地貌和地质条件对场地稳定性进行评价。

1.1.16 线路经过地震区时，应按《铁路工程抗震设计规范》要求搜集相关资料和考虑抗震设计方案。

1.1.17 在勘察过程中，凡和地方或相关单位签署协议者，应附有协议书或座谈纪要。

1.2 路基勘察资料搜集

1.2.1 路基勘察资料应划分为通常路基和部分设计路基工点。

1.2.2 路基勘察通常按下列标准分段搜集资料。

1、按大中桥梁、隧道、站场分界里程分段。

2、按路基工点分段。

3、按地形、地质改变点分段。

1.2.3 对下列情况路基通常应按部分设计路基工点搜集资料：

1、路堤填方和路堑挖方边坡高度大于20m，且地段较长。

2、工程地质、水文地质条件复杂。

3、填筑在地面坡度等于或陡于1：2.5上陡坡路堤。

4、滑坡、崩坍、岩堆、岩溶、地下水发育等不良地质地段或其它特殊条件路基。

5、软土、泥沼和膨胀（岩）土等特殊土地段路基。

6、河滩路堤、水库地段路基。

7、复杂改河、改沟和复杂排水工程。

8、加筋土挡土墙、土钉墙、预应力锚索等新型支挡结构和复杂路基加固防护工程。

9、拟采取新技术、新结构、新施工工艺路基工程。

1.3 不良地质、特殊土地段路基勘察

1.3.1 线路经过重大不良地质地段时，应慎重对待，要认真分析和掌握地形、地质改变规律和特点，结合地形、地质条件和对铁路危害程度，研究线路位置改善，尽可能设法绕避或以桥隧建筑物经过。如以路基经过时要认真做好方案研究，尽可能选择合理线路位置并有对应工程方法。

1.3.2 路基支挡工程基础部分，尤其是抗滑桩及预应力锚索结构锚固段，应有足够勘探资料，以提供正确地基基础、锚固段位置和岩土力学指标；陡坡路基挡土墙（尤其是路肩挡土墙）基础部分必需具体查明基岩起伏改变情况，必需时，应测绘挡土墙基础部分地质纵断面。

1.3.3 滑坡地段：应在查明原因和掌握充足资料基础上，研究整改方案，通常以不破坏滑坡整体稳定性为标准，对规模较大，正在发展中滑坡，应尽可能绕避，争取从线路方案上处理。对古滑坡地段，要有预防方法，以免引发复活。处理滑坡应依据滑坡具体情况和引发滑动主次原因，采取设置抗滑支挡结构、减载反压、排水疏干等工程方法。

1.3.4 崩坍（坍毁、错落、坍塌、落石）地段：应依据病害类型和对铁路危害程度考虑经过方案和工程方法。除崩坠物质较少且下部有缓冲平坡能够设置拦截建筑物外，通常应采取绕避或用明洞经过为宜。在岩层破碎、节剪发育地段刷方时，应结合地形、地质条件，认真研究，慎重对待，通常应避免出现高边坡。对影响路基安全危岩，应采取清除和支护方法，以防后患。

1.3.5 岩堆地段：应依据岩堆规模大小、发展阶段、物质成份、稳定程度、下伏基岩状态及地下水活动规律等，判定岩堆整体稳定性并分析路基工程本体及其对岩堆整体稳定影响，选择有利于岩堆整体和路基工程稳定方案经过，通常以“低堤浅堑”结合作好排水工程经过为宜。假如稳定性不够，应设置必需加固防护工程。填方地段应查明有没有软弱层，分析基底稳定性，选择适宜处理方法；临河地段还应注意下部有没有受河水冲刷而引发滑动可能，考虑是否需增设防护工程。

1.3.6 岩溶地域：应避开岩溶严重发育地段，并应加强地质勘探和调察访问工作。依据其稳定状态及对路基影响，采取对应处理方法。对可能产生岩溶塌陷地段，应依据地质勘察及物探结果资料，提出预加固方法提议。

1.3.7 软土和泥沼地段：应避免挖方，线路位置应尽可能选在软土或泥沼范围最窄，软土层较薄，下伏硬底横坡较缓地段或避开软土层于垅岗高地经过。如软土层分布范围小或厚度不大时，可采取清除、换填或抛石挤淤等方法。对分布范围广，厚度大地段，当路堤高度超出极限高度时，应采取基底加固方法。当软土下卧硬底横坡较陡时，应检算路堤沿下卧硬底抗滑稳定性，当抗滑稳定不满足要求时，应设置侧向约束工程，当软土处理工程较大时应和设桥方案作技术经济比较。

1.3.8 膨胀岩（土）地域：膨胀岩（土）往往因地域不一样其性质差异较大，应依据不一样地域特点开展勘察及资料搜集工作。膨胀岩（土）地段不能绕避时，路基宜采取“低堤浅堑”经过。路基边坡应进行加固防护。对可能引发基床病害地段，应采取基床加固方法。

1.3.9 顺层地段： 线路应尽可能选择垂直于岩层层面或结构节理面走向方向经过（夹角通常不宜小于40°），以降低边坡顺层滑动条件。岩层可能产生顺层滑动地段，应调查搜集周围现有工程处理方法和自然山坡稳定情况，以供设计参考。要关键查清岩层间有没有软弱夹层，分析路基边坡稳定性，提出对应处理方法意见。注意落实“宁设下挡，勿设上挡，宁填勿挖，控制边坡切层深度”标准。当顺层整改工程较大时应和桥隧方案作技术经济比较。

1.4 计算机应用

1.4.1 铁路路基勘察结果标准上均需进行数字化处理，逐步实现勘察设计一体化、智能化。

1.4.2 路基横断面各地面转折点坐标统计文件采取文本文件，并需形成对应图形文件。

1.4.3 路基分段勘察说明书、路基诸表及勘察汇报制成能在windows下打开文件。

1.4.4 除提供电子文件外，标准上要求提供和电子文件对应纸介质资料。

1.4.5 电子文件资料格式应符合院颁布相关要求。

1.5 相关测绘和统计要求

1.5.1 路基纵、横断面和工点平面图测绘，标准上要求在现场绘图，当采取光电测距自动统计时，可在室内绘图，并注意和实地情况查对。

1.5.2 横断面施测方法和采取仪器应满足精度要求，通常可采取水准仪绳尺法，经纬仪绳尺法，经纬仪视距法，光电测距仪法。

1.5.3 在施测过程中，应进行质量检验，定测阶段质量检验不少于3~5%。横断面测量检验限差按下列公式计算：

高程 0.1+0.2 (m)

距离 +0.1 (m)

式中 h——检验点至线路中桩高差（m）

L——检验点至线路中桩水平距离（m）

1.5.4 纸介质路基纵、横断面统计，应用黑色铅笔书写，现场统计清楚，可划改但不得用橡皮擦改。每页统计均需填写线别、测量日期、使用仪器等，并有司镜者、统计者和复核者亲笔署名。里程不连贯（如断链）和线别不一样（如比较线）断面，不得统计在同一张统计纸上。最终按线别、里程次序分别整理装订成册，并编写目录。

1.5.5 纸介质横断面图百分比尺通常为1：200，特殊情况下可用1：500。横断面排列，按里程次序自下而上，自左而右，并依据填挖高度和地质测绘需要，预留合适间距。遇有桥、隧、车站、部分设计工点则应断开并加注说明。每张断面图上首尾断面要注明线别冠号。

1.5.6 路基横断面测绘后，应依据填挖高度和地质情况试戴“帽子”，检验有没有遗漏和是否满足设计要求，并进行必需补充，点绘者及复核者必需在纸介质路基横断面图上亲笔署名，然后按1.2条要求分段提交地质专业进行地质填绘。

2 初 测

2.1 一 般 规 定

2.1.1 路基初测工作应亲密配合相关专业共同优选线路方案。对控制或影响线路方案和技术复杂路基工点，应经过比选提出处理意见，搜集路基编制可行性研究文件所需勘察资料。

2.1.2 通常路基应依据地形、地貌、地质、水文等情况，提出通常路基分段勘察说明书，其内容包含路基边坡坡度、断面形式、路堤填料和必需排水方法等；对控制线路方案陡坡地段应用横断面检验，并提出处理方法意见。

2.1.3 设置支挡结构地段应依据线路纵断面填挖高度结合地形、地质情况和在代表性横断面上试戴“帽子”情况，提出设置支挡结构长度、高度、类型、基底情况等。对高度大于12m或地质不良地段支挡结构，可考虑采取新型支挡结构或和桥隧方案比较，并按工点搜集资料。

2.1.4 路基加固防护及隶属工程：

1、路基加固（除支挡结构以外其它加固）防护（坡面及冲刷防护），应依据地形、地质条件和水文资料，提出路基加固防护工程地段长度、高度、类型等意见。

2、通常改河改沟工点，可在线路平面图上定线，提出工程方法意见。对控制或影响线路方案重大改河改沟，应按部分设计工点单独搜集资料，其内容包含平、剖、断面图（实测或点绘）、河流水文资料及地质资料等，并提出工程方法意见。

2.1.5 河滩路堤及水库路基应搜集河流相关水文资料（库容、设计高水位、设计低水位、波浪侵袭高）和地下水壅升、水流冲刷、坍岸和淤积等情况，并提出工程方法意见。

2.1.6 铁路用地应落实节省用地、少占农田标准。依据线路平面图，结合路基土石方调配，进行沿线查对，确定出取弃土初步意见，对取弃土困难地段应提出土石方调配具体意见，并将取弃土大致范围绘入平面图上。外资项目标用地还应调查搜集受影响人口分布和数量。

2.2 路基部分设计工点勘察资料搜集

2.2.1 路基部分设计工点本阶段关键指控制或影响线路方案、技术复杂、采取新技术和其它需要进行部分设计出图路基工点。这类工点应交付实景照片，照片上应注明线路位置及走向。

2.2.2 代表性横断面图：标准上需实测，横断面位置选择应能充足显示工点地形、地质特征，数量应满足设计需要，并填绘地质资料。

2.2.3 纵断面图：实测或在线路平面图上点绘。关键指墙趾、桩前纵断面图、软基处理纵断面图、复杂或重大改河改沟纵断面图、滑坡或岩堆主轴断面图等。纵断面图需填绘地质资料。

2.2.4 平面图：通常可利用1：线路平面图，复杂应实测1：500或1：1000平面图，并填绘地质资料。

2.2.5 搜集设计所需工程地质、水文地质和水文气象资料，并编写工点勘察说明书。

2.2.6 工点勘察说明书内容应包含地形地貌、地质概况，工程方法及设计时应注意相关问题等。

2.2.7 方案比较资料：应说明各工程方案优缺点，并提出推荐方案意见。

2.3 路基初测阶段勘察汇报

2.3.1 路基勘察概况：内容包含勘察范围、正线路基工程概述、初测关键比较方案情况及推荐方案意见等。

2.3.2 沿线自然特征：内容包含地形地貌、地表植被、气象、途经关键县市级行政区、交通情况、关键河流水系和山脉、地质结构、关键地层岩性、地下水类型、地震动参数等。

2.3.3 路基通常设计意见：内容包含路基面形状和宽度、路肩高程、基床加固方法、路基边坡形式和坡度、路堤基底表层处理等。

2.3.4 路基部分设计工点类型、分布及初步处理意见：应按高路堤、深路堑和陡坡路基工点、特殊土路基工点（关键指软土、膨胀土等路基工点）、特殊条件下路基工点（关键指河滩和滨河路基、水库和水塘路基、滑坡地段路基、坍毁和落石地段路基、岩堆地段路基、顺层地段路基、岩溶和洞穴地段路基）、重大改河改沟工点、高大和复杂支挡结构工点等，分别说明各工点类型处数、分布情况，关键工程方法初步处理意见和设计提议等。尤其应说明控制或影响线路方案工点情况。

2.3.5 路基加固防护类型、分布及初步处理意见：按支挡结构工程，路基坡面防护、冲刷防护等类型，分别说明其分布情况、支挡及防护方法初步处理意见。

2.3.6 路基隶属工程类型及关键方法意见：按改河改沟、路基地表水和地下排水设施等类型，分别说明其分布情况及关键方法意见。

2.3.7 路基土石方调配初步意见，沿线用地概况及节省用地方法意见。

2.3.8 环境保护和水土保持方法初步意见。

2.3.9 拟采取新技术、新结构、新材料、新施工工艺工点说明和需要进行科学研究及试验项目标意见。

2.3.10 有待进深入处理问题及对下一阶段工作提议。

2.4 初测应完成路基资料

2.4.1 路基初测阶段勘察汇报

2.4.2 初测阶段应完成其它勘察资料见附表路1。

2.4.3 路基诸表（表格格式见附录路勘表一～路勘表四）

1、路基工点地段表

2、路基支挡结构地段表

3、路基加固防护地段表

4、路基改河、改沟地段表

5、相关协议、纪要、公文、必需工程照片等

2.4.4 路基初测资料中线路平面图、纵断面图，地质资料、水文气象资料等搜集按院各专业分工要求办理。平面图、纵、横断面图均需填绘地质资料。

3 定 测

3.1 一 般 规 定

3.1.1 本章适适用于定测和补充定测工作。

3.1.2 路基定测 （补定测）工作是依据同意可行性研究文件和判定意见，在利用可行性研究（初步设计）资料基础上进行。配合相关专业共同研究线路局部方案改善，搜集路基初步设计（施工图）所需勘察资料。

3.1.3 通常路基地段应参考2.1.2条要求,提出通常路基分段勘察说明书。对所需做部分设计路基工点，应按本章各条相关要求单独搜集工点资料和编写工点勘察说明书。对其中地质条件简单和可采取标准设计简单路基加固防护工点，可比照通常路基办理，但应在路基分段说明书中加以说明。

3.1.4 对重大不良地质工点和技术复杂、采取新技术等重大路基工点应交付实景照片，照片上应注明线路位置、走向和关键地物特征点。

3.1.5 支挡结构

1、结合地形、地质条件和试戴“帽子”情况，对地质不良地段及边坡较高或呈薄条不稳定状态地段，为了稳定边坡或降低边坡高度降低土石方数量、收回路基坡脚等，均需考虑搜集支挡结构设计资料。

2、在地形、地质改变点要有横断面，支挡结构两端应合适加密，方便确定其起讫里程。

3、在浸水地段，还应搜集相关水位、流速、水流冲刷情况等资料。

4、对高大和新支挡结构，要附有单独勘察说明，必需时应搜集桥梁、隧道方案比较资料。

5、和桥梁台尾和隧道洞口连接支挡结构，应和桥隧专业共同确定分界里程。

6、提出支挡结构设置地段、位置、类型、高度及排水方法，配合地质专业提出支挡结构设计所必需物理力学参数，即墙背岩土内摩擦角和重度、基底岩土许可承载力和摩擦系数等。

3.1.6 路基加固及防护工程

1、路基加固工程：应依据地形、地质及地下水情况，提出设置加固建筑物类型、位置、长度、高（深）度和设计所需勘察资料。

2、坡面防护：对边坡土质不良和岩层风化破碎和易受雨水冲蚀边坡，均应依据边坡岩土特征结合边坡高度提出设置坡面防护地段、位置、类型、高度和排除地下水方法意见。

3、冲刷防护：搜集河流流量、流速、水位、波浪侵袭高度、壅水高度等资料和河床和岸坡地质情况和冲刷情况，提出防护工程位置、类型、长度等意见。在路堤坡脚侵入河床或过于挤压河道地段，可考虑设置支挡结构，方便收回坡脚，并按浸水支挡结构搜集资料。对冲刷深度较深，水下施工困难地段，应搜集桩基或沉井基础资料。

3.2 路基纵、横断面测绘

3.2.1 路基纵断面测绘关键指高大挡土墙墙趾、锚固桩桩前纵断面图、软基处理纵断面图、复杂或重大改河改沟纵断面图、滑坡或岩堆主轴断面图等。路基纵断面图需填绘地质资料。

3.2.2 路基横断面测绘前，须结合线路平、剖面图进行专业调查，并现场部署断面测绘位置，作到密度合理，宽度满足多种可能路基设计方案要求。

3.2.3 路基横断面密度以满足工程结构设计和控制土石方数量为标准进行部署。

1、通常路基：地形、地貌、地质情况不复杂地段，断面间距通常为20~30m，地形平坦无显著改变可为50m。

2、部分设计路基工点：断面间距通常为10~20m，复杂和新型支挡结构工点断面间距为5~10m，结构物起讫点周围断面间距通常小于5m。

3、桥梁台尾、隧道进出口周围横断面应合适加密，通常小于5m。

4、线路纵向地形改变不大而横向地形有显著改变，或横向改变不大而纵向地形有显著改变时，均应加桩测绘横断面。加桩高程表应立即提交线路专业。

3.2.4 下列地点均需测绘横断面:

1、曲线控制桩、断链桩、百米标、公里标、地形地质改变点；

2、桥梁台尾、隧道洞口、车站两端分界点；

3、路堤、路堑最低点和最高点；

上述地点，当两个桩撅相隔较近时，可选择其中一个关键桩橛测绘断面。

3.2.5 路基横断面测绘宽度，可依据路基中心填挖高度和边坡坡度提出宽度要求，通常应测至路基边坡（堑顶或坡脚）外10m以上。测绘中，遇有道路、水塘、沟心、大孤石、洞穴、钻孔、地类分界点和其它地物等均要有测点，并在图上注明。

3.3 高路堤、深路堑、陡坡路基

3.3.1 高路堤地段，应查明基底有没有松软土层和地下水露头，调查填料起源，提出填料土壤物理力学指标。要注意分析地下水对路堤基底稳定影响，提出路堤基底稳定评价。对长而高大和填料起源困难路堤，应提出设桥方案技术经济比较资料。

3.3.2 深路堑地段，应搜集边坡地层土壤性质，岩层岩性、产状、节剪发育及风化程度、有没有软弱夹层和地下水发育情况等资料。依据工程地质和水文地质条件并结合自然稳定山坡和人工边坡稳定情况，提出边坡坡度和加固防护方法意见。对需做稳定检算者，应提出可能破坏软弱面和对应岩、土层面间物理力学指标。对地质条件较差、弃土困难地段应提出设隧道方案技术经济比较资料。

3.3.3 陡坡地段，应着重调查覆盖层厚度、物质组成、密实度、下伏基岩岩性和坡度、有没有软弱夹层、地下水动态及山坡覆盖层稳定程度等情况。选择方案时，应考虑路基稳定性，必需时，应搜集设置支挡结构物资料，对需做稳定检算工点，应请地质专业提出岩土尤其是软弱带物理力学指标，在需设置路堤或路肩支挡结构地段，应搜集必需钻孔资料，方便确定支挡结构基础类型及嵌入深度。

3.4 浸 水 路 基

3.4.1 河滩及滨河路堤：调查路堤基底有没有可能引发路堤沉落、滑动或发生管涌松软土层和粉细砂层，并提出防治方法及稳定检算所需资料。路堤两侧有水头差时，应分析其对路堤危害性，必需时可搜集设置过水建筑物资料。调查浸水部分所需渗水填料起源。依据水流冲刷情况，提出在一侧或两侧设防防护类型、长度和高度，应搜集水文资料和设置冲刷防护资料。

3.4.2 水库地域路基：向相关单位搜集水库设计高水位、正常高水位、设计低水位、回水曲线、风力、风向和水库发展计划等资料。调查库区工程地质和水文地质条件，水库坍岸情况及其危害程度。查明浸水路基基底有没有松软土层和粉细砂地层，并分析因受库水浸泡及地下水壅升影响，有没有形成松软土层可能，并提出对应工程方法意见。当线路在水库下游经过时，应对水库土坝稳定性进行调查分析，必需时应搜集加固方案所需资料。

3.5 不良地质地段路基

3.5.1 滑坡地段路基：对滑坡范围内地形、地貌、地物特征和滑体和滑床地质结构、物质组成、可能向滑坡区域汇水地面水和地下水起源及其活动规律，滑坡区整体和局部滑动面（带）位置和形状和滞水或储水条件等地表水和地下水活动规律等应认真调查研究，分析其产生原因及发展趋向，评价其稳定状态及对路基危害程度。

搜集滑体、滑带土物理、力学指标和工程基础力学参数。测绘工点平、断面图和滑坡轴向断面图和整改工程结构物所需纵、横断面图。

对滑坡进行初步稳定检算，依据滑坡类型和检算结果并考虑施工条件，提出包含地表排水、地下排水和其它辅助方法在内综合整改工程方法意见及设计所需勘察资料。

3.5.2 崩坍、岩堆地段路基：调查崩坍（坍毁、错落、坍塌、落石）、岩堆地段分布范围、厚度、物质组成、形态特征、下伏岩土性质和特征、基岩面横坡坡度、山坡植被特征、山体稳定程度，提出工程方法意见。对没有拦挡条件或崩坍落石严重地段，应提出搜集明洞或棚洞方案资料。岩堆地段路基应测绘代表性轴向断面，分析岩堆整体稳定性，同时还应考虑施工改变自然环境条件后，岩堆体稳定情况和对应加固防护方法。平面图上应绘出坍塌范围、危岩落石位置、地下水露头点等。搜集加固防护建筑物纵、横断面图和设计所需相关资料。若需进行落石计算，尚应测绘落石地段代表性横断面和调查落石岩块直径。

3.5.3 岩溶、洞穴地域路基：调查线路经过地域岩溶分布情况和发展规律、地表径流和地下水动态及其对溶洞发育影响，和沿线岩溶可能塌陷地段，查明岩溶露头形态及其大小、深度和充填情况，分析其对路基稳定危害，提出处理意见。平面图上要绘出溶洞位置、洞身方向和线路关系，横断面上应尽可能绘出溶洞位置，对路基有危害较大洞穴应测绘洞身横断面图。对可能存在岩溶塌陷地段，应配合地质专业提出进行深入岩溶勘察工作段落及预加固方法提议。

线路经过封闭洼地时，应搜集地表排水资料，通常应尽可能保留原有排水通道，必需时亦可将水截引至邻近沟谷或对路基无害落水洞中；处理落水洞时，要考虑对农田排灌影响。对路基有危害其它人工坑洞（如淘金洞、土煤洞等），应经过调察访问查明其位置 、形状、大小及其分布情况，并提出处理意见。线路经过矿区采空区时，应向相关单位搜集采空区范围及估计下沉量等资料。

3.5.4 地下水发育地段路基：除搜集工点工程地质资料外，应着重搜集地下水类型、流量、流速、流向、水位、水质、含水层层数及其相互关系，地下水补给起源等资料，复杂工点还应绘制地下水等高线图。提出对应工程方法意见及工点设计所需平、剖、断面图。

3.5.5 顺层地段路基应根据1.3.9条标准，参考深路堑地段及滑坡地段搜集勘察资料。

3.6 特殊土地域路基

3.6.1 软土和泥沼地域路基：应查明软土和泥沼分布范围、成因、类型、性质、地表水和地下水状态，下卧硬层性质及横向坡度等，搜集各层土体试验资料和设计采取指标。对路堤高度超出极限高度，其地基处理困难地段，和软土下卧硬层横坡较大地段，工程条件较差时应提出搜集旱桥方案比较资料；泥沼地域要调查地下水位季节性改变幅度，研究降低地下水位或将其疏干可能性；调查路堤用土及基底加固处理砂石材料产地分布及储量；调查当地现有建筑物所采取加固方法，了解其稳定程度和变形过程，以供设计参考。

3.6.2 膨胀岩（土）地域路基：应搜集膨胀岩（土）矿物成份、特征、裂隙组合、物理力学指标、地下水情况、当地气象和降雨量等资料，分析研究当地域膨胀岩（土）特殊属性，调查邻近现有建筑物损坏情况和防治变形方法、人工填、挖边坡高度及稳定坡率等，借鉴当地加固防护工程经验教训，提出工程方法意见。

3.7 改河、改沟

3.7.1 改移通常河（沟），可在1:线路平面图上作纸上定线，现场查对两端接坡高程，参考原河（沟）床宽度，提出改河（沟）断面型式和防护方法意见。

3.7.2 长大、复杂和对农业、水利有较大影响河（沟）必需改移时，应认真调查研究。要在现场定桩、实测平面和纵、横断面图，测绘范围要延伸至原河（沟）床上下游各30~50m，方便接坡。搜集河（沟）流量、流速、原断面尺寸、对应水位和地质资料，调查或核实现有断面是否满足流量要求，提出工程方法意见。

3.8 铁路用地、排水及土石方调配

3.8.1 用地调查可在初测资料基础上，结合在现场确定土石方调配意见进行复查和修正补充，关键查对地亩类别和分界线和行政所属单位名称（以乡镇为单位）和分界线。

3.8.2 地面排水调查，应结合地形条件、桥涵位置、农田浇灌和取弃土位置等，提出设置天沟、排水沟地段大致位置、排水方向和需要加固或扩大地段，绘入平面图上，并搜集扩大水沟地段流量。在需设急流槽（吊沟）处，应测绘急流槽纵断面，上游和原沟相接。复杂排水地段应按工点搜集资料。

3.8.3 土石方调配，应依据土石方分布情况，提出调配意见，对土石方集中和取弃土困难地段，应依据土石方概数进行初步调配，确定取弃土位置，在勘察说明书中描述并绘在用地图（线路平面图）上。

3.9 环境保护和水土保持

3.9.1 环境保护

1、高填深挖、取弃土场设置、绿化等对周围环境质量影响，采取方法和预期效果评价。

2、路基对自然资源（含矿产、农田水利、林场、野生动植物等）影响和特殊地域（含风景名胜区、自然保护区、水源保护区、文物古迹等）保护方法。

3、路基经过基础农田保护区时，应调查计算占用面积。

4、地方环境保护主管部门意见。

3.9.2 水土保持

1、路基工程活动引发水土流失和水土保持环境改变情况，采取工程和植物保护方法方案和预期效果。

2、路基经过小流域治理区，调查占用现有水土保持设施名称和数量，若取弃土场靠近沟谷时，需搜集小流域水文资料。

3、地方水土保持主管部门意见。

3.10 定测阶段应完成路基资料

3.10.1 定测阶段路基勘察汇报，除说明可行性研究审批意见实施情况和初步设计（或施工图）中应注意事项外，其它可比照初测阶段内容作深入修正补充。

3.10.2 定测阶段应完成其它勘察资料见附表路2

3.10.3 路基诸表（表格格式见附录路勘表一～路勘表四）

1、路基工点地段表

2、路基支挡结构地段表

3、路基加固防护地段表

4、路基改河、改沟地段表

5、相关协议、纪要、公文、必需工程照片等

3.10.4 路基定测资料中线路平面图、纵断面图，地质资料、水文气象资料按院各专业分工要求办理。平面图、纵横断面图均需填绘地质资料。

3.10.5 站场内路基部分设计工点，由站场专业按路基专业要求搜集勘察资料，路基专业负责搜集调查资料。

新建铁路初测阶段应完成路基勘察资料表 附表路1

次序

工程类型

平面图

纵断面图

代表性横断面图

路基分段（或工点）勘察说明书

地质分段（或工点）勘察说明书

岩土物理力学性质试验资料

水文气象资料

附注

百分比尺

1：500~1：

百分比尺

竖 1：200~1：500

横 1：200~1：1000

百分比尺

1：200

1

通常路基

V

V

沿河路基搜集水文资料

2

通常加固防护工程

V

V

V

3

重大路基工点

高路堤、深路堑、陡坡路基

V

V

V

V

V

指控制或影响线路方案需要进行部分设计工点

高大、新型支挡 结构

V

V

V

V

V

V

同上

不良地质工点

V

V

V

V

V

V

同上

4

重大改河改沟

V

V

V

V

V

V

5

铁路用地及土石方调配

V

V

V

关键取土场应搜集岩土试验资料

新建铁路定测应完成路基勘察资料表 附表路2

次序

工程类型

平面图

纵断面图

横断面图间距

路基分段（或工点）勘察说明书

地质分段（或工点）勘察说明书

岩土物理力学性质试验资料

水文气象资料

附 注

百分比尺

1：500~

1：

百分比尺

竖 1：200~1：500

横：1：200~1：

百分比尺

通常为1：200

1

通常路基

通常为20~30m

平坦地段可为50m

V

V

2

加固防护工程

通常

同通常路基

V

V

通常可插绘在通常路基横断面图内，复杂按工点搜集资料

复杂

V

V

10~20m

V

V

V

3

支挡结构，新技术、新结构路基工点

通常

10~20m

V

V

同上

复杂

V

V

5~10m

V

V

V

4

浸水路基

通常

同通常路基

V

V

V

同上

复杂

V

10~20m

V

V

V

V

5

高路堤、深路堑、陡坡路基

通常

同通常路基

V

V

同上

复杂

V

10~20m

V

V

V

6

不良地质地段路基

V

10~20m

V

V

V

7

特殊土地段路基

V

10~20m

V

V

V

8

改河、改沟

通常

V

20~30m

V

V

V

复杂

V

10~20m

V

V

V

9

土石方调配

同线路 平面图

V

V

V

集中取土场应搜集 岩土试验资料

铁路用地排水

同线路 平面图

V

V

V

附录：路基勘察表格格式

路勘表一 路基工点地段表

线 段 测 第 页共 页

次序

起迄里程

工点名称

长度

（m）

地质

概况

工程方法意见

附注

填表者 复核者 专业组长

年 月 日 年 月 日 年 月 日

路勘表二 路基支挡结构地段表

线 段 测 第 页共 页

次序

起迄里程

支挡结构类型

位置

长度

（m）

最大

高度

（m）

地基地质情况

附注

填表者 复核者 专业组长

年 月 日 年 月 日 年 月 日

路勘表三 路基加固防护工程地段表

线 段 测 第 页共 页

次序

起迄

里程

加固防护类型

位置

长度

（m）

最大高度

（m）

工程方法意见

附注

填表者 复核者 专业组长

年 月 日 年 月 日 年 月 日

路勘表四 路基改河、改沟地段表

线 段 测 第 页共 页

次序

铁路

里程

改移长度

设计流量

m3/S

工程方法意见

附注

填表者 复核者 专业组长

年 月 日 年 月 日 年 月 日