1#交通桥桥基与桥台施工方案x
时间：2020-10-28 12:50:34 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
白龙江XXX水电站首部枢纽工程
合同编号：czgpj-c n
1#交通桥桥基及桥台
施工方案
批准：
审核：
校核：
编制：
2010年12月10日
目 录
TOC \o "1-5" \h \z . 概
述
1
. 施 工 布
置
... ... ... ... ... ... ... 1
. 桥 基 施 工 方
案
... ... ... ... 1
. 1 灌 注 桩 施 工 工 艺 流
程
2
. 2 施 工 方
法
... ... ... ... ... ... 3
. 3 钻 进 施 工 要
点
... - … … 5
. 4 钻 孔 质 虽 要
求
... - … 5
. 桥 台 施 工 方
案
... - … … 5
. 1 桥 台 结
构
... ... ... ... ... ... 6
. 2 钢 筋 施 工 技 术 要
求
... 6
. 3 混 凝 土 施 工 技 术 要
求
6
4 . 4 本 次 工 程 混 凝 土配合
TOC \o "1-5" \h \z 比 7
. 施工质虽、安全及环境保障措
施 7
. 1 质 虽 保 障 措
施
... … … 7
. 2 安 全 保 障 措
施
... - … 8
. 3 环 境 保 障 措
施
... - … 8
. 资 源 配
置
... ... ... ... ... ... 9
. 1 劳 动 力 配
置
... ... ... ... 9
. 2 施 工 机 械 配
置
... … … 1 0
附件：施工辅助图《1#交通桥桥d基及桥台施工图（1/3?3/3 ）?
1概述
XXX水电站首部枢纽工程位于武都区宗家坝村，工程沿线河 道左岸有国道212通过，对外交通便利。本标段场内交通主要采 用新建施工大桥连通施工区左右岸，同时利用现有左岸 212国道
布置场内交通道路和桥梁。
本标段拟建一座跨江临时桥(贝雷桥及简易工字钢桥) ，同时
修建部分施工道路作为引水隧洞、右岸副坝、右岸进水口、 0#支 洞等右岸各部位的施工交通道路。目前，需进行跨河贝雷桥和简 易工字钢桥的桥基及桥台施工，以保证临时桥桥体的顺利安装。
根据该项目施工要求，特编制本施工方案。
2施工布置
TOC \o "1-5" \h \z 1#跨河临时桥主要是通往右岸施工现场的跨河交通桥，该桥 位置按照业主新指定的位置修建，起点由左岸 212国道跨河到白 龙江右岸。1#桥墩桩基中心控制点坐标 1#桩
(X:6193.1723,Y:7342.0695 )、2# 桩(X:6192.5460 ,
Y:7337.6133 ) ; 2#桥墩桩基中心控制点坐标 1#桩(X:
6181.2891 , Y: 7343.7396 )、2# 桩(X: 6180.6628 , Y:
7339.2834 ); 3#桥墩桩基中心控制点坐标 1#桩(X:
6169.4058 , Y: 7345.4096 )、2# 桩(X: 6168.7796 , Y:
7340.9534 ); 4#桥墩桩基中心控制点坐标 1#桩(X:6136.2041 ,
Y:7350.0758 )、2# 桩(X:6135.5779 , Y:7345.6196 )。设计
荷载为汽-20挂-80，采用净跨为32m的贝雷桥，桥面净宽4.2m , 左岸引桥采用两跨净跨为 10.0m 的简易工字钢桥，桥面净宽为
4.0米。桥基采用钻孔灌注桩施工，每个桥墩共 2根灌注桩，单 根直径1.2m，深度为10m ,桥基施工前布置灌注桩施工平台， 灌注桩及桥台采用钢筋混凝土结构，灌注桩顶面高程为 881.00 ,
1#、2#桥台顶高程为 EL886.20 m , 3#、4#桥台顶高程为 EL886.00 m ，桥面高程为 EL886.80m 。
3桥基施工方案
桥基采用钻孔灌注桩进行加固地基承载，具体施工布置详见 附图，灌注桩施工方法如下：
3.1钻孔灌注桩施工工艺流程：见钻孔灌注桩施工工艺流程图。
3.2施工方法
施工准备
钻孔前需根据桥台位置和现场情况，修筑便道以便 CZ-30钻
机安装就位，同时准备一定数H的造浆用黏土。
施工平台填筑
由于桥台在河床中，需采用石渣填筑施工作业平台。 根据现场
实际情况，采用石渣填筑长 20m x宽20m施工平台，如水流流
速较大，迎水面采用片石和块石自然堆砌。灌注桩施工前，桩位 放样后，将该部位石渣挖除，回填砂砾或黏土，严禁中心填筑粒 径大于20cm以上的粗粒径土，平台需高于水面1.5?2.0m 作为 钻机工作平台高出水面 1m~1.5m 。
桩位测虽
施工平台修筑完成并符合要求后，即可进行测虽桩位放样。
埋设护筒
护筒采用5mm厚钢板制作，在护筒的上、下段及中部外侧各 焊一道加劲肋，以此增加护筒强度。根据桩基孔径为1.2m ,护筒 直径为1.5m，高度为2m。护筒加工好后，定桩位、挖坑埋设护 筒、对中，底部用黏土处理后，在无水的情况下护筒周围 60cm
范围内以黏土分层夯填到与护筒顶部齐平。
钻机就位钻孔
钻机米用冲击钻机。钻机安装前米用全站仪进行精确定位。 开
钻前先检验钻头直径，调整和安装放好起吊系统，钻机底座和顶 端要平稳、牢固。并对钻机顶部的滑轮缘、转盘中心对中后将钻 头吊起，徐徐放入护筒，调整使钻塔垂直，合格后根据四角控制 拉好的“十字线”对准桩位。在桩位附近设泥浆池，用优质膨润 土1制成护壁泥浆，使泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率达到规 范要求。钻孔中随时检查孔位、泥浆稠度、孔径及深度，做好原 始记录。
成孔检验
首先进行换浆清孔，使泥浆比重、含砂率达到桥涵施工规范要 求，并检查孔深、垂直度等。
钢筋笼制作及吊装
在终孔之前，要提前将钢筋笼制作成形， 为使钢筋笼下到孔内 时不靠孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔 2m左右对
称设置四个“钢筋吊耳”。钢筋骨架在加工厂分段制作，运到现场 分段焊接，利用汽车吊垂直吊入孔内，保护层以钢筋吊耳控制， 在桩基的骨架顶部用中16?①20的钢筋固定控制标高。钢筋笼吊 装时，第一吊点放置在钢筋笼 1/3长度处，在顶部设置第二个吊 点，提前设置好钢丝绳，当钢筋笼放置在孔中一定深度后，用钢 管将钢筋笼固定在孔中，倒换吊点，继续沉放。钢筋笼达到标高 后，要牢固的将对称焊接在钢筋笼顶部主筋上的四个吊耳与孔口 护筒相焊接，以防掉笼或浮笼。
导管组拼及吊装就位
导管在安装前进行组拼和压水试验， 试验时的压力不小于灌
注时导管可能承受的最大压力的 1.5倍，导管应自下而上加以编
号并标示其长度。吊放导管时位置居中，轴线顺直，稳步沉放， 防止卡挂钢筋笼；导管下口距孔底为 0.4m ,以便剪球时球塞能顺 利排出管外，导管上口设漏斗和储料斗。
灌注混凝土
灌注混凝土为C15 (一级配)，混凝土灌注之前再次校核钢筋 笼标高、孔深、泥浆稠度，检查有无塌孔现象，待符合要求后即 可开盘灌注。桩基混凝土采用导管法浇筑，在桩孔附近设混凝土 拌和站(拌和站具体位置根据现场实际情况进行布置)进行混凝 土浇筑。按照灌注水下混凝土的规范要求，先前做好钢筋的制作 绑扎，混凝土导管制作后并通过密封试验，确保无渗漏再进行安 装。先向漏斗内灌一盘不低于混凝土标号的水泥砂浆于隔水球周 围，防止粗集料卡球堵塞导管，再继续拌混凝土将漏斗和储料斗
装满，混凝土的初存虽必须确保首批混凝土入孔后导管埋入混凝
土中的深度不小于 1m,灌注中导管埋入混凝土的深度不得小于
2m，并不宜大于6m。灌注开始后应紧凑连续地进行，严禁中途 停灌，混凝土灌注面应高出桩顶设计标高 0.5m 以上，以便清除
浮浆，截除桩头，确保混凝土质虽。灌注过程中，要指定专人认 真详细填写灌注纪录。
单根桩基施工完成后，拔出护筒，以做重复利用，并对场
地进行清理，将钻机移至下一孔位， 24小时后开始下一根桩的钻
进。
3.3钻进施工要点
钻进过程中注意土层变化，记入表格。
钻孔作业必须连续进行， 因故必须停钻时，在孔口加保护盖。
钻孔过程中注意排除钻渣，保持泥浆的密度和粘度。
钻孔达到设计标高后，及时清孔，直至沉渣达到规范要求为
止。
3.4钻孔质H要求
钻孔桩混凝土强度应满足设计要求。
钻孔尺寸误差不得大于 5cm。
钻孔垂直控制误差不得大于 1%。
孔底沉渣厚度不得大于 10cm。
护筒埋深不得小于 2m。
4桥台施工方案
本工程中四座桥台全部为钢筋混凝土结构， 桥台体型结构见附
图。
4.1桥台结构
1#交通桥1#、2#桥台总高度为6.2m ,底部1.0 m高度为承 台，上部5.2m 为桥墩；3#、4#桥台总高度为6.0m ,底部1.0 m 高度为承台，上部5.0m为桥墩。混凝土配筋满足桥台设计要求， 混凝土保护层为5cm。
桥台周边采用石渣进行回填防护，高度与桥台顶部齐平。
4.2钢筋施工技术要求
本工程桥基灌注桩钢筋采用场外绑扎、焊接，现场连接，整 体吊装，桥台部位钢筋安装主要采用现场手工绑扎、焊接。
现场焊接或绑扎钢筋网过程中，其钢筋交叉的连接，靠近外
围两行钢筋的交叉点逐点点焊或绑扎牢固，其余交叉点按 50%的
交叉点进行点焊或绑扎。
钢筋焊接全部采用搭接焊，接头应尽虽做成双面焊缝，无特 殊要求时，也可采用单面焊缝。对于I级钢筋，搭接焊的焊缝总 长度应不小于 8d ,对于□级、in级钢筋，焊缝总长度应不小于 10d。
施工过程中应注意将灌注桩钢筋顶部锚入桥台底部的钢筋混 凝土中，并与其内部钢筋焊接牢固。
4.3混凝土施工技术要求
桥台施工所使用的混凝土现场拌制， 其配比应满足设计要求。
桥台施工混凝土为 C20 (二级配)。
混凝土浇筑过程中，将桥台分为两层进行浇筑， 先施工底部 承台，再施工上部桥墩。混凝土入仓手段为液压反铲及 12t汽车 吊配合料罐进行施工。
施工仓号模板采用小钢模板配合木模板。
根据浇筑仓位、仓面大小确定铺料方法、方向与次序，分层 振捣。
由于仓面较小，采用平铺法浇筑，每层铺料厚度为 30? 50cm，入仓后的混凝土随浇随平， 不得堆积，仓内如有粗骨料堆 叠时，应均匀地铺撒分散于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖， 以免造成蜂窝。
浇筑中严禁以平仓代替振捣。 混凝土振捣过程中， 每一位置 的振捣时间以混凝土不再显著下降、不出现气泡并开始泛浆时为
准，避免过振和振捣不足。
在混凝土浇筑过程中， 应保持混凝土浇筑的连续性， 避免产 生冷缝。
混凝土浇筑完毕后，未达到设计强度 50%前不得受冻，同 时用棉被盖仓面，及时进行保温。混凝土表面养护在混凝土浇筑 过后8?12小时开始，直至上层混凝土浇筑前。
模板拆除时间应满足 DL/T5110 - 2000的有关规定外，还
应根据混凝土内外温差来决定。 避免在夜间或气温骤降期间拆模，
在气温较低季节，应推迟拆模时间 ，浇筑时间一般选在早上 9点后
进行.。
4.4本次工程混凝土配合比 混凝土配合比见下表：
混凝土配合比表
序 号
强 度
坍落 度
级 配
材料用H
(m3)
水
(kg
)
水泥
(kg)
水泥
标号
细骨料
(kg)
粗骨料
(kg)
1
C2
0
9~1
1
二
145
185
P. 04
2.5
776
1215
2
C1
5
9~2
2
一
145
203
P. 04
2.5
766
/
5施工质虽、安全及环境保障措施
5.1施工质虽保障措施
健全施工质虽管理制度， 明确各级质虽管理人员的职责， 实 行质H责任制。
完善质虽管理措施，施工前做好技术交底， 把施工质虽与绩 效考核挂钩。
实行现场24小时技术值班制，指导检查施工质随时解 决施工中的技术问题， 并配合监理工程师进行例行质虽检查活动。
加强现场施工记录资料管理，记录准确、清晰，内业及时收 集、整理、分析、归档，以便迅速了解施工质虽动态，提供备查 验收资料。
5.2安全保障措施
施工过程中，必须树立“安全第一，预防为主”的思想，制 订并落实各项安全生产制度和措施，组织施工人员学习有关安全 规程。
建立安全生产检查制度， 施工班组每日对施工作业点进行自 查，发现问题及时处理，重大问题立即上报，及时采取措施，并
进行跟踪复查。
所有进入现场的施工人员必须戴安全帽， 穿绝缘鞋，混凝土 浇筑时，吊罐下方严禁站人。
施工用电要符合安全用电的规， 使用标准配电器，三级配电 二级漏电保护，手持电动工具必须有漏电保护器，做到一机一闸
一保护。
5.3环境保障措施
加强用电管理，规范材料、机具堆放场，及时清除废弃物， 保证作业面干净、整洁。
严禁将施工过程中产生的废水、废渣向水源倾倒，施工中的 供风、供水管的接头、阀门连接密封要严密，施工工程中产生的 废水、废渣应集中堆放于指定位置，不准随意滴漏，随意排放， 防止污染道路和作业场所。
派专人负责对施工现场的作业面及时进行清理，按要求将废 弃物运送至指定
施工过程中产生的废渣，按监理指定的弃渣点统一堆放，不 准任意抛卸。向弃渣场卸料时，应对周边自然生态木林、花草、 植被、水源予以保护，以少占地不破坏自然生态环境为准。
6资源配置
6.1劳动力配置(附表1 )
6.2施工机械配置（附表 2）
劳动力配置一览表 附表
1
序号
工种
人数
备 注
1
吊车司机
1
2
振动碾司机
1
3
推土机司机
1
4
钻机司机
2
5
机械修理工
2
6
模板工
3
7
钢筋工
2
8
电焊工
2
9
普工
12
含桩基施工人员
10
电工
1
11
测虽
3
12
质安环保人员
2
13
技术人贝
2
14
管理人员
3
36
施工机械配置一览表
附表2
设备名称
型号及规格
数H
工况
备注
汽车吊
8t
1
良好
汽车吊
12t
1
良好
设备名称
型号及规格
数H
工况
备注
冲击钻机
CZ-30
1
良好
振动碾
14t
1
良好
推土机
SD160
1
良好
全站仪
莱卡1180C
1
良好
泥浆泵
35kw
1
良好
混凝土搅拌机
0.75m 3
2
良好
电焊机
BXI-500
2
良好
变频机
150C
1
良好
振捣棒
巾100
2
良好
