高速铁路桥梁施工与维护 桥墩施工与控制 京沪高速铁路JHTJ4标墩台技术交底
时间：2020-10-12 16:20:37 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
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冶建院[2008]京沪咨询007号
京沪高速铁路JHTJ4标段
桥梁下部结构墩台体高性能混凝土指导性配合比技术交底书
中冶集团建筑研究总院高性能混凝土研究院
二〇〇
京沪高速铁路JHTJ4标段
桥梁下部结构墩台体高性能混凝土指导性配合比技术交底书
报 告 编 制：
张丕华 侯学力 吴志刚
刘俊元 涂玉波 王海涛
报 告 审 核：
梅名虎 郝挺宇
报 告 批 准：
苏 波
项目负责人：
苏 波
中冶集团建筑研究总院高性能混凝土研究院
二〇〇
目录 TOC \o "1-2" \h \z \u
一、说明 1
二、主要技术条件 1
1 环境类别及作用等级 1
2 混凝土性能指标 2
3 原材料技术条件 4
三、指导性配合比 4
附：指导性配合比力学性能和耐久性能试验研究成果 6
一、说明
1 为落实京沪总指“关于加强高性能混凝土现场施工咨询和指导的通知”要求，现对JHTJ4标桥梁下部结构墩台体高性混凝土指导性配合比进行技术交底。
2 墩台体包含露出地表或处于冻结线以上的桩基、承台、墩身、涵洞及其基础、隧道、路基支挡等。
3 本技术交底书主要依据下列标准和研究成果
科技基[2005] 101号 客运专线高性能混凝土暂行技术条件
铁建设[2005]157号 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定
铁建设[2007]140号 关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项工程建设标准局部修订条文的通知
铁路相关验收标准
京沪高速铁路南段工程混凝土原材料调研及试验研究成果报告
京沪高速铁路徐州至上海段高性能混凝土指导性配合比试验研究成果报告
京沪高速铁路徐州至上海段高性能混凝土指导性配合比深化试验研究成果报告
京沪高速铁路徐州至上海段高性能混凝土采用P·Ⅰ42.5水泥指导性配合比试验研究成果报告
4 施工单位应依据本交底书中推荐的指导性配合比所确定的技术路线、技术参数进行实际施工配合比试验，经相关管理程序审批后方可使用。
5 在执行本交底过程中如遇国家或行业标准矛盾之处，请以标准为准。
二、主要技术条件
1 环境类别及作用等级
根据铁四院勘测的环境条件，依据科技基[2005] 101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、铁建设[2007]140号 关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项工程建设标准局部修订条文的通知，京沪高速铁路JHTJ4标桥梁下部结构墩台体高性能混凝土结构所处的环境类别及作用等级如下：
京沪高速铁路JHTJ4桥梁下部结构墩台体高性能混凝土所处环境类别及作用等级
序号
区段
墩台体
起点
终点
长度
碳化侵蚀
化学侵蚀
二氧化碳侵蚀
冻融破坏
1
DK665+100
DK678+005.00
12905.00
T3
—
—
D2
2
DK678+005.00
DK679+190.00
1185.00
T3
H1
—
D2
3
DK679+190.00
DK683+533.39
4343.39
T3
—
—
D2
4
DK683+533.39
DK685+123.75
1590.36
T3
—
H2
D2
5
DK685+123.75
DK703+606.89
18483.14
T3
—
—
D2
6
DK703+606.89
DK705+895.40
2288.51
T3
H1
—
D2
7
DK705+895.40
DK707+318.70
1423.30
T3
—
—
D2
8
DK707+318.70
DK708+414.49
1095.79
T3
H1
—
D2
9
DK708+414.49
DK708+643.00
228.51
T3
—
—
D2
10
DK708+643.00
DK709+624.00
981.00
T3
H1
—
D2
11
DK709+624.00
DK754+822.00
45198.00
T3
—
—
D2
12
DK754+822.00
DK755+650.60
828.60
T3
H2
—
D2
13
DK755+650.60
DK755+802.40
151.80
T3
—
—
D2
14
DK755+802.40
DK756+195.00
392.60
T3
H1
—
D2
15
DK756+195.00
DK775+150.40
18955.40
T3
—
—
D2
16
DK775+150.40
DK777+554.90
2404.50
T3
H4
—
D2
17
DK777+554.90
DK782+715.20
5160.30
T3
—
—
D2
18
DK782+715.20
DK784+988.20
2273.00
T3
H1
—
D2
19
DK784+988.20
DK800+325.30
15337.10
T3
—
—
D2
20
DK800+325.30
DK801+492.40
1167.10
T3
H1
—
D2
21
DK801+492.40
DK889+575.50
88083.10
T3
—
—
D2
22
DK889+575.50
DK895+105.80
5530.30
T3
H1
—
D2
23
DK895+105.80
DK899+495.70
4389.90
T3
—
—
D2
24
DK899+495.70
DK915+082.75
15587.05
T3
H1
H1
D2
25
DK915+082.75
DK950+039.23
34956.48
T3
—
—
D2
注：环境条件的确认以最终补勘复核为准。
2 混凝土性能指标
（1）混凝土拌合物性能指标
根据不同混凝土结构及构件、不同施工方法、不同养护方法，京沪高速铁路JHTJ4标桥梁下部结构墩台体高性能混凝土拌合物性能指标如下：
京沪高速铁路JHTJ4标桥梁下部结构墩台体高性能混凝土拌合物性能指标
结构
类型
施工
方法
养护方法
工作性能指标
坍落度(mm)
含气量(%)
凝结时间(h)
泌水率(%)
初始
1h损失＜(%)
初始
0.5h
初凝
终凝
墩台体
泵送法
自然养护
160-200
10
4.5-6
＞4.5
15-25
不泌水
注：具体凝结时间要考虑冬季和夏季温控及施工要求。
（2）混凝土结构及构件力学性能及耐久性能指标
京沪高速铁路JHTJ4标桥梁下部结构墩台体
高性能混凝土力学性能及耐久性能指标
序号
区段
墩台体
起点
终点
环境类别及作用等级
56d抗压强度
56d电通量(C)
小于
56d抗冻等级
大于等于
56d抗蚀系数大于
氯离子含量
抗碱骨料反应
1
DK665+100
DK678+005.00
T3，D2
48.2
1200
F300
0.8
小于胶材的0.1%
抗碱骨料反应的控制指标采用控制单方混凝土总碱含量不超过3kg
2
DK678+005.00
DK679+190.00
T3，D2，H1
48.2
3
DK679+190.00
DK683+533.39
T3，D2
48.2
4
DK683+533.39
DK685+123.75
T3，D2，H2
48.2
5
DK685+123.75
DK703+606.89
T3，D2
48.2
6
DK703+606.89
DK705+895.40
T3，D2，H1
48.2
7
DK705+895.40
DK707+318.70
T3，D2
48.2
8
DK707+318.70
DK708+414.49
T3，D2，H1
48.2
9
DK708+414.49
DK708+643.00
T3，D2
48.2
10
DK708+643.00
DK709+624.00
T3，D2，H1
48.2
11
DK709+624.00
DK754+822.00
T3，D2
48.2
12
DK754+822.00
DK755+650.60
T3，D2，H2
48.2
13
DK755+650.60
DK755+802.40
T3，D2
48.2
14
DK755+802.40
DK756+195.00
T3，D2，H1
48.2
15
DK756+195.00
DK775+150.40
T3，D2
48.2
16
DK775+150.40
DK777+554.90
T3，D2，H4
58.2
1000
17
DK777+554.90
DK782+715.20
T3，D2
48.2
1200
18
DK782+715.20
DK784+988.20
T3，D2，H1
48.2
19
DK784+988.20
DK800+325.30
T3，D2
48.2
20
DK800+325.30
DK801+492.40
T3，D2，H1
48.2
21
DK801+492.40
DK889+575.50
T3，D2
48.2
22
DK889+575.50
DK895+105.80
T3，D2，H1
48.2
23
DK895+105.80
DK899+495.70
T3，D2
48.2
24
DK899+495.70
DK915+082.75
T3，D2，H1
48.2
25
DK915+082.75
DK950+039.23
T3，D2
48.2
3 原材料技术条件
A 所有原材料的性能指标均满足科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求。
B 施工配合比所采用的原材料原则采用业主招标物资
C 粗骨料采用5-16mm和10-31.5mm二级配骨料配成的连续级配，级配后的骨料最大空隙率和堆积密度
D 外加剂要有较好适应性和气泡质量，并严格控制含气量。
E 砂、石严格控制含泥量和泥块含量，不得超标。
三、指导性配合比
依据科技基[2005] 101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、铁建设[2007]140号 关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项工程建设标准局部修订条文的通知，京沪高速铁路JHTJ4标桥梁下部结构墩台体高性能混凝土指导性配合比推荐如下：
京沪高速铁路JHTJ4标桥梁下部结构墩台体高性能混凝土指导性配合比
序号
区段
环境等级
混凝土强度等级
推荐指导性配合比
主要技术参数范围
起点
终点
水胶比
胶材用量，kg
FA，%
SLAG，%
外加剂，%
砂率，%
砂，kg
石kg
水胶比
胶材用量，kg
矿掺比例，%
矿渣粉比例不小于，%
1
DK665+100
DK678+005.00
T3，D2
C40
0.38
0.38
0.38
370
380
380
20
20
25
20
20
25
1.0
1.0
1.0
42
42
42
776
769
765
1074
1064
1059
≤0.38
350~400
30~50
20
2
DK678+005.00
DK679+190.00
T3，D2，H1
C40
3
DK679+190.00
DK683+533.39
T3，D2
C40
4
DK683+533.39
DK685+123.75
T3，D2，H2
C40
5
DK685+123.75
DK703+606.89
T3，D2
C40
6
DK703+606.89
DK705+895.40
T3，D2，H1
C40
7
DK705+895.40
DK707+318.70
T3，D2
C40
8
DK707+318.70
DK708+414.49
T3，D2，H1
C40
9
DK708+414.49
DK708+643.00
T3，D2
C40
10
DK708+643.00
DK709+624.00
T3，D2，H1
C40
11
DK709+624.00
DK754+822.00
T3，D2
C40
12
DK754+822.00
DK755+650.60
T3，D2，H2
C40
13
DK755+650.60
DK755+802.40
T3，D2
C40
14
DK755+802.40
DK756+195.00
T3，D2，H1
C40
15
DK756+195.00
DK775+150.40
T3，D2
C40
16
DK775+150.40
DK777+554.90
T3，D2，H4
C50
17
DK777+554.90
DK782+715.20
T3，D2
C40
0.38
0.38
0.38
370
380
380
20
20
25
20
20
25
1.0
1.0
1.0
42
42
42
776
769
765
1074
1064
1059
≤0.38
350~400
30~50
20
18
DK782+715.20
DK784+988.20
T3，D2，H1
C40
19
DK784+988.20
DK800+325.30
T3，D2
C40
20
DK800+325.30
DK801+492.40
T3，D2，H1
C40
21
DK801+492.40
DK889+575.50
T3，D2
C40
22
DK889+575.50
DK895+105.80
T3，D2，H1
C40
23
DK895+105.80
DK899+495.70
T3，D2
C40
24
DK899+495.70
DK915+082.75
T3，D2，H1
C40
25
DK915+082.75
DK950+039.23
T3，D2
C40
注：DK775+150.40~ DK777+554.90，H4环境的混凝土配合比在施工单位进行环境条件补勘确认后，再进行配合比方案的确定。
要求：施工单位在进行施工配合比时应
1 对环境条件进行勘测确认，以明确结构所处的环境类别和作用等级，并依据相关标准确定混凝土力学性能和耐久性能指标
2 配合比所采用的原材料应为本标段招标物资，其性能指标满足科技基[2005] 101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
3 施工配合比技术参数的选择应在指导性配合比提供的技术参数范围内，结合原材料情况进行优化试验，每组配合比的试验方案应不少于3组
4 露出地表的混凝土需考虑结构的饰面质量，建议进行配合比选定试验时增加实体饰面质量试验。
附：指导性配合比力学性能和耐久性能试验研究成果
指导性配合比力学性能和耐久性能试验研究成果
序号
区段
环境等级
混凝土强度等级
推荐指导性配合比
性能
起点
终点
水胶比
胶材用量，kg
FA，%
SLAG，%
外加剂，%
砂率，%
砂，kg
石kg
抗压强度，MPa
56d电通量，C
氯离子含量,kg/m3
碱含量,kg/m3
抗蚀系数
冻融循环
3d
7d
28d
56d
1
DK665+100
DK678+005.00
T3，D2
C40
0.38
0.38
0.38
370
380
380
20
20
25
20
20
25
1.0
1.0
1.0
42
42
42
776
769
765
1074
1064
1059
29.3
26.3
30.3
40.4
35.2
38.3
57.8
52.4
54.3
65.1
59.3
56.2
370
352
277
0.046
0.046
0.041
1.73
1.78
1.70
1.17
1.17
1.01
大于300次
2
DK678+005.00
DK679+190.00
T3，D2，H1
C40
3
DK679+190.00
DK683+533.39
T3，D2
C40
4
DK683+533.39
DK685+123.75
T3，D2，H2
C40
5
DK685+123.75
DK703+606.89
T3，D2
C40
6
DK703+606.89
DK705+895.40
T3，D2，H1
C40
7
DK705+895.40
DK707+318.70
T3，D2
C40
8
DK707+318.70
DK708+414.49
T3，D2，H1
C40
9
DK708+414.49
DK708+643.00
T3，D2
C40
10
DK708+643.00
DK709+624.00
T3，D2，H1
C40
11
DK709+624.00
DK754+822.00
T3，D2
C40
12
DK754+822.00
DK755+650.60
T3，D2，H2
C40
13
DK755+650.60
DK755+802.40
T3，D2
C40
14
DK755+802.40
DK756+195.00
T3，D2，H1
C40
15
DK756+195.00
DK775+150.40
T3，D2
C40
16
DK775+150.40
DK777+554.90
T3，D2，H4
C50
17
DK777+554.90
DK782+715.20
T3，D2
C40
0.38
0.38
0.38
370
380
380
20
20
25
20
20
25
1.0
1.0
1.0
42
42
42
776
769
765
1074
1064
1059
29.3
26.3
30.3
40.4
35.2
38.3
57.8
52.4
54.3
65.1
59.3
56.2
370
352
277
0.046
0.046
0.041
1.73
1.78
1.70
1.17
1.17
1.01
大于300次
18
DK782+715.20
DK784+988.20
T3，D2，H1
C40
19
DK784+988.20
DK800+325.30
T3，D2
C40
20
DK800+325.30
DK801+492.40
T3，D2，H1
C40
21
DK801+492.40
DK889+575.50
T3，D2
C40
22
DK889+575.50
DK895+105.80
T3，D2，H1
C40
23
DK895+105.80
DK899+495.70
T3，D2
C40
24
DK899+495.70
DK915+082.75
T3，D2，H1
C40
25
DK915+082.75
DK950+039.23
T3，D2
C40
注：DK775+150.40~ DK777+554.90，H4环境的混凝土配合比在施工单位进行环境条件补勘确认后，再进行配合比方案的确定。
