江长江公路大桥B3合同段肋板式桥台施工方案x
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江长江公路大桥B3合同段肋板式桥台施工方案
江长江公路大桥B3合同段肋板式桥台施工方案
甲 方：___________________
乙 方：___________________
日 期：___________________
说明
说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" ―、编制目的 1
\o "Current Document" 二、 编制依据 1
\o "Current Document" 三、 工程概况 1
\o "Current Document" 四、 施工进度计划 2
\o "Current Document" 五、 机械设备及人员配备 3
\o "Current Document" 六、 施工方法 3
\o "Current Document" 1、 施工准备 4
\o "Current Document" 2、 台身施工 5
3、 台帽及耳背墙施工 9
4、 支座垫石及挡块施工 12
5、 桥台施工质量要求标准 13
七、 质量保证体系及保证措施 14
1、 质量保证体系 14
2、 质量保证措施 15
八、 安全保证体系及保证措施 16
1、 安全保证体系 16
2、 安全保证措施 16
九、 环境保护体系及保证措施 18
1、 环境保护体系 18
2、 环境保护措施 19
十、文明施工体系及保证措施 20
1、 文明施工体系 20
2、 文明施工措施 20
肋板式桥台施工方案
一、 编制目的
为了提高福银高速九7工长江公路大桥 B3合同段桥台工程施工的质量，提高九
7工长江公路大桥B3合同段项目部的管理水平，指导桥台规范、安全施工，特编 制此方案。
二、 编制依据
1、 项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件
2、 福州至银川高速公路九7工长江公路大桥《施工图设计 第五册 第四分册 跨 105国道桥上部构造(B3标段)〉〉、福州至银川高速公路九7工长江公路大桥 《施 工图设计第一册全桥总体说明、总体设计(B1、B2、B3标段)》中相关设 计
3、 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011 )
4、 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004 )
5、 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076-95 )
6、 现行的相关法律、法规
三、 工程概况
福银高速九7工长7工公路大桥 B3合同段，工程里程范围为K22+639?K24+844, 线路全长为2.205km。工程地点位于湖北省黄梅县境内。主要施工任务包括跨黄 广大堤孔桥(56+100+56)变截面连续箱梁、北引桥分路高架桥 30m装配式预应
力碌小箱梁、跨105国道桥3>40m装配式预应力碌箱梁及39m路基。
117#桥台为分离式肋板式桥台，左右幅对称，横向全宽 34.11m,左、右幅桥 台之间设2cm变形缝；每幅桥台平■均高度为9.1m，其中肋板高5.7m ,台身共 设3个肋板，肋板问距为6m。
肋板式桥台工程数量汇总表
工程
部位
117#肋板式桥台工程数量汇总表
C30
(m3)
C40
(m3)
4 8
(Kg)
矶0
(Kg)
尘12
(Kg)
尘16
(Kg)
尘22
(Kg)
Q 25
(Kg)
Q 28
(Kg)
台帽
76.34
3675.4
10138.6
挡块
1.1
62
768.4
支座
垫石
1.65
392
耳背
墙
116.46
53.6
2094.8
台身
127.4
2615.6
1063
802
5137.6
四、施工进度计划
按照业主总体施工计划的要求，我部结合实际对台身施工计划进行了具体安
排，肋板式桥台工程进度如下：2012年3月15日开工，2012年7月15日完
工，计划工期为4个月，施工进度安排详见后附 《肋板式桥台工程施工计划横道 图》。
五、机械设备及人员配备
机械设备及人员配备表
机械
数量
人员劳动力
人数
拌合站
1
钢筋工
10
8m3罐车
4
模板工
6
25T汽车吊
1
混凝土工
6
电焊机
4
起重工
4
钢筋切割机
2
电工
1
插入式振捣器
4
普工
6
套丝机
1
电焊工
4
钢筋成型机
1
技术贝
2
全站仪
1
领工员
1
水准仪
1
六、施工方法
117#桥台肋板均高5.7m，台身共设3个肋板，肋板问距为6m。承台为分 离式哑铃形承台。以承台作为台身的施工平台，模板采用组合钢模，混凝土采用 拌和站集中拌和，完成整个肋板式桥台的施工。
肋板式桥台施工工艺流程图
施工准备
测量放线
搭设支架
监理工程师检查
绑扎肋板钢筋
肋板钢筋制作
合格
监理工程师检查
安装肋板模板
合格
1
监理方站
肋板底浇筑
制作底试件
拆模、养生
监理工程师检查
安装台帽、耳背墙底模及内侧模板
合格
监理工程师检查 绑扎台帽、耳背墙钢筋 —I钢筋制作
合格
监理工程师检查
安装台帽、耳背墙外侧模板
合格
监理方站
台#
唱、耳背墙碌浇筑
制作碌试件
拆模、养生
1、施工准备
⑴、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),对特 殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
⑵、工程部负责编制肋板式桥台施工方案， 并对施工班组进行技术交底，班 组长负责对操作工人进行技术交底。技术交底纳入工程管理台帐，要求有会议记 录、签到表、技术交底等相关文字资料。
⑶、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料 的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格 的材料一律活除出场。
⑷、场地及水电的准备：整理施工所需场地；活查安装主要的施工机具，保 证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料， 并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。
⑸、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计， 施工验收规范，进行图纸自 审，把图上问题解决在施工前。
2、台身施工
承台混凝土强度达到设计要求后，方可进行台身的施工。
⑴、桥台放样及复测定位
检查、测量承台平面位置和现有地面标高， 根据承台位置放出桥台台身平■面 位置，报测量监理工程帅验收后进行下道工序。
⑵、搭设台身施工支架
台身施工支架采用定型碗扣式钢管脚手架，钢管截面尺寸为① 48>Cmm,立
杆问距1.2m，步距90cm ;横杆步距90cm。立杆底部设置可调底座，扫地杆距 地面高度不大丁 350mm，每隔4.8m设置一道剪刀撑，剪刀撑的斜杆与地面的 火角在450书0°之间，斜杆每步与立杆扣接。脚手架支丁哑铃形承台顶面，超
出承台宽度部分，对承台回填土进行分层夯实，并浇筑20cm后混凝土进行硬化 处理。
⑶、台身钢筋加工与安装
钢筋加工全部在项目驻地钢筋加工厂内完成，钢筋的下料严格按照图纸及 规范进行，由汽车运输至现场进行绑扎、焊接，人工配合吊车安装。钢筋表面应 洁净，如有油污锈蚀等应活除，接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积 的50%,钢筋加工完成后对其规格、数量、排距、尺寸进行检查，确保符合规 范要求方能出厂使用。加工成型的钢筋骨架，其受力钢筋问距允许偏差值见表 4-1。
钢筋位置的允许偏差 表4-1
检查项目
允许偏差
(mm)
受力
钢筋
间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚锭、墩台、柱
i20
灌注桩
i20
箍筋、横向水平筋、螺旋筋问距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、局或直径
±5
弯起钢筋位置
i20
柱、梁、拱肋
±5
保护层厚度
基础、锚锭、墩台
±10
板
⑷、台身模板安装
模板采用组合钢模，确保模板表面平整度符合规范要求， 接缝紧密，防止漏 浆。模板采用对拉杆连接加固，两侧用方木加斜支撑，模板拼缝使用双面胶带密 封。
）模板安装前，根据图纸仔细核对模板的尺寸及组装次序， 并对模板进行 打磨，使模板面无锈迹、无污物，对经常使用的模板必须反复检查、维修，其尺 寸偏差要满足设计及规范要求。
）模板脱模剂采用柴机油，比例为 ，脱模剂涂刷要均匀且不宜涂刷 过厚，并且要防止漏刷和重复涂刷。外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种， 不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。
）模板的加固采用四根揽风绳固定。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳
定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。在碌浇筑前对模板进行检查，模板的连
接螺栓是否上紧，两块模板连接的接缝处是否紧密， 检查垫块是否垫牢，确保结
构物保护层厚度。 模板、支架安装质量标准如下：
项 目
允许偏差（ ）
模板局程
基础
土5
柱、梁
±10
墩台
±10
模板尺寸
上部构造的所有构件
+ ,一
基础
均0
墩台
坦0
轴线偏位
基础
柱
梁
墩台
装配式构件支承面得高程
+ ,一
模板相邻两板表面高低差
模板表面半整
预埋件中心线位置
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
+ ,一
支架
轴线的平面位置
跨度的 或
模板拆除时结构的混凝土强度必须满足拆模时的强度要求。一般应在
混凝土抗压强度达到 时方可拆除模板。不允许用猛烈地敲打和强扭
等方法进行。重复使用的模板、支架要经常检查、维修，并分类妥善存放。
⑸、台身混凝土浇筑
混凝土全部由拌合站拌和，混凝土运输车运送，采用吊车提升料斗浇筑，碌
