轨道车司机安全专项规章学习资料

时间：2020-11-03 16:41:13　来源：勤学考试网本文已影响人

轨道车司机安全规章学习资料

一、单选题

1 列车运行时，机车信号显示应和线路上列车靠近( A )显示含义相符。 A 地面信号机 B 进站信号机 C 预告信号机 D 出站信号机

2 在设有接触网线路上，( A )攀登车顶及在车辆装载货物上作业；如确需作业时，须在指定线路上，将接触网停电接地后，方准进行。 A 严禁 B 确定安全距离后能够 C 能够在有些人监护下 D 技术员能够

3 为确保人身安全，除专业人员实施相关要求外，其它人员（包含所携带物件）和牵引供电设备带电部分距离不得小于( B ) mm。 A l000 B 20XX C 3000 D 4000

4 列车中相互连挂车钩中心水平线高度差，不得超出( A ) mm。 A 75 B 80 C 85 D 90

5 列车停留超出20min时，应对自动制动机进行( A )试验。 A 简略 B 连续一定时间全部 C 全部 D 简单

6 调车作业时，线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于( B )m。 A 1 B 1.5 C 2 D 2.5

7 在正线、到发线上调车时，要经过( B )准许。 A 列车调度员 B 车站值班员 C 调车指挥人 D 运转车长

8 自动闭塞区段，由未设出站信号机线路发车时，列车进入闭塞分区行车凭证为( C )。 A 路票 B 调度命令 C 绿色许可证 D 红色许可证

9 列车进站后，应停于接车线( A )内方，在设有出站（进路）信号机线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。 A 警冲标 B 站界标 C 预告标 D 减速标

10 列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发觉邻线有列车开来，司机应鸣示( C )信号。 A 警报 B 呼叫 C 紧急停车 D 退行

11 进站及接车进路色灯信号机引导信号显示一个红色灯光及一个( C )灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超出20km/h速度进站或经过接车进路，并须准备随时停车。 A 绿色 B 黄色 C 月白色 D 蓝色

12 出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个( B )灯光，准许越过该信号机调车。 A 黄色 B 月白色 C 绿色 D 红色

13 半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示( C )灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。 A 一个绿色 B 30天白色 C 两个绿色 D 一个红色

14 发车进路色灯信号机显示一个( B )灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。 A 月白色 B 黄色 C 绿色 D 红色

15 四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方最少有两架信号机经道岔( B )位置在开放状态。 A 側向 B 直向 C 正向 D 反向

16 四显示自动闭塞区段，经过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按要求速度运行，表示运行前方最少有( C )闭塞分区空闲。 A 一个 B 二个 C 三个 D 四个

17 调车色灯信号机显示一个( A )灯光，表示准许越过该信号机调车。 A 月白色 B 红色 C 蓝色 D 绿色

18 三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个( B )灯光，要求列车注意运行，表示列车靠近地面信号机显示一个黄色灯光，或对应其它显示。 A 半绿半黄 B 黄色 C 双半黄色 D 绿色

19 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个( C )，要求立即采取停车方法，表示列车靠近地面信号机显示红色灯光。 A 双半黄色灯光 B 半黄半红色闪光 C 半黄半红色灯光 D 红色灯光

20 昼间无红色信号旗，两臂高举头上向两侧急剧摇动为( A )信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。 A 停车 B 减速 C 引导 D 调车

21 用手信号来表示要道或回示股道开通号码时，昼间两臂向上直伸，夜间白色灯光上下摇动表示( B )股道号码信号。 A 二道 B 三道 C 四道 D 五道

22 道岔表示器昼间无显示，夜间为紫色灯光时，表示道岔位置开通( A )。 A 直向 B 侧向 C 正向 D 反向

23 道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线黄色鱼尾形牌，夜间为黄色灯光，表示道岔( B )。 A 开通直向 B 开通侧向 C 均不开通 D 开通反向

24 机车、轨道车鸣笛鸣示方法中，起动注意信号鸣示方法为( A )。 A 一长声 B 一长三短 C 连续短声 D 两长声

25 列车发生重大、大事故及其它需要救援情况时，应呜示( B )信号。 A 起动注意 B 警报 C 紧急停车 D 呼叫

26 驾驶机车、动车组、动车、自轮运转特种设备人员，必需持有( A )颁发驾驶证。 A 铁道部 B 铁路局 C 使用单位 D 学校

27 当洪水漫到（D ）时，列车应按相关要求限速运行。 A 路堑 B 路基 C 路边 D 路肩

28 遇天气恶劣，信号显示距离不足（A ）时，司机或车站值班员须立即汇报列车调度员，列车调度员立即公布调度命令，改按天气恶劣难以识别信号措施行车。 A 200m B 250m C 300m D 350m

29 恶劣天气转好时，应立即汇报（ C ）公布调度命令，恢复正常行车。 A 车站值班员 B 专职防护人员 C 列车调度员 D 列车检车员

30 已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车大于（D ）处设置响墩防护。 A 250m B 280m C 290m D 300m

31 车挡表示器设置在线路终端车挡上，昼间为一个（ C ）。 A 红色灯光 B 黄色灯光 C 红色方牌 D 黄色方牌

32 车挡表示器设置在线路终端车挡上，夜间为一个（ A ）。 A 红色灯光 B 黄色灯光 C 红色方牌 D 黄色方牌

33 脱轨表示器昼为带白边（ A ），表示线路在遮断状态。 A 红色长方牌 B 红色方牌 C 蓝色长方牌 D 蓝色方牌

34 脱轨表示器夜为（ D ），表示线路在遮断状态。 A 黄色灯光 B 红色方牌 C 黄色方牌 D 红色灯光

35 碰到响墩爆炸声及火炬信号火光时，均要求（ B ）。 A 缓慢停车 B 紧急停车 C 按要求速度经过 D 严禁停车

36 四显示自动闭塞区段一个黄色灯光：要求列车减速运行，按要求限速要求越过该信号机，表示运行前方有（ B ）闭塞分区空闲。 A 四个 B 一个 C 两个 D 三个

37 对已请求救援列车，（ D ），并按要求对列车进行防护。

　 A 能够再行移动 B 没危险再行移动 C 有危险不得再行移动 D 不得再行移动

38 列车中相互连挂车钩中心水平线高度差，不得超出（ A ）。 A 75mm B 76mm C 77mm D 78mm

39 指挥列车运行命令和口头指示，只能由( B )公布。 A 车站值班员 B 列车调度员 C 运转车长 D 司机

40 经过减速地点标时，列车应以标明速度运行，未标明时以不超出( B )km/h速度运行。 A 20 B 25 C 30 D 40

41 列部署运行中接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超出( B )km/h。 A 20 B 30 C 40 D 50

42 引导接车时，列车应以不超出( A ) km/h速度进站，并做好随时停车准备。 A 20 B 30 C 40 D 50

43 列车在区间被迫停车己请求救援时，从救援列车开来方面，应在距离列车大于( A )m处设置响墩防护。 A 300 B 400 C 500 D 800

44 遇有施工引导接车并正线经过时，准许列车司机凭特定引导手信号显示，以不超出( C ) km/h速度进站。 A 40 B 50 C 60 D 70

45 四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方最少有一架信号机经道岔( B )位置在开放状态。 A 侧向 B 直向 C 反向 D 正向

46 用手信号来表示要道或回示股道开通号码，昼间两臂交叉于头上，夜间用白色灯光作圆形转动，表示( C )股道号码信号。 A 三道 B 四道 C 五道 D 六道

47 对运行中列车，引导手信号在昼间显示方法为展开黄色信号旗高举头上( A )，表示准许列车进入车场或车站。 A 左右摇动 B 上下摇动 C 展开不动 D 上下急剧摇动

48 四显示自动闭塞区段，经过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按要求速度运行，表示运行前方有( B )闭塞分区空闲。 A 一个 B 两个 C 三个 D 没有

49 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个(　Ａ )灯光，不复示地面上信号显示，机车乘务人员应按地面信号机显示运行。 A 白色 B 黄色 C 红色 D 蓝色

50 绝缘接头最小轨缝有何要求（　Ａ　）。 A 不得小于６mm B 不得小于７mm C 不得小于８mm D 不得小于９mm

51 轨道车动车前，司机和副司机必需共同对行车凭证、行车信号及线路开通情况确定复核，实施 ( B )制度。 A 呼叫应答 B 要道还道 C 一度停车 D 确定信号

52 轨道车在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在空线上推进运行，其速度不得超出( B )km/h。 A 20 B 30 C 40 D 60

53 轨道车靠近被连挂车辆时，实施十、五、三车限制速度，距被挂车( D )m前一度停车。 A 5 B 4 C 3 D 2

54 轨道车信号用具中，应常备手信号旗（ D ）面，红、黄色各二分之一。 A 2 B 3 C 4 D 6

55 轨道车信号用具中，应常备响墩( D )个，火炬6支。 A 6 B 8 C 10 D 12

56 轨道车动车前，由( C )对行车凭证、行车信号及线路开通情况确定复核，实施要道还道制度。 A 司机 B 副司机 C 司机和副司机 D 添乘人员

57 轨道车在尽头线上调车时，遇特殊情况，必需近于lOm时，( B )需下车指挥，严格控制速度。 A 司机 B 副司机 C 调度员 D 车站值班员

58 轨道车安全防护用具中，应常备(C )个止轮器，2根短路铜线。 A 2 B 3 C 4 D 6

59 轨道电路是利用铁路( B )作为导体所组成电气回路。 A 轨枕 B 钢轨 C 扣件 D 信号机

60 线路采取道岔号码( A )，许可侧向过岔速度越高。 A 越大 B 不变 C 越小 D 越低

61 在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行方法称为行车( C )法。 A 半集中联锁 B 集中联锁 C 闭塞 D 联锁

62 轨道车运行控制设备(GYK)在( A )故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令。 A 机车信号 B 语音统计单元 C 轴温传感器 D 按键

63 轨道车常见顶复式复轨器关键为( A )式复轨器。 A 液压 B 气压 C 水压 D 力压

二、多选题

1 遇有（ AC ）等障碍物危机行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确定安全无误后，方可继续运行。 A落石 B落灰尘 C 倒树 D 落雨水

2 列车碰到线路塌方、道床冲空等危及行车安全突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全方法，并立即通知（ ABC ）。 A 追踪列车 B 邻线列车 C 邻近车站 D 救援列车

3 当靠近地面信号机时，司机应确定地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，应立即采取（ AB ）方法。

A 减速 B 停车 C 保持原速度 D 加速

4 当无法识别出站（进路）信号机显示时，在列车含有发车条件后，司机按以下步骤运行：（ABCD ）。 A 凭车站值班员列车无线调度通信设备开车通知 B 起动列车 C 在确定出站（进路）信号机显示正确后 D 再行加速

5 听觉信号有何要求（ ABCD ）。 A 长声为三秒 B 短声为一秒 C 音响间隔为一秒 D 反复鸣示时，须间隔五秒以上

6 下列线路标志正确是（ ABCD ）。 A 半公里标 B 隧道标 C 涵渠标 D 坡度标

7 碰到响墩爆炸声及火炬信号火光停车后如无防护人员，机车乘务人员按以下步骤进行：（ ABCD ）。 A 应立即检验前方线路 B 确定有没有异状，如无异状 C 列车以在嘹望距离内能随时停车速度继续运行 D 但最高不得超出20km/h

8 铁路信号分为（ AB ）。 A 视觉信号 B 听觉信号 C 信号灯 D 信号旗

9 听觉信号分为（ ABCD ）。 A 号角 B 口笛 C 响墩发出音响 D 机车、轨道车鸣笛声

10 在靠近被救援列车或车列2km时，机车乘务人员按以下步骤进行：（ ABCD ）。 A 要严格控制速度 B 使用列车无线调度电话和请求救援机车司机进行联络 C 在嘹望距离内能够随时停车速度运行 D 在防护人员处或压上响墩后停车

11 调度命令内容包含（ ABCD ）、抵达车站时刻等相关事项。 A 列车车次 B 运行速度 C 停车地点 D 停车时间

12 一切电话中止时，严禁发出（ ABCD ）列车。 A 在区间内停车工作 B 开往区间岔线 C 须有区间内返回 D 挂有须由区间内返回后部补机

13 在超出2.5‰坡度线路上进行调车作业时,应采取方法（AC ）。 A 摘车时，必需停妥，采取好防溜方法，方可摘开车钩 B 摘车时，可不停妥，采取好防溜方法，方可摘开车钩 C 挂车时，没有连挂妥当，不可撤消防溜方法 D 挂车时，没有连挂妥当，可撤消防溜方法

14 推进车辆连挂时，要显示（ACD ）车距离信号。 A 十 B 七 C 五 D 三

15 向施工封锁区间开行路用列车调度命令应包含( ABCD )等相关事项。 A 列车车次 B 停车地点 C 达车站时刻 D 运行速度

16 行车基础闭塞法采取( ABC )。 A 自动闭塞 B 自动站间闭塞 C 半自动闭塞 D 全闭塞

17 列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取( AB )方法。 A 减速 B 停车 C 正常速度运行 D 联络前方车站

18 列车在发车前，司机必需确定占用区间( ABC ）显示正确后，方可起动列车。 A 行车凭证 B 发车表示器 C 发车信号 D 调度命令

19 自轮运转特种设备按列车运行时，（ ABC ）三项设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界要求。 A 运行监控统计装置 B 机车信号 C 列车无线调度通信设备 D 喇叭

20 对运行中列车，要求列车停车手信号显示方法有（ ABCD ）。

　 A 昼间——展开红色信号旗 B 夜间——红色灯光 C 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动 D 夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

21 在机车、轨道车鸣笛鸣示方法中，警报信号使用时机为（　ＡＢＣ　）。 A 发觉线路有危及行车安全不良处所时 B 列车发生重大、大事故及其它需要救援情况时 C 列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时 D 召集人员上车时

22 三显示自动闭塞区段，经过色灯信号机显示方法分别是（　ＡＢＣ　　）。 A 一个绿色灯光 B 一个黄色灯光 C 一个红色灯光 D 两个黄色灯光

23 列车碰到线路塌方、道床冲空等危及行车安全突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全方法，并立即通知（　ＡＢＣ　）。 A 追踪列车 B 邻线列车 C 邻近车站 D 前方列车

24 列车在区间被迫停车妨碍邻线时，司机应该怎么做（　ＡＢＣＤ　）。 A 通知邻线上运行列车和两端站 B 附邻线上点燃火炬 C 短路轨道电路 D 派人按要求防护

25 铁路轨道是由（　ＡＢＣＤ）等组成。 A 道床 B 轨枕 C 钢轨 D 防爬设备

26 信号表示器分为（　ＡＢＣＤ）。 A 道岔表示器 B 脱轨表示器 C 进路表示器 D 发车表示器

27 轨道车运行中，司机应精力集中，严格实施操作规程，做到( ABCD )。 A 根本瞭望 B 确定信号 C 高声呼叫 D 手比眼看

28 轨道车（接触网作业车）出乘时，必需备齐哪些有效证件（ABCD ）。 A 正、副司机驾驶证 B 轨道车年检合格证 C 轨道车辆车轴探伤合格证 D 制动部件检验合格证

29 学习司机在下列情况下严禁驾驶轨道车（接触网作业车）（ABCD ）。 A 运输易燃易爆等危险品 B 夜间行车 C 抢险运输 D 人员运输

30 轨道车（接触网作业车）在转站、专用线停运及过夜时，司机应采取工作步骤是（ABCD ）。 A 必需采取防溜方法，拧好手制动机 B 双止轮器双向止轮 C 在车组前后两端以双面红色信号灯光防护 D 车上应有司机留守

31 电气化线路上使用轨道车（接触网作业车），必需遵守哪些安全要求（ ABCD ）。 A 严禁攀登轨道车车棚顶，不得用水管冲洗车辆 B 任何人员及其所携带物件和接触网设备带电部分需保持2m以上距离 C 进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移，不得高抬翻转，严禁竖立 D 不准用竹杆等物测量货物装卸高度等靠近接触网作业

32 轨道车（接触网作业车）实施三包（ ABC ）制度 A 包乘 B 包检 C 包养 D 包修

33 轨道车（接触网作业车）在（ ABCD ）等情况下严禁接触网作业车上线运行。 A 发动机无力或有异响时，油压、水温显示异常 B 传动部分不良，有异响，或保安装置失效，液力传动系统压力异常 C 车轴有异响、裂纹或车轴轴箱温升超出要求要求 D 车架任何部位出现裂纹或弯曲

34 轨道车（接触网作业车）使用平板车运输材料时，应注意以下事项（ ABCD ）。 A 装载应稳固，不得偏载，不准超限 B 跨装长大物件，应使用货物转向架 C 按要求载重和集关键求装载 D 卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸

35 轨道车（接触网作业车）修理分为( ACD )。 A 大修 B 中修 C 小修 D 项修

36 轨道车（接触网作业车）保养关键分为（ AB ）。 A 日常保养 B 定时保养 C 年度保养 D 修理保养

37 铁路信号设施是铁路( ABC )等设备总称。 A 信号 B 联锁 C 闭塞 D 机车

38 轨道车（接触网作业车）运行中，“两冒一超”指是( ABC )。 A 冒进关闭进站信号机 B 冒进关闭出站信号机 C 超出要求限制速度 D 超出机车界限

39 简述轨道车（接触网作业车）运行控制设备（GYK）关键组成部件包含（ABCD ）。 A 主机 B 人机界面单元 C 机车信号接收线圈 D 机车信号机

40 轨道车（接触网作业车）脱轨后，常见救援复轨方法有( ABC )。 A 吊复法 B 拉复法 C 顶复法 D 推复法

41 轨道车（接触网作业车）救援起复方案有（ ABCD ）等。 A 车辆转向架固定方案 B 顶车钩起复方案 C 顶车辆摇枕或中梁起复方案 D 车轴

三、判定题

1 机车、动车组、重型轨道车上均应备有复轨器和铁鞋，大型养路机械需配置专门起复装备及铁鞋。对

2 信号装置通常分为信号机和信号表示器两类。对

3 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。对

4 列车无线调度通信设备准许列车调度员、车站值班员、大型养路机械及轨道车司机等加入通话对

5 自轮运转特种设备按列车运行时，监控装置、机车信号、无线列调应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界要求。对

6 相关行车人员必需实施列车调度员命令，服从调度指挥。对

7 双机或多机牵引时，本务机车职务由第一位机车担当。对

8 调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超出30km/h。错

9 调车作业要正确掌握速度及安全距离，靠近被连挂车辆时，速度不准超出 5 km/h。对

10 调车作业摘车时，必需停妥，采取好防溜方法，方可摘开车钩。对

11 使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区行车凭证只有出站或经过信号机绿色灯光。错

12 自动闭塞区段，出站信号机故障时发车，列车进入闭塞分区行车凭证为调度命令。错

13 使用自动站间闭塞法行车时，列车进入区间行车凭证为出站信号显示进行信号。对

14 单机、动车及重型轨道车，不完全含有列车条件，可不按列车办理。错

15 列车出发前，司机应按要求对制动机进行机能试验，在制动保压状态下确定制动主管压力1min内漏泄不得超出20kPa。对

16 己请求救援列车，待停车原因消除后可自行开车。错

17 遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，通知车站值班员派人排除障碍并确定安全无误后，方可继续运行。错

18 路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示停车手信号前停车，依据施工责任人要求，按调车措施，进入指定地点。对

19 进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。错

20 四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示两个黄色灯光时，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。对

21 三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方最少有一个闭塞分区空闲。错

22 发车进路色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。对

23 预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在开放状态。错

24 调车色灯信号机显示一个蓝色灯光，表示不准许越过该信号机调车。对

25 自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，要求列车限速运行，表示列车靠近地面信号机开放经道岔侧向位置进路。对

26 特定引导手信号昼间显示方法为：展开绿色信号旗高举头上左右摇动。对

27 联络用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间用白色灯光高举头上，表示进路道岔准备妥当。对

28 机车、轨道车鸣笛鸣示方法中，警报信号鸣示方法为连续短声。错

29 实习和学习驾驶自轮运转特种设备人员，必需在正式值乘、值班人员亲自指导和负责下，方准操作设备。对

30 列车经过防洪危险地段时，司机及运转车长要加强了望，并随时采取必需安全方法。对

31 对已请求救援列车，能够再行移动，并按要求对列车进行防护。错

32 列车司机按机车信号显示运行。对

33 如确知列车开来方向时，仅对回车方面放置响墩防护。错

34 防护人员设置响墩待停车原因消除后可不撤消响墩。对

35 起动注意信号为一短声错

36 放置响墩时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级要求列车紧急制动距离位置处防护。对

37 警报信号为一长三短声。对

38 紧急停车信号为连续短声。对

39 四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车按要求速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。错

40 安全线及避难线可不设置车挡表示器。对

41 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即在列车头部和尾部周围邻线上点燃火炬。对

42 当靠近地面信号机时，司机应确定地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车方法。对

43 进站、出站、进路、经过信号机灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。对

44 调车相关人员要认真实施要道还道制度对

45 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。对

46 出站信号机有两个及以上运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。对

47 车站一切电话中止时，列车进入区间行车凭证为绿色许可证。错

48 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间行车凭证为调度命令。对

49 用手信号来表示要道或同示股道开通号码，在昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示八道股道号码信号对

50 调车作业摘车时，必需停妥，采取好防溜方法，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤消防溜方法。对

51 预告色灯信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在关闭状态：显示一个黄色灯光，表示主体信号机在开放状态。错

52 三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字黄色闪光时，要求列车注意运行，表示靠近地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。对

53 列车碰到响墩爆炸声及火炬信号火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检验前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车速度继续运行，但最高不得超出20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方，运行至前方第一个经过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示要求实施：在半目动闭塞区间，经过lkm后，如无异状，可恢复正常速度运行。对

54 遇天气恶劣无法识别出站（进路）信号机显示时，列车含有发车条件后，司机凭车站值班员（运转车长）列车无线调度通信设备（其通信统计装置须作用良好）开车通知，起动列车，在确定出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。对

55 联络用手信号显示连结信号时，昼间显示方法为两臂高举头上，使拢起手信号旗杆咸水平末端相接，夜间用黄、绿色灯光（无绿色灯光人员，用白色灯光）交互显示数次。错

56 四显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个带“2”字黄色灯光时，其显示含义是要求列车减速到要求速度等级越过靠近显示一个黄色灯光地面信号并预告下一架地面信号机开放经道岔侧向位置信号显示。对

57 双线双向自动闭塞设备车站，反方向发出列车，列车进入闭塞分区行车凭证是出站信号机绿色灯光。错

58 轨道车动车前，经司机确定由司机撤消止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门。错

59 轨道车在中间站停车超出5min,副司机应下车关键检验走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有没有漏油、漏水、漏风情况。对

60 轨道车运行中，司机要亲密注意地面信号改变，当地面信号和机车信号不一致时，必需以机车信号为准。错

61 轨道车在运行途中停留超出20min，开车前司机必需进行制动试验，列车管压应不低下500kPa。对

62 轨道车司机年鉴内容包含审查司机安全行车和健康情况。对

63 轨道车司机出乘前，必需抄收运行区段行车揭示或调度命令。对

64 遇人员运输及封锁区间内运行情况时，许可学习司机驾驶轨道车。错

65 轨道车区间装卸材料过程中，当邻线来车时，严禁进行装卸作业。对