高速铁路工程测量桥梁测量任务9
时间：2021-01-04 12:46:39 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
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高速铁路工程测量桥梁测量任务9
直线桥施工测量学习指南 一、概述 学习单元 项目9: 桥梁施工测量 任务9-2: 直线桥施工测量 学时 讲课2h，实作（课内2h,课外26h) 学习目标 通过案例教学使学生学会直线桥施工测量的程序、内容及实施；会编写直线桥施工测量技术设计及技术总结。
主要内容描述 本任务主要介绍直线桥的墩台定位及纵横轴线测设方法；灌注桩中心位置确定及轴线测设；墩台承台定位；墩台高程控制。通过该任务的学习教会学生如何组织实施桥梁施工测量工作。
教学参考资料 ①《高速铁路施工测量》西安交通大学出版社 周建东编著 ②《无砟轨道工程测量技术》中国铁道出版社 朱颖主编 ③《***高铁桥梁施工作业指导书》案例 ④桥梁施工测量讲义； ⑤《工程测量规范》、《GPS测量规范》、《高速铁路设计文件》。
项目保障条件 教学条件要求 ①多媒体教室； ②任务9-2PPT ③直线桥布置及设计资料 ④桥梁控制测量资料； ⑤高速铁路施工测量规范 ⑥GPS接收机、全站仪使用说明书及操作视频 实训条件 ①2”，2+2ppm全站仪6台； ②2公里高速铁路测量模拟实训场； 学习重点与难点 1.学习重点： ①直线桥放样资料计算； ②直线桥放样技术要求及方法； ③直线桥施工测量方案的制定 2.学习难点： ①直线桥放样数据的计算； ②编写桥梁施工测量技术报告。
教学方法建议 引导文法、头脑风暴法、讨论法、任务驱动教学法 二、任务书 直线桥梁施工测量工作任务书 任务9-2 直线桥梁施工测量 任务已有资料 模拟线路控制桩CPI平面布置图； CPI平面布置图； 控制桩CPI平面坐标 CPI点号 平面坐标 X坐标 Y坐标 CPI150 2549845.410 538051.249 CPI152 2548584.710 535675.340 CPI45 2539550.567 518850.363 CPI155 2545145.002 530691.894 CPII500 2539391.510 516948.827 3.桥梁设计资料 双线流线形圆端实体墩（直曲线墩简支梁）桥墩结构图 双线流线形圆端实体墩（直曲线墩简支梁）桥墩结构图 任务要求 6人一组，每组在高铁控制模拟实训场分别完成直线桥梁墩台中心及纵横轴线、基坑开挖边界确定任务。
技术要求 桥梁施工测量技术要求 基本工作步骤 ①根据点之记统计控制桩CPI完整性; ②领取仪器设备并检校； ③制定直线桥梁施工测量作业方案； ④分组实施直线桥墩台中心定位、轴线测量及开挖基础边界测量； ⑤检查测量结果正确性 ⑥技术总结 仪器与工具 （2”，2+2ppm）全站仪、对中杆、木桩、锤子、小钉 测量结果检核 检核 内容 小组自检 小组互检 合格点数 不合格点数 合格点数 不合格点数 墩台中线定位 基坑开挖边界 考核评价 成果评定 根据学生测量成果的精度评定成绩，占50%； 得分 学生自评 学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评，占10%； 得分 小组互评 根据工作表现，发挥的作用，协作精神等小组成员互评，占15%； 得分 教师评价 根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神，职业道德等进行评定； 根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定； 根据实习报告质量进行评定；综合以上评价，占25%。
得分 成绩 教师签名 三、学习内容提要 直线桥梁墩台定位 4.1直线桥梁墩台定位依据 桥轴线控制桩的里程 墩、 台中心的设计里程 4.2直线桥梁墩台布置 4.3直线桥墩台中心坐标计算 4.3.1直线桥坐标系建立 ☆直线桥以桥轴线两控制桩中里程较小的一个为坐标原点，以桥轴线按里程增加方向为 x 轴正向建立测量坐标系； 4.3.2直线桥墩台中心坐标计算 直线桥的墩台中心位于桥轴线上，且桥轴线和线路中线完全重合。
设桥轴线控制点 A 为施工坐标系的原点，其里程为KA ， 第 i 号墩的里程为Ki ，则该墩中心的坐标 Xi、Yi 为： Xi =XA +Ki - KA Yi =YA 如：求 墩中心坐标 4.4直线桥梁的墩台定位 4.4.1直线桥梁的墩台定位的概述 桥梁施工测量中，主要的工作是准确地测设出桥梁墩、台的中心位置。
墩台定位必须满足一定的精度要求，特别是对预制梁桥更是如此。
4.4.2直线桥梁的墩台定位的方法 （1）直接量距法 ——直接量距一般只用于中小桥，其中“直接丈量”法只用于小桥。
“直接量距”的作业方法 先根据墩台桩号，测设出桥台和桥墩的中心桩位A、B、C点，并在河道两岸测设桥位控制桩k1、k2、k3、k4点。
分别在A、B、C点上安置仪器，在与桥的中轴线垂直的方向上测设桥台和桥墩控制桩位a1、a2、a3….c1、c2、c3、c4点，每侧要有两个控制桩。
测设时量距要用光电测距仪测距，测距精度应高于 1：5000，以保证桥的上部结构安装能正确就位。
（2）方向交会法 ——如果桥墩位置无法直接丈量，也不便于架设反光镜时，可采用方向交会法测设墩位。
用交会法测设墩位，需要在河的两岸布设平面控制网，如导线、三角网、边角网、测边网、GPS网等。
方向交会法测设数据计算 根据控制点坐标和墩台坐标，通过坐标反算解求交会放样数据： αi、βi； 方向交会法的作业过程 ☆置镜A后视B跨越i号墩定两个骑马桩 ☆在相应控制点上安置仪器并后视另一已知控制点，分别测设水平角αi、βi； ☆得到三条视线的交点，从而确定墩台中心的位置。
示误三角形 理论上三条方向线应交于一点，而实际上由于控制点误差和交会测设误差的共同的影响，三条方向线一般不会交于一点，而是形成一个小三角形，该三角形的大小反映交会的精度，故称其为示误三角形。
交会限差及墩台中心的确定 示误三角形的最大边长或两交会方向与桥中线交点间的长度，在墩台下部（承台、墩身）不应大于25mm，在墩台上部（托盘、顶帽、垫石）不应大于15mm。
若交会的一个方向为桥轴线，则以其它两个方向线的交会点P1投影在桥轴线上的P点作为墩台中心。
交会方向中不含桥轴线方向时，示误三角形的边长不应大于30mm，并以示误三角形的重心作为桥墩台中心。
交会角的要求： ——两交会方向线之间的夹角γ 称为交会角 当置镜点位于桥轴线两侧时，交会角应在90°~150°之间； 当置镜点位于桥轴线一侧时，交会角应在60°~110°之间。
在桥梁控制网网形设计和布网时，应充分考虑每个墩台中心交会时交会角的大小，必要时，可根据情况增设插如点或精密导线点作为次级控制点。
（3）施工中多次重复交会的简便方法 ☆在桥墩施工中，随着桥墩的逐渐筑高，桥墩中心的放样工作需要重复进行，而且要迅速和准确。
☆在第一次求得正确的桥墩中心位置 i以后，将 Ci和Di ，方向线延长到对岸，设立固定的照准标志C′、D′。以后每次作方向交会法放样时，从C、D点直接照准C′、D′点，即可恢复对i点的交会方向。
（3）极坐标法 ☆在使用全站仪并在被测设的点位上可以安置棱镜的条件下，用极坐标法放样桥墩中心位置，更为精确和方便。
——对于极坐标法，原则上可以将仪器安置于任意控制点上，按计算的放样数据——角度和距离测设点位。
☆将仪器安置于桥轴线点A或B上，照准另一轴线点作为定向，然后指挥棱镜安置在该方向上，测设APi 或BPi的距离，即可测定桥墩中心位置Pi点。
4.5墩台横轴线测设 墩台横轴线是确定墩、台方向的依据，也是墩、台施工中细部放样的依据。
直线桥各个墩台的纵轴线与桥轴线重合，可根据桥轴线控制桩测设； 直线桥的横轴线不一定与纵轴线垂直，两者夹角根据设计文件确定，可将经纬仪安置于墩台中心，后视桥轴线控制桩定向，测设规定的角度得到墩台横轴线方向。
四、项目实施报告 项目实施报告 工作任务概况 在高铁控制模拟实训场分别采用桥梁控制测量成果及桥梁设计资料实施桥梁施工测量。
工作内容 1．利用桥梁控制测量成果及直线桥设计资料计算放样数据； 2. 利用桥梁控制测量成果确定墩台中心及轴线位置； 3. 利用桥梁控制测量成果及直线桥设计资料确定灌注桩中心位置； 4. 利用桥梁控制测量成果及直线桥设计资料确定墩台基础开挖边界。
工作流程 1.确定桥梁控制点的位置； 2. 从直线桥设计资料中确定墩台设计尺寸； 3. 根据桥梁设计图纸及中线坐标计算桥梁放样数据； 4 利用桥梁控制成果，借助全站仪测设墩台中心及纵横轴线位置； 5. 利用桥梁控制成果，借助全站仪测设灌注桩中心位置； 6. 利用桥梁控制成果，借助全站仪测设墩台基础开挖边界； 7 桥梁控制桩测量结果的检核； 8. 桥梁控制桩测量报告的编写。
工作任务实施 一、.控制桩完好性统计 二、桥梁施工测量指导书的制定 三、桥梁施工测量任务的实施 1、桥梁墩台及纵横轴线测量作业过程概述 2、桥梁灌注桩测量作业过程概述 3、墩台基础测量专业过程概述 四、桥梁施工测量结果的检核 检核 内容 小组自检 小组互检 合格 不合格 合格 不合格 墩台定位 灌注桩点位 基础开挖边界 五、桥梁施工测量报告的编写 学习 成绩评定 成果评定 根据学生测量成果的精度评定成绩，占50%； 得分 学生自评 学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评，占10%； 得分 小组互评 根据表现，发挥的作用，协作精神等小组成员互评，占15%； 得分 教师评价 根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神，职业道德等进行评定； 根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定； 根据实习质量进行评定；综合以上评价，占25%。
得分 成绩 教师签名
