加油站可行性研究报告5篇

加油站可行性研究报告各位领导，同事们大家好：我叫xx，现任油站站长工作，在XX年4月我从计量的岗位竞聘为中心站站长。回忆过去的一年，对于我来说，就像是一本厚下面是小编为大家整理的加油站可行性研究报告5篇,供大家参考。

加油站可行性研究报告篇1

各位领导，同事们大家好：

我叫xx，现任油站站长工作，在XX年4月我从计量的岗位竞聘为中心站站长。回忆过去的一年，对于我来说，就像是一本厚厚的书，书中所有的故事都是那么让我回味无穷。当我回过头来，看看走过的这一年，虽然在这一年里有过许许多多，酸甜苦辣和不如意不顺心的事。但是，我知道人正是在经历了这些之后才能够茁壮成长成熟。所以我告诉自己“我的选择无怨无悔，我会更加的努力工作，开创新的局面”。一年来，我在公司的各级领导下，紧紧围绕公司的经营理念，开拓市场，促进销量。同时也受到全站员工的大力支持和共同帮助，使我尽心、尽职、尽责的完成好每一项工作任务。现在我把近一年来的学习、工作和体会，等各个方面的情况汇报一下。

一。加强学习，注重思想和业务素质提高:

自从XX年竞聘为和平站站长助理之后，深感自己肩上的职责，确认自己该怎么做，在这短短的几年期间，在分公司的严格要求下帮助指导下，无论在政治上还是在思想上都有很大的提高，明确了一个奋斗目标，一个如何打开市场，搞好经营理念的目标。我作为一名加油站管理人员，以身作则积极投身到，加油站如何加强安全管理，提高经济效益中去，我时刻严格要求自己，以高度的政治责任感，认真履行工作职责，积极向老党员老员工学习，要带头学，主动学充分利用业余时间刻苦学习安全管理和消防知识，油品知识，不断完善自己，使自己成为一名合格的加油站站长，

二。尽职，尽责，努力工作：

1、抓住安全教育，抓好安全管理。加油站是经营易燃易爆场所，要是员工的安全意识不强，操作不正确都可能有危险，因此我在平时的管理中，十分重视安全工作，一是要提高员工的安全意识，时刻注意互相提醒，每月要消防演练培训并教育。二是每位员工在上班之前要有警惕心，不能疏忽车辆不熄火加油，顾客在站内打手机和塑料桶加油等；三是检查上，要做到勤检查，勤保养，杜绝隐患，发现加油机和加油枪有渗漏及时处理。对设备保养一定要达到重维护，保养，维修并检测做好每一项安全工作。

2、采取灵活性的手段抓经营工作。去年4月我刚接上站上的重任，我就紧紧的抓住优质服务，努力争取更多的顾客，要求员工要对每一位来站的顾客，来有迎声，走有送声，做到热情周到微笑服务，对于有困难的顾客一定要帮助。努力实现加大轻油的销售量。就在6月底我站所属地段，道路扩建施工，道路泥泞尘土飞扬，每天站上污染太大，沙尘就像雾一样大，站内的卫生比平时加强了好几倍，站外修路的时间又比较长，差不多三个月才能竣工，然而员工还是认真清扫卫生保持站内的加油机设备整洁如一，四个月的和平路终于修好了。站要开业了，站内员工都像清理自己家里东西一样，男生把从上到下的墙壁全部清洗，女生把所有的加油机从里到外的擦拭清理，准备迎接新的开业，今年站上目标的轻油销售3200吨，实际销量2538吨，其中持卡销量903多吨，非油销售114274.2元，就在这8个月中我站每月都能按时完成上级下达的任务，平均每月都超额完成任务，到了每年的冬季柴油进入油荒期间，我及时调理工作思路，在努力保护老客户的同时，做好了限量和客户的解释工作，再解释中，要耐心细致的对客户讲清楚，要排好队，限量加油。总之，我站在XX年根据不同的市场形势和上级的要求，较好的完成站内的轻油和非油任务。

三：团结、融洽和谐

和谐的工作氛围是我们都希望的，只有团结融洽才能体现出，全站员工亲如一家。如：10月22日的那一天站上要开业了，计量局来站检测加油机，查到4号机的时候，4号机计量器坏了，郭经理速把维修员叫来修理，就在维修的那一刻突然把汽油喷出，喷到杨站长和我的头部留到了眼睛里，当时我什么都看不见，只是捂着眼睛流泪，当时脸部烫的就好像在火炉里烤着，站上同事迅速把我护理到水龙头帮我清洗，清洗的时候汽油把我呛的换不气来，休克了几秒中，就在晕倒迷迷糊糊时候听到郭经理正在打120急救中心，杨站长和同事们扶着我喊我名字，醒来看见同事们的拥护，让我感觉我是世上最幸福的人，让我深深体会到只有和睦相处，取长补短，互相帮助，才能步调一致把效益搞上去，团结就是力量。

四：自己对XX年的工作计划和打算，

1、我认为加油站作为销售企业的终端，最终的目标就是提高销售效益，增强市场的竞争力，在确保加油站安全的前提下，作为站长肩负着油品营销和站内管理的双重任务，站长是站里的第一责任人，成败都取决于影响公司的利益和员工的切身利益，要想增加今年比去年的销售量，主要还的抓住管理是否到位，提供优质的服务，为顾客营造一个安全，舒适，整洁，温馨的加油环境，这样就能锁住新老顾客，只要自己工作让员工满意了，员工让顾客满意了，以诚相待每一个顾客，销量一定会增加。

2、要对油品的一定要自己把关，卸油前一定要检验油品是否合格，数量是否相对，要对计量员严格执行每天测量罐内核算，校准加油机的精确度，努力把油品降到最低损耗。

3、督促收款员要按时把销售金额交回银行，把账表单当日做好。做到账账相符，表里如一。

五：另外我还有许多不足之处及努力方向。

一年来本人尽了自己最大的努力，做了一些工作，这一切都离不开公司的正确领导，同时也离不开每天和我朝夕相处的站上每一位兄弟姐妹，与她们大力支持和团结奋斗，是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我们中心站加油站，一定能再上一个台阶，打造出完美的高绩效团队！在此我深深地感谢，成绩属于过去，可是挑战还在未来，我清醒的认识到，只有自己的自身素质提高，才能积累更多的工作经验，同时在工作方面也有了更大的转变，促进业务水平，扩展与进步。今后我一定要多学习，多思考发扬优点，克服不足，坚持干中学，学中干，不断提高业务知识和自身素质的能力。在今后工作中继续努力，得到大家的指点和帮助。以上有不妥的述职请领导批评指正。谢谢大家！

加油站可行性研究报告篇2

引言

加油站，通常指的是为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。根据《中国加油站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。

中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。

第一部分 加油站项目总论

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

一、加油站项目背景

(一)项目名称

(二)项目的承办单位

(三)承担可行性研究工作的单位情况

(四)项目的主管部门

(五)项目建设内容、规模、目标

(六)项目建设地点

二、项目可行性研究主要结论

在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：

(一)项目产品市场前景

(二)项目原料供应问题

(三)项目政策保障问题

(四)项目资金保障问题

(五)项目组织保障问题

(六)项目技术保障问题

(七)项目人力保障问题

(八)项目风险控制问题

(九)项目财务效益结论

(十)项目社会效益结论

(十一)项目可行性综合评价

三、主要技术经济指标表

在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。

四、存在问题及建议

对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。

第二部分 加油站项目建设背景、必要性、可行性

这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、加油站项目建设背景

(一)国家或行业发展规划

(二)项目发起人以及发起缘由

(三)……

二、加油站项目建设必要性

(一)……

(二)……

(三)……

(四)……

三、加油站项目建设可行性

(一)经济可行性

(二)政策可行性

(三)技术可行性

(四)模式可行性

(五)组织和人力资源可行性

第三部分 加油站项目产品市场分析

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

一、加油站项目产品市场调研

(一)加油站项目产品国际市场调研

(二)加油站项目产品国内市场调研

(三)加油站项目产品价格调查

(四)加油站项目产品上游原料市场调研

(五)加油站项目产品下游消费市场调研

(六)加油站项目产品市场竞争调查

二、加油站项目产品市场预测

市场预测是市场调研在时间上和空间上的延续，利用市场调研所得到的信息资料，对本项目产品未来市场需求量及相关因素进行定量与定性的判断与分析，从而得出市场预测。在可行性研究工作报告中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模参考的重要根据。

(一)加油站项目产品国际市场预测

(二)加油站项目产品国内市场预测

(三)加油站项目产品价格预测

(四)加油站项目产品上游原料市场预测

(五)加油站项目产品下游消费市场预测

(六)加油站项目发展前景综述

第四部分 加油站项目产品规划方案

一、加油站项目产品产能规划方案

二、加油站项目产品工艺规划方案

(一)工艺设备选型

(二)工艺说明

(三)工艺流程

三、加油站项目产品营销规划方案

(一)营销战略规划

(二)营销模式

在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究报告中，要对市场营销模式进行详细研究。

1、投资者分成

2、企业自销

3、国家部分收购

4、经销人代销及代销人情况分析

(三)促销策略

……

第五部分 加油站项目建设地与土建总规

一、加油站项目建设地

(一)加油站项目建设地地理位置

(二)加油站项目建设地自然情况

(三)加油站项目建设地资源情况

(四)加油站项目建设地经济情况

(五)加油站项目建设地人口情况

二、加油站项目土建总规

(一)项目厂址及厂房建设

1、厂址

2、厂房建设内容

3、厂房建设造价

(二)土建总图布置

1、平面布置。列出项目主要单项工程的名称、生产能力、占地面积、外形尺寸、流程顺序和布置方案。

2、竖向布置

(1)场址地形条件

(2)竖向布置方案

(3)场地标高及土石方工程量

3、技术改造项目原有建、构筑物利用情况

4、总平面布置图(技术改造项目应标明新建和原有以及拆除的建、构筑物的位置)

5、总平面布置主要指标表

(三)场内外运输

1、场外运输量及运输方式

2、场内运输量及运输方式

3、场内运输设施及设备

加油站可行性研究报告篇3

一、项目投资背景

（一） 本地区加油站现状：

中石化江苏徐州分公司选择在新沂经济技术开发区内新建设加油站项目，本区域2.7公里半径内无加油站，符合相关规定和要求。

（二) 拟投资加油站地区道路的规划(5-10年）情况：

205国道起点为河北秦皇岛市山海关区，终点为广东广州，全程3160千米。

这条国道经过河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建和广东8个省份。

也是我省一条的重要交通干线，途径南京、六合、洪泽、淮阴、沭阳和新沂市。

205国道新沂改线东北段，按照一级公路标准设计，全长25.845公里，项目于2007年8月22日开工建设，总投资4亿元。

205国道新沂改线东北段是山东进入江苏的重要门户，工程改建后，将彻底解决205国道因穿越新沂主城区形成的交通瓶颈，缓解新沂市区过境交通压力。

对推动沿东陇海产业带建设、扩大新沂作为江苏北大门的辐射效应等，都将发挥至关重要的作用。

做5-10年之内，该道路不会有什么变化。

新沂市规划局已经出具了本项目的规划选址意见书。

（三）本站土地类型及使用情况:

经土地及规划部门同意， 中石化江苏徐州分公司已与新沂市宏亮建筑材料有限公司签订了土地征用协议，现正在办理土地征用手续。

二、选点新增依据

（一）、环境位置：

1、加油站类型：中石化江苏徐州分公司选择在新沂经济技术开发区内新建的加油站项目从类型上属于城区型中的市区型，地理位置优越，205国道属于城市中心交通要道，道路属于无限制类别。

选点地区2.7×2平方公里范围内没有加油站。

2、在环境位置方面，选择新增该点的主要因素有三个方面：一是完善新沂市公交客运总站的配套功能，使服务区的基础设施得到进一步的提升；二是完善中石化的销售网络，进一步提高服务职能；三是消费者的实际需求，要求得到更为完善的服务。

（二）交通流量

1、选点道路实测结果：

A: 总车流量： 7200 辆/日 ；

顺行车流量：3700 辆/日 ；

逆行车流量：3500 辆/日 ；

B:顺行车流量中各类车辆比例：

卡车：1406 辆，占38 % ；客车：370辆，占 10 %；

轿车（不含出租车）：925 辆 ，占25%；出租车:450 辆，占 12%； 摩托车（机动三轮等）:370辆；占10%；其它:185辆，占5%；

C：道路有中间隔离带

（道路在未通车情况下，车流量按政府规划部门的相关预测数字填列或依据相同规模的道路的车流量实测数据所得）

2、车流量增长预测：

A、政府主管部门预测：

城市车辆增长20%；公路车辆增长15%；

B、选点道路车流量：

投产后前2年平均增长率8%；

投产后3-5年平均增长率10%；

投产后平均增长率9%；

选点道路设计最大车流量12000辆

（三）加油量预测

1、参数选择：

依据本公司现有加油站状况及对选点站预期因素的综合分析，将参数填入下列表格： 参 数 表

栏目 加油率（拐入率）（%) 平均加油量(公升/辆） 汽柴比(A：B) 汽油品种比(90：93：97)

平均 顺行 逆行

合计

卡 车 16.00 25.00 7.00 30 全柴油

客 车 8.00 10.00 6.00 30 2:01 0:01:00

轿 车 （不含出租车） 9.00 10.00 8.00 20 全汽油 0:04:01

出租车 15.00 20.00 10.00 20 20:01 0:01:00

摩托车 （机动三轮车） 60.00 40.00 2 全汽油

其他

2、预测加油量

公式：汽/柴油加油量 = 各类型车辆车流量×各类型车辆加油率(%)×各类型车辆分品种加油量

加油量预测表

加油量预测增长因素分析：

1、城市建设发展速度快，城区车辆将以15%的幅度逐年递增。

2、随着205国道在新沂发展的地位日益突出，附近江苏新沂经济开发区的建设飞速发展，再加上目前该区域内无其他加油站，必然造成用油需求量增加。

加油站可行性研究报告篇4

一、设计原则

（1）严格执行国家现行规范及标准

（2）站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。

（3）结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。

二、总平面布置

在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛、营业楼及其它辅助区。

埋地油罐区位于站区东侧，设有4个埋地储油罐；加油岛位于站区南侧，加油岛上安装4台加油机，加油机采用罩棚保护；营业楼位于站区北侧，其南侧依次布置泵房、仓库、公厕；站区东南角为刷车间。

彼此之间消防间距均满足规范规定要求。

竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。

站内道路在2个加油岛之间距离为8.5m，共4车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。

装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。

道路和停车场不能采用沥青路面。

三、主要建筑物结构设计

本项目总占地面积：4600 平方米。

其建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、附属房屋等。

（1）埋地油罐区：建筑面积142m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础，油罐区设1.0m高的实心砖防火堤。

设计埋地油罐为4个，总容量120 m3，加油机4台，加油枪16个。

（2）加油罩棚：采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。

总雨棚面积设计为600平方米；

（3）加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。

（4） 附属房屋：建筑面积223平方米，另按照项目建设实际情况，自备便利店68.8平方米，其余为办公室。

上述建筑采用框架结构及砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。

其它建筑为单层，采用砖混结构。

该项目的设备选择好设施技术标准严格执照《汽车加油加气站设计与施工规范（2006年版）》和省安监局《加油站安全评价导则》进行设计和施工。

按照《中国石化加油站新形象VI标准手册（2006版）》进行形象装修设计。

加油站可行性研究报告篇5

加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出（经营销售）的整个过程。

一、工艺简述

即车用乙醇汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用乙醇汽油或柴油的付出（经营销售）作业。

二、工艺流程框图

（1）卸油工艺过程：

油罐车 阀 胶管 接头阀门 罐

图5-1 加油站卸油工艺

（2）加油工艺过程：

储油罐 吸油 油泵 油气分离 计量器

视油器 油枪 受油容器 计数器

图5-1加油站加油工艺

三、设备选择

序号 名 称 型号及规格 数量 备注

1 汽油储罐 25m3 3

2 柴油储罐 25m3 3

3 双枪加油机 4

4 阻火器 4

5 快速接头 4

6 量油器 6

四、设计说明

（一）设计依据：

1、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002

2、《钢质管道及储罐腐蚀控制工程》SY0007

3、《钢制压力容器》GB150

4、《钢制卧式容器》JB4731

5、《输送流体用无缝钢管》GB/T8163

6、建筑专业提供的条件图。

（二）说明

（1）本设计为加油站的工艺设计，油罐数量为4个，总容量为120 m3,储存的油品为车用乙醇汽油和柴油。

（2）油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作，并应符合现行《钢制焊接常压容器技术条件》的规定。

（3）罐体的焊缝应进行X射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝全长的10%，十字接头必检焊缝质量应符合JB4730-94中Ⅲ级为合格。

（4）罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于1小时，符合第2条说明中提到的标准的规定为合格。

（5）罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气专业配合施工后，再进行防腐。

（6）本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车道及加油岛下的输油管线须敷设在DN100的铸铁套管内。

（7）埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍防锈漆后刷银粉两遍。

（8）管线施工完毕后， 进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。

（9）油罐安放固定完毕后，应在油罐周边300mm范围内填充干净的细砂。

（10）油罐进油管的上部应安装一个DN80的快速接头及闷盖，油罐与运油车必须采用密闭卸油的方式。

（11）本加油站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。

（12）当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在140kPa以上，砂垫层须作沉砂处理。

否则，储油罐采用防漂浮直埋装备。

（13）储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐表面应作特加强级防腐。

（14）操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。

（15）卸油口集中安装，快速接头中心距为0.35m，其高度与卸车道高差0.30m以下。

（16）通气管在围堰内安装，管口高出地面4m以上。