xx高速施工组织设计

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目 录

TOC \o "1-3" \h \z \u 1、编制依据及原则 1

1.1.编制依据 1

1.2.编制原则 1

2、工程概况 3

2.1.项目概况 3

2.2.自然条件 3

2.2.1.地形地貌 3

2.2.2.气象 3

2.2.3.水文 4

2.2.4.地质构造、地震 4

2.2.5.地层岩性 4

2.2.6.水文地质条件 5

2.2.7.不良地质 5

2.3.主要工程量 5

2.4.本合同段主要技术指标 6

3、施工组织机构 7

3.1.施工组织机构概述 7

3.2.施工组织机构框图 7

4、设备、人员动员周期 8

4.1.人员配备 8

4.2.机械设备配备 9

4.3.设备、人员动员周期 9

4.4.关键岗位人员的岗前培训计划 9

4.5.设备、人员、材料调配 10

4.5.1.机械设备、生活设施、周转材料运送到施工现场的方法 10

4.5.2.本工程主要施工机械设备配备 10

4.5.3.本工程测量与检测主要设备配备 11

4.5.4.本工程试验主要设备配备 11

4.5.5.当地采购材料运送到施工现场的方法 12

4.5.6.人员进入施工现场的方法 13

5、施工场地布置及临时设施 13

5.1.施工场地布置 13

5.1.1.项目经理部驻地 13

5.1.2.施工驻地 13

5.1.3.砼拌合站 13

5.1.4.临时道路 13

5.1.5.生活、生产用水 13

5.1.6.供电 14

5.1.7.炸药库、雷管库 14

6、主要工程项目的施工方案、方法 14

6.1.路基工程施工 14

6.1.1.路堑开挖施工 14

6.1.2.路基填筑施工 17

6.1.3.特殊路基处理施工 21

6.1.4.路基过渡段 22

6.1.5.路基防护及路基排水 24

6.1.6.路基土石方调配 28

6.1.7.高边坡监控方案 29

6.2.隧道施工 30

6.2.1. 洞口开挖 30

6.2.2. 暗洞进洞 32

6.2.3. 明洞施工 33

6.2.4. 洞身开挖 34

6.2.5. 长管棚辅助支护 39

6.2.6. 超前小导管辅助支护 42

6.2.7. 支护 44

6.2.8. 衬砌 56

6.2.9. 防排水工程 82

6.2.10. 施工通风与防尘 83

6.2.11. 供风、供水和照明 84

6.2.12.工程测量与监控量测 85

6.3.桥梁施工 94

6.3.1.桩基施工 94

6.3.2.承台/系梁施工 101

6.3.3.墩、台身施工 102

6.3.4.盖梁施工 105

6.3.5.后张法预应力小箱梁施工 106

6.4.涵洞工程施工 126

6.4.1.钢筋混凝土盖板涵 126

6.4.2.涵洞施工质量保证措施及注意事项 128

7、施工进度计划安排 129

7.1.施工进度计划安排说明 129

7.1.1.总工期说明 129

7.1.2.施工进度计划说明 129

7.2.施工进度计划横道图 129

7.3.确保工期的措施 129

7.3.1.从组织管理上保证工期 129

7.3.2.从计划安排上保证工期 130

7.3.3.从资源上保证工期 130

7.3.4.从技术上保证工期 131

7.3.5.其它保证措施 131

8、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 132

8.1.工程简介 132

8.2.施工方案 132

8.2.1.下部结构施工 132

8.2.2.预应力连续箱梁施工 132

9、雨季施工安排 137

9.1.施工前的准备 137

9.2.雨季混凝土施工 138

9.3.雨季路基施工 138

9.4.其它作业 138

10、质量目标及保证措施 139

10.1.质量目标 139

10.2.质量保证体系 139

10.2.1.组织保证 139

10.2.2.制度管理保证措施 139

10.2.3.质量保证体系框图 140

10.3 工程质量的保证措施 142

10.3.1.建立有效的质量监控系统 142

10.3.2.工程施工过程中的质量保证措施 146

11、安全目标、安全保证体系及措施 151

11.1.安全方针及目标 151

11.2.安全目标分解表 152

11.3.安全组织机构 153

11.4.安全保证体系 154

11.5.施工安全保证措施 155

11.5.1.思想教育保证 156

11.5.2.安全制度法规保证 156

11.5.3.组织机构保证 156

11.5.4.施工安全许可制度 156

11.5.5.安全技术保证措施 157

11.5.6.施工用电安全保证措施 158

11.5.7.火工品安全保证措施 159

11.5.8.机械安全保证措施 161

11.5.9.隧道施工安全保证措施 161

11.6.消防、保卫安全保证措施 162

11.6.1.消防安全制度及措施 162

11.6.2.现场保卫措施 162

11.7.安全检查及安全例会制度 162

11.8.施工应急预案 163

11.8.1.纠纷应急预案 163

11.8.2.治安管理应急预案 163

11.8.3.安全事故应急预案 163

11.8.4.工程一切险应急预案 170

11.8.5. 隧道坍塌事故应急预案 170

12、施工项目管理与成本控制 172

12.1.施工项目管理的内容和特点 173

12.2.项目管理的施工系统 173

12.3.项目成本控制原则 174

12.4.项目成本控制措施 174

13、其他应说明的事项 175

13.1.现场文明施工管理 175

13.2.环境保护措施 176

12.2.1.环保原则 176

12.2.2.环境保护保证措施 176

14、附图说明 179

xxxx至xx高速公路（xx支线）XX标段

实施性总体施工组织设计

1、编制依据及原则

1.1.编制依据

1.1.1. 依据xxxx至xx高速公路（xx支线）XX合同段施工合同、补遗书及施工二阶段施工图设计及资料。

1.1.2.由合同明确的交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。

公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）

公路工程施工工艺标准（FHEC）

公路工程集料试验（JTG E42-2005）

公路工程技术标准（JTG B01-2003）

公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）

公路土工试验规程（JTG E40-2007）

公路路基路面现场测试规程（JTJ 059-95）

公路隧道施工技术规范 （JTJ 042-94）

公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1—2004）等。

1.1.3.踏勘工地现场、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。

1.1.4.本单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践中积累的施工经验。

1.1.5.我国的法律、法规及广东省和xx市有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情。

1.1.6.xxxx至xx高速公路（xx支线）建设管理手册，监理实施细则。

1.2.编制原则

1.2.1、遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。

1.2.2、严格遵守合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定与验收标准。

1.2.3

1.2.4

1.2.5

1.2.6、一切忠实业主，一切听从业主，

2、工程概况

2.1.项目概况

xxxx至xx高速公路（xx支线）主线起点位于xx市xx镇，经吓塱（跨省道S256）、车洞、河背，穿凤凰山隧道，进入xx市温泉镇的南平经石古塘，设灌村互通与省道S355相连，过丘屋，穿马留山隧道到密石洞，跨小海河，设桃园互通与县道X301相连，再穿田螺山（设桃园隧道、田螺山隧道），跨中山大学南方学院出口路和国道G105，终于xx市温泉镇的卫东村，并通过卫东枢纽立交与大广高速公路T字相连，路线总长21.53km

本合同段为增从高速XX标，起于xx市温泉镇的螺洞，接第10合同段终点，桩号YK55+415（左线ZK55+411），穿桃园2号隧道，经螺洞庙，穿田螺山隧道，跨中山大学南方学院出口路，终于xx市温泉镇的卫东村G105国道旁，接规划的卫东枢纽立交，桩号YK58+290（左线ZK58+279.7），路线全长2.875km。标段内设置大桥670m/2座；短隧道182m/1座，长隧道1689m/1座，隧道单洞合计长3742m；涵洞2道；路基344m。路基中央分隔带宽2.0m，左侧路缘带宽2*0.75m，行车道宽2*7.5米，硬路肩宽2*30.m（含右侧路缘带宽0.5m），土路肩宽2*0.75m，隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道。

2.2.自然条件

2.2.1.地形地貌

xxxx至xx高速公路XX标主要位于xx市xx市xx镇内。本合同段沿线地貌单元为构造侵蚀丘陵地貌，小溪流多呈狭长带状分布其间。海拔一般62.6～296.3m,相对高差为10.0～186.6m，最高峰为YK56+400.0右35m左右，高程为296.3m。本段地势起伏较大，总体呈北西高南东低，山坡坡度一般为10～45度，下伏基岩主要为侏罗系凝灰岩（J3）、燕山期花岗岩（γ5）。

2.2.2.气象

本合同段地处南亚热带，北回归线经过派潭镇附近。受海洋性气候的调节，境内冬无严寒，夏无酷暑，秋冻较早。平均气温21.6℃，最冷在一月，极端低温为-1.9 ℃，最热在七月，极端高温为38.2℃。本区日照时间长，平均相对湿度高，雨季雨量充沛，年降雨量1960mm以上。工程施工过程期间可能受台风暴雨的影响和破坏。

2.2.3.水文

本合同段地表水主要为流溪河水系支流，地表水主要接受地下水及大气降水的补给，顺地表水汇入冲沟及河溪。

2.2.4.地质构造、地震

本合同段所经过地区在区域构造上属于粤中地块，早古生代时期属于加里东地槽褶皱带，中、新生代属于陆缘活化造山带的一部分，出现了大面积的岩浆侵入。因受多期构造运动的影响，断裂构造较发育，但褶皱构造欠发育，仅在上古生界～中生界出现开阔型及部分闭合型褶皱，构造线多为北东～南西向，部分为北西～南东和近东西方向。未发现新生断裂构造和活动断裂；近代无中强震记录，属相对稳定地块。适于高速公路的建设。

根据广东省地震局资料：xxxx至xx高速公路（xx支线）第11合同段地震基本烈度为VI度（地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特征周期0.35s），拟建高速公路工程构造物按照VII度防设，设计地震分组为第一组。根据《建筑抗震设计规范》（GB5001-2001）表4.1.3:土的类型划分和剪切波速范围，本场地建筑场地类别为II类，属建筑抗震有利地段。

2.2.5.地层岩性

本合同段地层构造较简单，变化不大，自上而下地层主要有第四系冲洪积层、坡残积层及下伏基岩凝灰岩、花岗岩。第四系冲洪积层零星分布于山间冲沟，厚度较小；坡残积层主要发育于山体上部，厚度变化较大；基岩为侏罗系凝灰岩、燕山期花岗岩。

2.2.5.1.第四系冲洪积层（Q4al+pl）:

零星分布于山间冲沟，厚度较小，由粉质黏土、砂土等组成，厚度小，总体承载力低，工程性能差。

2.2.5.2.第四系坡残积层（Qdl、Qel）

本合同段内大部分地段均有出露，主要分布于山体上部，厚度变化较大。一般0.5～13.0m，呈硬可塑～硬塑，承载力一般，工程性能一般，可作为一般小构造物（如涵洞、通道等）的天然基础持力层。

2.2.5.3.基岩:

本合同段内基岩主要为侏罗系凝灰岩（J3）、燕山期花岗岩（γ5）。一般为第四系覆盖，主要为全～强风化层，中～微风化仅局部出露。侏罗系凝灰岩（J3）主要分布ZK55+805～ZK57+040（YK55+800～YK57+035），燕山期花岗岩（γ5）主要分布于ZK57+040～ZK58+279(YK57+035～YK58+290)。

2.2.6.水文地质条件

本合同地表水系较发育，流经段内河流主要流溪河水系上游支流，地表水主要接受地下水及大气降水的补给，顺地表汇入冲沟及河溪；水流量受季节性变化影响较大，山区地表水以山沟泉水、溪流为主，流量较小，雨季水量较大。

本合同段内地下水赋存类型主要为第四系松散孔隙水及基岩裂隙水。坡残积层地下水为潜水，涌水量中等，水化学类型为HCO3·Cl-Na·Ca型水；基岩裂隙水主要分布于山区，地下水位随地形、季节有罗大变化，一般埋深较大，涌水量小，水化学类型多属HCO3·Cl-Na·Ca型，矿化度0.045～0.284g/L。

根据详勘阶段地下水、地表水样品分析结果，地下水、地表水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

2.2.7.不良地质

2.2.7.1.崩塌

本合同段以构造侵蚀丘陵为主，地形起伏比较大，沿线多为坡残积土、全～强风化凝灰岩、花岗岩，遇水易软化、崩解，拟建高速公路深挖路堑，较易引起山体滑塌，设计、施工应注意。

2.2.7.2.高液限土

本合同段局部分布有液限、塑性指数较高的土层，其具水稳定性、压实性差，压缩变形较大，变形稳定时间长的特点，对路堤、路堑边坡稳定影响较大。

2.3.主要工程量

第XX合同段主要工程量一览表

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

C20喷射砼

m3

18991

2

C50混凝土

m3

7642

3

C25混凝土

m3

12062

4

C40混凝土

m3

9080

5

C25防水混凝土

m3

37632

6

C25水下混凝土

m3

5301

7

隧道开挖土方

m3

49182

8

隧道开挖石方

m3

312253

9

25m预应力砼小箱梁

片

40

运输架设

10

20m预应力砼小箱梁

片

16

运输架设

11

30m预应力砼小箱梁

片

100

预制及架设

12

路基

m

334

13

隧道

m/座

1875/2

14

桥梁

m/座

691/2

15

涵洞

座

2

2.4.本合同段主要技术指标

公路等级：高速公路；

设计速度：100km/h；

路基宽度：26m；

平曲线最小半径：700m；

不设超高最小半径：4000m；

停车视距：160m；

最大纵坡：4%；

最短坡长：250m；

设计荷载：公路—Ⅰ级；

设计洪水位：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100；

地震动峰值加速度系数：0.05g。

3、施工组织机构

3.1.施工组织机构概述

针对本标段施工构造物多、施工干扰大、质量要求高的特点，组建一个符合本标段施工要求的项目经理部，负责组织、协调、管理本标段工程施工。详见:“施工组织机构框图”。

3.2.施工组织机构框图

施工组织机构框图

xx项目经理部

xx项目经理部

项目经理

项目经理

项目副经理总工程师

项目副经理

总工程师

安全环保部工程技术部物资设备部质量管理部综合办公室计划财务部中心实验室

安全环保部

工程技术部

物资设备部

质量管理部

综合办公室

计划财务部

中心实验室

一工区二工区

一工区

二工区

桥梁施工作业二队隧道施工作业三队

桥梁施工作业二队

隧道施工作业三队

隧道施工作业二队

路基综合施工队

预制梁制架作业队

桥梁施工作业一队

隧道施工作业一队

项目经理部设项目经理1人、项目副经理2名、项目总工程师1名。下设5部2室进行施工管理。根据工程分布，分2个工区，下设3个隧道施工作业队，2个桥梁施工作业队、1个预制梁制架作业队，1个路基施工作业队，1个钢结构加工厂，2个钢筋加工厂，1个机电分队，2个砼工厂。

项目经理部将认真贯彻执行《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-2001)，组织本工程的实施管理，履行合同条款，兑现投标文件中的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。

施工工区的划分及施工部署如下表所示。

施工工区划分及施工队伍部署一览表

工区

起止里程

长度

主要工程内容

主要施工作业队

第一工区

YK56+874～YK58+290

1.416km

田螺山隧道出口段；上洞高架桥施工

1个隧道作业队

1个桥梁施工作业队

1个桥梁预制架设队

第二工区

YK55+415～

YK56+874

1.459km

桃园2#隧道；螺洞庙高架桥；田螺山隧道进口段；路基及涵洞施工

1个路基综合作业队

1个桥梁作业队

2个隧道作业队

4、设备、人员动员周期

4.1.人员配备

1、施工时结合各工程专业特点，实施动态管理，灵活组织，以作业队为基本单位对施工人员实施组织管理。

2、管理和技术人员均有大专以上学历，政治思想好，业务素质高，具有丰富的工程施工管理经验。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训考核，持证上岗。

本标段项目部人员组成如下表:

项目主要人员配备表

序号

姓名

岗位

职称

备注

1

项目经理

高级工程师

2

总工程师

高级工程师

3

项目副经理

高级工程师

4

项目副经理

高级工程师

兼合约部部长

5

计划工程师

工程师

6

隧道工程师

高级工程师

7

质检工程师

高级工程师

8

测量工程师

高级工程师

9

试验主任

高级工程师

10

财务负责人

会计师

11

安全主任

工程师

4.2.机械设备配备

机械设备调配根据工程进展实际需要的要求，设备和仪器及时分期分批进场，保证工程所需，杜绝延误。

4.3.设备、人员动员周期

其设备及人员的动员周期见下表：

设备及人员动员周期表

设 备

动员周期（天）

人 员

动员周期（天）

测量仪器

2

管理人员

1～3

试验仪器

5

测量人员

1

混凝土设备

5

技术人员

1～3

隧道施工设备

10

试验人员

3

运输设备

15

隧道施工人员

2～5

路基施工设备

20

路基施工人员

20

4.4.关键岗位人员的岗前培训计划

根据本工程特点，制订详细的计划，对关键岗位人员进行岗前培训，培训后进行考核，合格后发证，实行持证上岗制度，确保本工程施工安全、优质、顺利的进行。

4.5.设备、人员、材料调配

就近调运物资、设备、人员。因此机具、设备、周转材料、人员进场十分方便、快捷。考虑到项目成本，主要周转材料（洞口模板、衬砌台车、导坑支护工字钢等）均采用租赁方式。

4.5.1.机械设备、生活设施、周转材料运送到施工现场的方法

我公司将成立调遣工作领导小组，负责组织人员、材料、设备的分批进场；钻机、小型施工设备、急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运送至施工现场；大型施工设备、非急需的料具、周转材料由铁路长途运输和短途运输直接运至施工现场。部分小型机械可在当地进行租赁。

4.5.2.本工程主要施工机械设备配备

本工程主要施工机械设备如下表：

主要施工机械设备表

序号

机械名称

型号

数量

进场时间

1

多功能凿岩台车

自制

2

2009.3

2

凿岩机

YT-28

20

2009.3

3

锚杆钻机

GX-1T

2

2009.3

4

空压机

VY-12/7（20m3/min

6

2009.3

5

潜孔钻

1台

2009.3

6

隧道施工平台台车

4

2009.3

7

砼喷射机

TK-961

4

2009.3

8

模板台车

自制10.5

4

2009.3

9

注浆泵

HFV-5D

2

2009.3

10

自动计量砼搅拌机

150

2

2009.3

11

钢筋对焊机

UN100

2

2009.3

12

交流电焊机

BX3-500

4

2009.3

13

钢筋切割机

TFC-M

4

2009.3

14

钢筋弯曲机

GUB-40-ED

4

2009.3

15

钢筋调直机

GT4-10

2

2009.3

16

风镐

03-11

10

2009.3

17

潜水泵

QS25*40*5.5

4

2009.3

18

抽水机

6DA89

2

2009.3

19

平板式振捣器

ZB3（3kw

5

2009.3

20

插入式捣固棒

?50

20

2009.3

21

通风机

80-1

4

2009.3

22

混凝土输送泵

PTF-60S

3

2009.3

23

混凝土搅拌运输车

5

2009.3

24

自卸汽车

KM340

10

2009.3

25

220挖掘机

0.5m

2

2009.3

26

装载机

ZL50

6台

2009.3

27

推土机

K350

1台

2009.3

28

平地机

W160

1台

2009.3

29

振动压路机

18T

1台

2009.3

30

发电机

120KW

2台

2009.3

31

发电机

350KW

2台

2009.3

32

混凝土切缝机

HQF-12

1台

2009.3

33

混凝土抗渗仪

HS-40

1套

2009.3

34

工字钢弯曲机

2台

2009.3

35

双导梁架桥机

SDLB120/30A型

1套

2009.3

36

冲击钻机

8台

2009.3

37

水幕除尘器

2台

2009.3

38

T式除尘器

2台

2009.3

4.5.3.本工程测量与检测主要设备配备

测量与检测主要施工设备表

序号

名 称

型 号

数量

进场时间

1

水准仪

DSZ2

2

2009.3

2

全站仪

徕卡TCR8002U

2

2009.3

3

精密水准仪

瑞士WILD-N3

1

2009.3

4

测斜仪

美国SINCO

1

2009.3

5

收敛仪

SD-IA

1

2009.3

6

频率接收仪

VW-I

1

2009.3

7

多点锚头位移计

DW-3

1

2009.3

8

断面仪

1

2009.3

4.5.4.本工程试验主要设备配备

试验主要施工设备表

序号

仪器名称

型号

数量

进场时间

1

电热恒温干燥箱

350×350×450

2

2009.3

2

压力机

200tYE-2000

1

2009.3

3

万能材料试验机

WE-1000B,1000KN

1

2009.3

4

混凝土单卧轴式搅拌机

30

1

2009.3

5

数控多功能电动击实仪

1

2009.3

6

电动脱模器

TLD-141型

2

2009.3

7

水泥混凝土标养箱

YH-40B

1

2009.3

8

水泥稠度测定仪

2

2009.3

9

针片状规准仪

2

2009.3

10

石子筛

φ300(φ2.5-100)

2

2009.3

11

砂子筛

φ300(φ0.16-10)

2

2009.3

12

坍落度桶(带标尺)

2

2009.3

13

混凝土试模

(100×100×100mm)

20

2009.2

14

砂浆混凝土试模

(70.7×70.7×70.7mm)

20

2009.2

15

混凝土试模

（150×150×150mm）

20

2009.2

16

饱和面干试模

10

2009.2

17

砂子漏斗

2

2009.2

18

石子漏斗

2

2009.2

19

干湿度表

1

2009.2

20

钢尺

50cm

1

2009.2

21

电炉

1000W

1

2009.2

22

架盘天平

1

2009.2

23

台秤

T-100kg

1

2009.2

24

案秤

A-10kg

1

2009.2

25

容积桶

1

2009.2

26

锚杆、锚索拉拔仪

TJ130，17.5KW

1

2009.2

27

砼切割机

1

2009.2

28

水泥砂浆搅拌机

JJ-5

1

2009.2

4.5.5.当地采购材料运送到施工现场的方法

A、施工用的各种规格材料，就近采购。采购的各规格石料、砂用汽车运输进入施工现场。

B、水泥采用汽车运输进入施工现场。

C、钢材、木材等其它材料由xx等地采购，汽车运输进入施工现场。

D、围岩经爆破开采后，经检验合格后可粉碎利用作为砼的粗骨料。

4.5.6.人员进入施工现场的方法

各类施工管理人员、技术人员及工人通过航空、铁路、客运等交通手段，以最快的速度进入施工现场。

5、施工场地布置及临时设施

5.1.施工场地布置

本工程施工场地布置，利用工程红线两侧空地修筑项目部驻地、施工驻地、砼拌合站及其它生产和生活设施。详见施工场地平面布置图。

5.1.1.项目经理部驻地

项目部驻地拟布置在第一工区内，项目紧靠105国道，项目部驻地内布置生活及办公设施，并按要求布置监理工程师值班室等，项目部驻地采用彩钢板房。

5.1.2.施工驻地

工区驻地本着靠前指挥的原则，设在施工现场附近。

工区驻地内，设置职工生活、办公房屋、变电站、混凝土工厂（预制场内）、机械维修车间、钢结构加车间、木工加工车间、钢筋加工车间、仓库、机械停放场及材料存放场等，并设置工地试验室。

5.1.3.砼拌合站

本标段两个工区各布置1个砼工厂，一工区生产能力为75m3/h，二工区生产能力为

5.1.4.临时道路

一工区采用修建临时便道与105国道相接。二工区主要改造拓宽既有耕机道及修建临时便道与既有县道相接，新建及改造道路约4km。

5.1.5.生活、生产

工程施工用水和生活用水可就近接驳自来水，田螺山隧道进出口各布置一座120m3的高山水库，桃园2#隧道布置一座80m3的高山水库。

5.1.6.供电

在一工区布置一台400KW和二台630KW变压器，用于田螺山隧道出口和上洞高架桥施工。在二工区布置三台630KW变压器,用于桃园2#隧道、田螺山隧道进口和螺洞庙高架桥施工。施工临时用电布置图见附图1-2。

5.1.7.炸药库、雷管库

目前炸药库与雷管库的设置有如下方案：

田螺山隧道进、出口侧远离建筑物的山谷处,各布置隧道施工使用的炸药保管房1座，面积约600平方米。炸药库与雷管库位置根据政府部门与当地公安部门指定位置进行设置，使之离周围建构物距离、炸药库与雷管库大小等均符合标准。增加库管员加强管理，保证炸药库与雷管库运行正常。

6、主要工程项目的施工方案、方法

6.1.路基工程施工

合同段内设计路基挖方67001m3，其中石方开挖26797m3，土方开挖40204 m3。路基全长334m，深挖路基为YK55+805～YK55

6.1.1.路堑开挖施工

施工前首先进行施工准备和场地清理,然后按图测量中线，复测横断面，测设出开挖边线。同时做好既有地下设施的调查和勘察工作。做好地表排水工程。仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。采用机械开挖或人工开挖路堑。路堑基床施工在开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样。

土方开挖不论开挖工程量和开挖深度多大，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

开挖土方用挖掘机配合汽车作业，必要时，采用推土机、装载机和汽车装运土运输。

已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定的地点。

根据土质取样试验结果，对开挖出来的适用材料，用于填筑路堤，并根据土石方调配图的安排及时运走，以免填料浸水软化或水份蒸发，保证填料的最佳含水量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，力争填、挖、借、弃合理，科学调配土方。

当因气候条件使挖出的材料无法按照本合同段的土石方调配要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好再行开挖。

施工工艺见下图：

场 地 清 理

场 地 清 理

测 量 放 样

建堑顶排水设施

安全防护施工

防护加固

既有边坡稳定

机械(人力)开挖

边 坡 修 整

路基面检验合格

碾 压 整 型

路 堑 成 型

加固及防护

否

是

施 工 准 备

既有边坡是否稳定

否稳定

6.1.1.

根据本合同段的土方路堑情况，开挖方式选择为横挖法。

对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。

多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5～3.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

6.1.1.

石方开挖根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，施工原则:“分级开挖,分级支护。”并用能够保证边坡稳定的方法施工。对于软石和强风化岩石，能用机械开挖的直接用机械开挖，也可用人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，采用爆破开挖，爆破作业时禁止大爆破施工。靠近路堑设计边坡时，应采用小药量控制爆破或光面爆破方法。

本标段路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。做好路基施工中排水工作。

当土方的运距运输距离小于100m时，选用推土机。100m

机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：主要设备配备2台以上，平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不会造成全面停工。

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，

填方段

推土开挖→装车→运输→ 机械及土方调配，其中有一个环节不匹配就会造成待

弃土场

装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中及时合理地调度和安排。

对机械进行科学地保养与维修，土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

保证燃油料和机械配件的供应，油罐储量满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。

工程施工准备阶段，对进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械使用率。

每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。

认真做好机械操作、驾驶、保养、施工安全等各项工作，严格按照操作规程施工，确保机械和人员安全。

6.1.2.路基填筑施工

6.1.2

本标段路基填方材料来源依靠路基、隧道开挖弃方作填料，不另设取土场，施工前将用于路基填料的土质试验报告提供给业主和监理工程师，说明是否适宜作填方或符合设计要求。

6.1.2

1.路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CB

2.本合同段路基填筑施工的每种类型的填筑材料，在开工前28天，结合施工路段，选择试验场地进行现场压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。

3.试验段所用的填料和机具与施工所用材料和机具相同。现场压实试验时，有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。

4.试验结束时，如果试验段的压实度达到路基压实的质量标准，则可作为路基的一部分，否则应挖除，重新进行试验。

6.1.2

分层检测试验路基基床表层分层填筑、碾压分层检测试验边坡碾压、及边坡整修路基排水及路基防护

分层检测试验

路基基床表层分层填筑、碾压

分层检测试验

边坡碾压、及边坡整修

路基排水及路基防护

清理场地

检查验收

施工及机械准备

制定填筑方案

基底检测

路基基床底层分层填筑、碾压

测量放样

排水疏干

基底清理、清淤、软基处理等

填土料源

土工试验

土源挖运

（1）土方路基填筑

路基填方施工前，对原地面进行清理、压实。路基修筑范围内，原地面的坑、洞等，应用原有的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

路基基底为松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。基底在填筑前压实后，重新测绘填方工程断面图，提交监理工程师核准，否则不得填筑。

土方路基，根据设计断面，分层填筑、分层压实，按路面平行分层控制填土厚度。按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定，但最大松铺厚度不得超过30cm，也不得小于10cm。每层填料铺筑的宽度，每侧超出路基设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，同种材料的填筑层累计厚度不得小于50

填筑路基采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如地面不平，由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。路基填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

当地面横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶；台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2.0m。台阶顶做成

（2）石方路基填筑

填石路堤石料主要来源于田螺山隧道开挖石方，用来填筑填石路堤填料岩性为凝灰岩。填石路堤在施工前，应通过铺筑试验路段，并用孔隙率作为质量控制指标，来确定满足压实质量标准的填实层厚、压实工艺。

摊铺填料实，边坡部位填料摊铺层厚应高出石料摊铺层30~50mm，以保证边坡部位的压实度。碾压时要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑等使空隙填满，并敲掉菱角突出部分，保持碾压层面平整。在填筑其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空间。

填石路堤路床范围内应填筑符合路床质量技术要求的填料，路床底下设置40cm的碎石过渡层，过度层碎石料粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%，在过度层中间铺设1层土工布隔离层，其填筑质量检测与一般路基相同。

填石路堤填筑要求

路堤分区

路面底面以下深度

石料类型

最大摊铺层厚度

最

大

料

径

碾

压

遍

数

压路机

推土机

振幅

振动频率

碾压速度

振动压路机

上路堤

80~

150cm

硬质石料

≤4cm

小于层厚2/3

6遍

1.3~

1.8mm

30Hz

2~

4km/h

≥13t

≥200kw

中硬石料

≤40cm

小于层厚2/3

6遍

1.3~

1.8mm

30Hz

2~

4km/h

≥13t

≥150kw

下路堤

>150cm

硬质石料

≤60cm

小于层厚2/3

6遍

1.3~

1.8mm

30Hz

2~

4km/h

≥13t

≥250kw

中硬石料

≤50cm

小于层厚2/3

6遍

1.3~

1.8mm

30Hz

2~

4km/h

≥13t

≥150kw

填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工，压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制，压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。

填石路堤质量标准

路堤分区

路面底面以下深度

压实干容重(kN/m3)

孔隙率

压实沉降差（mm）

纵面高程（mm）

中线偏差（mm）

平整度（mm）

横

坡

边

坡

上路堤

80~

150cm

由

试

验

确

定

≤22~23%

平均值小于5mm，标准差小于3mm。

+10

-20

允

许

50

±20mm表面无明显突出点

±0.3%

坡度不陡于设计值，平顺度符合设计要求。

下路堤

>150cm

≤24~25%

填石路堤采用与土质路堤相同的路堤断面形式及坡率。

填石路堤边部2.0m厚范围内填筑粒径小于150mm的碎石，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%，坡面采用浆砌片石骨架植草防护，砌筑在设计坡面外。

（3）路基碾压施工

碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和最佳含水量进行检查，符合要求后才可进行碾压。土填料均应在土的最佳含水量±2%以内压实，当土的实际含水量不符合上述要求时，应均匀洒水或将土摊开、晾干，使达到要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。

路基填土压实采用振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最大速度不超过4km/h

碾压沿线路方向平行进行，碾压前后两次轮迹重叠大于50cm

路基基底及路基专区施工时，及时测量该层的宽度、压实厚度、逐桩高程和压实度等资料。压实度检查频率每2000m2检查8点，不足

路基填料最小强度、最大粒径和压实度应满足下表要求：

路基填料最小强度、最大粒径和压实度指标

项目分类

（路面底面以下深度） cm

填料最小强度

（CBR）

填料最大粒径

（mm）

土质路基压实度（重型）—%

路基上路床（0～30）

8%

100

≥96

路基下路床（30～80）

5%

100

≥96

路基上路基（80～150）

4%

150

≥94

路基下路基（＞150）

3%

150

≥93

零填及路堑路床（0～30）

8%

100

≥96

零填及路堑路床（30～80）

5%

100

≥96

6.1.3.特殊路基处理施工

该标段本标段软土路基规模较小，需要进行特殊处理的地段全部采用土工格栅+碎石土的施工方法处理。

计划采用土工格栅双向抗拉强度≥80KN/m，纵、横向伸长率≤10％。每批次土工格栅运抵工地后应进行外观检查和质量验收，外观和强度应满足设计及规范相关要求。

土工格栅主要施工方法如下：

（1）在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。

（2）铺设土工格栅，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。锚固长度为300cm，锚钉采用φ8U型钉，保证锚固作用

（3）保证土工格栅的整体性，采用搭接法连接时，搭接长度为30cm

（4）土工格栅在存放以及施工铺设过程中尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。

6.1.4.路基过渡段

在结构物强度达到规定要求，桥台及横向结构物基坑回填和过渡段基底处理等验收合格后，进行过渡段施工。过渡段施工首先进行施工准备，然后进行测量放样，对原地面进行碾压。选用合格填料，分层填筑过渡段路基。完成后进行路基面边坡整型。最后路堤检验，合格后进入下道工序施工。

过渡段填筑施工工艺框图

测 量 放 样

测 量 放 样

原地面碾压

分层摊铺平整

分 层 碾 压

压实度检验合格

路基面边坡整型

路桥过渡段施工，台尾过渡段长度按下式计算：L=5m+2H（H为路堤高度，单位：m）采用A组土分层填筑。

路桥过渡段设置示意图

过渡段所需的A组土采用自卸汽车运输，推土机初平、平地机终平摊铺，摊铺厚度由工艺试验确定。台后A组土的填筑长度自下而上由（2H+5）m逐步按1：2的坡度过渡至5m，填筑宽度按设计断面施工，与桥台锤坡同步填筑。锤体采用A组土。

过渡段碾压采用振动压路机压实，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。靠近桥台2m范围内采用人工手扶冲击夯夯实，但其压实厚度为自行式压路机压实厚度的一半并不超过20cm，打夯前必须保证填料的含水量，打夯时从桥台的一端开始沿混凝土墙身开始夯实，然后再夯实里面的填层，行进时两次打夯的重叠痕迹不得小于一半，各种机型碾压遍数由工艺试验确定。

桥涵过渡段路堤填筑的压实标准

桥涵过度段

压实系数Kh

0.91

－

－

－

－

地基系数K30（MPa/cm）

0.9

1.0

1.2

1.2

1.5

相对密度Dr

－

0.75

－

－

－

孔隙率n（%）

－

－

33

33

－

路堤与横向结构物过渡段施工时，结构物两侧过渡段中间填筑A组土。施工方法与台尾过渡段施工基本相同，不同之处为：横向结构物两侧过渡段必须对称均匀分层同步进行填筑施工；横向结构物顶部填筑厚度大于1m后，方可通行施工机械。

涵洞缺口的回填在构造圬工达到允许强度后进行，回填范围严格按照设计文件和技术手册的要求确定。涵洞两侧过渡段对称均匀分层同步进行填筑施工，顶部填筑厚度大于1m后，方可通行重型施工机械。涵洞位于松软地基处，松软地基要先行处理好。涵洞顶部填筑厚度小于1m之内，采用薄填层，液压式冲击夯压实。

路堤与路堑过渡段分为填筑与开挖两种形式，施工方法与前述施工方法基本相同，不同之处为：当路堤与路堑连接处地面自然坡度陡于1：1时，采用填筑级配碎石的方式过渡；当路堤与路堑连接处地面自然坡度缓于1：1时，以开挖1：2台阶的方式过渡。无论采用哪种方式，台阶开挖高度不小于1.0m，且挖至稳定新鲜的原土（岩）上。

路基与横向构筑物过渡段设置示意图

路堤与路堑过渡段设置示意图

6.1.5.路基防护及路基排水

6.1.

1.一般路堤边坡防护

本项目一般路堤边坡防护采用植草防护、拱形骨架植草防护和三维网植草防护等防护形式。

（1）当路堤边坡高度H≤4m时，路堤边坡采用三维网植草防护。

（2）当路堤边坡高度6＜H≤8m时，从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护。

（3）当路堤边坡大于8＜H≤12m时，分两级边坡（折线型），从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护。

（4）当路堤边坡高度12＜H≤18m时，分两级边坡（阶梯型），从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护。

（5）当路堤边坡高度H＞18m时，分三级边坡（阶梯型），其中上两级边坡，从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护。第四级以下的边坡采用浆砌片石防护。第三级边坡，高度如小于4米，则采用植草防护，否则从上往下2.5米长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护。

2.特殊路堤边坡防护

对于边坡平台、护坡道、排水沟外边缘至用地边界的范围内采用植当地野草防护。当通过鱼塘、水渠等浸水地段，采用7.5#浆砌片石护坡防护。

3.路堑防护工程

（1）土质路堑边坡防护

边坡高度H≤10m的稳定土质挖方边坡采用三维网植草防护。

边坡高度为10＜H≤20m的稳定土质（亚粘土、钢化变质砂岩、强风化变质砂岩）挖方边坡采用铺草皮、植灌木。

挖方边坡高度H＞8.0m稳定土质（含全风化岩）边坡，采用衬砌拱植草防护。

（2）岩质路堑边坡防护

沿线岩质边坡分布较广，主要为强～弱风化页岩、板岩、片岩、砂岩、等岩质边坡。对稳定岩质边坡的防护，以生态防护为主。

（3）缓挖路段边坡防护

对于沿线缓挖路堑边坡因其边坡坡率一般设置较缓，边坡不存在稳定性问题，边坡采用植草防护。

6.1.5

施工工序：平整坡面→施工→前期养护。

1.平整坡面

应对交验后的坡面，采用人工细致整平，清除所有的岩石、碎泥块、植物、垃圾等，对路堤填土土质条件差、不利于草种生长的坡面采用回填客土（可采用清淤清表堆放土体），并用水湿润让坡面自然沉降至稳定。

2.喷播施工

喷播施工时应将混合物料通过喷播机均匀喷射于坡面。

3.前期养护

在雨季施工时，为使草种免受雨水冲失，可采用无纺布或稻草、秸秆编织席等覆盖坡面。

施工完成后，应对坡面进行不少于45d的前期养护，主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等。

在草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补播。

6.1.5

施工工序：准备工作→铺网→覆土→播种→前期养护。

1.准备工作

为保证三维植被网与坡面的紧密结合，交验后的坡面，采用人工细致整平，清除所有的岩石、碎泥块、植物、垃圾和其它可能引起网在地面被顶起的阻碍物。

路堑路段在坡顶和坡底处沿边坡走向开挖矩形沟槽，沟槽宽30cm，深30cm，用以固定三维网。

2.铺网

三维网的裁剪长度比坡面长130cm，顺坡铺设。铺网时应让网尽量与坡面贴附密实，防止悬空，铺设时应使网保持平整，不产生褶皱，网之间要重叠搭接，搭接宽度10cm，三维网幅宽150cm。

三维网采用U型钉（φ6钢筋制作）固定，坡面钉间距为100cm（包括搭接处），在沟槽内钉间距为70cm。U型钉钉设完成后应对沟槽进行填土压实。

3.覆土

三维网表层覆土应以肥沃表土为宜，本标段采用清淤清表土体进行客土回填。为保证覆土充满网包，且不压包，应分层多次填土，且洒水浸润，至网包层不外露为止。

4.播种

草种应选择当地已有成熟物种，并采用两种以上草种（含同种不同品种）进行混播。草种播撒方式采用液压喷播方式。

在雨季施工时，为使草种免受雨水冲失，可采用无纺布或稻草、秸秆编织席等覆盖坡面。

5.前期养护

施工完成后，应对坡面进行不少于45d的前期养护，主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等。

在草种发芽后，应及时对稀疏无草区进行补播。

6.1.

挖方路段采用浆砌片石拱形骨架防护，施工前应整修坡面，使坡面平整，然后放样施工，砌筑拱架，播草籽和种植灌木。浆砌片石及施工方法和要求同衬砌拱。

6.1.

浆砌片石及砂浆要求同衬砌拱。

护坡基底下土层较软时，可在基底下换填20～30cm的砂（路基设砂垫层时利用砂垫层超宽部分换填）。

浸水路基应先围堰排水、清淤后再进行护坡施工。

6.1.

路基排水系统由排水沟、人字形骨架泄水槽及急流槽等组成。

（1）排水沟：一般路段采用60*60cm的矩形明沟，汇水面积较大路段采用80*80cm的矩形明沟，用M7.5浆砌片石砌筑，厚度30cm；全线大中桥均设置桥下排水沟，其余桥梁段由泄水孔直接排至地面。

（2）平台排水沟：挖方及填方边坡分级设置时，设置L形边坡平台排水沟，采用30cm厚浆砌片石铺砌。尺寸40*30cm，壁厚30cm。

（3）截水沟

挖方截水沟设置视需要而定，当坡顶汇水量不大时，采用生态截水沟；当坡顶汇水面积较大时，采用矩形浆砌片石截水沟，根据汇水量大小，尺寸采用60*60cm或60*80cm。

（4）急流槽

路基边沟与排水沟相接处坡度大于1：5以及排水沟出口水进入沿线人工河流或自然河流时，设置B式急流槽衔接；填土高度在4<H≤6m的路段设置D式急流槽，将路面水集中排除。急流槽采用M7.5浆砌片砌筑。

路基排水原则上不与农田灌溉、鱼塘、水池相干扰。截水沟、排水沟的水可就近排入天然河沟。各类沟的纵坡不小于0.3%，沟长原则上不超过300m，最长不超过500m；当排水沟与沟渠发生交叉时，设置过水涵。

6.1.

路面排水由边沟、路表排水、路面内部排水和中央分隔带排水、渗沟组成。

边沟

一般挖方路段采用60*60cm的矩形暗埋式边沟，汇水面积较大路段采用宽60*80cm的矩形暗埋式边沟，沟壁及沟底用30cm厚M7.5浆砌片石砌筑；对汇水面积较小且排水距离较短的路段采用顶宽260cm、深32cm的浅碟形边沟，边沟采用预制六棱形空心砖植草；硬质岩挖方路段采用带盖板的矩形沟，尺寸为60*60cm，汇水面积较大路段采用60*80cm。

路表排水

当路基填土高度H≤4m以及挖方路段，路面水沿纵坡及路面横坡漫流至路基排入边沟或排水沟排除；当4<H≤6m时通过拦水缘石、D式急流槽排出路基以外；当路基填土高度H≥6m，路面水沿骨架护坡的流水槽排入排水沟。

分离式路基左侧设矩形盖板沟，中间带及超高段路面汇集的雨水排入盖板沟，然后通过集水井和横向排水管排出路基以外。

路面内部排水

路面下渗雨水通过沥青封层表面和土路肩下的碎石渗沟以及横向Φ5cmPVC管排至边沟，或经坡面流入排水沟。

渗沟

低填及地下水位较高挖方路段，在边沟（或排水沟）内侧下方设置碎石渗沟，尺寸为40*60cm（内填级配碎石，外包透水土工布）。

6.1.6.

本标段：弃方（松铺方）346969m3，设二处弃土堆，弃土堆位置为K55+750右250m和K58+500左555m。

经钻探、勘察