高速公路建设与管理习题答案
时间:2020-11-03 20:14:05 来源:勤学考试网 本文已影响 人
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高速公路建设与管理习题
一、 单选题
1、高速公路用地范围内的( B ),由高速公路管理机构负责水土保持。
A 山坡、荒地 B 森林 C 河流
2 、造成高速公路损坏的,责任者应当及时报告( A),并接受其现场调查。
A 高速公路交警部门 B 高速公路路政部门 C 当地政府
3 、任何单位和个人未经( A )级以上地方人民政府交通主管部门批准,不得在公路用地范围内设置公
路标志以外的其他标志。
A 乡 B 县 C 市
4 、在大中型公路桥梁和渡口周围 200 米、公路隧道上方和洞口外( B )米范围内,以及在公路两侧一定
距离内,不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物,不得进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。
A 25 B 50 C 100
、违反法律或者国务院有关规定,擅自在公路上设卡、收费的,由交通主管部门责令停止违法行为,没
收违法所得,可以处违法所得( C )倍以下的罚款,没有违法所得的,可以处 2 万元以下的罚款。
A 2 B 3 C 3
6 、拒绝、阻碍高速公路监督检查人员依法执行职务使用暴力、威胁方法,构成犯罪的,依法追究( A )。
A 刑事责任 B 行政责任 C 民事责任
、因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘高速公路或者使
高速公路改线的,建设单位应当按照( A )该段高速公路原有的技术标准予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。
A 高于 B 不低于 C 低于
8 、违法行为在( A)年内未被发现,不再给予行政处罚。
A 1 B 2 C 3
9 、损毁高速公路或者擅自移动高速公路标志,可能影响交通安全,尚不够刑事处罚的,依照( A )处
罚。
A 公路法 B 刑法 C 治安管理处罚法
、因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘高速公路或者
使高速公路改线的,建设单位应当事先征得( C )的同意。
A 公安部门 B 高速公路主管部门 C 当地政府
11 、符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模,可以依法收取车辆通行费的公路不包括( B )。
由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路
由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路
村集资修建的公路
12 、公民或法人对高速公路行政处罚不服的可以在( A)提起行政复议。
A 30 B 60 C 90
13 、公路绿化工作,由( B )按照公路工程技术标准组织实施。
A 公路管理机构 B 当地园林局 C 当地政府
、在高速公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的,由高速公路主管部门责令限期拆除,逾期
不拆除的,由高速公路主管部门拆除,有关费用由(
C )负担。
A
高速公路主管部门
B 当地政府
C 标志设置者
15
、违反《公路法》有关规定,造成高速公路损坏,未报告的,由高速公路主管机构处(
C)以下的罚款。
A 1000 B 2000 C 5000
16
、经营性收费公路的养护工作由(
C )负责。
.
.
A 该收费公路的经营者 B 当地政府 C 交通管理部门
17 、高速公路连接线建筑控制区的范围为公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道)外缘起( C)内。
A 10 米 B 20 米 C 30 米
18 、高等级公路两侧的开发区、集贸市场边缘与高等级公路边沟外缘的距离不得少于( B )米。
A 30 米 B 50 米 C 100 米
、违反《公路法》的有关规定,从事危及高速公路安全的作业的,由高速公路主管机构责令停止违法行为,可以处( C)以下的罚款。
A 1 万元 B 3 万元 C 5 万元
20 、经营性收费公路的收费应当使用( A )印(监)制的税务发票。
A 省地方税务部门 B 省人民政府财政部门 C 公路经营单位
、拒缴、逃缴高速公路车辆通行费的,由高速公路管理机构责令补缴车辆通行费,并处应缴车辆通行
费( B )的罚款
A 一至两倍 B 三至五倍 C 五至十倍
22 、进行下列作业,必须事先经高速公路管理机构同意( C )。
因修建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘高速公路的
在高速公路建筑控制区或者高速公路用地范围内架设、埋设管线或者电缆等设施,跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽
A 、 B 两项都正确
23 、对高速公路管理处所作的行政处罚不服的,可以向( A)申请复议。
A 省高速公路管理局 B 省交通厅
高速公路管理处所在地的地方人民政府
24 、公路建设项目应当按照国家有关规定实行( C )。
A 法人负责制度 B 招标投标制度和工程监理制度
A 、 B 两项都正确
25
、专用公路的养护和日常管理工作由(
A )负责。
A
交通主管部门 B 专用公路建设单位
C 当地政府
26
、 因公路修建、养护需要,在县(市)人民政府核准的公路料场取土采石,
( A
)。
任何单位和个人不得借故阻挠或者索取价款
可酌情索取价款 C 由人民政府补偿
27
、当事人应当自收到高速公路行政处罚决定书之日起(
A )内,到指定的银行缴纳罚款。
A 1 周 B 15
日 C 1
个月
28
、当事人对高速公路行政处罚决定不服的,可以(
A)。
A
申请行政复议
B
提起行政诉讼
申请行政复议或者提起行政诉讼
、当事人到期不缴纳罚款的,作出行政处罚决定的高速公路管理机构可以每日按罚款数额的百分之
C )加处罚款。
A 三 B 四 C 五
30 、交通行政处罚程序分为( B )。
A 简易程序和一般程序 B 简易程序和复杂程序
复杂程序和一般程序
31 、对违法行为需要给予的行政处罚超出本级交通管理部门的权限时,应当( C)。
将案件及时报送当地政府调查处理
将案件及时报送有处罚权的上级交通管理部门调查处理
将案件及时报送公安部门调查处理
、法律、法规规定应当先向行政复议机关申请行政复议、对行政复议决定不服再向人民法院提起行政诉讼的,行政复议机关决定不予受理或者受理后超过行政复议期限不作答复的,公民、法人或者其他组织
.
.
可以自收到不予受理决定书之日起或者行政复议期满之日起( A)日内,依法向人民法院提起行政诉讼。
A 7 B 15 C 30
33
、非封闭式的收费公路的同一主线上,相邻收费站的间距不得少于(
C )公里。
A 25 B 50 C 100
34
、下列车辆不在免交车辆通行费范围内的是(
C )。
军队车辆、武警部队车辆
公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故的统一标志的制式警车
湘 0 牌照的车辆
35
、车货总长(
C)米以上为超限运输车辆。
A 18B 19
C 20
36
、超限运输车辆进行跨地(市)行政区域进行超限运输的,由(
B )负责审批。
A
国务院交通主管部门
B 省级公路管理机构
地(市)级公路管理机构
37
、承运人向湖南省高速公路管理局申请超限运输车辆行驶公路时,除提交书面申请、
《湖南省高速公路
行政许可项目审批表》 、运输车辆厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、车辆自重及车辆技术参
数、车辆行驶证件和驾驶员证件外,还应提供下列资料和证件:
( C )
A
货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图
B
货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间
C A 、 B 两项都正确
38
、以下哪种情况不属于超限运输:
(C )
A
双联轴(每侧单轮胎)车辆载质量
8000 千克
B
车货总宽度 2.5
米以上
C
单车、半挂列车、全挂列车车货总质量
40000 千克以上;集装箱半挂列车车货总质量
46000 千克以上
39
、超限运输车辆通过桥梁时,时速不得超过(
B )公里,且应匀速居中行驶,严禁在桥上制动或变速。
A 5 B 10
C 15
40
、对于运输以下货物的超载车辆原则上不予卸载的是:
( C )
A
蔬菜瓜果
B
沙石 C
建筑垃圾
41
、交通行政复议机关应当自受理交通行政复议申请之日起(
C)内作出交通行政复议决定,法律另有规
定的除外。
A 30 B 60
C 90
42
、对于超限超载登记超过(
C
)次的,由车籍所在地交通部门取消其经营性运输从业资格。
A 3 B 4
C 5
43
、各省、自治区、直辖市在确定计重收费基本费率标准时,对于车货总重超过(
C )吨的合法装载的
重车,要确定合理的收费系数,逐步降低其车辆通行费收费标准,以鼓励多轴大型车辆发展。
A 10 B 20
C 30
44
、收费公路试行计重收费应遵循以下基本原则:
( C )
公平合理原则、鼓励运输业户合法装载原则
不增加社会总体负担原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则
A 、 B 两项都正确
、违反《公路法》有关规定,未经批准在高速公路上增设平面交叉道口的,由高速公路主管机构责令恢复原状,处( B )万元以下的罚款。
A 1
B 3
C 5
46
、高速公路管理机构自接到行政许可申请书之日起(
A
)日内(技术鉴定、论证、听证等所需时间除
外)应当作出处理决定。
A 7
B 15
C 20
47
、公路经营权转让范围为
(C) 公里四车道以上的公路路段及
500 米四车道以上独立的大型桥梁、隧道等
.
.
公路设施车辆通行费的收费权和公路沿线规定区域内的饮食、加油、车辆维修、商店、广告等服务设施的经营权。
A 40 B 50 C 60
48 、地方性法规可以设定除( C)以外的行政处罚。
限制人身自由、吊销企业营业执照
限制人身自由、责令停产停业C 限制人身自由、吊销许可证
49 、对公民处行政罚款在( C )以上,应当书面告知当事人有要求听证的权利。
A 1000 B 1500 C 3000
50 、转让公路经营权中的车辆通行收费权,应坚持以投资预测回收期加上合理年限盈利期 ( 合理年限盈利
期一般不得超过投资预测回收期的 50%)为基准的原则,最多不得超过( A)年。
A 20 B 30 C 40
51.下列车型中属于公路设计的车型是 ( B )
A.平板车 B .小客车 C .铰接车 D.大客车
52.关于降低事故率所减少的经济损失,正确的说法是 ( B )
A.属于高速公路的社会效益 B.属于高速公路的直接经济效益
C.属于高速公路的间接经济效益 D.以上说法都不正确
二、判断题
1、跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的,以及在高速公路用地范围内架设、
埋设管线、电缆等设施的,事先需经高速公路管理机构同意。( ×)
、高速公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受高速公路标
志、标线限制;过往车辆对高速公路养护车辆和人员应当注意避让。( × )
、高速公路管理机构有权检查、制止各种侵占、损坏高速公路、高速公路用地、高速公路附属设施的行为。
( ×)
4 、任何单位和个人不得在高速公路上及高速公路用地范围内摆摊设点、 堆放物品、 倾倒垃圾、 设置障碍、
挖沟引水、利用高速公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响高速公路畅通的活动。( ×)
、超过高速公路、高速公路桥梁、高速公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准的车辆,在高速公路、
高速公路桥梁上或者高速公路隧道内行驶,由公安交通主管部门责令停止违法行为,并可以处 3 万元以下
的罚款。( ×)
6 、任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改高速公路附属设施。( × )
、县、乡级人民政府应当在农村义务工的范围内,按照国家有关规定组织公路两侧的农村居民履行为公路建设和养护提供劳务的义务。( ×)
8 、对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上的行政处罚。( ×)
、高速公路监督检查人员依法在高速公路、高速建筑控制区、服务区等进行监督检查时,任何单位和个人不得阻挠。(√)
、禁止在高速公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。(√)
、县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者集资建成的收费公路的收费期限可以自由确定。(√)
12 、高速公路管理机构组织的清障施救行为属于行政行为。( × )
、高速公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取
土的,依照有关法律、行政法规的规定办理后,任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。( ×)
14 、 高速公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。
(√)
15 、 1987 年 1 月 1 日《中华人民共和国土地管理法》实施以前未办理土地征用手续的国道、省道、县道及其道班房等公路附属设施用地,由县级以上人民政府核发土地使用权证书;改变用途从事经营活动的,
可以不办理划拨土地使用权出让手续,但应经批准并依法缴纳土地收益。( ×)
.
.
、经批准的高速公路建设工程施工图设计公告后,经省国土主管部门批准,可以在高速公路征地红线内新建、改建、扩建建筑物或者构筑物。(√)
17
、高速公路可以作为检验机动车制动性能的试车场地。
( ×)
18
、在高速公路、 高速公路用地范围内及高速公路附属设施上设置广告、
标牌等非公路标志,
应该按《中
华人民共和国广告法》规定,由工商管理部门批准,无需经高速公路管理机构同意。(√)
、高速公路管理机构应当在高速公路及其桥梁、隧道设置限高、限长、限宽、限载标志,并可以根据需要在高速公路上设置运输车辆轴载质量及车货总质量的检测装置,对超限运输车辆进行检测。(√)
、高速公路车辆通行收费站不使用省人民政府财政或者税务部门印(监)制的票据的,驾驶员有权拒
绝缴费,并可以向有关主管部门举报。(√)
、故意堵塞高速公路车道妨碍车辆正常通行的,高速公路管理机构可以将车辆强制停放至指定地点依法进行处理。( ×)
、高速公路监督检查人员执行公务时,应当佩戴标志,出示行政执法证件,文明执法。高速公路监督检查专用车辆应当设置统一的标志和示警灯。(√)
、在高速公路建筑控制区内,除高速公路防护、养护需要以外,可以新建、改建、扩建建筑物或者构筑物,但必须经高速公路主管机构批准。(√)
24 、高速公路(含匝道)两侧边沟外缘起 50 米范围内为高速公路建筑控制区。( ×)
、经批准设立的车辆通行收费站,应当由批准机关规定收费年限;需延长收费年限的,应当报原批准机关的批准。( ×)
、高速公路车辆通行收费站站区为过往车辆、司乘人员提供方便,可以上下旅客或者装卸货物。(√)
、高速公路车辆通行费收费标准的制定和调整,由省人民政府交通行政主管部门会同价格主管部门、
财政部门进行成本核算,并采取听证等形式征求社会各方面的意见。( × )
、经过县级人民政府所在地城市市区的公路路段是否改划为城市道路,需要由交通行政主管部门与建
设行政主管部门商定后按照管理权限报人民政府批准。(× )
、经营性收费公路的养护工作由通行地政府主管部门负责。(√)
、公民、法人或者其他组织违反行政管理秩序的行为,依法应当给予行政处罚的,因当事人确有经济
困难,可以从轻或减轻行政处罚。( ×)
31 、行政机关不得因当事人申辩而加重处罚。( × )
、当事人对行政处罚决定不服申请行政复议或者提起行政诉讼的,行政处罚不停止执行,法律另有规
定的除外。( ×)
、各级交通行政主管部门依法可以作出警告、罚款、没收违法所得、没收非法财物、暂扣证照的行政处罚。( × )
、公路经营权中的车辆通行收费权和服务设施的经营权可整体转让,也可以只转让车辆通行收费权。
×)
35 、高速公路案件调查人员调查、收集证据可以少于两人。( × )
、申请人申请行政复议,可以书面申请,也可以口头申请;口头申请的,行政复议机关应当当场记录
申请人的基本情况、行政复议请求、申请行政复议的主要事实、理由和时间。 ( × )
、任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而故意堵塞高速公路收费道口、强行冲卡、殴打高速公路收费公路管理人员、破坏高速公路收费设施或者从事其他扰乱高速公路经营管理秩序的活动。(√)
、全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路,可以收取车辆通行费。(√)
、集装箱车货总高度从地面算起4 米以上就是超限运输。( × )
40
、单车、半挂列车、全挂列车车货总质量
40000 千克以上;集装箱半挂列车车货总质量
46000 千克以
上就是超限运输。(√)
41
、超限运输车辆行驶高速公路的具体行政管理工作,由高速公路管理机构负责。(
×)
42
、已满 16 周岁不满 18 周岁的人有违法行为的,从轻或者减轻行政处罚。
(√)
、在高等级公路规划区内修建建筑物或者其他设施,应该先向土地管理部门申请用地,并报交通部门审查同意。( ×)
.
.
、开展治超执法是为保护公路而对行驶公路的超限超载车辆进行卸载、处罚和严厉打击,是法律授权
的行政行为。( ×)
、经省级人民政府同意的收费公路,方可对按照国家规定应当缴纳车辆通行费的所有载货类机动车试行计重收取车辆通行费。( × )
、更新砍伐高速公路用地上的树木应依照《中华人民共和国森林法》办理审批手续,无需向高速公路管理机构提交申请书。( × )
、对高速公路及其附属设施造成损害,不能当场处理的,高速公路管理机构有权责令其停驶,并下达
省人民政府交通主管部门统一印制的《责令停驶通知书》。( ×)
48 、机动车在高速公路上发生故障或交通事故时,应在故障车来车方向 150 米外设置警告标志,车上人
员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道内,并迅速报警。(√)
、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于
70 公里的机动车,不得进入高速公路。( ×)
、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。(√)
51.我国《公路路线设计规范》 (JTJ 011-94) 高速公路每一车道除山区( V=60km/h)采用 3.50m 外,其余
均采用 3.75m。
【√ 】
52.高速公路线性应满足汽车行驶动力学及驾乘人员心理和生理上的要求。 【√ 】
53.当平曲线半径为 600m时,为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺,其对应的竖曲线半径范围应
在 6000m~12000m之间。【√ 】
54.减速车道宜采用直接式,加速车道宜采用平行式。【√ 】
55.当高速公路上下行道为分离式,且高差大于 2m时,可只在高的行车道一侧设护栏【√ 】。
56. 指示车辆、行人行进或停止的标志称之为指路标志。 【× 】
57.高等级公路路拱横坡一般采用抛物线式坡面,由路中央向两侧倾斜。 【× 】
.为了减少主线上进出口车辆对直行车辆的干扰而设置的平行于主线的车道称之为辅助车道。【× 】
59.高速公路规划属于高速公路设计实施阶段。 【× 】
60.高速公路景观设计的核心内容是必须采取有效措施以保护原有的自然环境。 【 × 】
三、多项选择题
1.关于立交间距,不正确的有 ( B E )
A.立交间距要考虑立交服务区域的大小 B .对立交间距只有最小间距要求
C.立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求
D.立交间距要考虑司机判别交通标志的时间 E .对立交间距只有最大间距要求
2.以下评价指标中,不属于技术评价指标是 ( A B C )
A.资源开发 B .运输合理化 C .产业开发 D .通达性
3.关于立交中变速车道,不正确的是 ( A B C )
A.一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式
B.平行式变速车道的车道划分不明确 C .直接式变速车道的起点易于识别
D.一般加速车道多采用平行式
4.关于环形立体交叉,不正确的是 ( B C D )
A.用一个公用环道来实现各方向车辆转弯
B.左转车行车方向不明确,行车条件较差
C.无交织路段 D .只需一座桥跨结构物
5.关于栏式防护栅,正确的是 ( A C D )
A.易于修复 B .不利于视线诱导 C.车辆冲撞变形较大 D.具有一定的刚性和韧性
6.下列关于爬坡车道的设置,不正确的有 ( B C D )
.
.
A.供载重汽车专用的车道 B .仅供小客车专用的车道 C .设置在正线行车道左侧, 宽度一般为 3.5
D .超高坡度与正线相同,旋转轴为爬坡车道内侧边缘
E.对六车道及六车道以上高速公路可不设
7.关于设计车速,理解正确的是 ( AD )
A.设计车速是一个理论车速,也叫计算车速
B.设计车速会随着路线而不断变化 C .设计车速总是大于运行车速
D.同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速
E.通常选取累计频率为 80%的车速作为设计车速
8.最早修建高速公路的国家是 。
( B )
A 中国 B 德国 C 法国 D 美国
9.最靠近中间带(即最左边)的车道称为 。( B )
行车道 超车道 换车道
10.只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径,就能够保证纵面视距。 ( A )
A 纵面视距 B 横面视距
11.我国高速公路的服务水平分为 。
( D )
A 一级 B 二 级 C 三 级 D 四级
12 .高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为 、 、 。
( A B C )
A 绕中间带的中心线 、 B 绕中央分隔带边缘 、 C 绕各自行车道中心线
13.公路的通行能力中,数值最大的是 。
( A )
基本通行能力 B 最大通行能力 C 最小通行能力
14.以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是
。
( A )
A 水泥混凝土路面
B 沥青煤灰路面
15.立体交交左转匝道形式有
、
、
、 。
( A B C D)
苜蓿叶式
、 直接式
、迂回式
、环形匝道
16.可行性研究根据工作深度和要求的不同,大体上可分为
。
( D )
A 一个阶段 B 两个阶段 C 三个阶段 D 四个阶段
17.高速公路的效益主要体现在
、
、
、
、 。
( A B C D E F)
A 良好的投资环境
、 B 促进国民经济发展
、 C 带动沿线地方社会和经济发展
、 D 有利于国防
、 E 有
利于城市人口的分散
F 卫星城镇的开发
18.高速公路服务设施包括
、
、
、
。
( A B C D)
服务区
、 停车区 、 辅助设施(如养路站、园地)
、 公共汽车停靠站
19.所谓高速公路,应具备的基本特征是:
。(A B C D )
A 汽车专用、 B 分道行驶、 C设施完善 D
控制出入
20 .山岭区沿河线的布设应处理好的三个问题是
。
( A B C )
A 河岸的选择、 B 线位高低和 C 跨河地点
21.高速公路与高速公路相交,应该采用
。
( A )
A 一级互通式立交
B 二级互通式立交
C 三级互通式立交
22.高速公路应具备的特征是
、
、
、 。
( A B C D E)
A 设中央分隔带 、 B 双向多车道
、 C 沿线设施完善
、 D 分道行驶, E 控制出入
23.立体交叉按交通功能分类,可分为
、 。
( A B )
A 分离式
、 B 互通式
24.装在车轮上的国家(
the country on wheels
)”是指
。( A )
A 美国 B 英国 C法国 D 德国
25 .一般情况下,高速公路采用的视距标准为
停车视距。
(
A )
A 停车视距 B 行车视距
26 高速公路的优点。
( A B C )
.
.
A 行车速度高、通行能力大; B、交通事故降低,安全性较好; C、运输效益提高。
27、高速公路的缺点。 ( A B )
A 投资大,造价高; B 对环境影响大。
28、平原地区采用浅路堑或低路堤的优点
( A B C D)
A、 可使土石方横向平衡,不需远距离取土或弃土;
B、将挖出之土在两侧修筑成缓坡土堤,可将噪声阻
隔在道路通道之中;
C、方便上跨跨线桥的修筑;
D、土坡上也可植树绿化,美化环境。
29、爬坡车道长度确定的步骤
(1) 、绘制道路纵断面线形图;
(2) 、绘制分段换算坡度图; (3)
、绘制速度曲线图;
(4) 、确定爬坡车道范
围与长度。
30、高速公路横断面的特点
( A B C DE)
A、为保证高速安全行车,高速公路的双向行车必须严格分开,为此必须设置中央分隔带,采用分离式路
基者除外。
B、为保证高速公路上车流的连续性,没有达到规定车速的车辆不准驶上行车道,在左右两边
硬路肩上设置规定宽度的应急停车带;
C、为使高速行车有足够的安全性,在双向每幅行车道的两边都须
设置宽为 0.5M 的路缘带。
D、在中央分隔带两侧和两边路肩上一般需设置安全护栏。
E、为使路幅全封闭,
禁止非机动车和行人进入车道,路基两边都必须设置防止进入的防护栅或其他隔断设施。
31、高速公路中间带的功能
( A B C D EF)
A、分隔对向车流,防止对向车辆碰撞;
B、减少干扰,保证车速;
C、减轻夜间对向车灯的眩光;
D、清晰
显示内侧边缘、引导驾驶员视线;
E、防止行车任意转弯调头;
F、并可作为设置安全护栏、标志、绿化及
其他交通设施之用。
32、高速公路景观与美化设计要点
( A B C DE)
A、高速公路线形定位时要注意到充分利用自然风景,如孤山、湖泊、大树、森林、果园、绿地等,尽量
做到路线与大自然融为一体,不产生生硬感,并能尽量利用它们为高速公路沿线增添景色;
B、高速公路
的修建要尽少破坏周围的地貌、地形、天然树林、重要建筑物等,要求边坡的造型和绿化应当与周围的景
观配合; C、从横断面上看,如能把边坡修筑成破顶和坡脚为流线形圆滑的断面,就能使之与自然地面相
接近; D、注意高速公路沿线大型构造物的造型,如对互通式立体交叉及其匝道、跨线桥、跨河桥、服务
区、沿线设施等作为景点要讲究艺术造型,要注意与周围环境充分协调;
E、高速公路沿线的绿化设计应
放在重要的位置,应能做到:协调自然,简单粗放,气势状观,舒适优美,方便交通。
33、喇叭形立交的特点
( A B C DE)
A、通常用于三路交叉;
B、适用于左转交通;
C、整个立交只需一座桥梁结构物,没有交织;
D、适用于全
封闭收费方式设置收费站;
E、匝道绕行距离较长,下穿时视距常受限制。
34、匝道端部设计要点
( A B C DEF)
A、匝道端部通常是匝道与主线或匝道与匝道之间的分叉或汇合点;
B、匝道与主线之间的进出口,设在主
线右侧较好,进出口位置应明显易于识别;
C、一般情况下,将出口设置在跨线桥等构造物前,当设置在
其后时,则跨线桥的距离宜大于
150m; D、出口接下坡匝道时,应保证驾驶者能够看清平曲线的起点和方
向; E、入口最好设在主线的下坡路段,以利于重型车辆加速,并在匝道汇入主线之前保持一段互相通视
的路段; F、主线与匝道的分流处为了给误行车辆提供返回余地,行车道边缘应加宽一定偏置值,并用圆
弧连接主线和匝道路面的边缘。
35、高速公路立交具有什么特点
( A B C D)
A、高速公路立交在我国大多数附设收费口;
B、高速公路所经地区一般建筑物较稀,用地限制不大,土地
价格较低,立交占地面积大;
C、高速公路设计车速高,立交匝道的设计车速也较高;
D、高速公路各项设
计要求均很高,通常要求在立交范围内,高速公路主线平纵线形尽可能不变或少变。
36、确定高速公路立交设置位置的因素
( A B C D E F)
A、现状公路网; B、规划公路网; C、地形与地物条件; D、立交前后的其他立交、桥梁、隧道等构造物;
E、立交附近的城镇规划;
F、立交周围其他运输设施
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