电气化铁道供电比赛试题与答案
时间:2020-10-28 04:35:37 来源:勤学考试网 本文已影响 人
电力牵引供变电技术 比赛试卷
一、判断题(每小题 2 分,共 30 分)
1.我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。
( √ )
2.超高压电网电压为 220kv — 500kv 。
( × )
3.采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。
( √ )
4.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为
110kv — 220kv 。
( √ )
5.电力系的电压波动值:就是电压偏离额定值或平均值的电压差。
( √ )
6.电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制
( × )
7.由于铁路电力牵引属于二级负荷,所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
( × )
8.单相结线牵引变电所的优点之一是: 牵引变压器的容量利用率 (额定输出容量与额定容
量之比值)可达 100%。 ( √ )
9.单相结线牵引变电所的优点之一是:对电力系统的负序影响最小。 ( × )
10.我国电气化铁路采用工频单相 25 kV 交流制。 ( √ )
11.对于三相 YN,dll 结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电
流大约是轻负荷绕组的电流的 3倍。 (√)
12.三相 YN,d11 结线牵引变电所的缺点之一是:不能供应牵引变电所自用电和地区三相
电力。 ( × )
13.斯科特结线牵引变电所的优点之一是:当 M座和 T 座两供电臂负荷电流大小相等、功
率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流对称,不存在负序电流。 ( √ )
14.单边供电 : 接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。 ( × )
15.最简单的牵引网是由馈电线、 接触网、轨道和大地、 回流线构成的供电网的总称。
( √ )
二.填空题(每小题 2 分)
1.通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为 电力系统
2. 牵引变电系统由牵引变电所、 接触网 、馈电线、回流线、轨道、分区所、
。
开闭所 、
自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。
供电方式一般在 重载 铁路 、 高速 铁路 等负荷大的电气化铁路上采用。
分相绝缘器的作用是: 串在接触网上, 把两相不同的 供电区 分开,并使机车平滑过渡;
主要用在牵引变电所出口处和分区所 处。
牵引变电所常用的电流互感器型号为“LMZJ1-0.5 ”,其中“ M”表示 母线式 ,副边额定
电流为 5 A。
牵引变电所内倒闸作业要遵守的原则是: 不影响 系统功率 越,不中断 向牵引负荷供电 。
7.
牵引负荷是国家电力系统中
一 级负荷,它应有独立的
双 回路电源供电。
8.
单母线分段带旁路母线的接线在正常运行时,旁路断路器和旁路隔离开关都是
断开
的 ,其他开关均
闭合 。当任一回路断路器需要检修时,可用旁路断路器代替其工
作。
为减少泄露电流 (地电流),增大轨回流及提高轨回流的效果, 当牵引变电所没有铁路专
用线时,在 BT 供电区段和直供加回流线供电区段,通常采用 吸上 线,将轨道中的
牵引负荷引入 架空回流 线,回输牵引变电所。
10. 避雷针、 架空避雷 线、避雷器和 抗雷 线圈 的装设,是牵引变电所的主要防雷措施。
三.选择题(每小题 2 分,共 20 分)
牵引网包括:( B )。
A. 馈电线、轨道、地、回流线B.馈电线、接触网、轨道、地、回流线
C.馈电线、接触网、轨道、回流线 D. 以上答案都不对 2.为确保电力机车牵引列
车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载
电压保持
: (
A
)。
A. 直接供电方式
: 28 kV
- 29 kV
之间; AT 供电方式
:56 kV
- 58 kV
之间
B. 直接供电方式
: 25 kV
-
kV
之间;
AT供电方式
:56 kV
-58 kV
之间
C.直接供电方式
: 21 kV
- 25 kV
之间; AT 供电方式
:56 kV
- 58 kV
之间
D.以上答案都不对
3.工频单相交流制的优点之一是: 与国家电力行业接轨, 易于标准化。
采用 50Hz 工频,
使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,
就可以完成(
C )
A.降压、供电的功能
B.
升压、分相、供电的功能
C.降压、分相、供电
的功能