电气化铁道供电比赛试题及答案x
时间：2020-11-22 12:53:41 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
电力牵引供变电技术
比赛试卷
一、判断题（每小题 2 分，共 30 分）
1．我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。
（ √ ）
2．超高压电网电压为 220kv — 500kv 。
（ × ）
3．采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。
（ √ ）
4．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为
110kv — 220kv 。
（ √ ）
5．电力系的电压波动值：就是电压偏离额定值或平均值的电压差。
（ √ ）
6．电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制
（ × ）
7．由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
（ × ）
8．单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率
（额定输出容量与额定容
量之比值）可达 100%。
（ √ ）
9．单相结线牵引变电所的优点之一是：对电力系统的负序影响最小。
（ × ）
10．我国电气化铁路采用工频单相
25 kV 交流制。
（ √ ）
11．对于三相 YN，dll 结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电
流大约是轻负荷绕组的电流的
3 倍。
（ √ ）
12．三相 YN，d11 结线牵引变电所的缺点之一是：不能供应牵引变电所自用电和地区三相
电力。
（ × ）
13．斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当
M座和 T 座两供电臂负荷电流大小相等、功
率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称，不存在负序电流。
（ √ ）
14．单边供电 : 接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。
（ × ）
15．最简单的牵引网是由馈电线、
接触网、轨道和大地、 回流线构成的供电网的总称。
（ √ ）
二．填空题（每小题 2 分）
1．通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为
电力系统
。
2. 牵引变电系统由牵引变电所、
接触网 、馈电线、回流线、轨道、分区所、
开闭所 、
自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。
供电方式一般在 重载 铁路 、 高速 铁路 等负荷大的电气化铁路上采用。
分相绝缘器的作用是： 串在接触网上， 把两相不同的 供电区 分开，并使机车平滑过渡；
主要用在牵引变电所出口处和 分区所 处。
牵引变电所常用的电流互感器型号为“LMZJ1-0.5 ”，其中“ M”表示 母线式 ，副边额定电流为 5 A。
牵引变电所内倒闸作业要遵守的原则是： 不影响 系统功率 越，不中断 向牵引负荷供电 。
7.
牵引负荷是国家电力系统中
一 级负荷，它应有独立的
双 回路电源供电。
8.
单母线分段带旁路母线的接线在正常运行时，旁路断路器和旁路隔离开关都是
断开
的 ，其他开关均
闭合 。当任一回路断路器需要检修时，可用旁路断路器代替其工
作。
为减少泄露电流 （地电流），增大轨回流及提高轨回流的效果， 当牵引变电所没有铁路专
用线时，在 BT 供电区段和直供加回流线供电区段，通常采用 吸上 线，将轨道中的
牵引负荷引入 架空回流 线，回输牵引变电所。
10. 避雷针、 架空避雷 线、避雷器和 抗雷 线圈 的装设，是牵引变电所的主要防雷措施。
三．选择题（每小题 2 分，共 20 分）
牵引网包括：（ B ）。
A. 馈电线、轨道、地、回流线B.馈电线、接触网、轨道、地、回流线
C.馈电线、接触网、轨道、回流线 D. 以上答案都不对 2．为确保电力机车牵引列
车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载
电压保持
: （
A
）。
A. 直接供电方式
: 28 kV
－ 29 kV
之间； AT 供电方式
:56 kV
－ 58 kV
之间
B. 直接供电方式
: 25 kV
－
kV
之间；
AT供电方式
:56 kV
－58 kV
之间
C.直接供电方式
: 21 kV
－ 25 kV
之间； AT 供电方式
:56 kV
－ 58 kV
之间
D.以上答案都不对
3．工频单相交流制的优点之一是： 与国家电力行业接轨， 易于标准化。
采用 50Hz 工频，
使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，
就可以完成（
C ）
A．降压、供电的功能
B.
升压、分相、供电的功能
C．降压、分相、供电
的功能
D ．以上答案都不对。
4．工频单相交流制牵引网供电电流频率为：
（
C
）。
A． 25Hz B ． 30Hz
C ． 50Hz D ．以上答案都不对
最简单的牵引网是由 ( A ) 构成的供电网的总称。
A. 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线 B. 馈电线、接触网、轨道和回流线
C.接触网、轨道和大地、回流线
D
．以上答案都不对。
6．扼流线圈的作用
是隔断轨道中的（
A ）电流而仅让轨道中的（
A ）电流顺利通过。
A ．信号、牵引负荷
B.
牵引负荷、信号
C. 重载负荷、轻载负荷
D.
短路负荷、额定负荷
7. 牵引变电所复合接地网接地电阻值，一年中任何季节不得超过（
B ）欧姆。
A. B. C.1 D.4
牵引变电所控制室宜设两个通向（ C ）的出口；位于楼上的控制室，其中一个出口可通向室外楼梯的平台。
里面 B. 左面 C. 外面 D. 右面
开闭所一般设置（ B ）电源进线。
路 路 路
路
10. 牵引侧电气主接线无复杂的倒闸作业，通常是（
D ）的停、送电操作。
A. 断路器
B. 隔离开关
C. 电容器组
D. 馈线
四.
简答题（每小题
10 分，共
30 分）
1.请简述电气化铁路的优越性？
1）重载 、高速、 运输能力大；
2）节约能源，综合利用能源；
3）经济效益高；
4）绿色环保，劳动条件好；
5）有利于铁路沿线实现电气化。
2.请简述电气化铁路存在的问题？
1）造成电力网的负序电流和负序电压，产生高次谐波及功率因数低等；
2）一次投资大；
3）对通信线路有干扰；
4）接触网检修需要开 “ 天窗 ”。
3.请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求？
电气化 铁道供电系统基本要求是：
1) 保证向电气化铁路安全、可靠、不间断地供电 ;
提高供电质量 , 保证必须的电压水平 ;
提高功率因数 , 减少电能损失 , 降低工程投资和运营费用 ;4) 尽量减少单相牵引负荷
在电力系统中引起的负序电流、负序电压和高次谐波的影响 ; 5) 尽量减小对邻近的通信
线路的干扰影响。
