DB22T 3021-2019 高速公路建设植被保护技术指南x
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ICS 93.080.01
R 04
DB22
吉 林 省 地 方 标 准
DB22/T 3021—2019
高速公路建设植被保护技术指南
Technical guide for vegetation conservation in highway construction
2019 - 05 - 27 发布 2019 - 06 - 17 实施
吉林省市场监督管理厅 发 布
D
DB22/T 3021—2019
D
DB22/T 3021—2019
I
I
II
II
目 次
前言 I
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 植被调查 2
4.1 植被调查方法 2
4.2 植被遥感解译分析 2
4.3 样方调查 2
4.4 数据校准 3
5 植被分级和保护措施 3
6 分步清表施工 3
6.1 施工技术要求 4
6.2 第一步清表 4
6.3 第二步清表 4
7 公路节点位置植被保护措施 4
8 植被保护效果评定 4
8.1 评定指标及计算方法 4
8.2 评定方法 5
附录 A （资料性附录） 植物样方调查记录表 8
附录 B （规范性附录） 植物个体保护措施 9
附录 C （规范性附录） 分步清表施工 12
附录 D （规范性附录） 植被保护实施效果评定 14
前 言
本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。
本标准由吉林省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位：吉林省高等级公路建设局、交通运输部科学研究院。
本标准主要起草人：李劲松、王新军、王倜、张利东、陶双成、孔亚平、崔巍武、陈建业、王岩松、 陈济丁、吕喜禄、吕德亮、杨伟平、李云鹏、王德民。
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高速公路建设植被保护技术指南
1 范围
本标准规定了吉林省新建、改建高速公路建设植被保护的术语和定义、植被调查、植被分级和保护 措施、分步清表施工、公路节点位置植被保护措施和植被保护效果评定。
本标准适用于新建、改建高速公路建设过程中植被保护，其他等级公路可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG B04 公路环境保护设计规范 JTG F10 公路路基施工技术规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
就地保护 in situ conservation
对有价值的生物及其栖息地予以保护，以保持生态系统内生物的繁衍与进化，维持系统内的物质能
量流动与生态过程。
3.2
迁地保护 ex situ conservation
对生存和繁衍受到威胁并具有保护价值的植物迁出原地，移入适宜区域。
3.3
样方 quadrats
用于调查植物群落结构而设置的取样地块。
3.4
植被类型 vegetation type
植被群落的分类单位，是按照群落的内部特性、外部特征及其动态规律所划分的同质植被地段。一
般以优势树种名称，加上优势或能反映立地特点的下木的名称。
3.5
种群 population
一定的时间和空间范围内同种个体的集合。
3.6
植物群落 plant community
在一定地段上所有植物的有规律的组合，以木本植物（乔木、灌木）集生并占优势。
3.7
植物群落组成 plant community composition
一个群落的全部植物种类。
3.8
植物群落特征 plant community characteristics
具有一定的种类组成，一定的结构和外貌，一定的动态特征，与环境具有不可分割的联系，具有一
定的分布范围的植物群落，包括多样性、生长形式和结构、优势种、丰富度等具体指标。
4 植被调查
4.1 植被调查方法
采用遥感解译和样方调查相结合的植被调查方法。采用遥感技术对公路沿线植被类型进行解译分 析，掌握沿线植被基本情况，然后针对不同植被类型进行样方调查，获取植被详细数据。
4.2 植被遥感解译分析
4.2.1 技术适用阶段
遥感技术应在勘察设计阶段进行，宜在公路建设项目可行性研究应用。
4.2.2 影像分辨率要求
影像分辨率宜选择不低于 2 m 的高精度遥感影像。
4.2.3 影像技术指标
宜采用多光谱红、近红外波段，6 月份至 9 月份影像，应覆盖公路沿线。
4.2.4 植被类型识别
先采用遥感解译软件对遥感影像进行解译并对植被类型进行分类，后使用 GIS 软件对解译后的植 被类型赋予属性，识别出公路沿线植被类型。
4.2.5 植被类型分析
在确定路线走廊带的基础上，利用 GIS 软件将公路线位图叠加到沿线植被类型分布图上，分析确 定植被类型的空间分布。
4.3 样方调查
4.3.1 调查时间
样方调查应选择植物生长旺季进行，宜在 6 月份至 9 月份。
4.3.2 调查位置
根据遥感影像像元位置选取调查点位，每种植被类型至少设置 3 个调查点位，每 5 km 至少设置 1 个调查点位。
4.3.3 调查对象
调查对象应包括天然林、人工林、草地、湿地等典型植被类型，其他类型可不设置调查点位。
4.3.4 样方数量要求
每个调查点位应至少设置 1 个样方，若样方内植物群落不具有典型代表性，应在调查点位附近增 设样方。
4.3.5 样方面积要求
4.3.5.1 乔木为主的植物群落，每个样方面积不小于 400 m2（20 m×20 m）。
4.3.5.2 灌木为主的植物群落，每个样方面积不小于 4 m2（2 m×2 m）。
4.3.5.3 草本植物群落，每个样方面积不小于 1 m2（1 m×1 m）。
4.3.6 样方调查内容
调查内容应包括主要种类、高度、覆盖度、乔木平均胸径等。样方调查记录表见附录 A。
4.4 数据校准
样方调查结果应与植被类型分布图进行比对，如果存在偏差，应根据现场调查结果校准。
5 植被分级和保护措施
根据植被样方调查结果，将公路沿线植被按照珍稀程度、树龄、径级和观赏性进行植被保护分级， 保护等级和保护措施见表 1。
表 1 保护等级和保护措施
分级
保护等级
保护措施
特级
国家 I 级重点保护野生植物，以及国家和 地方明文规定禁止破坏的种类。
避让保护：如果形成一定种群面积，应建议设计单位采取避绕措施。
迁地保护：占地界内零星物种应通知当地有关部门对其进行移栽。
一级
国家 II 级及吉林省 I 级和 II 级重点保护 野生植物、古树名木等。
避让保护：如果形成一定种群面积，应建议设计单位采取避绕措施。
迁地保护：占地界内零星物种应请专业人员或在专家指导下移栽到相 似的生境。
就地保护：占地界内不影响施工的植被应采取保留和个体保护措施。
二级
吉林省 III 级重点保护野生植物及常见 高大乔木。
就地保护：占地界内不影响施工的植被应采取保留和个体保护措施。
三级
常见的普通乔木和大灌木。
迁地保护：如果占地界内有适宜移栽的种类幼龄树（胸径<10 cm）， 应请专业人员或在专家指导下移栽到公路其他需要绿化的位置。
就地保护：占地界内不影响施工的植被采取保留和个体保护措施。
四级
一般常见的灌木和草本。
应严格控制施工范围。
注1：植被保护范围为公路设计坡口线或者坡脚线至占地界之间区域。
注2：保护植物和保护等级应参考《吉林省重点保护野生植物名录》（吉政办明电（2009）152）。
注3：植物个体保护措施见附录 B。
注4：保留措施：应采取回购等有效办法最大限度保留占地界内林木，保留措施应按 JTG B04 的要求进行。
6 分步清表施工
6.1 施工技术要求
分步清表施工应符合 JTG F10 规定。
6.2 第一步清表
第一步清表应清除路基挖方坡口、填方坡脚范围内表面附着物及表层土，清表过程应参照表 1 实 施保护。
6.3 第二步清表
第二步清表范围为路基挖方坡口、填方坡脚至公路界，以及隧道口边仰坡和三角区、互通立交、桥 下等位置，宜采用人工的方法清除影响工程施工的植被，控制施工范围，减小创伤面，清表过程中应参 照表 1 实施保护。填方和挖方路基的分步清表施工示意图见附录 C。
7 公路节点位置植被保护措施
公路节点位置，包括互通立交、桥梁、隧道、服务设施、管理设施、取弃土场位置，应针对具体情 况采取保护措施，见表 2。
表 2 路节点位置植被保护措施
节点位置
保护措施
互通立交 桥梁 隧道
服务设施 管理设施 取弃土场
迁地保护：占地界内需要进行迁地保护的种类和方法见表 1。
就地保护：应根据表 1 采取就地保护措施，重点区域为互通匝道内、隧道三角区、桥下。
地形保护：在不影响施工的前提下应做好原地形的保护，避免大填大挖。
控制施工：应严格控制施工范围。
移栽绿化：节点位置可提前移栽沿线需要迁地保护的植被进行绿化。
8 植被保护效果评定
8.1 评定指标及计算方法
8.1.1 原生生境保面积及计算公式
清表施工后公路占地界内未被扰动的原生生境面积，计算方法见公式（1）。
S a ibi (1)
原生生境保留面积极限值计算方法见公式（2）。
Smax ? ?bici (2)
式中：
S ——原生生境面积。
Smax ——原生生境保留面积极限值。
ai ——第 i 个保留的原生生境宽度；
bi ——第 i 个保留的原生生境长度；
ci ——第 i 处公路界至坡脚线（坡口线）距离。
公路互通立交、服务区、收费站等节点位置原生生境保留面积按实测统计。
8.1.2 原生生境保率计算公式
原生生境保留率计算方法见公式（3）。
L S ?100%
S max
(3)
式中：
L ——原生生境保留率。
8.1.3 原生乔木保留量
清表施工后公路占地界内保留的原生乔木的种类和数量，应统计胸径≥10 cm 的原生乔木。
8.1.4 原生树木移栽量
清表施工后公路占地界内移栽的原生树木种类和数量，应统计移栽到其他位置的树木。
8.2 评定方法
8.2.1 原生生境保留率评分标准见表 3。
表 3 原生生境保留率评分表
原生生境保留率
分值
未保留任何原生生境
0 分
0＜L≤10%
15 分
10%＜L≤30%
15 分～25 分
L＞30%
30 分
注：加分项（有以下情况分别加 10 分）：
a) 在公路互通立交、服务设施、桥隧等位置保留了原生生境；
b) 取得不同公路位置原生生境保留面积统计表（签字盖章有效）。
8.2.2 原生乔木保留量评分标准见表 4 。
表 4 原生乔木保留量评分表
原生乔木保留量
分值
占地界内未保留乔木
0 分
占地界内保留有乔木
10 分
注：加分项（有以下情况分别加 10 分）：
a) 取得乔木保留数量和种类的统计表（签字盖章有效）；
b) 采取了个体保护措施；
c) 保留的乔木中有保护物种，或者有景观效果突出的高大乔木；
d) 保留的乔木未受到施工二次破坏。
8.2.3 原生树木移栽评分标准见表 5。
表 5 原生树木移栽评分表
原生树木移栽
分值
未进行原生树木移栽
0 分
开展了原生树木移栽
10 分
注：加分项（有以下情况分别加 10 分）：
a) 取得移栽树木数量和种类的统计表（签字盖章有效）；
b) 移栽的树木中有保护物种；
c) 移栽的树木有定期的管养措施；
d) 移栽的树木成活率 50%以上。
8.2.4 综合评分
8.2.4.1 评分权重
一般情况下，原生生境保留率评定指标权重 0.2，原生乔木保留量评定指标权重 0.5，原生树木移 栽评定指标权重 0.3，总权重为 1；以农田区类型为主的施工标段，上述评定指标权重分别为 0.8、0.1 和 0.1，总权重为 1。
8.2.4.2 计算方法
综合分值计算方法见公示（4）和（5），植被保护实施效果评定表见附录 D。
M1 0.2 Lr 0.5 Lq 0.3 T
(4)
M 2 0.8 Lr 0.1Lq 0.1T (5)
式中：
M1 ——一般情况下植被保护效果综合分值；
M 2 ——农田区植被保护效果综合分值；
Lr ——原生生境保留率得分；
Lq ——原生乔木保留量得分；
T ——原生树木移栽得分。
附 录 A
（资料性附录） 植物样方调查记录表
植物样方调查记录填写表 A.1。
表 A.1 植物样方调查记录表
样方基本信息
样方编号：
位置信息：
调查时间：
海拔：
坡度：
坡向：
样方面积：
群落结构类型：
优势种及平均高：
样方郁闭度：
乔木层样方调查指标
植物种类
高度
覆盖度
数量
胸径
冠幅
照片
备注
灌木层样方调查指标
灌木样方编号
植物种类
高度
覆盖度
冠幅
照片
备注
草本层样方调查指标
草本样方编号
植物种类
高度
覆盖度
照片
备注
附 录 B
（规范性附录） 植物个体保护措施
B.1 个体保护措施
树干围栏、树干缠绕、根部挡墙、树干支撑。
B.2 要求
B.2.1 树木围栏
B.2.1.1 围栏应为圆形或者正方形。设置示意见图 B.1。
B.2.1.2 围栏高度应为 1 m～1.5 m。
B.2.1.3 围栏直径不宜小于树冠垂直投影最大长度。
B.2.1.4 围栏材料宜就地取材，可为木材或废弃建筑材料等。
B.2.1.5 人员、机械和材料等不得进入围栏区域内。
说明： a——表示围栏高度； b——表示围栏直径； c——表示围栏材料。
图 B.1 树木围栏设置示意图
B.2.2 树干缠绕
B.2.2.1 缠绕高度应为 1 m～1.5 m。设置示意见图 B.2。
B.2.2.2 缠绕材料就地取材，可为草绳、木材或废弃建筑材料等捆绑固定。
B.2.2.3 缠绕可防止机械和人为施工剐蹭。
说明： a——为缠绕高度； b——为缠绕材料。
图 B.2 树干缠绕设置示意图
B.2.3 根部挡墙
B.2.3.1 挡墙一般设置于路堤边坡外侧。设置示意见图 B.3。
B.2.3.2 挡墙与树干之间的距离不小于 1.5 m。
B.2.3.3 挡墙可防止路基压实对树木根系的伤害。
说明：
a——为路堤边坡； b——为挡墙与树干之间的距离。
图 B.3 根部挡墙设置示意图
B.2.4 树干支撑
B.2.4.1 支撑点位置应根据树木高度确定。设置示意见图 B.4。
B.2.4.2 支架应采用固定木桩加强固定。
B.2.4.3 支架材料应具有一定强度。
B.2.4.4 占地界线附近易倒伏的树木应设置树干支撑。
说明： a——为支撑点； b——为固定木桩； c——为支架。
图 B.4 树干支撑设置示意图
附 录 C
（规范性附录） 分步清表施工
C.1 填方路基分步清表施工
C.1.1 第一步清表步骤在路基坡脚范围内清表。
C.1.2 第二步清表步骤在坡脚至公路界内清表。
C.1.3 对排水沟应采取人工清表措施。
C.1.4 两步清表总范围不得超过公路界。
C.1.5 填方路基分步清表施工示意见图 C.1。
说明： a——为公路中心桩号； b——为第一步清表范围； c——为坡脚线； d——为公路界； e——为排水沟； f——为第二步清表范围； g——为公路用地范围。
图 C.1 填方路基分步清表施工示意图
C.2 挖方路基分步清表施工
C.2.1 第一步清表步骤在路基坡口范围内清表。
C.2.2 第二步清表步骤在坡口至公路界内清表。
C.2.3 对排水沟和截水沟应采取人工清表措施。
C.2.4 两步清表总范围不得超过公路界。
C.2.5 挖方路基分步清表施工示意见图 C.2。
说明： a——为公路中心桩号； b——为第一步清表范围； c——为坡口线； d——为公路界； e——为排水沟； f——为第二步清表范围； g——为公路用地范围； h——为截水沟。
图 C.2 挖方路基分步清表施工示意图
附 录 D
（规范性附录） 植被保护实施效果评定
植被保护实施效果评定见表 D.1。
表 D.1 植被保护实施效果评定表
施工标段：
评定时间：
评定人：
原生生境保留率评分标准
原生乔木保留量评分标准
原生树木移栽评分标准
0
分
未保留原生生境
0
分
占地界内未保留乔木
0
分
未进行原生树木移栽
15
分
保留率： 0＜L≤10%
10
分
占地界内保留有乔木
10
分
开展了原生树木移栽
15
～ 25
分
保留率： 10%＜L≤30%
加 分 项 1
是否取得乔木保留数 量和种类统计表（签字 盖章有效）
加 分 项 1
是否取得移栽树木数 量和种类统计表（签 字盖章有效）
30
分
保留率： L>30%
加 分 项 2
是否采取了乔木个体 保护措施
加 分 项 2
移栽树木中是否有保 护物种
加 分 项 1
是否在公路互通立 交、服务设施、桥隧 等位置保留了原生 生境
加 分 项 3
保留的乔木中是否有 保护物种或者景观效 果突出的高大乔木
加 分 项 3
移栽的树木是否有定 期的管养措施
加 分 项 2
是否取得公路不同 位置原生生境保留 面积统计表（签字盖 章有效）
加 分 项 4
保留的乔木是否受到 二次破坏
加 分 项 4
移栽的树木成活率是 否达 50%以上
总 分
总 分
总 分
指标权重：0.2（指标权重：0.8）
指标权重：0.5（指标权重：0.1）
指标权重：0.3（指标权重：0.1）
综合分值按 8.2.4 计算
注：根据综合评分评定植被保护效果，评定结果应纳入工程建设奖惩考核。
