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    交通系统车队先进党支部事迹材料

    时间:2020-09-10 08:05:10 来源:勤学考试网 本文已影响 勤学考试网手机站

    交通系统车队先进党支部事迹材料

    交通系统车队先进党支部事迹材料1

    XX年的工作转瞬即逝,回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下;在各级领导的关心和帮助下;在班组全体职工的共同努力下,班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下:

    一、深化“创先争优”活动,提高服务质量。

    路风工作是各项工作中的重点,班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来,按照段、车队的工作部署,在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动,从如何提高服务质量;如何为旅客提供良好的乘车环境;如何让旅客感到满意入手,明确“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的服务理念,及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作,为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来,班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈,各方面工作质量得到显著提升,有效的减少了旅客投诉,旅客们的满意率明显提高。

    二、严守路风红线,强化路风管理。

    广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市,旅客们的思想意识活跃,各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育,引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果,在捎、

    买、带问题上,班组下大力气进行整治,严格广州待勤期间零星假请假手续,特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度,对购买物品进行详细登记,发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生,实现了全年无路风事故。

    以上是我班组路风先进事迹材料,如有不当之处,请领导批评、指正。

    交通系统车队先进党支部事迹材料2

    纪××,男,现年36岁,1980年7月参加工作,1991年11月入党,现为第三作业区车队客车班司机班长先进事迹。

    多年来,他能够严格用党员事迹材料标准要求自己,脚踏实地无私奉献,用自己的实际行动,影响和带动全班同志,出色地完成各项生产任务,他本人也连续多年被评为厂双文明先进个人,模范汽车驾驶员;他驾驶的车辆也连续几年被评为厂红旗设备,百优设备客车班连续多年被评为厂双文明先进班组。

    前夕,纪××的父亲得胆结石住进大医院,需要做手术,母亲几次打电话崔他去照顾父亲。可时至春节,工作比较多,加上班里有两名同志已回家探亲,自己再一走班里的工作肯定忙不开。于是,他把照顾父亲的事托咐给妻子,让妻子代他在父亲面前多尽孝心,他自己仍坚持守在岗位。后来队领导知道了这件事,几次叫他去看看(更多精彩文章来自“秘书不求人”)父亲,他都说父亲有他爱人照看不会有大事的,一直坚持工作到过春节,并主动参加了春节值班。

    谁不想享受家庭的温馨?谁不想在年迈的双亲面前多尽一份晚辈的孝心?但为了事业,纪××同志舍小家,顾大家,想集体,讲奉献,体现出了一名共产党员的高尚品质。

    三、要把好方向盘,必须有良好的职业道德

    作为司机,能把车开走是非常容易的事,但要真正地把车开好,做到“车行万里路,时时保平安”,就不是一件简单的事了,这不仅需要驾驶员具备娴熟的加强技术,更需要具备良好的职业道德,有较强的事业心,责任心。在行车中,纪××始终牢记“安全”二字,自觉遵守交通法规。今年9月25日上午,他去四厂接职工,在返回矿的途中,当车行驶到三区三排4公里处,正与前方来车会车,这时他突然从倒车镜里发现车后一辆140卡车要强行超车,怎么办?如果自己不让的话,三台车必然要撞到一起,后果不堪设想。为了全车职工的安全他毫不犹豫点了一脚刹车,轻带了一把方向,将车稳稳的靠在路边停下。随即,只听一阵风响,后面的140车“嗖”的一声从大客车边擦肩而过,真是好险哪!事后大家都称赞纪××安全行车风格高,宁可有理让无理,不开争道抢行野蛮车。他不仅自己非常注意行车安全,而且,还时常告诫班里的司机,我们都是开大客车的,车上拉的都是人,我们手握方向盘,掌握着生死关,如果思想一放松,就可能出人命,因此,我们必须时刻绷紧安全这根弦,才能做到安全行驶。在他的带领下,客车班从未出现任何大小事故,安全正点完成了各项出车任务。

    纪××同志在自己平凡的岗位上,肯吃苦,讲奉献,不断创造自

    己的先进个人事迹材料,从自身做起,从一点一滴做起,把自己的青春无私地融入了油田的二次创业的征程上……

    一、要当好班长,必须以身作则

    作为党员,班长纪××同志深深地懂得,自己的一言一行班里的同志都会看在眼里,记在心上。因此,他在平时的工作中,坚持高标准,严要求,不断提高自身素质。为了提高自己的技术理论水平,他自学并考取了第二机械厂职工中专,利用业余时间参加学习,获得了中专文凭,同时应用自己所学的知识,解决生产过程中的实际问题。

    对自己驾驶的车辆,他更是倍加爱护。平时,他总是车不离人,人不离车。保养和修理车辆时,做到严细认真,无微不至,他驾驶的黑e—16045号大客车,连续多年被厂评为红旗设备和百优设备。在他的影响和带动下,客车班的车辆完好率达98%以上,车辆出勤率达到了100%,从而保证了全矿职工的正常通勤。

    客车班主要肩负着全矿的职工通勤和井站送班等事迹材料任务,平时多为“单兵作战”,搞好团结协作显得尤为重要,平时纪××非常注意协调好班里成员之间的关系,无论哪一名司机的车辆出现问题,他都会主动帮助处理,做到互帮互助。每天出车前,他第一个来到车库,待全班的车辆都一台台启动出车后,他才放心的出车。每天晚上收车后,他都要等班里最后一台车入库后,确认没什么问题了他才放心的回家。一天早晨,班里的一名司机说,他的车打不起汽压,可能刹车总泵有问题,纪××二话没说拿起工具就钻进车下,在冰冷的地面上,一躺就是二十多分钟,故障排除了,他的手也冻麻了。由于他

    在工作中能以身作则,工作在前,吃苦在前,从而带动了全班同志的工作热情,增强了班组的凝聚力,使客车班成为了一个团结向上的战斗集体。

    二、要干好工作,必须乐于奉献

    要干好工作,就必须具有吃苦在前,享受在后,不计得失,不计报酬的奉献精神。多年来,纪××在自己平凡的岗位上,严格要求自己,勤勤恳恳,任劳任怨,乐于付出,不求索取。去年6月的一天,晚上收车时,班里的一台大客车出了问题。为了不影响第二天出车,确保全矿职工的正常通勤。他立即组织班里的同志进行抢修。他和班里七名同志,一直干到晚上8点多钟,才把这台车修好。看着忙了几个小时,还没有吃饭的班里同志,他从自己的口袋里拿出一百多元钱,请几名同志吃了一顿饭。客车司机的工作每天都要早出晚归,比较辛苦,加上他还参加队里的干部值班,而且值完班从不休息,这样算起来,一年义务献工就达60多个工作日。

    纪××的爱人在让胡路工作,每天上班比他早,下班比他回来的还晚,家中的一切琐事,都压在了他一人肩上,特别要照顾上学的孩子。面对困难,他没有退缩,更没有向组织要照顾,而是毅然的肩负起了事业与家庭的两副重担。一次他的孩子得了猩红热,住进了市第二医院,当时正赶上客车班人员紧张。为了不影响工作,他和爱人商量白天由爱人护理孩子,他晚上发完班车后再去替换爱人,第二天一早再赶回来发班车,就这样孩子住了十五天,他天天如此,他的先进事迹没有影响一次接送班。去年春节

    交通系统车队先进党支部事迹材料

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