道路附属结构施工方案
时间：2020-09-26 12:36:22 来源：勤学考试网 本文已影响 人 
道路附属结构施工方案
1.1 防撞墙
本标段的防撞墙底座设计为钢筋混凝土结构，防撞墙高度1270mm，上面安设防撞栏杆。防撞墙满足SS级受力要求。采用现浇的方式制作。其中声屏障预埋件位置要求准确，同时保证预埋路灯线管通路。
(1)模板制作
模板采用定型钢模，选择专业的模板加工厂进行加工，保证模板各部尺寸、平整度符合规范及设计要求，模板除轻便耐用外，且能够保证足够的刚度。
(2)模板支立
当箱梁混凝土达到设计强度的100％后，张拉完成，拆除模板后即可进行防撞墙的施工。模板支立采用无支架施工，整个防撞墙模板主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时预埋的模板加固钢筋进行支立，在模板底部设置拉筋与预埋钢筋相焊接。模板顶部采用拉筋进行固定。
模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。
(3)预埋件处理
防撞墙预埋件较多，穿线管、接线盒、防撞栏杆预埋钢板等，防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接，确保浇注混凝土时，预埋件的位置不改变。
(4)伸缩缝的处理
按照设计要求，每段10米左右，缝宽1厘米，在支立防撞墙模板时，在伸缩缝位置处用油渍木条断开，在混凝土浇注时，伸缩缝两侧要对称浇注，防止伸缩缝模板变形。
(5)混凝土的浇注
防撞墙混凝土的技术要求：标号C40，混凝土浇注时采用泵车或吊车配合吊斗入模。混凝土一次浇筑成型。
混凝土振捣采用插入式振捣棒进行人工振捣。振动棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，于侧模保持5-10cm的距离。振动时振动棒严禁抵触模板，振捣时间一般控制在20～30s，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。
混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞墙里的预埋件，确保混凝土浇注时，各预埋件位置不移动。
混凝土初凝后，对防撞墙顶面的混凝土进行二次压光。
(6)模板的拆除
当混凝土强度达设计强度的60％时,开始拆除防撞墙模板。模板拆除时，采用人工配合吊车进行作业，拆除时首先解除横向拉筋，拆除外侧模，然后解除底端竖向拉筋，拆除底模，最后拆除内侧模。模板拆除时，要严防落物。模板拆除后，进行清理准备下一次使用。
1.2 桥面铺装
(1)施工准备
= 1 \* GB3 ①复测梁板顶面的标高，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。
= 2 \* GB3 ②将箱梁桥面的泥土及其他杂物清理干净，尤其要注意板表面拉毛处的清理。
(2)钢筋加工
= 1 \* GB3 ①一般要求
1)钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
2)钢筋的下料及加工在钢筋加工场制作成型,然后运至现场安装。
3)钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
钢筋的表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞、锈等；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；在有伸缩缝处，纵向钢筋距横缝的距离不得大于20cm。
= 2 \* GB3 ②钢筋绑扎
1)铺设桥面的纵横向钢筋网。铺装层钢筋Ф12mm，间距100mm。不满足的部分用焊接搭接，搭接长度为10d（d为钢筋直径），且接头按规范要求错开。
2)钢筋的交叉点用点焊焊牢。钢筋网绑扎时应保证纵向、横向间距及顺直度和坡度，并严格检查钢筋网底与梁板顶面的净距。
3)在技术人员所布的高程点间每两米焊接一根短钢筋，钢筋头要求顶面齐平设计高程，以加密铺装层标高控制点。
= 3 \* GB3 ③混凝土浇筑
1)混凝土浇筑前必须认真清理梁板上的碎砼、碎木块、纸屑及其他杂物，梁板必须冲洗干净；人员配备完整，分工明确；
2)准备好平板拖振（用两根长为9m的槽钢平行焊接，其上安装平板振动器即可），并在已绑扎好钢筋的桥面上焊接控制标高的钢筋，然后准备好两根9m长的Ф25钢筋，用于浇注砼时控制标高。
3)砼浇注前各项准备工作都做好后，通知施工员检查，检查合格后上报监理工程师检查，监理工程师检查合格并明确表示可以浇注后方可浇注砼。严禁在没有监理允许的情况下私自开盘。
4)为防止铺装层出现收缩裂缝，采用分幅浇筑施工法，分仓原则为两伸缩缝间为一联，以线路中线左右侧桥面各为一幅。
5)混凝土采用输送泵送料，以保证混凝土的浇筑连续性。
6)做面。在混凝土收浆前用抹平工具抹磨，将混凝土表面外露的石子、钢筋压入混凝土中，待混凝土表面无泌水现象再作第二次抹平。经二次抹压的混凝土表面应平整，没有碎石、钢筋裸露和浮浆。在混凝土初凝前对表面再进行一次抹平，搓糙。
